RU2732678C1 - Temperature and humidity monitoring and control system during storage and transportation of perishable cargoes - Google Patents
Temperature and humidity monitoring and control system during storage and transportation of perishable cargoes Download PDFInfo
- Publication number
- RU2732678C1 RU2732678C1 RU2019129280A RU2019129280A RU2732678C1 RU 2732678 C1 RU2732678 C1 RU 2732678C1 RU 2019129280 A RU2019129280 A RU 2019129280A RU 2019129280 A RU2019129280 A RU 2019129280A RU 2732678 C1 RU2732678 C1 RU 2732678C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- monitoring
- control system
- temperature
- data
- repeater
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/38—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system
- G01S19/39—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system the satellite radio beacon positioning system transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/42—Determining position
- G01S19/48—Determining position by combining or switching between position solutions derived from the satellite radio beacon positioning system and position solutions derived from a further system
- G01S19/49—Determining position by combining or switching between position solutions derived from the satellite radio beacon positioning system and position solutions derived from a further system whereby the further system is an inertial position system, e.g. loosely-coupled
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Economics (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Marketing (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к измерительной технике, а именно, к системам «online» мониторинга и контроля фактической температуры и влажности груза внутри рефрижераторов и холодильных установок (камер) при перевозках и складировании скоропортящихся грузов. К грузам (товарам), подлежащим температурному контролю, в основном, относят пищевые продукты, фармацевтические препараты и отдельные виды химикатов и электронных компонентов. Таким образом, заявленная система предназначена для «online» мониторинга и контроля фактической температуры и/или влажности груза (товара), складируемого или перевозимого железнодорожным, автомобильным, морским или авиатранспортом в рефрижераторах или холодильных устаноИз уровня техники известна заявка RU 2017132146 А, опубликованная 19.03.2019, в которой раскрыта система для дистанционного управления транспортными средствами, содержащая: единый центр управления, выбора маршрута и контроля; одного или более поставщиков услуг мобильной телефонной связи; одного или более поставщиков транспортных услуг; одно или более транспортных средств, выполненных с возможностью выполнения назначенных задач и подлежащих приведению в действие дистанционно, автоматически или вручную, при этом параметрами, которыми управляют и которые проверяют автоматически и непрерывно система автоматического управления транспортным средством, единый командный центр, выбора маршрута и управления и поставщик услуг мобильной телефонной связи, являются: высота; скорость; географическое положение; маршрут, от точки до точки; влажность; температура; ускорение и замедление; магнитное поле; при этом сеть сотовой связи выполнена с возможностью поддержания открытыми, в режиме реального времени, каналов связи для голоса и/или данных между транспортным средством и поставщиком услуг мобильной телефонной связи.The invention relates to measuring technology, namely, to systems "online" monitoring and control of the actual temperature and humidity of the cargo inside refrigerators and refrigeration units (chambers) during the transportation and storage of perishable goods. The cargo (goods) subject to temperature control mainly includes food products, pharmaceuticals and certain types of chemicals and electronic components. Thus, the claimed system is intended for "online" monitoring and control of the actual temperature and / or moisture content of the cargo (goods) stored or transported by rail, road, sea or air transport in refrigerators or refrigeration units. From the prior art, application RU 2017132146 A is known, published 19.03. 2019, in which a system for remote control of vehicles is disclosed, comprising: a single center for control, route selection and control; one or more mobile phone service providers; one or more transport service providers; one or more vehicles capable of performing assigned tasks and to be activated remotely, automatically or manually, with parameters that are controlled and checked automatically and continuously by the automatic vehicle control system, a single command center, route selection and control, and mobile phone service provider are: height; speed; geographical position; route, from point to point; humidity; temperature; acceleration and deceleration; a magnetic field; and the cellular network is configured to maintain open, in real time, communication channels for voice and / or data between the vehicle and the mobile telephone service provider.
Недостатком данного решения является то, что система контролирующая температуру в транспортном средстве является сложной и передает избыточное количество данных, в результате чего возможны коллизии и сбои, в связи с громоздкостью системы мониторинга, а также в данной системе отсутствует возможность контроля температуры непосредственно груза или продуктов, из-за недостаточной точности измерений стационарных штатных систем контроля, которые измеряют температуру воздуха непосредственно в месте установки датчика - на полу, стене, потолке, но не на поверхности перевозимого груза. Кроме того, данная система ограничена набором исполнений контрольных датчиков и каналами передачи, как от датчиков к устройствам передачи данных, так и от устройств передачи данных на сервер мониторинга.The disadvantage of this solution is that the system that controls the temperature in the vehicle is complex and transmits an excessive amount of data, as a result of which collisions and failures are possible, due to the cumbersomeness of the monitoring system, and this system also lacks the ability to control the temperature of the cargo or products directly. due to insufficient measurement accuracy of stationary standard control systems that measure the air temperature directly at the sensor installation site - on the floor, wall, ceiling, but not on the surface of the transported cargo. In addition, this system is limited to a set of control sensors and transmission channels, both from sensors to data transmission devices and from data transmission devices to the monitoring server.
Задачей заявленного решения является создание системы «online» мониторинга и контроля фактической температуры и/или влажности при перевозках и складировании скоропортящегося груза.The objective of the declared solution is to create an “online” system for monitoring and controlling the actual temperature and / or humidity during the transportation and storage of perishable goods.
Техническим результатом является предупреждение порчи и утраты скоропортящегося груза путем осуществления «online» мониторинга и контроля складируемого и/или перевозимого груза, посредством использования облачного сервера со специализированным программным обеспечением, пользовательского мобильного приложения для смартфонов и планшетных компьютеров с операционными системами IOS и/или Android для считывания и внесения данных в систему мониторинга и контроля и применения специализированного измерительного и передающего оборудования, располагаемого в коробках с грузом и/или, непосредственно, на поверхности груза, и/или в паллетах с грузом, а также, на полу, потолке и стенах рефрижераторной секции (камеры), для контроля фактических значений температуры и/или влажности, удаленного выявления критических состояний, и, как следствие, своевременного устранения неполадок в работе холодильного оборудования.The technical result is the prevention of damage and loss of perishable goods through the implementation of "online" monitoring and control of the stored and / or transported goods, through the use of a cloud server with specialized software, a custom mobile application for smartphones and tablet computers with IOS and / or Android operating systems for reading and entering data into the monitoring and control system and using specialized measuring and transmitting equipment located in boxes with cargo and / or, directly, on the surface of the cargo, and / or in pallets with cargo, as well as on the floor, ceiling and walls of the refrigerator sections (chambers), for monitoring the actual values of temperature and / or humidity, remote detection of critical conditions, and, as a consequence, timely troubleshooting of problems in the operation of refrigeration equipment.
Достигается данный технический результат тем, что в состав системы мониторинга и контроля температуры и/или влажности при складировании и перевозке груза, входит внешний герметичный модуль со встроенными антеннами, батареей автономного питания, модемом передачи данных со спутниковым трекером, который осуществляет сбор текущих координат транспортного средства с помощью не менее 4 спутниковых группировок, причем, внешний герметичный модуль устанавливается снаружи рефрижераторной секции, и соединяется по проводному каналу с внутренним герметичным модулем, а именно, ретранслятором, который устанавливается внутри рефрижераторной секции, или используется совмещенный герметичный модуль ретранслятора, соединенный со спутниковым трекером и модемом передачи данных в одном едином корпусе, который устанавливается внутри рефрижераторной секции или снаружи рефрижераторной секции с соответствующими внешними или внутренними антеннами.This technical result is achieved by the fact that the system for monitoring and control of temperature and / or humidity during storage and transportation of goods includes an external sealed module with built-in antennas, an autonomous battery, a data transmission modem with a satellite tracker that collects the current coordinates of the vehicle using at least 4 satellite constellations, moreover, the external sealed module is installed outside the refrigerator section, and is connected via a wire channel to the internal sealed module, namely, a repeater, which is installed inside the refrigerator section, or a combined sealed repeater module connected to a satellite tracker is used and a data transmission modem in one single housing, which is installed inside the refrigerator section or outside the refrigerator section with corresponding external or internal antennas.
Причем, во всех вышеуказанных вариантах исполнения и закрепления модулей, ретранслятор имеет собственный встроенный проводной датчик температуры и/или влажности, и обеспечивает автоматическое соединение с находящимися внутри холодильной камеры, рефрижератора, магазина или склада в радиусе его действия беспроводными датчиками температуры и/или влажности, опрос которых, производится по радиоканалу на частотах нелицензируемого диапазона 433 МГц и 868 Мгц с заданной периодичностью и, затем, передает полученные данные на трекер с использованием одного из требуемых потребителем интерфейсов RS485, RS422, RS232, CAN или Ethernet, который, в свою очередь, передает их на удаленный облачный сервер мониторинга через модем передачи данных, используя канал GPRS или канал спутниковой связи Inmarsat, Iridium, или Thuraya. Причем, трекер, модем передачи данных и ретранслятор, подключены к бортовой сети рефрижераторной секции, причем программное обеспечение системы мониторинга и контроля выполнено с возможностью присваивания комплекта измерительного оборудования тому или иному рефрижератору, или холодильной камере, а беспроводные датчики температуры и/или влажности имеют ряд различных специальных конструктивных исполнений, которые позволяют их устанавливать, согласно своему идентификационному номеру, для их однозначной идентификации в коробках с грузом, и/или, непосредственно, на поверхность груза, и/или в паллеты с грузом, а также на пол, потолок или стены рефрижераторной секции.Moreover, in all the above versions of the design and fastening of the modules, the repeater has its own built-in wired temperature and / or humidity sensor, and provides automatic connection with the wireless temperature and / or humidity sensors located inside the refrigerator, refrigerator, store or warehouse within its range of action. which are interrogated by radio at frequencies of the unlicensed range of 433 MHz and 868 MHz at a given frequency and, then, transmits the received data to the tracker using one of the interfaces required by the consumer RS485, RS422, RS232, CAN or Ethernet, which, in turn, transfers them to a remote cloud monitoring server via a data transmission modem using a GPRS channel or a satellite communication channel Inmarsat, Iridium, or Thuraya. Moreover, the tracker, the data transmission modem and the repeater are connected to the on-board network of the refrigerator section, and the monitoring and control system software is designed to assign a set of measuring equipment to one or another refrigerator or refrigerating chamber, and wireless temperature and / or humidity sensors have a number of various special designs that allow them to be installed, according to their identification number, for their unique identification in boxes with cargo, and / or, directly, on the surface of the cargo, and / or in pallets with cargo, as well as on the floor, ceiling or walls refrigerator section.
Активация рабочего режима датчиков температуры и/или влажности осуществляется путем инициирования процесса передачи данных с помощью создания магнитного поля, посредством поднесения миниатюрного магнита в зоне расположения герконового нормально разомкнутого переключателя, который переводит переключатель в замкнутое положение и выводит контроллер датчика из спящего режима.The activation of the operating mode of the temperature and / or humidity sensors is carried out by initiating the data transfer process by creating a magnetic field, by bringing a miniature magnet in the area of the normally open reed switch, which switches the switch to the closed position and wakes the sensor controller out of sleep mode.
Передача данных между ретранслятором и контрольными датчиками осуществляется на частоте 433 МГч и/или 868 Мгц. Также, на беспроводных датчиках температуры и/или влажности нанесен специализированный штрих-код и/или QR-код, позволяющий однозначно идентифицировать (определить) тип датчика, его артикул и идентификационный номер, а с помощью их сканирования и связи с сервером, возможно присваивание датчиков тому или иному рефрижератору. Причем сканирование штрих-кода и QR-кода позволяет пользователю автоматически вызвать загрузку соответствующего мобильного приложения на смартфоне или планшетном компьютере, и затем, осуществить привязку того или иного датчика к конкретной учетной записи. Каждый датчик при опросе передает следующие данные: а именно идентификационный (ID) номер датчика, сетевой номер, уровень заряда батареи, а также значения температуры и влажности. Кроме этого, система содержит беспроводной датчик открытия двери, который передает информацию на трекер через ретранслятор. Ретранслятор выполнен с возможностью передачи данных передачи данных по интерфейсам RS485, RS422, RS232, CAN или Ethernet на трекер или модем, которые далее передают данные на удаленный сервер мониторинга и контроля с использованием технологий передачи данных GPRS, 3G, 4G, SMS или по каналам спутниковой связи Inmarsat, Iridium, Thuraya.Data transmission between the repeater and control sensors is carried out at a frequency of 433 MHz and / or 868 MHz. Also, on the wireless temperature and / or humidity sensors, a specialized barcode and / or QR code is applied, which makes it possible to unambiguously identify (determine) the type of sensor, its article and identification number, and by scanning them and communicating with the server, it is possible to assign sensors this or that refrigerator. Moreover, scanning the barcode and QR code allows the user to automatically trigger the download of the corresponding mobile application on a smartphone or tablet computer, and then, to bind one or another sensor to a specific account. Each sensor, when polled, transmits the following data: namely, the identification (ID) number of the sensor, network number, battery level, and temperature and humidity values. In addition, the system contains a wireless door opening sensor that transmits information to the tracker via a repeater. The repeater is designed to transmit data transmission data via RS485, RS422, RS232, CAN or Ethernet interfaces to a tracker or modem, which then transmit data to a remote monitoring and control server using GPRS, 3G, 4G, SMS data transmission technologies or via satellite channels communications Inmarsat, Iridium, Thuraya.
В другом варианте исполнения, ретранслятор выполнен с возможностью передачи данных по любому из интерфейсов RS485, RS422, RS232, CAN или Ethernet для подключения к существующему бортовому спутниковому, GSM, NB-IoT и/или LoRaWAN оборудованию или сети интернет через Ethernet шлюз, для последующей передачи данных на сервер мониторинга.In another embodiment, the repeater is configured to transmit data via any of the RS485, RS422, RS232, CAN or Ethernet interfaces for connection to existing onboard satellite, GSM, NB-IoT and / or LoRaWAN equipment or the Internet via an Ethernet gateway, for subsequent data transmission to the monitoring server.
Система выполнена с возможностью сохранения (архивирования) результатов измерений на сервере мониторинга в течение неограниченного периода времени, а также, с функциями визуализации результатов измерений, настройки критических порогов температур для различных групп товаров, формирования соответствующих уведомлений по электронной почте, в виде всплывающих сообщений или отсылке SMS уполномоченным лицам, а также, с возможностью формирования выборочных и плановых отчетов о фактических температурных режимах перевозки и складирования за выбранный период времени с отображением маршрута, температуры и/или влажности каждого датчика в соответствии с его нахождением в том или ином грузе или холодильной камере. Дополнительно, в системе предусмотрена возможность использования беспроводных датчиков температуры и влажности с дополнительным каналом NFC, UHF и/или BLE для передачи данных на RFID считыватель, смартфон или планшетный компьютер с операционной системой IOS и/или Android пользователя, а также, предусмотрена возможность распечатки результатов измерений посредством подключения по каналу Bluetooth к мобильному принтеру.The system is made with the ability to save (archive) the measurement results on the monitoring server for an unlimited period of time, as well as, with the functions of visualizing the measurement results, setting critical temperature thresholds for various groups of goods, generating appropriate notifications by e-mail, in the form of pop-up messages or sending SMS to authorized persons, as well as, with the possibility of generating selective and scheduled reports on the actual temperature conditions of transportation and storage for a selected period of time, displaying the route, temperature and / or humidity of each sensor in accordance with its location in a particular cargo or refrigeration chamber. Additionally, the system provides the ability to use wireless temperature and humidity sensors with an additional NFC, UHF and / or BLE channel to transmit data to an RFID reader, smartphone or tablet computer with the user's IOS and / or Android operating system, and also provides the ability to print the results measurements by connecting via Bluetooth to a mobile printer.
Создание данной системы вызвано необходимостью организации автоматического контроля холодовой цепи, а именно, утвержденных для разных типов (товарных групп) продукции, режимов температуры и влажности при перевозке скоропортящихся пищевых грузов, медикаментов и специализированных химикатов в различные регионы, с целью соблюдения температурного и влажностного режима, наряду с жесткими предельными сроками нахождения в транспортной цепи в связи с ужесточением требований перевозок таких грузов.The creation of this system is caused by the need to organize automatic control of the cold chain, namely, approved for different types (commodity groups) of products, temperature and humidity regimes for the transportation of perishable food cargo, medicines and specialized chemicals to various regions, in order to comply with temperature and humidity conditions, along with tight deadlines for staying in the transport chain due to the tightening of requirements for the transportation of such goods.
Краткое описание чертежей:Brief Description of Drawings:
Общая схема взаимодействия компонентов системы представлена на фиг. 1.The general scheme of interaction of the system components is shown in Fig. 1.
Схема расположения оборудования в транспортном средстве и передача данных на сервер представлена на фиг. 2.The layout of the equipment in the vehicle and data transmission to the server is shown in Fig. 2.
Варианты считывания меток посредством сканеров (телефона/смартфона) представлены на фиг. 3.The options for reading the tags by means of scanners (phone / smartphone) are shown in Fig. 3.
Вариант схемы расположения оборудования (с ЭЗПУ) в транспортном средстве и передача данных на сервер представлен на фиг. 4.A variant of the layout of the equipment (with EZPU) in the vehicle and data transmission to the server is shown in Fig. 4.
Варианты считывателей и ЭЗПУ и возможные частоты их работы представлены на фиг. 5.Variants of readers and EZPU and possible frequencies of their operation are shown in Fig. five.
В состав системы входят следующие основные компоненты:The system includes the following main components:
Спутниковый Глонасс/GPS-трекер 1 - располагается снаружи или внутри рефрижераторной секции в герметичном корпусе, имеет встроенные или внешние антенны и батарею, обеспечивающую автономную работу устройства до 12 часов. Штатное питание трекера 1 обеспечивается подключением к бортовой сети рефрижераторной секции. Трекер 1 получает данные от находящихся внутри беспроводных датчиков с помощью ретранслятора, посредством интерфейса передачи данных - RS485, RS422, RS232, CAN или Ethernet, и передает их на удаленный сервер мониторинга 2, в том числе, снабженный облачным хранилищем и сервисами, реализованными с помощью облачных технологий для удаленного доступа к данной информации как конечных пользователей, так и диспетчеров для постоянного контроля состояния груза.Satellite Glonass / GPS tracker 1 - located outside or inside the refrigerator section in a sealed case, has built-in or external antennas and a battery that provides autonomous operation of the device up to 12 hours. Regular power supply of
Трекер 1 содержит спутниковый приемник, который может работать с разными спутниковыми системами, например, GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo, с помощью которого он определяет свои текущие координаты, а также встроенный или внешний модем 3 передачи данных NB-IoT, LoRaWAN и/или GSM, передающий данные с помощью технологии GPRS, SMS или модем спутниковой связи Inmarsat, Iridium или Thuraya для отправки информации на сервер мониторинга 2 и контроля с предустановленным специальным программным обеспечением. Кроме спутникового приемника и модема 3 передачи данных, важными техническими элементами трекера 1 является спутниковая антенна, которая бывает как внешняя, так и встроенная в трекер; аккумуляторная батарея для обеспечения автономной работы; встроенная память для хранения данных, в случае невозможности их отправки на сервер ввиду отсутствия канала связи.Tracker 1 contains a satellite receiver that can work with different satellite systems, for example, GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo, with which it determines its current coordinates, as well as an integrated or
Ретранслятор (концентратор) 4 - находится в герметичном корпусе, который устанавливается внутри или снаружи секции, имеет собственный датчик температуры и/или влажности, встроенную или внешнюю антенну, и, дополнительно, обеспечивает опрос с заданной периодичностью находящихся в радиусе его действия автономных беспроводных датчиков температуры 5. Полученные результаты ретранслятор 4 передает на трекер 1 посредством интерфейса передачи данных - RS485, RS422, RS232, CAN или Ethernet.Repeater (hub) 4 - located in a sealed case, which is installed inside or outside the section, has its own temperature and / or humidity sensor, built-in or external antenna, and, additionally, provides polling at a given frequency of autonomous wireless temperature sensors located within its
Беспроводные датчики температуры (метки) 5 имеют ряд различных конструктивных исполнений и располагаются непосредственно внутри коробок, упаковок, на или в грузе, в паллете с перевозимым грузом, на полу, потолке, стенах рефрижератора или холодильной установки, причем осуществляют измерения температуры и передачу полученных результатов на ретранслятор 4 с базовой периодичностью от 1 раза каждые 5 секунд, до любого заданного временного периода. Количество датчиков, которые передают данные на ретранслятор 4, зависит от перевозимого груза, размеров холодильной камеры и технического задания потребителя (от 1 до 64 шт). Датчики 5 передают восьмизначный идентификационный (ID) номер датчика, сетевой номер датчика, уровень заряда батареи, значения температуры и/или влажности (является дополнительной опцией).Wireless temperature sensors (tags) 5 have a number of different designs and are located directly inside boxes, packages, on or in a load, in a pallet with a transported cargo, on the floor, ceiling, walls of a refrigerator or refrigeration unit, and carry out temperature measurements and transfer of the obtained results to the
В зависимости от типа продукции система мониторинга контролирует следующие основные температурные диапазоны:Depending on the type of product, the monitoring system controls the following main temperature ranges:
+4…+10°С - для хранения и перевозки овощей, фруктов и кондитерских Изделий;+ 4… + 10 ° С - for storage and transportation of vegetables, fruits and confectionery products;
+2…+8°С - для медицинских препаратов;+ 2 ... + 8 ° С - for medicines;
+2…+7°С - для охлажденной мясной, рыбной и молочной продукции;+ 2 ... + 7 ° С - for chilled meat, fish and dairy products;
-25…-15°С - для мороженого;-25 ... -15 ° С - for ice cream;
-18°С - для замороженного мяса, рыбы, птицы и полуфабрикатов;-18 ° С - for frozen meat, fish, poultry and semi-finished products;
-45°С - для продуктов мгновенной заморозки.-45 ° С - for instant frozen products.
Система осуществляет мониторинг и контроль влажности в диапазоне от 20 до 99%.The system monitors and controls humidity in the range from 20 to 99%.
При этом, система выполнена с возможностью отправки тревожных сообщений пользователю на заранее выбранный номер посредством отправки уведомлений по SMS, в виде электронного письма (e-mail), или посредством всплывающего PUSH-сообщения в личном кабинете на облачном сервере, в случае приближения к критической отметке порогового значения температуры и влажности, который, предварительно устанавливается вручную диспетчером и/или пользователем системы или автоматически, с помощью программного обеспечения сервера мониторинга 2 в зависимости от выбранного типа перевозимого груза. Отправка сообщений может быть реализована непосредственно через спутниковый трекер 1 или с сервера мониторинга 2 посредством специализированного оборудования и программного обеспечения.At the same time, the system is configured to send alarm messages to the user to a pre-selected number by sending notifications via SMS, in the form of an e-mail (e-mail), or by means of a pop-up PUSH message in your personal account on a cloud server, in case of approaching a critical mark threshold value of temperature and humidity, which is preset manually by the dispatcher and / or the user of the system or automatically, using the
Внешний герметичный модуль, содержащий трекер 1, стационарно закрепляется с внешней стороны рефрижераторной секции и подключается к бортовой сети. Внутри секции стационарно располагается ретранслятор 4 и соединяется кабелем через сквозное отверстие с трекером 1. С помощью универсального (локального) радиосчитывателя проверяется статус меток (уровень батареи, уровень сигнала и факт наличия обмена данными) перед выдачей водителю или экспедитору.An external sealed
Опционально, с помощью специализированного программного обеспечения, установленного на стационарном персональном компьютере, возможно сканирование штрих-кода и/или QR-кода беспроводного температурного датчика и автоматическое «присваивание» метки тому или иному рефрижератору (грузовику, холодильной камере, складскому помещению), а также, осуществление контроля обмена пакетами между датчиками (3-8) и ретранслятором 4 и контроля получения данных на облачном сервере системы мониторинга 2. Таким образом, данная система мониторинга и контроля, позволяет получать и анализировать информацию о маршруте или местоположении, температуре и влажности груза, состоянии режимов работы рефрижератора и/или холодильной установки в заданный временной период, а также, своевременно формировать уведомления о нарушении условий перевозки и/или хранения, или приближении к критическим пороговым значениям температуры и влажности груза, перевозимого автомобильным или железнодорожным транспортом, а так же, находящегося на стационарных объектах - магазинах, складах и логистических распределительных центрах.Optionally, with the help of specialized software installed on a stationary personal computer, it is possible to scan a barcode and / or QR code of a wireless temperature sensor and automatically "assign" a tag to one or another refrigerator (truck, cold store, warehouse), as well as , monitoring the exchange of packets between the sensors (3-8) and the
Также, у системы имеются следующие важные функциональные возможности:Also, the system has the following important functionalities:
- Систематизация и анализ полученных данных;- Systematization and analysis of the received data;
- Визуализация результатов измерений в «личном кабинете» пользователя;- Visualization of measurement results in the user's "personal account";
- Настройка критических предельных значений температуры;- Setting the critical temperature limits;
- Настройка уведомлений;- Setting up notifications;
- Формирование отчетов о фактических температурных режимах перевозки за выбранный период;- Formation of reports on the actual temperature conditions of transportation for the selected period;
- Администрирование, присваивание комплекта измерительного оборудования тому или иному транспортному средству и учетной записи пользователя;- Administration, assignment of a set of measuring equipment to a particular vehicle and user account;
- Хранение и архивирование полученных данных.- Storage and archiving of the received data.
Кроме этого, благодаря использованию WEB-интерфейса доступ к данным возможен из любой точки доступа в Интернет как для диспетчеров и уполномоченных лиц транспортных компаний, так и для конечных потребителей перевозимых грузов. Возможен вариант исполнения совмещенного модуля ретранслятора 4 с трекером 1 в одном боксе с защитой IP67 или IP68. Также, имеется возможность использования температурного датчика (метки) 5 с дополнительным каналом NFC (13,56 МГц), UHF (860-960 МГц) или BLE (2,4 ГГц) для передачи записанных данных (лога) и текущих данных на стационарный или ручной RFID-считыватель 6 или смартфон (планшетный компьютер) 7 пользователя или водителя. Кроме этого, возможно предоставление протокола передачи данных по одному из интерфейсов RS485, RS422, RS232, CAN или Ethernet для подключения к существующему на транспортном средстве бортовому ГЛОНАСС/GSM оборудованию. А также, возможность распечатки результатов замеров температур через мобильный принтер 8, например, с помощью смартфона или планшетного компьютера с операционной системой IOS и/или Android и специализированного мобильного приложения.In addition, thanks to the use of the WEB-interface, access to data is possible from any point of access to the Internet, both for dispatchers and authorized persons of transport companies, and for end users of transported goods. The variant of execution of the combined
Система содержит беспроводной датчик 9 текущего статуса двери, определяющий факт открытия или закрытия, и передающий информацию через ретранслятор на спутниковый трекер или модем передачи данных и, далее на сервер мониторинга.The system contains a
Применение системы обеспечивает необходимый мониторинг и контроль за соблюдением требуемого температурного и влажностного режима для конкретных категорий грузов, а также, позволяет выявлять случаи неисправности рефрижератора и/или холодильной камеры.The use of the system provides the necessary monitoring and control over the observance of the required temperature and humidity conditions for specific categories of cargo, and also allows detecting cases of malfunction of the refrigerator and / or refrigerating chamber.
Claims (27)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019129280A RU2732678C1 (en) | 2019-09-17 | 2019-09-17 | Temperature and humidity monitoring and control system during storage and transportation of perishable cargoes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019129280A RU2732678C1 (en) | 2019-09-17 | 2019-09-17 | Temperature and humidity monitoring and control system during storage and transportation of perishable cargoes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2732678C1 true RU2732678C1 (en) | 2020-09-21 |
Family
ID=72922297
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019129280A RU2732678C1 (en) | 2019-09-17 | 2019-09-17 | Temperature and humidity monitoring and control system during storage and transportation of perishable cargoes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2732678C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US12248900B2 (en) | 2021-10-29 | 2025-03-11 | Copeland Cold Chain Lp | Systems and methods for quality monitoring of pallets |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU85011U1 (en) * | 2008-12-12 | 2009-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Информационные Промышленные Технологии" | INFORMATION AND ANALYTICAL MONITORING SYSTEM FOR CARGOES REQUIRING SPECIAL CARRIAGE CONDITIONS |
CN201741194U (en) * | 2009-07-27 | 2011-02-09 | 武汉翼彩科技有限公司 | Safety monitoring system for cold chain logistics food transport |
US20180047295A1 (en) * | 2015-02-19 | 2018-02-15 | Fransesco RICCI | Guidance system and automatic control for vehicles |
-
2019
- 2019-09-17 RU RU2019129280A patent/RU2732678C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU85011U1 (en) * | 2008-12-12 | 2009-07-20 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Информационные Промышленные Технологии" | INFORMATION AND ANALYTICAL MONITORING SYSTEM FOR CARGOES REQUIRING SPECIAL CARRIAGE CONDITIONS |
CN201741194U (en) * | 2009-07-27 | 2011-02-09 | 武汉翼彩科技有限公司 | Safety monitoring system for cold chain logistics food transport |
US20180047295A1 (en) * | 2015-02-19 | 2018-02-15 | Fransesco RICCI | Guidance system and automatic control for vehicles |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US12248900B2 (en) | 2021-10-29 | 2025-03-11 | Copeland Cold Chain Lp | Systems and methods for quality monitoring of pallets |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10679173B2 (en) | End to end logistic chain tracking and control of shipping containers | |
US10467444B2 (en) | Apparatus and method for monitoring and communicating data associated with a product/item | |
EP1745416B1 (en) | Recording of location event information in rfid tags | |
US9436853B1 (en) | Methods and apparatus for combining temperature data from separate segments of handling | |
EP1246094A1 (en) | Container surveillance system and related method | |
Ruiz-Garcia et al. | Monitoring the intermodal, refrigerated transport of fruit using sensor networks | |
CN113424237B (en) | Smart Physical Closures in the Supply Chain | |
US7895131B2 (en) | Cargo tracking apparatus, system and method | |
US20170372262A1 (en) | System and Method for In-Transit Cargo Monitoring Utilizing Sensor Device and Telematics | |
CN109791649A (en) | Mobile transceiver and operating method with the alarm profile based on assets | |
US20120252488A1 (en) | Tracking and monitoring device and system for a shipping container | |
US20090237258A1 (en) | Apparatus And Method For Wireless Monitoring | |
EP2149127B1 (en) | Method for monitoring a package, sentinel indicator system and logistics system | |
US20080231459A1 (en) | Cargo Container Monitoring Device | |
US11887412B1 (en) | Load management using ranging | |
CN106274986A (en) | Vehicle monitor terminal and safety of railway traffic monitoring system | |
RU2732678C1 (en) | Temperature and humidity monitoring and control system during storage and transportation of perishable cargoes | |
CN206273658U (en) | Safety of railway traffic monitoring system | |
US10102492B1 (en) | Smart asset tracking tag system and method | |
Mizuno et al. | Transportation quality monitor using sensor active RFID | |
US12229620B2 (en) | Passive reader and active receiver/transmitter devices for logistics tracking | |
Mason et al. | Inventory management in the packaged gas industry using wireless sensor networks | |
KR20200005180A (en) | SYSTEM AND METHOD FOR TRACKING LOGISTICS BASED ON IoT | |
CN206344836U (en) | Vehicle monitor terminal and safety of railway traffic monitoring system | |
HK1232591B (en) | Shelf-life monitoring sensor-transponder system |