RU65462U1

RU65462U1 - FISHING BOAT WITH AERIAL REFRIGERATING MACHINE

Info

Publication number: RU65462U1
Application number: RU2007100375/22U
Authority: RU
Inventors: Сергей Александрович Бирин; Юрий Владимирович Соловьев
Priority date: 2007-01-09
Filing date: 2007-01-09
Publication date: 2007-08-10

Abstract

Полезная модель относится к области судостроения, а более конкретно к конструкциям рыболовных (добывающих) судов, оснащенных холодильными машинами и морозильными аппаратами для замораживания и хранения готовой рыбной продукции, и может быть использована при проектировании и строительстве новых типов судов флота рыбной промышленности. Судно содержит корпус с грузовым трюмом, оборудованным воздухоохладителями, и холодильно-технологический комплекс в составе взаимосвязанных между собой, по крайней мере одной, холодильной машины и морозильного аппарата. Новым является то, что качестве холодильной машины применена воздушная холодильная машина с хладагентом в виде воздуха. Полезная модель направлена на обеспечение экологической безопасности окружающей среды в процессе эксплуатации и технического обслуживания рыбопромысловых судов, оснащенных холодильным оборудованием.The utility model relates to the field of shipbuilding, and more specifically to the construction of fishing (mining) vessels, equipped with refrigerators and freezers for freezing and storage of finished fish products, and can be used in the design and construction of new types of vessels of the fleet of the fishing industry. The vessel contains a hull with a cargo hold equipped with air coolers, and a refrigeration-technological complex consisting of at least one interconnected refrigerating machine and freezer. What is new is that an air chiller with a refrigerant in the form of air is used as the chiller. The utility model is aimed at ensuring environmental safety of the environment during the operation and maintenance of fishing vessels equipped with refrigeration equipment.

Description

Полезная модель относится к области судостроения, а более конкретно к конструкциям рыболовных (добывающих) судов, предназначенных для лова рыбы и других гидробионтов, оснащенных холодильными машинами и морозильными аппаратами для замораживания и хранения готовой продукции, и может быть использована при проектировании и строительстве новых типов судов флота рыбной промышленности.The utility model relates to the field of shipbuilding, and more specifically to the construction of fishing (mining) vessels designed for fishing and other aquatic organisms, equipped with refrigeration machines and freezers for freezing and storage of finished products, and can be used in the design and construction of new types of vessels fleet fishing industry.

Известны рыболовные (добывающие) суда являющиеся по своему назначению аналогами заявляемого, например, средний рыболовный траулер морозильный типа «Василий Яковенко» (см. «Справочник типовых судов «Флот рыбной промышленности», издание 3, М, «Транспорт», 1990 г., стр.145-147), содержащий грузовой трюм для хранения морепродуктов и оборудование для их предварительного замораживания, в качестве которого использованы традиционные парокомпрессорные холодильные машины, где в качестве хладагента применен аммиак.There are known fishing (mining) vessels that are similar in designation to the claimed, for example, an average fishing freezer trawler of the type "Vasily Yakovenko" (see "Reference vessels of typical vessels" Fleet of the fishing industry ", edition 3, M," Transport ", 1990, p. 145-147), containing a cargo hold for storing seafood and equipment for their preliminary freezing, which are used as traditional steam compressor refrigerators, where ammonia is used as a refrigerant.

Недостатком указанного аналога является необходимость дополнительных материальных затрат для принятия защитных технических мер по обеспечению безопасности эксплуатации холодильных машин на аммиаке, ввиду его высокой токсичности и пожаровзрывоопасности.The disadvantage of this analogue is the need for additional material costs for the adoption of protective technical measures to ensure the safe operation of refrigerators on ammonia, due to its high toxicity and fire and explosion hazard.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому по своему назначению и общей компоновке, принятым за ближайший аналог (прототип) полезной модели, является траулер-сейнер морозильный типа «Орленок» проекта «Атлантик-333» (см. «Справочник типовых судов «Флот рыбной промышленности», издание 3, М, «Транспорт», 1990 г., СПб, стр.138), предназначенный для лова рыбы, выпуска мороженой продукции и доставки ее в The closest technical solution to the declared for its purpose and general layout adopted for the closest analogue (prototype) of the utility model is a freezer trawler-type “Orlyonok” of the Atlantic-333 project (see “Reference book of typical vessels“ Fleet of the fishing industry ” , edition 3, M, “Transport”, 1990, St. Petersburg, p. 138), intended for fishing, production of frozen products and their delivery to

порт и оборудованный парокомпрессорными холодильными машинами, где в качестве хладагента применен безопасный при эксплуатации синтетический холодильный агент - «Хладон 22».port and equipped with steam-compressor refrigerating machines, where the refrigerant safe for operation, the synthetic refrigerant - “Freon 22” was used as a refrigerant.

Недостатком ближайшего аналога (прототипа) является то, что он не в полной мере соответствует современным техническим требованиям в отношении судового холодильного оборудования с применением синтетических холодильных агентов, ввиду того, что последние являются веществами, разрушающими озоновый слой, и их использование требует дополнительных мер специальной технической защиты экологической безопасности окружающей среды.The disadvantage of the closest analogue (prototype) is that it does not fully comply with modern technical requirements for marine refrigeration equipment using synthetic refrigerants, since the latter are substances that destroy the ozone layer, and their use requires additional special technical measures protect environmental safety.

Предлагаемая полезная модель направлена на устранение недостатков ближайшего аналога-прототипа, включая, в первую очередь, обеспечение экологической безопасности окружающей среды, а также - повышение производительности судна по замораживанию рыбы и морепродуктов с одновременным повышением качества и расширением ассортимента вырабатываемой на судне конечной продукции.The proposed utility model is aimed at eliminating the shortcomings of the closest prototype analogue, including, first of all, ensuring environmental safety of the environment, as well as increasing the vessel’s productivity for freezing fish and seafood while improving the quality and expanding the range of final products produced on board the vessel.

При этом решена задача создания принципиально новой конструкции экономически эффективного рыбопромыслового судна, полностью отвечающего в отношении безопасности его эксплуатации всем современным техническим требованиям международных соглашений по охране окружающей среды.At the same time, the task of creating a fundamentally new design of a cost-effective fishing vessel that fully meets all the modern technical requirements of international environmental agreements in terms of the safety of its operation has been solved.

Это достигается тем, что в конструкции предлагаемого рыбопромыслового судна, содержащего корпус с грузовым трюмом, оборудованным воздухоохладителями, и холодильно-технологический комплекс в составе взаимосвязанных между собой, по крайней мере одной, холодильной машины и морозильного аппарата, в отличие от ближайшего аналога-прототипа, в качестве холодильной машины применена воздушная холодильная машина с хладагентом в виде воздуха.This is achieved by the fact that in the design of the proposed fishing vessel, comprising a hull with a cargo hold equipped with air coolers, and a refrigeration-technological complex consisting of at least one refrigerating machine and a freezer interconnected, in contrast to the closest prototype analogue, an air chiller with a refrigerant in the form of air was used as a refrigerating machine.

Кроме того, поставленная цель достигается тем, что воздушная холодильная машина (ВХМ) выполнена с возможностью получения холодного In addition, the goal is achieved by the fact that the air refrigeration machine (VXM) is made with the possibility of obtaining cold

воздуха с температурой ниже - минус 60°С, так как полученный с помощью ВХМ (с пожаровзрывобезопасным, нетоксичным хладагентом в виде воздуха) на ее выходе экологически чистый холодный воздух с температурой в диапазоне: минус 60°С - минус 80°С, в значительной степени ускоряет процесс замораживания морепродуктов и тем самым увеличивает производительность судового холодильного оборудования по замораживанию морепродуктов.air with a temperature below - minus 60 ° C, since it is obtained using VCM (with fire and explosion safe, non-toxic refrigerant in the form of air) at its outlet environmentally friendly cold air with a temperature in the range of minus 60 ° C - minus 80 ° C, degree accelerates the process of freezing seafood and thereby increases the productivity of marine refrigeration equipment for freezing seafood.

Одновременно, в ходе процесса замораживания за счет получения мелкокристаллической структуры льда в межклеточном пространстве замораживаемого продукта, при сверхбыстром прохождении зоны критического интервала температур (от минус 1°С до минус 5°С), значительно повышается качество и расширяется ассортимент вырабатываемой на судне конечной продукции.At the same time, during the freezing process by obtaining a fine-crystalline structure of ice in the intercellular space of the frozen product, when the zone of the critical temperature range (from minus 1 ° C to minus 5 ° C) passes through extremely fast, the quality of the product and the range of final products produced on the vessel expand.

Одним из наиболее оптимальных с точки зрения наиболее эффективной работы холодильно-технологического комплекса в процессе его эксплуатации является вариант, при котором судовой холодильно-технологический комплекс содержит, по меньшей мере, две воздушные холодильные машины, при этом одна соединена пневматически с морозильным аппаратом, а вторая - с воздухоохладителями трюма, т.е. одна из ВХМ работает на холодообеспечение морозильного аппарата, а вторая - на холодообеспечение трюма. Необходимость такой конструкции связана со спецификой работы рыбопромыслового судна: при длительных переходах судна из района промысла, а также при отсутствии сырья для замораживания, работает только одна холодильная машина - исключительно для поддержания температурного режима в трюме готовой продукции. Возможность раздельной автономной работы холодильных машин на замораживание или - только хранение рыбной продукции позволяет в значительной степени экономить энергоресурсы судна и увеличить автономность последнего по топливу.One of the most optimal from the point of view of the most efficient operation of the refrigeration-technological complex during its operation is the option in which the ship's refrigeration-technological complex contains at least two air-cooled chillers, one of which is connected pneumatically to the freezer, and the second - with hold air coolers, i.e. one of the VCMs works for the cold supply of the freezer, and the second for the cold supply of the hold. The need for such a design is related to the specifics of the operation of a fishing vessel: during long transitions of the vessel from the fishing area, as well as in the absence of raw materials for freezing, only one refrigeration machine operates - exclusively to maintain the temperature regime in the hold of the finished product. The possibility of separate autonomous operation of refrigerators for freezing or - only storing fish products allows to significantly save the ship's energy resources and increase the autonomy of the latter in fuel.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором схематично изображен продольный разрез (боковой вид) судна с «функционально» обозначенными основными элементами холодильно-технологического комплекса.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, which schematically shows a longitudinal section (side view) of the vessel with the "functionally" identified basic elements of the refrigeration-technological complex.

Примером конкретного выполнения одного из вариантов заявляемой полезной модели является «Технико-экономическое обоснование создания воздушных холодильных машин и морозильных аппаратов на их основе, для судов рыбопромыслового флота» (включающее проектную проработку с техническими требованиями к рыбопромысловым судам), разработанное ФГУП «Гипрорыбфлот», в котором впервые была сформулирована техническая сущность предлагаемого технического решения.An example of a specific implementation of one of the variants of the claimed utility model is the “Feasibility study for the creation of air refrigeration machines and freezers based on them, for fishing vessels” (including design study with technical requirements for fishing vessels), developed by the Federal State Unitary Enterprise “Giprorybflot”, in which was first formulated the technical essence of the proposed technical solution.

Рыбопромысловое судно с воздушной холодильной машиной, содержит корпус с грузовым трюмом (1) для хранения мороженой продукции, оборудованным воздухоохладителями (2), и холодильно-технологический комплекс в составе взаимосвязанных между собой воздушной холодильной машины (3) с хладагентом в виде воздуха и морозильного аппарата (4).A fishing vessel with an air cooler contains a hull with a cargo hold (1) for storing frozen products equipped with air coolers (2), and a refrigeration and technological complex consisting of interconnected air coolers (3) with refrigerant in the form of air and a freezer (four).

Предложенную конструкцию рыбопромыслового судна при его практической эксплуатации используют следующим образом.The proposed design of the fishing vessel during its practical operation is used as follows.

Поднятый на борт судна улов (на чертеже не показан), в зависимости от вида выпускаемой продукции, направляют либо на обработку с последующим направлением на замораживание с помощью морозильного аппарата (4), либо непосредственно на замораживание в морозильный аппарат (4). Замороженный продукт (на чертеже не показан) упаковывают и направляют в помещения грузового трюма (1) на хранение. Обеспечение процессов замораживания и поддержания необходимой температуры воздуха в трюме (1) достигается путем подачи холодного воздуха от воздушной холодильной машины (3) к морозильному аппарату (4) и/или в воздухоохладители (2) помещений грузового трюма (1).The catch taken on board the vessel (not shown in the drawing), depending on the type of product being manufactured, is either sent for processing and then sent for freezing using a freezer (4), or directly for freezing in a freezer (4). The frozen product (not shown in the drawing) is packaged and sent to the premises of the cargo hold (1) for storage. The processes of freezing and maintaining the required air temperature in the hold (1) are achieved by supplying cold air from the air cooler (3) to the freezer (4) and / or to the air coolers (2) of the cargo hold rooms (1).

Claims

1. A fishing vessel with an air cooler, comprising a hull with a cargo hold equipped with air coolers, and a refrigeration and technological complex consisting of at least one refrigerating machine and a freezer interconnected, characterized in that the air cooler is used refrigeration machine with air refrigerant.

2. The vessel according to claim 1, characterized in that the air-cooled machine is configured to produce cold air with a temperature below minus 60 ° C.

3. The vessel according to claim 1 or 2, characterized in that the refrigeration and technological complex contains at least two air-cooled chillers, one of which is connected pneumatically to the freezer, and the second to the air coolers of the hold.