RU59754U1 - Конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса - Google Patents
Конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса Download PDFInfo
- Publication number
- RU59754U1 RU59754U1 RU2006126029/22U RU2006126029U RU59754U1 RU 59754 U1 RU59754 U1 RU 59754U1 RU 2006126029/22 U RU2006126029/22 U RU 2006126029/22U RU 2006126029 U RU2006126029 U RU 2006126029U RU 59754 U1 RU59754 U1 RU 59754U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water pump
- graphite
- ring
- driven shaft
- impeller
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 26
- 238000010276 construction Methods 0.000 title 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 28
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 claims abstract description 23
- 239000010439 graphite Substances 0.000 claims abstract description 23
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims abstract description 11
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims abstract description 7
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 abstract description 2
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к узлам двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в автомобилестроении и смежных областях техники, характеризующих устройства для перекачивания жидкости при критических температурах жидкой среды. В конструктивном узле "сальник-крыльчатка" водяного насоса, включающим в себя сальник, запрессованный в отверстии корпусной детали водяного насоса, первое графитовое кольцо скольжения, установленное в сальнике на кольцевом слое резиновой смеси, второе графитовое кольцо скольжения, запрессованное в кольцевом углублении ведомого вала, закрепленного на ведущем валу водяного насоса, и крыльчатку, жестко установленную на ведомом валу, между первым и вторым графитовыми кольцами скольжения дополнительно установлено керамическое кольцо, выполненное с кольцевым выступом, внешний диаметр которого равен внутреннему диаметру первого графитового кольца скольжения, а ведомый вал закреплен на ведущем валу водяного насоса с обеспечением силового замыкания сопрягаемых поверхностей керамического и графитовых колец скольжения. Предлагаемая полезная модель позволяет повысить износостойкость конструктивного узла "сальник-крыльчатка" и, тем самым, улучшить эксплутационные характеристики водяного насоса. 1 н.п., 2 ил.
Description
Полезная модель относится к узлам двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в автомобилестроении и смежных областях техники, характеризующих устройства для перекачивания жидкости при критических температурах жидкой среды.
В качестве прототипа выбран конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса, включающий в себя сальник, запрессованный в отверстии корпусной детали водяного насоса, первое графитовое кольцо скольжения, установленное в сальнике на кольцевом слое резиновой смеси, второе графитовое кольцо скольжения, запрессованное в кольцевом углублении ведомого вала, закрепленного на ведущем валу водяного насоса с обеспечением силового замыкания сопрягаемых поверхностей первого и второго графитовых колец скольжения, и крыльчатку, жестко установленную на ведомом валу /1/.
Недостатком известного конструктивного узла является интенсивный износ его графитовых колец скольжения в результате больших осевых нагрузок на вал водяного насоса.
Задачей полезной модели является улучшение эксплутационных характеристик водяного насоса.
Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в повышении износостойкости графитовых колец скольжения конструктивного узла "сальник-крыльчатка" водяного насоса.
Технический результат достигается тем, что в конструктивном узле "сальник-крыльчатка" водяного насоса, включающим в себя сальник, запрессованный в отверстии корпусной детали водяного насоса, первое графитовое кольцо скольжения, установленное в сальнике на кольцевом слое резиновой
смеси, второе графитовое кольцо скольжения, запрессованное в кольцевом углублении ведомого вала, закрепленного на ведущем валу водяного насоса, и крыльчатку, жестко установленную на ведомом валу, между первым и вторым графитовыми кольцами скольжения дополнительно установлено керамическое кольцо, выполненное с кольцевым выступом, внешний диаметр которого равен внутреннему диаметру первого графитового кольца скольжения, а ведомый вал закреплен на ведущем валу водяного насоса с обеспечением силового замыкания сопрягаемых поверхностей керамического и графитовых колец скольжения.
На фиг.1 приведен конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса, на фиг.2 показано керамическое кольцо в разрезе.
На фигурах приведены следующие обозначения: 1 и 2 - детали корпуса водяного насоса, 3 - ведущий вал, 4 - сальник, 5 - первое графитовое кольцо скольжения, 6 - керамическое кольцо скольжения, 7 - второе графитовое кольцо скольжения, 8 - ведомый вал, 9 - крыльчатка, 10 - кольцевой выступ.
Полезная модель реализуется следующим образом.
Сальник 4 предлагаемого конструктивного узла запрессован в отверстии детали 1 корпуса 1-2 водяного насоса соосно его ведущему валу 3. Первое графитовое кольцо 5 скольжения установлено в сальнике 4 на кольцевом слое резиновой смеси (на фиг.1 не показан). В графитовое кольцо 5 своим кольцевым выступом 10 вставлено керамическое кольцо 6. Второе графитовое кольцо 7 скольжения запрессовано в кольцевом углублении ведомого вала 8, закрепленного на ведущем валу 3 водяного насоса с обеспечением силового замыкания сопрягаемых поверхностей керамического и графитовых колец 5÷7 скольжения. На ведомом валу 8 жестко установлена крыльчатка 9 (фиг.1÷2).
Внешний диаметр "D" кольцевого выступа 10 керамического кольца 6 выполнен равным внутреннему диаметру графитового кольца 5, что позволяет увеличить площадь сопрягаемых поверхностей колец 5 и 6 скольжения и,
тем самым, повысить надежность герметизации между внутренними полостями корпусных деталей 1 и 2 водяного насоса. При этом кольцо 6, выполненное из керамики, позволяет уменьшить силу трения между сопрягаемыми поверхностями контактных пар скольжения предлагаемого конструктивного узла и увеличить срок службы графитовых колец 5 и 7.
По сравнению с прототипом предлагаемая полезная модель позволяет повысить износостойкость конструктивного узла сальник-крыльчатка и, тем самым, улучшить эксплутационные характеристики водяного насоса.
Источник информации:
1. Патент РФ №2133380 от 20.07. 1999 г.
Claims (1)
- Конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса, включающий в себя сальник, запрессованный в отверстии корпусной детали водяного насоса, первое графитовое кольцо скольжения, установленное в сальнике на кольцевом слое резиновой смеси, второе графитовое кольцо скольжения, запрессованное в кольцевом углублении ведомого вала, закрепленного на ведущем валу водяного насоса, и крыльчатку, жестко установленную на ведомом валу, отличающийся тем, что между первым и вторым графитовыми кольцами скольжения дополнительно установлено керамическое кольцо, выполненное с кольцевым выступом, внешний диаметр которого равен внутреннему диаметру первого графитового кольца скольжения, а ведомый вал закреплен на ведущем валу водяного насоса с обеспечением силового замыкания сопрягаемых поверхностей керамического и графитовых колец скольжения.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006126029/22U RU59754U1 (ru) | 2006-07-17 | 2006-07-17 | Конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006126029/22U RU59754U1 (ru) | 2006-07-17 | 2006-07-17 | Конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU59754U1 true RU59754U1 (ru) | 2006-12-27 |
Family
ID=37760486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006126029/22U RU59754U1 (ru) | 2006-07-17 | 2006-07-17 | Конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU59754U1 (ru) |
-
2006
- 2006-07-17 RU RU2006126029/22U patent/RU59754U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4524050B2 (ja) | ターボチャージャー | |
| TW536598B (en) | A self lubrication, non-sealing piston ring for an internal combustion fastener driving tool | |
| RU59754U1 (ru) | Конструктивный узел "сальник-крыльчатка" водяного насоса | |
| CN106838306A (zh) | 用于大型二冲程涡轮增压压缩点火式内燃机的顶活塞环 | |
| US3359872A (en) | Fluid pressure seal rings | |
| RU99108929A (ru) | Опора газотурбинного двигателя | |
| RU60656U1 (ru) | Контактная пара скольжения водяного насоса | |
| US9004774B1 (en) | Ball bearing system for internal combustion engine turbochargers | |
| GB1461901A (en) | Water pumps for internal combustion engines | |
| CN115492773B (zh) | 一种海洋石油开采用离心泵 | |
| CN108808951A (zh) | 一种水下隔离电机 | |
| CN103470772B (zh) | 高速高压机械密封装置 | |
| KR20230165635A (ko) | 내부 스프링 방식 반켈 로터 및 이를 구비한 반켈 시스템 | |
| CN201992078U (zh) | 旋转密封结构 | |
| CN201599230U (zh) | 一种新型的具有密封功能轴承压盖 | |
| RU43322U1 (ru) | Уплотнение торцовое модернизированное | |
| RU35401U1 (ru) | Одинарное торцевое уплотнение | |
| ATE530748T1 (de) | Kühlmittelpumpenanordnung für eine brennkraftmaschine | |
| RU169774U1 (ru) | Муфта кабельного ввода для подключения погружных электродвигателей | |
| RU33793U1 (ru) | Уплотнение вала насоса системы охлаждения ДВС | |
| CN208153285U (zh) | 一种真空泵组件 | |
| RU2614910C1 (ru) | Комбинированное уплотнение ротора турбомашины | |
| JPS61197856A (ja) | シ−ルリング | |
| CN202117968U (zh) | 引擎水泵改良结构 | |
| CN202578932U (zh) | 一种活塞 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110718 |