RU51083U1 - LIFTING UNIT FOR DEVELOPMENT AND REPAIR OF WELLS - Google Patents
LIFTING UNIT FOR DEVELOPMENT AND REPAIR OF WELLS Download PDFInfo
- Publication number
- RU51083U1 RU51083U1 RU2005126469/22U RU2005126469U RU51083U1 RU 51083 U1 RU51083 U1 RU 51083U1 RU 2005126469/22 U RU2005126469/22 U RU 2005126469/22U RU 2005126469 U RU2005126469 U RU 2005126469U RU 51083 U1 RU51083 U1 RU 51083U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mast
- hydraulic
- rear support
- unit
- winch
- Prior art date
Links
- 238000011161 development Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 8
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 1
- 238000011022 operating instruction Methods 0.000 description 1
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Изобретение относится к передвижным подъемным механизмам для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин. Предложенный агрегат включает автомобильное шасси, с жестко закрепленной на нем рамой, телескопическую двухсекционную мачту с талевой системой, основную и вспомогательную лебедки, коробку отбора мощности, гидроротор, пневматическую и гидравлическую системы, гидравлические домкраты подъема-опускания мачты из горизонтального транспортного положения в рабочее положение, кабину оператора. Отличительными признаками агрегата являются наличие задней опоры, выполненной в виде двух параллельных, сваренных между собой и закрепленных на раме, конструкций Y-образной формы, при этом мачта установлена на заднюю опору, двумя гидравлическими домкратами, встроенными в заднюю опору для разгрузки рессор шасси и установки агрегата в горизонтальное положение, специальной лебедкой с гидроприводом для выдвижения верхней секции, рабочей площадкой с возможностью регулирования по высоте и закрепленной на задней опоре, а основная лебедка выполнена одновальной. Кроме того, основная лебедка имеет карданный привод и одноступенчатый редуктор снабжена двухдисковой фрикционной муфтой с пневмоприводом, мачта имеет открытую переднюю грань и выполнена из труб прямоугольного сечения, кабина оператора имеет обогреватель с вентилятором для подачи теплого воздуха на стекла кабины. Предлагаемое изобретение позволяет повысить надежность работы агрегата, улучшить эксплуатационные характеристики, сократить время монтажно-демонтажных работ на скважине.The invention relates to mobile lifting mechanisms for the development and repair of oil and gas wells. The proposed unit includes a car chassis with a frame rigidly fixed on it, a telescopic two-section mast with a tackle system, main and auxiliary winch, power take-off, hydraulic rotor, pneumatic and hydraulic systems, hydraulic mast lifting and lowering jacks from the horizontal transport position to the working position, operator’s cab. Distinctive features of the unit are the presence of the rear support, made in the form of two parallel, welded together and fixed on the frame, Y-shaped structures, while the mast is mounted on the rear support, two hydraulic jacks built into the rear support for unloading the chassis springs and installation the unit to a horizontal position, with a special winch with hydraulic drive to extend the upper section, a working platform with adjustable height and fixed to the rear support, and the main winch is single shaft. In addition, the main winch has a cardan drive and a single-stage gearbox is equipped with a pneumatic double-disc friction clutch, the mast has an open front face and is made of rectangular pipes, the operator's cab has a heater with a fan for supplying warm air to the cab windows. The present invention improves the reliability of the unit, improve operational characteristics, reduce the time of installation and dismantling work on the well.
Description
Изобретение относится к передвижным подъемным механизмам для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин.The invention relates to mobile lifting mechanisms for the development and repair of oil and gas wells.
Известна установка для ремонта скважин, включающая лебедку, стрелу с шарнирно связанными верхней и нижней секциями, а также шарнирно связанные со стрелой стойки (Авт.свид. №648771, кл. Е 21 В 15/00 за 1977 г.).A well-known installation for repairing wells, including a winch, boom with pivotally connected upper and lower sections, as well as pivotally connected with boom racks (Autosvid. No. 648771, class E 21 B 15/00 for 1977).
Однако для приведения в рабочее положение стоек требуется проведение целого ряда операций, в том числе и ручных, что замедляет монтажно-демонтажные работы на скважине.However, to bring the racks into working position, a number of operations are required, including manual ones, which slows down the installation and dismantling of the well.
Известен агрегат подъемный для освоения и ремонта скважин, содержащий автомобильное шасси с жестко установленной на нем рамой, телескопическую двухсекционную мачту с талевой системой, основную и вспомогательную лебедки, коробку отбора мощности, гидроротор, пневматическую и гидравлическую системы, гидравлические домкраты подъема-опускания мачты из горизонтального транспортного положения в рабочее положение, кабину оператора. («Агрегаты для освоения и ремонта скважин типа А50М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации А50.00.00.000 РЭ» прилагается).A well-known lifting unit for the development and repair of wells, containing a car chassis with a frame rigidly mounted on it, a telescopic two-section mast with a tackle system, main and auxiliary winch, power take-off, hydraulic rotor, pneumatic and hydraulic systems, hydraulic jacks for lifting and lowering the mast from a horizontal transport position to working position, operator's cab. ("Units for the development and repair of wells of type A50M. Technical description and operating instructions for A50.00.00.000 OM" are attached).
Недостатком данной конструкции является ненадежность работы агрегата из-за перегрузки лебедки весом мачты и грузом, поднимаемым талевым блоком, неудобство в эксплуатации из-за наличия винтовых домкратов, ручного выдвижения и убирания упоров положения верхней секции, использование для привода компрессора и вспомогательной лебедки переменного напряжения 380 В, громоздкого и шумного цепного привода основной лебедки, наличие шинно-пневматической муфты, требующей установки специального воздушного компрессора и кроме того, открытый пост управления, создающий дискомфорт оператору.The disadvantage of this design is the unreliability of the unit due to the overload of the winch with the mast weight and the load lifted by the tackle block, inconvenience in operation due to the presence of screw jacks, manual extension and removal of the stops of the upper section, use of alternating voltage 380 for the compressor drive and auxiliary winch B, the bulky and noisy chain drive of the main winch, the presence of a pneumatic tire clutch that requires the installation of a special air compressor and, in addition, an open post at systematic way that creates discomfort to the operator.
Технический результат, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, состоит в повышении надежности конструкции, улучшении эксплуатационных качеств, а также в удобстве обслуживания и упрощении конструкцииThe technical result to which the claimed invention is directed is to increase the reliability of the design, improve performance, as well as ease of maintenance and simplification of the design
Для достижения указанного технического результата агрегат подъемный для освоения и ремонта скважин, содержащий автомобильное шасси, с жестко закрепленной на нем рамой, телескопическую двухсекционную мачту с талевой системой, основную и вспомогательную лебедки, коробку отбора мощности, гидроротор, пневматическую и гидравлическую системы, гидравлические домкраты подъема-опускания мачты из горизонтального транспортного положения в рабочее положение, кабину оператора, агрегат дополнительно снабжен задней опорой, выполненной в виде двух параллельных, сваренных между собой и закрепленных на раме, конструкций Y-образной формы, при этом мачта установлена на заднюю опору, двумя гидравлическими домкратами, встроенными в заднюю опору для разгрузки рессор шасси и установки агрегата в горизонтальное положение, специальной лебедкой с гидравлическим приводом для выдвижения верхней секции, рабочей площадкой с возможностью регулирования по высоте и закрепленной на задней опоре, а основная лебедка выполнена одновальной. Кроме того, основная лебедка имеет карданный привод, одноступенчатый редуктор и снабжена двухдисковой муфтой с пневмоприводом, мачта имеет открытую переднюю грань и выполнена из труб прямоугольного сечения, а кабина оператора имеет обогреватель с вентилятором для подачи теплого воздуха на стекла кабины.To achieve the specified technical result, a lifting unit for developing and repairing wells, comprising a car chassis with a frame rigidly mounted on it, a telescopic two-section mast with a tackle system, main and auxiliary winch, power take-off, hydraulic rotor, pneumatic and hydraulic systems, hydraulic lifting jacks - lowering the mast from the horizontal transport position to the working position, the operator’s cab, the unit is additionally equipped with a rear support made in the form of two x parallel, welded together and fixed on the frame, Y-shaped structures, while the mast is mounted on the rear support, two hydraulic jacks built into the rear support for unloading the chassis springs and installing the unit in a horizontal position, a special winch with a hydraulic drive for extension of the upper section, a working platform with adjustable height and fixed on the rear support, and the main winch is single-shaft. In addition, the main winch has a cardan drive, a single-stage gearbox and is equipped with a double-disk clutch with a pneumatic drive, the mast has an open front face and is made of rectangular pipes, and the operator's cab has a heater with a fan for supplying warm air to the cab windows.
Отличительными признаками предлагаемого агрегата являются наличие задней опоры, выполненной в виде двух параллельных, сваренных между собой и закрепленных на раме, конструкций Y-образной формы, при этом мачта установлена на заднюю опору, двумя гидравлическими домкратами, встроенными в заднюю опору для разгрузки рессор шасси и установки агрегата в горизонтальное положение, наличие специальной лебедки с гидравлическим приводом для выдвижения Distinctive features of the proposed unit are the presence of the rear support, made in the form of two parallel, welded together and fixed on the frame, Y-shaped structures, while the mast is mounted on the rear support, two hydraulic jacks built into the rear support for unloading the chassis springs and installation of the unit in a horizontal position, the presence of a special winch with hydraulic drive for extension
верхней секции, рабочей площадки с возможностью регулирования по высоте и закрепления ее на задней опоре, выполнение основной лебедки одновальной, а также наличие у основной лебедки карданного привода, одноступенчатого редуктора и двухдисковой фрикционной муфты с пневмоприводом, наличие у мачты открытой передней грани и выполнение ее из труб прямоугольного сечения, а также наличия в кабине оператора обогревателя с вентилятором для подачи теплого воздуха на стекла кабины.the upper section, the working platform with the possibility of height adjustment and fixing it on the rear support, the main winch is single-shaft, and the main winch has a cardan drive, a single-stage gearbox and a two-disk friction clutch with pneumatic drive, the mast has an open front face and it is made from rectangular pipes, as well as the presence in the operator's cab of a heater with a fan for supplying warm air to the cab windows.
Благодаря наличию задней опоры мачты, корпус лебедки не нагружается весом мачты и поднимаемого талевым блоком груза, а, следовательно, не приводит к разрушению деталей корпуса лебедки, что позволяет облегчить корпус лебедки, применение двухдисковой фрикционной муфты для включения- выключения барабана лебедки позволяет исключить из конструкции воздушный компрессор, ресивер и конденсатоотводчик, то есть существенно упростить пневматическую систему, а применение гидравлического привода вспомогательной лебедки позволяет отказаться от подвода для работы агрегата переменного напряжения 380 В.Due to the presence of the rear mast support, the winch body is not loaded with the weight of the mast and the load lifted by the tackle block, and, consequently, does not lead to the destruction of the parts of the winch body, which allows the winch body to be lightened, the use of a double-disc friction clutch for turning the winch drum on and off allows excluding from the design an air compressor, receiver and steam trap, that is, significantly simplify the pneumatic system, and the use of a hydraulic drive of the auxiliary winch allows you to abandon odvoda for the operation of the unit AC voltage of 380 V.
Предлагаемый агрегат иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1-3.The proposed unit is illustrated by the drawings shown in figures 1-3.
На фиг.1 показан общий вид агрегата подъемного для освоения и ремонта скважин в транспортном положении;Figure 1 shows a General view of the lifting unit for the development and repair of wells in the transport position;
на фиг.2 - общий вид агрегата в рабочем положении;figure 2 - General view of the unit in the working position;
на фиг.3 - вид А задней опоры на фиг.1 (рабочая площадка с опорами не показана);figure 3 is a view A of the rear support in figure 1 (a working platform with supports not shown);
на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2;figure 4 is a section bB in figure 2;
на фиг.5 - кинематическая схема привода.figure 5 is a kinematic diagram of the drive.
Агрегат подъемный для освоения и ремонта скважин содержит автомобильное шасси 1 с жестко закрепленной на нем рамой 2, на которой смонтировано технологическое оборудование агрегата, состоящее из основной лебедки 3, телескопической двухсекционной мачты 4, задней опоры 5, выполненной в виде двух параллельных сваренных The lifting unit for the development and repair of wells contains an automobile chassis 1 with a frame 2 rigidly fixed on it, on which the technological equipment of the unit is mounted, consisting of a main winch 3, a telescopic two-section mast 4, a rear support 5, made in the form of two parallel welded
между собой и закрепленных на раме 2, конструкций (опор) Y-ой формы со встроенными в нее двумя гидравлическими домкратами 6 для разгрузки рессор шасси 1 и установки агрегата в горизонтальное положение. Выдвижение верхней секции мачты 4 осуществляется талевой системой (полиспастом, на чертеже не показан) при помощи специальной лебедки 7 с гидроприводом, фиксация верхней секции мачты 4 в верхнем (рабочем) положении осуществляется с помощью упоров 8. Мачта 4 в транспортном горизонтальном положении опирается на заднюю опору 5 и переднюю опору 9 мачты 4. Для разгрузки рессор шасси 1 и установки агрегата в горизонтальном положении дополнительно к задним гидроопорам 6 предусмотрены передние гидроопоры 10 и передние домкраты 11. Основная лебедка 3 выполнена одновальной. Гидравлические домкраты 12 предназначены для подъема мачты из транспортного (горизонтального) положения в рабочее (вертикальное). В рабочем положении мачта 4 закреплена на шасси 1 установочными оттяжками 13 и силовыми оттяжками 14. Мачта 4 имеет открытую переднюю грань (см. фиг..4) и выполнена и труб прямоугольного сечения. Кабина оператора 15 с приборами управления и контроля, также размещена на раме 2. Блок талевый 16, в транспортном положении, расположенный на мачте 4, кронблок 17, закреплен на торце верхней секции мачты 4 с тросами 18, образуют грузовой полиспаст.between themselves and the Y-shaped structures (supports) fixed on the frame 2 with two hydraulic jacks 6 built into it for unloading the chassis 1 springs and installing the unit in a horizontal position. The extension of the upper section of the mast 4 is carried out by the tackle system (pulley block, not shown in the drawing) using a special winch 7 with hydraulic drive, the upper section of the mast 4 is fixed in the upper (working) position by means of the stops 8. The mast 4 in the horizontal transport position rests on the rear support 5 and front support 9 of the mast 4. For unloading the chassis springs 1 and installing the unit in a horizontal position, in addition to the rear hydraulic supports 6, there are front hydraulic supports 10 and front jacks 11. The main winch 3 single shaft. Hydraulic jacks 12 are designed to lift the mast from the transport (horizontal) position to the working (vertical). In the working position, the mast 4 is fixed to the chassis 1 with installation guy wires 13 and power guy wires 14. The mast 4 has an open front face (see Fig. 4) and is made of pipes of rectangular section. The operator’s cabin 15 with control and monitoring devices is also located on the frame 2. The tackle block 16, in the transport position, located on the mast 4, the crown block 17, is mounted on the end of the upper section of the mast 4 with cables 18, form a cargo chain block.
Рабочая площадка 19 выполнена с двумя опорами 20 и закреплена на задней опоре, в транспортном положении она имеет дополнительное крепление 21, в рабочем положении установлена на опоры 20. Рабочая площадка 19 выполнена с возможностью регулирования по высоте.The platform 19 is made with two supports 20 and is mounted on the rear support, in the transport position it has an additional fastening 21, in the working position it is mounted on the supports 20. The platform 19 is made with height adjustment.
Привод основной лебедки 3 осуществляется от коробки отбора мощности 22 (см. фиг..5) через карданный вал 23, коробку скоростей 24, карданный вал 25, конический редуктор 26, приводной вал 27, одноступенчатый редуктор 28, барабанный вал 29, подключение бурового барабана 30 осуществляется фрикционной муфтой 31, гидроприводные механизмы, включая специальную лебедку 7 и вспомогательную лебедку 32 работают через систему гидравлики от гидронасоса 33.The main winch 3 is driven from the power take-off box 22 (see Fig. 5) through a cardan shaft 23, a gearbox 24, a cardan shaft 25, a bevel gear 26, a drive shaft 27, a single-stage gearbox 28, a drum shaft 29, a drill drum connection 30 is carried out by a friction clutch 31, hydraulic actuators, including a special winch 7 and an auxiliary winch 32 operate through a hydraulic system from a hydraulic pump 33.
Агрегат подъемный для освоения и ремонта скважин работает следующим образом.The lifting unit for the development and repair of wells works as follows.
Агрегат выставляют на специально подготовленную площадку возле скважины, запускают двигатель автомобильного шасси 1, включают гидронасос 33 и устанавливают агрегат в горизонтальном положении при помощи задних гидроопор 6, передних гидроопор 10 и передних домкратов 11, домкратом 12 мачту 4 поднимают в вертикальное положение, после чего при помощи специальной лебедки 7 мачту 4 приводят в рабочее положение и верхняя секция ее устанавливается на автоматически срабатывающие упоры 8, а мачту 4 в рабочем положении закрепляют при помощи грузовых 13 и ветровых 14 оттяжек. Требуемый режим работы (грузоподъемность и скорость подъема груза) устанавливают коробкой перемены передач шасси 1 (на чертеже не показано) и коробкой скоростей 24. Подключение в работу (подъем-опускание груза) барабана 30 основной лебедки 3 осуществляют двухдисковой фрикционной муфтой 31. Для подачи к скважине различного оборудования используют вспомогательную лебедку 32. В процессе работы управление агрегатом осуществляет оператор из кабины оператора 15, которая в холодный период времени обогревается, а вентилятором теплый воздух подается на стекла кабины 15.The unit is put on a specially prepared platform near the well, the engine of the automobile chassis 1 is started, the hydraulic pump 33 is turned on and the unit is installed in a horizontal position using the rear hydraulic supports 6, the front hydraulic supports 10 and the front jacks 11, the mast 4 is raised to the vertical position with a jack 12, after which using a special winch 7, the mast 4 is brought into the working position and its upper section is mounted on the automatically working stops 8, and the mast 4 is secured in the working position by means of the cargo 13 and 14 meter braces. The required mode of operation (load capacity and speed of lifting) is set by the gearbox of the chassis 1 (not shown in the drawing) and gearbox 24. Connection to the work (lifting-lowering of the load) of the drum 30 of the main winch 3 is carried out by a double-disc friction clutch 31. For feeding to an auxiliary winch 32 is used in the well of various equipment. During operation, the unit is controlled by the operator from the operator’s cabin 15, which is heated during the cold period, and warm air is supplied by the fan on the windows of the cab 15.
Таким образом, обеспечивается возможность эффективного и надежного проведения освоения и ремонта скважин, а также сокращается время монтажно-демонтажных работ на скважине.Thus, the possibility of effective and reliable development and repair of wells is provided, as well as the time of installation and dismantling work at the well is reduced.
В настоящее время изготовлена опытно-промышленная партия агрегатов, которые успешно прошли испытания на нефтепромыслах Тюменской области и Татарстана.At present, a pilot batch of units has been manufactured that have successfully passed tests at the oil fields of the Tyumen region and Tatarstan.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005126469/22U RU51083U1 (en) | 2005-08-22 | 2005-08-22 | LIFTING UNIT FOR DEVELOPMENT AND REPAIR OF WELLS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005126469/22U RU51083U1 (en) | 2005-08-22 | 2005-08-22 | LIFTING UNIT FOR DEVELOPMENT AND REPAIR OF WELLS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU51083U1 true RU51083U1 (en) | 2006-01-27 |
Family
ID=36048835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005126469/22U RU51083U1 (en) | 2005-08-22 | 2005-08-22 | LIFTING UNIT FOR DEVELOPMENT AND REPAIR OF WELLS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU51083U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2320842C1 (en) * | 2006-06-29 | 2008-03-27 | Открытое акционерное общество "Мобильные Буровые Системы" | Drilling-and-repairing rig |
| RU2380512C2 (en) * | 2007-07-23 | 2010-01-27 | Открытое акционерное общество "КУНГУР-НЕФТЕГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СЕРВИСЫ" | Repair-boring aggregate ap32/40 |
| RU179277U1 (en) * | 2017-11-24 | 2018-05-07 | Акционерное общество "Производственное объединение Елабужский автомобильный завод" | Elevating unit for repair of deviated wells |
-
2005
- 2005-08-22 RU RU2005126469/22U patent/RU51083U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2320842C1 (en) * | 2006-06-29 | 2008-03-27 | Открытое акционерное общество "Мобильные Буровые Системы" | Drilling-and-repairing rig |
| RU2380512C2 (en) * | 2007-07-23 | 2010-01-27 | Открытое акционерное общество "КУНГУР-НЕФТЕГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СЕРВИСЫ" | Repair-boring aggregate ap32/40 |
| RU179277U1 (en) * | 2017-11-24 | 2018-05-07 | Акционерное общество "Производственное объединение Елабужский автомобильный завод" | Elevating unit for repair of deviated wells |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109476461A (en) | Elevator installation with low headroom | |
| US5439343A (en) | Mini boom bumper | |
| CN107311046A (en) | Vehicular transformer handler | |
| JP6066700B2 (en) | Aerial work platform | |
| RU2712990C1 (en) | Lifting unit for repair of wells aprs-32/40 | |
| RU51083U1 (en) | LIFTING UNIT FOR DEVELOPMENT AND REPAIR OF WELLS | |
| CN219691574U (en) | Colliery is quick-mounting air door installation device for pit | |
| US6988775B2 (en) | Scrapping method of building and scrapping machine | |
| CA2610182C (en) | Elevating workshop pit platform | |
| CN217756610U (en) | Lifting device is used in refrigerator car processing of anticreep | |
| CN205773170U (en) | Underground mine use Mobile lifting inspection platform | |
| RU11259U1 (en) | INSTALLATION FOR REPAIR OF OIL WELLS | |
| CN205100905U (en) | Weight controlled hydraulic drive workover rig | |
| CN222024022U (en) | Safety auxiliary support | |
| CN2460501Y (en) | Assembling standard steel structure frame | |
| JP2003070279A (en) | Electric power unit | |
| CN208152961U (en) | Automatic drill stem throwing catwalk device | |
| CN209507462U (en) | A scissor climbing overall hoisting machine for adding elevators to existing buildings | |
| CN220618162U (en) | Underground hydraulic support lifting device for green mining of coal mine | |
| CN208747503U (en) | A kind of excavation stand hangs vehicle | |
| CN220979431U (en) | Test derrick car with mast derrick | |
| CN221810223U (en) | Asphalt pavement coring machine loading and unloading hoisting device | |
| CN220578820U (en) | Material lifting machine that security is high | |
| CN223894194U (en) | A self-propelled high-efficiency drainage device | |
| CN218909506U (en) | Hoistway type elevator ceiling beam lifting device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080823 |