RU53340U1

RU53340U1 - TWO-TIER PARKING MODULE

Info

Publication number: RU53340U1
Application number: RU2005141296/22U
Authority: RU
Inventors: Константин Валиславович Мясников
Original assignee: Константин Валиславович Мясников
Priority date: 2005-12-28
Filing date: 2005-12-28
Publication date: 2006-05-10

Abstract

Предлагаемая полезная модель относится к оборудованию стоянок для автомобилей, конкретно, к передвижным стояночным модулям. Технической задачей является повышение числа мест на автостоянке, без расширения общей площади. Двухъярусный стояночный модуль содержит нижнее парковочное место на раме 1 и верхнее парковочное место на платформе 5, которая прикреплена к кареткам 3. Каретки связаны с подъемником, включающим стойки 2. Для парковки автомобиль загоняют на платформу и включают подъемник, который поднимает платформу и освобождает нижнее парковочное место. Таким образом, при использовании модулей на автостоянке автомобили можно размещать в два яруса.The proposed utility model relates to the equipment of parking for cars, specifically to mobile parking modules. The technical task is to increase the number of parking spaces without expanding the total area. The two-tier parking module contains a lower parking space on the frame 1 and an upper parking space on the platform 5, which is attached to the carriages 3. The carriages are connected to a lift including racks 2. For parking, the car is driven onto the platform and includes a lift that lifts the platform and releases the lower parking a place. Thus, when using modules in a parking lot, cars can be placed in two tiers.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к оборудованию стоянок для автомобилей.The proposed utility model relates to the equipment of parking for cars.

Известен подъемник, содержащий две пары силовых кронштейнов с подхватами для автомобиля (см., например, патент РФ №2009992). Кронштейны закреплены на каретках, установленных на стойках, и попарно связаны телескопическими балками. Указанный подъемник предназначен для улучшения доступа к днищу автомобиля.Known lift containing two pairs of power brackets with pickups for a car (see, for example, RF patent No.2009992). The brackets are mounted on carriages mounted on racks and are connected in pairs by telescopic beams. The specified lift is designed to improve access to the bottom of the car.

Наиболее близким, на наш взгляд, к предлагаемой полезной модели является оборудование гаража по а.с. №1717775, Е 04 Н 6/06, 1992, - прототип. Оборудование включает размещенное на полу гаража нижнее парковочное место для первого автомобиля и верхнее парковочное место для второго автомобиля, выполненное в виде рамы, которая одним концом шарнирно закреплена на стене гаража. Другой конец рамы связан с подъемным механизмом, включающим привод, цепные передачи и рычажные стойки, утопленные в полу. К недостаткам прототипа следует отнести сложность подъемника и привязанность конструкции стояночного места к строению гаража.The closest, in our opinion, to the proposed utility model is the garage equipment for AS No. 1717775, E 04 H 6/06, 1992, the prototype. The equipment includes a lower parking space for the first car located on the floor of the garage and an upper parking space for the second car, made in the form of a frame, which at one end is pivotally fixed to the garage wall. The other end of the frame is connected with a lifting mechanism including a drive, chain gears and link racks recessed in the floor. The disadvantages of the prototype include the complexity of the lift and the attachment of the design of the parking space to the structure of the garage.

Технической задачей является повышение числа парковочных мест на автостоянке без расширения общей площади.The technical challenge is to increase the number of parking spaces in the parking lot without expanding the total area.

Технический результат достигается тем, что в двухъярусном стояночном модуле, содержащем направляющие стойки, установленные по периметру нижнего стояночного места, верхнее стояночное место, включающее привод, подъемный механизм, связанный с платформой для автомобиля, подъемный механизм содержит размещенные внутри стоек опорные винты и ходовые гайки, при этом опорные винты связаны с приводом, а ходовые гайки соединены с платформой при помощи кареток, установленных на стойках. Модуль характеризуется тем, что опорный винт связан со The technical result is achieved by the fact that in the two-tier parking module containing guide racks installed around the perimeter of the lower parking place, the upper parking place including the drive, the lifting mechanism associated with the platform for the car, the lifting mechanism contains supporting screws and threaded nuts located inside the racks, while the supporting screws are connected to the drive, and the spindle nuts are connected to the platform using carriages mounted on racks. The module is characterized in that the support screw is connected to

стойкой и кареткой при помощи сферической самоустанавливающейся опоры.stand and carriage with a spherical self-aligning support.

Новым в предлагаемом решении является то, что двухъярусное место для парковки автомобилей выполнено в виде передвижного модуля. Такие модули можно устанавливать в ряд на отведенной для парковки площадке, увеличивая тем самым вместимость автостоянки вдвое.New in the proposed solution is that the two-tier place for parking cars is made in the form of a mobile module. Such modules can be installed in a row in a designated area for parking, thereby doubling the capacity of the parking lot.

Устройство модуля поясняется чертежами, на которых показаны следующие виды: фиг.1 - вид со стороны заезда, фиг.2 - вид сбоку, фиг.3 - вид Б-Б по фиг.2, фиг.4 - вид В-В по фиг.2.The device of the module is illustrated by drawings, in which the following views are shown: FIG. 1 is a view from the side of arrival, FIG. 2 is a side view, FIG. 3 is a view BB in FIG. 2, FIG. 4 is a view BB in FIG. .2.

Модуль содержит раму 1, на которой установлены направляющие стойки 2. На стойках снаружи установлены каретки 3. Внутри стоек размещены опорные винты 4. К кареткам прикреплена платформа 5. Винт 4 удерживается при помощи шаровой опоры, которая имеет крышку 6, корпус 7 и поводок 8, который прикреплен к каретке 3 и к ходовой гайке 9. К винту сверху прикреплен шкив 10 с ременной передачей 11. Блок управления 12 подключен к электродвигателю 13.The module contains a frame 1 on which the guide racks are installed 2. Carriages 3 are mounted on the racks outside. Supporting screws are placed inside the racks 4. A platform 5 is attached to the carriages. The screw 4 is held by a ball bearing, which has a cover 6, a housing 7 and a leash 8 , which is attached to the carriage 3 and to the driving nut 9. To the screw on top is attached a pulley 10 with a belt drive 11. The control unit 12 is connected to an electric motor 13.

Модуль применяют в следующем порядке. Изделия привозят известным способом на автомобильную стоянку, размещают на площадке согласно парковочной схеме и подключают к источнику электропитания. В исходном состоянии платформа 5 модуля находится в крайнем нижнем положении. Для парковки водитель загоняет свой автомобиль на платформу 5 и покидает салон. Оператор фиксирует колеса стояночным упором (не показано) и включает подъемник кнопкой на пульте 12. Электродвигатели 13 начинают синхронно вращать винты 4 в соответствующую сторону. Гайки 9 поднимаются за счет винтовой нарезки по винтам 4. Вместе с гайками поднимаются каретки 3 и поднимают платформу 5 с автомобилем. В крайнем верхнем положении платформа фиксируется автоматически при помощи соответствующих блокировок (не показано). После подъема платформы под ней освобождается место, на котором паркуют второй автомобиль, который загоняют между стойками 2.The module is used in the following order. Products are brought in a known manner to a parking lot, placed on the site according to the parking scheme and connected to a power source. In the initial state, the platform 5 of the module is in its lowest position. For parking, the driver drives his car to platform 5 and leaves the passenger compartment. The operator fixes the wheels with a parking stop (not shown) and turns on the lift with the button on the remote control 12. Electric motors 13 begin to synchronously rotate the screws 4 in the corresponding direction. The nuts 9 are lifted by screw cutting on the screws 4. Together with the nuts, the carriages 3 are lifted and the platform 5 is lifted with the car. In the highest position, the platform is locked automatically using appropriate locks (not shown). After lifting the platform under it, a place is freed where a second car is parked, which is driven between the racks 2.

При необходимости выдать владельцу первый автомобиль с платформы сначала отгоняют второй автомобиль. Затем электродвигатели 13 включают на спуск. Винты 4 начинают синхронно вращаться в обратную сторону. Платформа с автомобилем опускается в нижнее положение. Водитель садится за руль и съезжает с платформы. После этого на платформу загоняют автомобиль с более длительным сроком стоянки. Платформу поднимают, как описано выше, а под нее загоняют автомобиль с менее длительным сроком стоянки. Таким образом, при использовании предлагаемого модуля автомобили на стоянке размещаются в два этажа, что позволяет существенно экономить полезную площадь.If necessary, give the owner the first car from the platform, first drive off the second car. Then the electric motors 13 include a descent. Screws 4 begin to rotate synchronously in the opposite direction. The platform with the car lowers to the lower position. The driver gets behind the wheel and drives off the platform. After that, a car with a longer parking time is driven onto the platform. The platform is lifted, as described above, and a car with a shorter parking period is driven under it. Thus, when using the proposed module, cars are parked in two floors, which can significantly save usable area.

Согласно описанной выше схеме разработана рабочая документация на двухъярусный парковочный модуль, начато изготовление опытного образца.According to the scheme described above, working documentation for a two-tier parking module has been developed, and the production of a prototype has begun.

Предлагаемое устройство отвечает критериям новизны и промышленной применимости, в связи с чем представляется к правовой защите патентом на полезную модель.The proposed device meets the criteria of novelty and industrial applicability, in connection with which it is submitted to legal protection as a patent for a utility model.

Claims

1. A two-tier parking module containing guide racks installed around the perimeter of the lower parking place, an upper parking place including a drive, a lifting mechanism associated with the vehicle platform, characterized in that the lifting mechanism comprises supporting screws and threaded nuts located inside the racks, this, the support screws are connected to the drive, and the spindle nuts are connected to the platform with the help of carriages mounted to move along racks.

2. The module according to claim 1, characterized in that the support screw is connected to the stand and the carriage using a spherical self-aligning support.