Тент для парковки легкового автомобиля, в дальнейшем тент, предназначен для защиты от атмосферных осадков (дождь, снег, град), солнечного излучения а также мелких предметов (ветки, шишки, птичий помет и др.) легкового автомобиля. Конструкция может быть применена в городском хозяйстве, на приусадебных участках, везде, где есть необходимость и возможность парковки легкового автомобиля.Awning for parking a car, hereinafter an awning, is designed to protect from atmospheric precipitation (rain, snow, hail), solar radiation and also small objects (branches, cones, bird droppings, etc.) of a car. The design can be applied in municipal services, on personal plots, wherever there is a need and the possibility of parking a car.
Конструкцию тента могут изготовить практически все механические мастерские, по своему профилю работающие с металлоконструкциями различных размеров - трудоемкость и материалоемкость изготовления тента несколько ниже изготовления гаражей-ракушек, альтернативой которых является предлагаемый тент (МПК7 Е 04 H 1/12, E 04 H 17/44).The design of the awning can be made by almost all mechanical workshops that specialize in working with metal structures of various sizes - the complexity and material consumption of the awning are slightly lower than the manufacture of shell garages, the alternative of which is the proposed awning (IPC 7 E 04 H 1/12, E 04 H 17 / 44).
Конструкция тента представляет собой прямоугольный навес размером 4,8...6×1,8...2,1 м, жестко устанавливаемый на четырех опорах. Навес может быть выполнен односкатным или двухскатным в зависимости от применяемых материалов (металлочерепица, баннерная ткань или листовое кровельное железо). Рама навеса выполнена из фасонного проката или труб прямоугольного иди круглого сечения. Высота опор 1,6...2,2 м. Одна пара опор на 0,2...0,4 м ниже другой для обеспечения наклона. Наклон навеса может быть как продольным, так и поперечным. Для удобства парковки авто передние опоры размещены на расстоянии одной четверти длины навеса от его переднего края. Опоры жестко закреплены в грунте при помощи стержней из арматуры. Верхняя часть опор соединена с рамой навеса подкосами для придания конструкции жесткости. Конструкция может быть соединена в блоки по несколько штук (2÷10 и более). Опоры смежных навесов могут быть общими или соединенными металлическими хомутами. Для удобства парковки и предотвращения повреждения автомобиля об опоры на грунте устанавливаются две направляющие из труб соразмерно колее автомобиля. В конце направляющих устанавливаются упоры (колодки) для колес, ограничивающие движение автомобиля.The tent structure is a rectangular canopy measuring 4.8 ... 6 × 1.8 ... 2.1 m, rigidly mounted on four supports. The canopy can be made single or double depending on the materials used (metal, banner fabric or sheet roofing iron). The canopy frame is made of shaped steel or pipes of rectangular or circular cross section. The height of the towers is 1.6 ... 2.2 m. One pair of towers is 0.2 ... 0.4 m lower than the other to ensure tilt. The slope of the canopy can be both longitudinal and transverse. For the convenience of parking a car, the front supports are located at a distance of one quarter of the length of the canopy from its front edge. The supports are rigidly fixed in the ground using rods made of reinforcement. The upper part of the supports is connected to the canopy frame by struts to impart rigidity to the structure. The design can be connected in blocks of several pieces (2 ÷ 10 or more). The supports of adjacent canopies can be common or connected by metal clamps. For the convenience of parking and to prevent damage to the car about the supports on the ground, two guides from pipes are installed in proportion to the rut of the car. At the end of the guides, stops (pads) for the wheels are installed, restricting the movement of the car.