RU35656U1 - Противопожарный поезд для возведения изолирующих перемычек в шахте - Google Patents

Description

2003132976

Z0-ff3 3i« «

lymilllliiniHMIttE 21 F 5/02 Противопожарный поезд длй возведения изолирующих перемычек в шахте Полезная модель относится к. горному делу и может быть использована для изоляции аварийных участков от действующих горных выработок. Известен способ возведения изолирующих перемычек в горных выработках, включающий возведение опалубки и дистанционного заполнения внутриопалубочного пространства твердеющим раствором, при этом в качестве твердеющего раствора используют вспененный гипсовый раствор (Авт. свид. СССР № 1221386, кл. Е 21 F 5/00. 1986 г.) Известна полезная модель противопожарного поезда для возведения изолирующих перемычек, содержащего пожарнооросительный трубопровод с патрубком отвода в горную выработку, струйнь Й насос, цементовоз, установку для хранения и выдачи жидкого азота с последующей подачей через закачной патрубок в пространство двойной перемычки (Полож. решение по заявке на П.М. № 2002105167 от 11.09.02г.). Недостатком известного пожарного поезда как и способа возведения изолирующих перемычек является отсутствие в их технологии интенсивного смешения компонентов смеси, что приводит к дополнительным трудозатратам при производстве работ по изоляции аварийных и отработанных участков. Цель полезной модели - повышение эффективности тушения подземнь Х пожаров, безопасности и надежности горноспасательных работ при изоляции аварийных и отработанных участков ujaxTbi за счет снижения материальнь Х и трудовь Х затрат на их производство. Это достигается тем, что в технологии производства противопожарного поезда для возведения изолирующих перемычек в ша.хте, содержащим пожарно-оросительный трубопровод с патрубком отвода в горную вь работкУ: струйный насос, цементовоз, установку для хранения и выдачи жидкого азота с последующей подачей через закачной патрубок в пространство двойной перемычки заполнителя, при зтом от струйного насоса противопожарного поезда непосредственно к закачнору патрубку подачи аэрированного азотом наполнителя подсоединена перфорированная выпускная труба, а закачка раствора пенообразователя выполнена отдельной перфорированной пикой, соединенной с пожарно-оросительным трубопроводом через переходник, выполненный с патрубком подачи пенообразователя, при этом перфорированная пика введена в пространство двойной перемычки в верхнюю ее часть непосредственно над выпускной перфорированной трубой наполнителя. Предложенная совокупность отличительных признаков, а именно интенсификация процесса смешения продуктов вспененной заиловочной суспензии снижает трудоемкость затрат по изоляции аварийных участков шахты в процессе горноспасательных работ, повышает эффективность и надежность их производства. На рис. изображена технологическая схема применения противопожарного поезда при изоляции аварийного участка. Технологическая схема противопожарного поезда имеет следующие пояснительные позиции. 1-подземный холодный газификатор 1 типа МИГ0,3/1,6; 2-рукав сильфонный подачи газообразного азота на цементовоз; 3-цементовоз ЦШ-1; 4-рукав подачи аэрированного азотом наполнителя (зола-унос, инертная пыль, отходы флотации, цементно-песчаная смесь, сухой пенообразователь и др.); 5-струйный насос типа СН1/1К-25 с интенсифицирующей камерой; 6-растворонасос СО-49 для подачи тампонажного раствора для усиления герметичности перемычки; 7патрубок подачи жидкого пенообразователя; 8-патрубок подачи аэрированного потока наполнителя; 9-действующая горная выработка; 10-отводной патрубок; 11-пожарно-оросительный трубопровод; 12переходник с патрубком 7 подачи пенообразователя; 13-закачиой патрубок; 14-перемычка изолирующая; 15-пика перфорированная ; 16 выпускная перфорированная труЬа; 17- пространство двойной перемычки; 18-клапан сброса избыточного давления газообразного азота; Противопожарный поезд работает следующим образом. Для производства работ по изоляции аварийного или отработанного участка шахты монтируется схема, представленная на рисунке. Подача наполнителя в виде золы-уноса с цементной добавкой и по возможности с cy) порошковым пенообразователем производится подачей газообразного азота от подземного газификатора типа МИГ-0,3/1,6 производитепьностью до с рабочим давлением до 1,6 МПа в саморазгружающийся цементовоз 3, а по выкидному рукаву 4 в струйный насос 5 типа СНИК-25 с интенсифицирующей камерой и непосредственно по рукаву 8 через закачной патрубок 13 в выпускную перфорированную трубу 16, где аэрированный азотом наполнитель выбрасывается через отверстие в пространство 17 двойной перемычки 14. Одновременно из действующей горной выработки 9 от пожарнооросительного трубопровода 11 через переходник 12 в пожарную перфорированную пику 15 подают водный раствор пенообразователя, при этом дополнительный пенообразователь подают через патрубок 7 переходника 12. В пространстве 17 двойной перемычки 14 происходит активное смешивание продуктов заиловочной суспензии (зола-унос, цемент, пенообразователь, газообразный азот, вода, прочие добавки) до его заполнения, при этом сброс газообразного азота происходит через избыточный клапан 18. Контроль за количеством воды обеспечивают через расход перед переходниом 17. Для тампонажа вмещающих перемычку 14 боковых пород в работу вводят растворонасос 6 и через анкер-герметизаторы (не показаны) обеспечивают повышение герметизации изолирующего сооружения. Кроме того растворонасос 6 можно дополнительно использовать для приготовления растворов для кладки перемычек, заполнения куполов быстротвердеющим составом, заполнения пространства 17 двойной перемычки, при приготовлении и набрызе других изолирующих составов.

В констрЛТСЩПО противопожарного поезда вошш- достаточно надежные и технологически обоснованные установки, созданные в РосНИИГД, которые обеспечивают оператг-шность и безопасность производства горноспасательных работ при ликвгщагц-ш спожных

подземных пожаров, снижая при этом материальные и тр щовые затраты на i-ix ведение.

Авторы

.В. 1ячин С.А. Шаров

В.Е. Чуприков .В. Аксенов

Claims (1)

1. Противопожарный поезд для возведения изолирующих перемычек в шахте, содержащий пожарно-оросительный трубопровод с патрубком отвода в горную выработку, струйный насос, цементовоз, установку для хранения и выдачи жидкого азота с последующей подачей через закачной патрубок в пространство двойной перемычки заполнителя, отличающийся тем, что от струйного насоса противопожарного поезда непосредственно к закачному патрубку подачи аэрированного азотом наполнителя подсоединена перфорированная выпускная труба, а закачка раствором пенообразователя выполнена отдельной перфорированной пикой, выполненной с патрубком подачи пенообразователя при этом перфорированная пика введена в пространство двойной перемычки в верхнюю ее часть непосредственно над выпускной перфорированной трубой наполнителя.