RU43502U1

RU43502U1 - SEAL PROFILE FOR MOBILE DOOR GLASS OF THE CAR DOOR

Info

Publication number: RU43502U1
Application number: RU2003111238/22U
Authority: RU
Inventors: Жарко Чович; Майя Берош; Тончи Паунович; Весна Вранек; Ойдана Бакович
Original assignee: Закрытое акционерное общество "ПХР"
Priority date: 2003-04-18
Filing date: 2003-04-18
Publication date: 2005-01-27

Abstract

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к уплотнителю, предназначенному для установки на нижний фланец оконного проема двери с наружной стороны автомобиля. Профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля содержит основное тело 4, образованное двумя стенками - центральной 7 и наружной 8, связанными между собой перемычкой 9 и образующими канал 10 для размещения нижнего фланца оконного проема двери, уплотняющий лепесток 5, выполненный с возможностью прилегания к стеклу. Новым является то, что на лицевой поверхности наружной стенки 8 имеется декоративное покрытие 22, продолжением которого является уплотняющий лепесток 5, причем декоративное покрытие 22 и уплотняющий лепесток 5 выполнены из термоэластопласта, а основное тело 4 выполнено из термопластичного материала на основе полипропилена. Техническим результатом является создание профиля уплотнителя, имеющего эстетический вид и обеспечивающего надежное уплотнение подвижного стекла двери автомобиля.The invention relates to the field of automotive industry, in particular to a sealant intended for installation on the lower flange of a window opening of a door from the outside of the car. The profile of the sealant for the movable glass of the car door contains the main body 4, formed by two walls - the central 7 and the outer 8, interconnected by a jumper 9 and forming a channel 10 for accommodating the lower flange of the window opening of the door, a sealing tab 5 made to fit to the glass. What is new is that on the front surface of the outer wall 8 there is a decorative coating 22, the continuation of which is a sealing petal 5, the decorative coating 22 and the sealing petal 5 are made of thermoplastic elastomer, and the main body 4 is made of a thermoplastic material based on polypropylene. The technical result is the creation of a profile of a sealant having an aesthetic appearance and providing reliable sealing of a movable glass of a car door.

Description

Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к уплотнителю, предназначенному для установки на нижний фланец оконного проема двери с наружной стороны автомобиля.The invention relates to the field of automotive industry, in particular to a sealant intended for installation on the lower flange of a window opening of a door from the outside of the car.

Уплотнительные устройства опускных стекол выполняют роль герметизирующего, теплозвукоизолирующего элемента и в значительной степени ответственны за тепловой и акустический комфорт в салоне автомобиля. Уплотнительные устройства должны быть прочными, водонепроницаемыми, а также придавать двери эстетический вид.The sealing devices of the lowering windows act as a sealing, heat and sound insulating element and are largely responsible for thermal and acoustic comfort in the passenger compartment. Sealing devices must be durable, waterproof, and also give the door an aesthetic appearance.

Из области техники известен профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля (аналог - заявка FR № 2633570, кл. B 60 R 13/06), содержащий основное тело, выполненное в виде перевернутой буквы U с возможностью установки на фланце оконного проема двери. Внутрь основного тела впрессован металлический сердечник, повышающий The profile of a sealant for a movable glass of a car door is known from the technical field (analogue is application FR No. 2633570, class B 60 R 13/06), comprising a main body made in the form of an inverted letter U with the possibility of mounting on a door window opening flange. A metal core is pressed inside the main body, increasing

жесткость основного тела и способствующий надежному удержанию профиля уплотнителя на фланце оконного проема двери. На одной из боковых стенок основного тела размещены два уплотняющих лепестка, выполненных с возможностью контакта со стеклом. На поверхность, контактирующей со стеклом, а именно верхнего уплотняющего лепестка нанесено мягкое ворсовое покрытие, а нижнего уплотняющего лепестка -скользящее покрытие. Описанный профиль уплотнителя имеет эстетический вид, однако наличие металлического сердечника усложняет конструкцию и, соответственно, делает ее более дорогостоящей.stiffness of the main body and contributing to the reliable retention of the profile of the seal on the flange of the window opening of the door. On one of the side walls of the main body there are two sealing petals made with the possibility of contact with the glass. A soft pile coating is applied to the surface in contact with the glass, namely the upper sealing lobe, and a sliding coating is applied to the lower sealing lobe. The described profile of the sealant has an aesthetic appearance, however, the presence of a metal core complicates the design and, accordingly, makes it more expensive.

В качестве ближайшего аналога выбран профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля (патент РФ № 2075184, кл. В 60 J 10/04, опубл. 10.03.97 г., бюл. № 7), содержащий основное тело и уплотняющий лепесток. Основное тело выполнено С-образной формы с возможностью охвата фланца оконного проема двери и образовано центральной стенкой, нижний концевой участок которой представляет собой отгиб, наружной стенкой и перемычкой, соединяющей наружную и центральную стенки. Уплотняющий лепесток размещен в верхней зоне основного тела с возможностью прилегания к стеклу. В центральную стенку впрессована металлическая пластина, повышающая жесткость основного тела. Для надежного As the closest analogue, the profile of the sealant for the movable glass of the car door was selected (RF patent No. 2075184, class B 60 J 10/04, publ. 10.03.97, bull. No. 7) containing the main body and the sealing lobe. The main body is made in a C-shape with the possibility of covering the flange of the window opening of the door and is formed by a central wall, the lower end portion of which is a limb, the outer wall and a jumper connecting the outer and central walls. The sealing petal is placed in the upper zone of the main body with the ability to fit to the glass. A metal plate is pressed into the central wall, increasing the rigidity of the main body. For reliable

уплотнения стекла, уплотняющий лепесток выполнен из материала более мягкого и эластичного, чем основное тело. Такое конструктивное выполнение профиля уплотнителя может ухудшить его видовую поверхность, так как может быть видна зона перехода основного тела в уплотняющий лепесток. К недостаткам можно отнести также относительную сложность изготовления профиля уплотнителя, так как наличие впрессованной металлической пластины способствует удорожанию всего изделия в целом.glass seals, the sealing petal is made of a material softer and more flexible than the main body. Such a constructive implementation of the profile of the seal may degrade its species surface, since the zone of transition of the main body into the sealing lobe may be visible. The disadvantages include the relative complexity of manufacturing the profile of the sealant, since the presence of a pressed-in metal plate contributes to the cost of the entire product as a whole.

Задача изобретения направлена на создание недорогого профиля уплотнителя, имеющего эстетический вид и обеспечивающего надежное уплотнение подвижного стекла двери.The objective of the invention is aimed at creating an inexpensive profile of the sealant, having an aesthetic appearance and providing reliable sealing of the movable glass of the door.

Для решения поставленной задачи профиль уплотнителя для подвижного стекла двери автомобиля содержит основное тело, образованное двумя стенками -центральной и наружной, связанными между собой перемычкой и образующими канал для размещения нижнего фланца оконного проема двери, уплотняющий лепесток, выполненный с возможностью прилегания к стеклу, на лицевой поверхности наружной стенки имеется декоративное покрытие, продолжением которого является To solve the problem, the profile of the sealant for the movable glass of the car door contains a main body formed by two walls — central and external, connected by a jumper and forming a channel for placing the lower flange of the window opening of the door, a sealing tab made with the possibility of fitting to the glass on the front the surface of the outer wall has a decorative coating, the continuation of which is

уплотняющий лепесток, причем декоративное покрытие и уплотняющий лепесток выполнены из термоэластопласта, а основное тело выполнено из термоплачстичного материала на основе полипропилена; основное тело выполнено с твердостью по Шору 30-70 ЕД по шкале Д; декоративное покрытие и выступающая лапка выполнены с твердостью по Шору 40-г 90 ЕД по шкале А; концевой участок центральной стенки основного тела выполнен отогнутым в сторону расположения стекла; концевой участок наружной стенки расположен напротив концевого участка центральной стенки и содержит выступ, выполненный с возможностью упора в нижний фланец оконного проема двери; перемычка основного тела выполнена с отгибом, обращенным выпуклой поверхностью в сторону расположения стекла и образующим полость, сообщенную с каналом для размещения нижнего фланца оконного проема двери; в зоне перехода перемычки в центральную стенку выполнен выступ, направленный вверх и являющийся продолжением центральной стенки основного тела; наружная стенка основного тела снабжена, по меньшей мере, одним выступающим язычком, расположенным в канале основного тела с возможностью упора в нижний фланец оконного проема двери, причем выступающий язычок выполнен из термоэластопласта с твердостью по Шору 40-90 ЕД по шкале А; a sealing petal, wherein the decorative coating and the sealing petal are made of thermoplastic elastomer, and the main body is made of thermoplastic material based on polypropylene; the main body is made with Shore hardness of 30-70 ED on the D scale; the decorative coating and the protruding foot are made with a shore hardness of 40-g 90 PIECES on a scale A; the end portion of the central wall of the main body is bent toward the location of the glass; the end portion of the outer wall is located opposite the end portion of the central wall and contains a protrusion made with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening of the door; the bulkhead of the main body is made with a limb facing a convex surface in the direction of the glass and forming a cavity in communication with the channel for placing the lower flange of the window opening of the door; in the zone of transition of the jumper into the central wall, a protrusion is made, directed upward and which is a continuation of the central wall of the main body; the outer wall of the main body is equipped with at least one protruding tongue located in the channel of the main body with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening of the door, and the protruding tongue is made of thermoplastic elastomer with a shore hardness of 40-90 ED on A scale;

в основании уплотняющего лепестка выполнена выемка направленная открытой зоной вниз; на поверхности уплотняющего лепестка, прилегающей к стеклу, имеется покрытие из полиэтилен флоккулированной фольги или полимерное покрытие с низким коэффициентом трения.at the base of the sealing lobe a recess is made directed downward by the open zone; on the surface of the sealing petal adjacent to the glass, there is a coating of polyethylene flocculated foil or a polymer coating with a low coefficient of friction.

Сущность технического решения поясняется на чертежах. Фиг.1 - изображена дверь автомобиля. Фиг.2 - изображен предлагаемый профиль уплотнителя. Фиг.3 - изображен профиль уплотнителя, установленный на фланце оконного проема двери.The essence of the technical solution is illustrated in the drawings. Figure 1 - shows the door of the car. Figure 2 - shows the proposed profile of the seal. Figure 3 - shows the profile of the seal installed on the flange of the window opening of the door.

Профиль уплотнителя 1 для подвижного стекла 2 оконного проема двери 3 автомобиля (см. фигуру 1) содержит основное тело 4, уплотняющий лепесток 5 и, по меньшей мере, один выступающий язычок 6 (см. фигуру 2).The profile of the seal 1 for the movable glass 2 of the window opening of the car door 3 (see figure 1) contains the main body 4, the sealing lobe 5 and at least one protruding tongue 6 (see figure 2).

Основное тело 4 профиля уплотнителя 1 образовано двумя стенками - центральной 7 и наружной 8, связанными между собой перемычкой 9 и образующими канал 10 для размещения нижнего фланца 11 оконного проема двери 3. Концевой участок 12 центральной стенки 7 основного тела 4 выполнен отогнутым в сторону, противоположную расположению наружной стенки 8, The main body 4 of the profile of the seal 1 is formed by two walls - the central 7 and the outer 8, connected by a jumper 9 and forming a channel 10 for placing the lower flange 11 of the window opening of the door 3. The end section 12 of the central wall 7 of the main body 4 is bent to the opposite side the location of the outer wall 8,

а именно в сторону расположения стекла 2. Концевой участок 13 наружной стенки 7 основного тела 4 расположен напротив концевого участка 12 центральной стенки 7 и содержит выступ 14, выполненный с возможностью упора в нижний фланец 11 оконного проема двери 3 и скошенным в направлении вниз.namely, towards the location of the glass 2. The end portion 13 of the outer wall 7 of the main body 4 is located opposite the end portion 12 of the central wall 7 and comprises a protrusion 14 that is capable of abutting against the lower flange 11 of the window opening of the door 3 and beveled downward.

Перемычка 9 выполнена с отгибом 15, обращенным выпуклой поверхностью в сторону расположения стекла 2, причем упомянутый отгиб 15 выходит за пределы центральной стенки 7 и образует полость 16, сообщенную с каналом 10 для размещения нижнего фланца 11 оконного проема двери и в которой может располагаться концевой участок 17 упомянутого нижнего фланца 11.The jumper 9 is made with a bend 15, facing a convex surface in the direction of the glass 2, wherein said bend 15 extends beyond the central wall 7 and forms a cavity 16 in communication with the channel 10 for accommodating the lower flange 11 of the window opening of the door and in which the end section can be located 17 of said lower flange 11.

Основное тело 4 содержит выступ 18, выполненный в зоне перехода перемычки 9 в центральную стенку 7 и направленный вверх, причем упомянутый выступ 18 является продолжением центральной стенки 7 основного тела 4.The main body 4 contains a protrusion 18, made in the transition zone of the jumper 9 in the Central wall 7 and directed upward, and said protrusion 18 is a continuation of the Central wall 7 of the main body 4.

Наружная стенка 8 основного тела 4 снабжена, по меньшей мере, одним выступающим язычком 6, выполненным с возможностью упора в нижний фланец 11 оконного проема двери 3. Выступающий язычок размещен в канале 10 основного тела 4 и направлен концевым участком вверх. Выступающих язычков 6 может быть выполнено несколько, это зависит от конструкции The outer wall 8 of the main body 4 is provided with at least one protruding tongue 6, made with the possibility of abutment in the lower flange 11 of the window opening of the door 3. The protruding tongue is placed in the channel 10 of the main body 4 and is directed end up. There can be several protruding reeds 6, it depends on the design

уплотнительного узла, в котором будет использован этот профиль уплотнителя 1.the sealing assembly in which this profile of the seal 1 will be used.

Уплотняющий лепесток 5 размещен своим основанием 19 на перемычке 9 основного тела 4 с возможностью прилегания к стеклу 2. Причем, на поверхность уплотняющего лепестка 5, прилегающую к стеклу 2, может быть нанесено покрытие 20 из полиэтилен флоккулированной фольги или полимерное покрытие с низким коэффициентом трения, что улучшает скольжение стекла 2 в процессе его подъема или опускания.The sealing petal 5 is placed with its base 19 on the jumper 9 of the main body 4 with the ability to adhere to the glass 2. Moreover, the surface of the sealing petal 5 adjacent to the glass 2 can be coated with a polyethylene flocculated foil 20 or a polymer coating with a low coefficient of friction, which improves the sliding of the glass 2 in the process of raising or lowering it.

В основании 19 уплотняющего лепестка 5 выполнена выемка 21, направленная открытой зоной вниз и способствующая снижению концентрации напряжения, возникающего при деформации уплотняющего лепестка 5, а также уменьшению давления последнего на стекло 2.In the base 19 of the sealing petal 5, a recess 21 is made, directed downward by the open zone and helping to reduce the concentration of stress arising from the deformation of the sealing petal 5, as well as reducing the pressure of the latter on the glass 2.

На лицевую поверхность наружной стенки 8 и участка перемычки 9 основного тела 4 нанесено декоративное покрытие 22, продолжением которого является уплотняющий лепесток 5, т.е. последний выполнен зацело с упомянутым декоративным покрытием 22.On the front surface of the outer wall 8 and the section of the jumper 9 of the main body 4, a decorative coating 22 is applied, the continuation of which is a sealing lobe 5, i.e. the latter is made integrally with said decorative coating 22.

Основное тело 4 выполнено из термопластичного материала с твердостью по Шору в пределах от 30 до 70 ЕД по шкале Д, причем упомянутый термопластичный материал выполнен The main body 4 is made of a thermoplastic material with Shore hardness in the range from 30 to 70 ED on the D scale, and said thermoplastic material is made

на основе полипропилена. Декоративное покрытие 22, уплотняющий лепесток 5 и выступающий язычок 6 выполнены из эластичного материала, а именно термоэластопласта с твердостью по Шору в пределах от 40 до 90 ЕД по шкале А.based on polypropylene. The decorative coating 22, the sealing petal 5 and the protruding tongue 6 are made of an elastic material, namely thermoplastic elastomer with Shore hardness ranging from 40 to 90 PIECES on scale A.

Такое исполнение уплотняющего лепестка 5 и декоративного покрытия 22 позволяет придать видовой поверхности 23 профиля уплотнителя 1 эстетический вид, а также деформироваться уплотняющему лепестку 5 с последующим восстановлением первоначально заданной формы.This embodiment of the sealing petal 5 and the decorative coating 22 allows you to give the view surface 23 of the profile of the seal 1 an aesthetic appearance, as well as deform the sealing petal 5 with the subsequent restoration of the originally given shape.

Под видовой поверхностью 23 профиля уплотнителя 1 следует понимать поверхность, которая видна потребителю при установленном положении профиля уплотнителя 1 на нижнем фланце 11 оконного проема двери 3, как изображено на фигуре 3.The view surface 23 of the profile of the seal 1 should be understood as the surface that is visible to the consumer when the profile of the seal 1 is installed on the lower flange 11 of the window opening of the door 3, as shown in figure 3.

Описанный профиль уплотнителя 1 может быть изготовлен по существующему технологическому процессу единой деталью методом соэкструзии.The described profile of the seal 1 can be manufactured according to the existing technological process as a single part by the method of coextrusion.

Профиль уплотнителя 1 устанавливается на нижнем фланце 11 оконного проема двери 3, причем упомянутый фланец 11, включающий в себя жестко соединенные отогнутый фланец 24 наружной панели 25 двери 3 и его усилитель 26, размещается в канале 10 основного тела 4, при этом концевой участок 17 нижнего фланца 11 оконного проема двери 3, а именно The profile of the seal 1 is installed on the lower flange 11 of the window opening of the door 3, and the said flange 11, which includes rigidly connected bent flange 24 of the outer panel 25 of the door 3 and its amplifier 26, is located in the channel 10 of the main body 4, while the end section 17 of the lower the flange 11 of the window opening of the door 3, namely

концевой участок 27 усилителя 26, выполненный в виде загиба, зацепляется за выступ 18; наружная стенка 8 выступом 14 концевого участка 13 и выступающим язычком 6 упирается в отогнутый фланец 24 наружной панели 25 двери 3, а центральна стенка 7 плотно прилегает к усилителю 26; уплотняющий лепесток 5 перекрывает зазор Z между стеклом 2 и нижним фланцем 11 оконного проема двери 3 от попадания в него влаги и грязи (см. фигуру 3).the end portion 27 of the amplifier 26, made in the form of a bend, engages in the protrusion 18; the outer wall 8 by the protrusion 14 of the end portion 13 and the protruding tongue 6 abuts against the bent flange 24 of the outer panel 25 of the door 3, and the central wall 7 fits snugly against the amplifier 26; the sealing lobe 5 closes the gap Z between the glass 2 and the lower flange 11 of the window opening of the door 3 from moisture and dirt (see figure 3).

Вышеописанная конструкция профиля уплотнителя 1 технологична при изготовлении, имеет малый вес и надежно удерживается на нижним фланцем 11 оконного проема двери 3 без дополнительных приспособлений, а также характеризуется повышенным ресурсом работы, а именно основное тело 4 может деформироваться в процессе установки или демонтажа необходимое количество раз и при этом сохраняет первоначально заданную форму.The above-described design of the profile of the sealant 1 is technologically advanced during manufacture, has a low weight and is firmly held on the lower flange 11 of the window opening of the door 3 without additional devices, and is also characterized by an increased service life, namely, the main body 4 can be deformed during installation or disassembly as many times as necessary and while retaining the originally specified shape.

Claims

1. The profile of the sealant for the movable glass of the car door, containing the main body formed by two walls - the central and the outer, interconnected by a jumper and forming a channel for placing the lower flange of the window opening of the door, a sealing tab made to fit to the glass, characterized in that on the front surface of the outer wall there is a decorative coating, the continuation of which is a sealing petal, moreover, the decorative coating and sealing petal are made of thermopile astoplast, and the main body is made of a thermoplastic material based on polypropylene.

2. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the main body is made with a shore hardness of 30 ÷ 70 ED on a scale D.

3. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the decorative coating and the protruding foot are made with a shore hardness of 40 ÷ 90 PIECES on scale A.

4. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the end portion of the Central wall of the main body is made bent towards the glass.

5. The seal profile for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that the end portion of the outer wall is opposite the end portion of the central wall and comprises a protrusion made with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening of the door.

6. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that the jumper of the main body is made with a limb facing a convex surface in the direction of the glass and forming a cavity in communication with the channel for placing the lower flange of the window opening of the door.

7. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1 or 6, characterized in that in the zone of transition of the jumper into the central wall there is a protrusion directed upward and which is a continuation of the central wall of the main body.

8. The seal profile for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that the outer wall of the main body is provided with at least one protruding tongue located in the channel of the main body with the possibility of abutment in the lower flange of the window opening of the door.

9. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that a recess directed downward in the open zone is made in the base of the sealing lobe.

10. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 1, characterized in that on the surface of the sealing tab adjacent to the glass, there is a coating of polyethylene flocculated foil.

11. The profile of the sealant for the movable glass of the car door according to claim 1, characterized in that on the surface of the sealing tab adjacent to the glass there is a polymer coating with a low coefficient of friction.

12. The profile of the sealant for the movable glass of a car door according to claim 8, characterized in that the protruding tongue is made of thermoplastic elastomer with a shore hardness of 40 ÷ 90 ED on a scale A.