RU49906U1

RU49906U1 - SILENCER OF THE EXHAUST GAS SYSTEM

Info

Publication number: RU49906U1
Application number: RU2005111125/22U
Authority: RU
Inventors: А.Е. Ульянцев; В.М. Старобор; И.А. Казаров
Original assignee: Открытое акционерное общество "ГАЗ"
Priority date: 2005-04-15
Filing date: 2005-04-15
Publication date: 2005-12-10

Abstract

Цель - снижение шума в системе выпуска отработавших газов двигателя. Достигается тем, что в глушителе, разделенном на три камеры и содержащем впускной 9 и выпускной 11 патрубки, объем крайних камер 2 и 4 одинаков, а объем промежуточной камеры 3 составляет 1,8-2,2 объема крайней камеры, а общая площадь перфораций участков впускного и выпускного патрубков, расположенных в промежуточной камере, составляет 1,8-2,2 общей площади перфораций участков впускного и выпускного трубопроводов, расположенных в крайних камерах, заполненных шумопоглощающий набивкой.The goal is to reduce noise in the engine exhaust system. This is achieved in that in the muffler, divided into three chambers and containing inlet 9 and outlet 11 nozzles, the volume of the outer chambers 2 and 4 is the same, and the volume of the intermediate chamber 3 is 1.8-2.2 the volume of the extreme chamber, and the total area of perforations sections the inlet and outlet nozzles located in the intermediate chamber are 1.8-2.2 of the total area of perforations of the sections of the inlet and outlet pipelines located in the outer chambers filled with sound-absorbing packing.

Description

Заявляемая полезная модель относится к области двигатслестроения и может быть использована в системах выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания транспортных средств.The inventive utility model relates to the field of engine building and can be used in exhaust systems of internal combustion engines of vehicles.

Известен глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус круглого сечения с передней и задней стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, причем крайние камеры выполнены с набивкой из шумопоглощающего материала, и соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки [1].A silencer for an exhaust gas system is known, comprising a circular cross-section housing with front and rear walls, two transverse partitions dividing the housing into three chambers: an inlet, an intermediate and an exhaust, the outermost chambers being made of a packing made of sound-absorbing material, and coaxial inlet and outlet perforated nozzles [1].

Недостаток данной конструкции заключается в повышенном уровне шума при работе двигателя.The disadvantage of this design is the increased noise level during engine operation.

Технический результат, достигаемый данным конструктивным выполнением, заключается в снижении уровня шума до соответствия международным стандартам.The technical result achieved by this structural embodiment is to reduce the noise level to meet international standards.

Указанный результат достигается тем, что впускной и выпускной перфорированные патрубки установлены несоосно, конец впускного патрубка выполнен деформированным, суммарная площадь перфораций на участках впускного и выпускного патрубков, расположенных в промежуточной камере в 1,8-2,2 раза больше суммарной площади перфораций на участках впускного и выпускного патрубков, расположенных во впускной и выпускной камерах, объемы впускной и выпускной камер равны, а объем промежуточной камеры составляет 1,8-2,2 объема впускной или выпускной камеры.This result is achieved by the fact that the inlet and outlet perforated nozzles are installed misaligned, the end of the inlet nozzle is deformed, the total area of perforations in the sections of the inlet and outlet pipes located in the intermediate chamber is 1.8-2.2 times the total area of perforations in the sections of the inlet and exhaust pipes located in the inlet and outlet chambers, the volumes of the inlet and outlet chambers are equal, and the volume of the intermediate chamber is 1.8-2.2 volumes of the inlet or outlet chamber.

Заявляемое конструктивное выполнение иллюстрируется чертежом, где:The inventive structural embodiment is illustrated in the drawing, where:

Фиг.1 - продольный разрез глушителя;Figure 1 is a longitudinal section of a muffler;

Фиг.2 - поперечный разрез глушителя.Figure 2 is a cross section of a silencer.

Глушитель системы выпуска отработавших газов содержит корпус круглого сечения 1, в котором выполнены три камеры впускная 2, промежуточная 3, выпускная 4, образованные соответственно двумя торцевыми стенками 5, 6 и двумя перегородками 7, 8, впускной патрубок 9 с деформированным участком 10 и выпускной патрубок 11, причем патрубки выполнены с перфорациями 12. Камеры 2 и 4 выполнены с набивкой 13 из шумопоглощающего материала.The exhaust gas silencer comprises a circular cross-section casing 1, in which three inlet chambers 2, an intermediate 3, an exhaust 4 are made, formed respectively by two end walls 5, 6 and two baffles 7, 8, an inlet pipe 9 with a deformed section 10 and an exhaust pipe 11, and the nozzles are made with perforations 12. Chambers 2 and 4 are made with a packing 13 of sound-absorbing material.

При работе двигателя отработавшие газы входят во впускной патрубок 9 и через перфорацию попадают в набивку 13 и в камеру 3. Деформированный участок 10 способствует увеличению объема газов, проходящих через перфорацию. Далее отработавшие газы попадают в выпускной патрубок 11 и также проходят через набивку из шумопоглощающего материала.When the engine is running, the exhaust gases enter the inlet pipe 9 and through the perforation enter the packing 13 and into the chamber 3. The deformed section 10 contributes to an increase in the volume of gases passing through the perforation. Next, the exhaust gases enter the exhaust pipe 11 and also pass through a packing of sound-absorbing material.

В результате прохождения отработавших газов через перфорированные трубы и набивку уровень шума на выходе из глушителя снижается. Объемы впускной, выпускной камер и промежуточной камер глушителя, а также суммарные площади перфораций впускного и выпускного патрубков подобраны таким образом, что колебания потока отработавших газов в системе выпуска не достигают резонансных величин, за счет чего снижается уровень шума автомобиля.As a result of the passage of exhaust gases through the perforated pipes and packing, the noise level at the outlet of the muffler is reduced. The volume of the inlet, outlet chambers and the intermediate chambers of the muffler, as well as the total area of perforations of the inlet and outlet pipes, are selected so that the fluctuations in the flow of exhaust gases in the exhaust system do not reach resonant values, thereby reducing the noise level of the car.

Проведенные в ОАО «ГАЗ» испытания подтвердили высокую эффективность предлагаемого конструктивного выполнения.The tests carried out at GAZ confirmed the high efficiency of the proposed design.

Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:Sources of information taken into account when preparing the application:

1. Полезная модель РФ №26595, кл. F 01 N 1/00, 2002 г.1. Utility model of the Russian Federation No. 26595, class. F 01 N 1/00, 2002

Claims

1. The muffler of the exhaust system, comprising a circular housing with front and rear walls, two transverse partitions dividing the housing into three chambers: inlet, intermediate and exhaust, and the outermost chambers are stuffed with sound-absorbing material, and perforated inlet and outlet pipes characterized in that the inlet and outlet perforated nozzles are mounted misaligned, the end of the inlet nozzle is deformed, and the volumes of the inlet and outlet chambers are made equal.

2. The muffler according to claim 1, characterized in that the total area of perforations in the areas of the inlet and outlet pipes located in the intermediate chamber is 1.8-2.2 times larger than the total area of perforations in the areas of the inlet and outlet pipes located in the inlet and exhaust chambers.

3. The muffler according to claim 1, characterized in that the volume of the intermediate chamber is 1.8 to 2.2 volume of the inlet or outlet chamber.