RU2798320C2

RU2798320C2 - Traffic light device for roads

Info

Publication number: RU2798320C2
Application number: RU2022134172A
Authority: RU
Inventors: Вэньли ЧЖАН; Пэн Чэн
Original assignee: Чунцин Вокейшенл Колледж оф Транспортейшн
Priority date: 2021-12-27
Filing date: 2022-12-23
Publication date: 2023-06-21

Abstract

FIELD: traffic lights.

SUBSTANCE: traffic light device for highways contains a pedestrian crossing traffic light, the first support rod made below the pedestrian crossing traffic light, a support base made below the first support rod and rigidly connected to the lower end of the first support rod, and a mounting rod made above the pedestrian crossing traffic light. The mounting bar is connected to the cross bar by a coupling mechanism, the movable element is movably connected to the cross bar, the light box is rigidly connected to the movable member, the LED lamp is installed in the light box, and a window is provided at the bottom of the light box.

EFFECT: possibility of illumination of the road at night through the window, so that the illuminated area covers the area of the pedestrian crossing.

8 cl, 6 dwg

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕFIELD OF TECHNOLOGY TO WHICH THE INVENTION RELATES

[0001] Настоящее изобретение относится к области светофорных устройств, в частности, к светофорному устройству для автомобильных дорог.[0001] The present invention relates to the field of traffic signal devices, in particular, to a traffic signal device for highways.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND OF THE INVENTION

[0002] Светофоры пешеходного перехода представляют собой группы сигнальных ламп, содержащие изображение стоящего пешехода красного цвета и изображение идущего пешехода зеленого цвета для управления движение пешеходов. Пешеходам разрешено пересекать пешеходный переход, когда горит зеленый свет, и запрещено заходить на пешеходный переход, когда горит красный свет, но те, кто зашел на пешеходный переход, могут продолжать движение или ждать на центральной линии дороги.[0002] Pedestrian crossing traffic lights are groups of signal lamps containing a standing pedestrian image in red and a walking pedestrian image in green to control the movement of pedestrians. Pedestrians are allowed to cross the crosswalk when the green light is on and prohibited from entering the crosswalk when the red light is on, but those who have entered the crosswalk may continue or wait on the center line of the road.

[0003] В ночное время имеющиеся светофоры пешеходного перехода выполняют только функцию управления движением транспорта и не могут управлять движением пешеходов для перехода через пешеходный переход. Особенно в случае плохого освещения в ночное время, существует потенциальная опасность для пешеходов при переходе через дорогу без использования пешеходного перехода, поэтому это необходимо улучшить.[0003] At night, the existing crosswalk traffic lights only perform a traffic control function and cannot control pedestrian traffic to cross the crosswalk. Especially in the case of poor lighting at night, there is a potential danger for pedestrians when crossing the road without using a pedestrian crossing, so this needs to be improved.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НАСТОЯЩЕГО ИЗОБРЕТЕНИЯBRIEF DESCRIPTION OF THE PRESENT INVENTION

[0004] Целью настоящего изобретения является обеспечение светофорного устройства для автомобильной дороги для решения вышеуказанных проблем.[0004] An object of the present invention is to provide a traffic light device for a highway to solve the above problems.

[0005] Соответственно, далее следуют технические решения.[0005] Accordingly, technical solutions follow.

[0006] Светофорное устройство для автомобильных дорог содержит светофор пешеходного перехода; первую опорную штангу, выполненную ниже светофора пешеходного перехода, верхний конец первой опорной штанги, неподвижно соединенный с нижней частью светофора пешеходного перехода; опорное основание, выполненное ниже первой опорной штанги и неподвижно соединенное с нижним концом первой опорной штанги, и монтажную штангу, выполненную над светофором пешеходного перехода, причем нижний конец монтажной штанги неподвижно соединен со светофором пешеходного перехода. Монтажная штанга соединена с одним концом поперечной штанги посредством соединительного механизма, скользящий элемент надет на поперечную штангу и подвижно соединен с поперечной штангой, ниже скользящего элемента выполнен световой короб, верхняя часть светового короба неподвижно соединена со скользящим элементом, в световом коробе установлена светодиодная лампа, а в нижней части светового короба предусмотрено окно.[0006] A traffic light device for highways comprises a pedestrian crossing traffic light; a first support bar provided below the crosswalk traffic light, an upper end of the first support bar fixedly connected to the bottom of the crosswalk traffic light; a support base provided below the first support bar and fixedly connected to the lower end of the first support bar, and a mounting bar provided above the pedestrian crossing traffic light, the lower end of the mounting bar being fixedly connected to the pedestrian crossing traffic light. The mounting bar is connected to one end of the cross bar by means of a connecting mechanism, the sliding element is put on the cross bar and movably connected to the cross bar, a light box is made below the sliding element, the upper part of the light box is fixedly connected to the sliding element, an LED lamp is installed in the light box, and a window is provided at the bottom of the light box.

[0007] В предпочтительном варианте осуществления опорное основание снабжено крепежным винтом с обеих сторон, при этом крепежный винт имеет резьбу на опорном основании.[0007] In a preferred embodiment, the support base is provided with a fixing screw on both sides, wherein the fixing screw is threaded on the support base.

[0008] В предпочтительном варианте осуществления, соединительный механизм содержит по меньшей мере один соединительный винт, по меньшей мере одну соединительную пластину и по меньшей мере одну изогнутую пластину; монтажная штанга расположена между двумя указанными изогнутыми пластинами, два конца каждой изогнутой пластины соединены с соединительной пластиной, соединительная пластина неподвижно соединена с изогнутой пластиной, и две указанные соединительные пластины на одной стороне соединены посредством соединительного винта, а поперечная штанга неподвижно соединена с одной из изогнутых пластин.[0008] In a preferred embodiment, the connecting mechanism comprises at least one connecting screw, at least one connecting plate, and at least one curved plate; the mounting rod is located between the two said curved plates, the two ends of each curved plate are connected to the connecting plate, the connecting plate is fixedly connected to the curved plate, and the two said connecting plates on one side are connected by a connecting screw, and the cross rod is fixedly connected to one of the curved plates .

[0009] В предпочтительном варианте осуществления множество вторых опорных штанг выполнены ниже изогнутой пластины, верхние части вторых опорных штанг прижаты к нижней части изогнутой пластины, регулировочное гнездо и вторые опорные штанги находятся в резьбовом соединении, а регулировочное гнездо неподвижно соединено с боковой частью монтажной штанги.[0009] In a preferred embodiment, a plurality of second support rods are provided below the curved plate, the tops of the second support rods are pressed against the bottom of the curved plate, the adjustment socket and the second support rods are in a threaded connection, and the adjustment socket is fixedly connected to the side of the mounting rod.

[0010] В предпочтительном варианте осуществления, на светодиодной лампе выполнена резьбовая втулка, которая неподвижно соединена с ней, резьбовая втулка снабжена сквозным отверстием, в котором выполнен регулировочный винт, сквозное отверстие и регулировочный винт находятся в резьбовом соединении, регулировочный винт снабжен подшипником с обеих сторон, и подшипники неподвижно закреплены по бокам светового короба.[0010] In the preferred embodiment, the LED lamp has a threaded sleeve which is fixedly connected to it, the threaded sleeve is provided with a through hole in which the adjusting screw is provided, the through hole and the adjusting screw are in threaded connection, the adjusting screw is provided with a bearing on both sides , and the bearings are fixed on the sides of the light box.

[0011] В предпочтительном варианте осуществления верхняя часть резьбовой втулки (11) прижата к нижней части скользящего элемента.[0011] In the preferred embodiment, the top of the threaded sleeve (11) is pressed against the bottom of the sliding element.

[0012] В предпочтительном варианте осуществления окно установлено с прозрачной или полупрозрачной пластиной.[0012] In a preferred embodiment, the window is installed with a transparent or translucent plate.

[0013] В предпочтительном варианте осуществления прозрачная или полупрозрачная пластина изготовлена из пластика.[0013] In a preferred embodiment, the transparent or translucent plate is made of plastic.

[0014] Далее следуют технические эффекты настоящего изобретения.[0014] The following are the technical effects of the present invention.

[0015] В ночное время, когда светофор пешеходного перехода управляет движением пешеходов, светодиодная лампа выполнена с возможностью освещения дороги через окно таким образом, что освещенная область покрывает зону пешеходного перехода. С одной стороны, пешеходный переход ярко освещается; с другой стороны, область, где находится пешеходный переход, освещена лучше, чем окружающая область, поэтому пешеходам рекомендуется идти по пешеходному переходу. Кроме того, водители проезжающих мимо автомобилей легко замечают пешеходов под хорошим освещением светодиодной лампы, что позволяет избежать или уменьшить количество несчастных случаев.[0015] At night, when the crosswalk traffic light controls pedestrian traffic, the LED lamp is configured to illuminate the road through the window such that the illuminated area covers the crosswalk area. On the one hand, the pedestrian crossing is brightly lit; on the other hand, the area where the crosswalk is located is better lit than the surrounding area, so pedestrians are advised to walk on the crosswalk. In addition, drivers of passing cars can easily spot pedestrians under good LED light, thus avoiding or reducing accidents.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВBRIEF DESCRIPTION OF GRAPHICS

[0016] Прилагаемые графические материалы облегчают понимание различных вариантов осуществления настоящего изобретения. На таких графических материалах:[0016] The accompanying drawings facilitate understanding of various embodiments of the present invention. On the following graphics:

[0017] Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе светофорного устройства для автомобильных дорог в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения;[0017] FIG. 1 is a perspective view of a traffic signal device for highways according to an embodiment of the present invention;

[0018] Фиг. 2 представляет собой частичный увеличенный вид части А на фиг. 1;[0018] FIG. 2 is a partial enlarged view of part A in FIG. 1;

[0019] Фиг. 3 представляет собой частичный увеличенный вид части В на фиг. 1;[0019] FIG. 3 is a partial enlarged view of part B of FIG. 1;

[0020] Фиг. 4 представляет собой вид сверху соединительной конструкции между монтажной штангой и изогнутой пластиной на фиг. 1 согласно одному из вариантов осуществления настоящего изобретения;[0020] FIG. 4 is a plan view of the connecting structure between the mounting bar and the curved plate of FIG. 1 according to one embodiment of the present invention;

[0021] Фиг. 5 представляет собой левую сторону резьбовой втулки по фиг. 3 согласно одному из вариантов осуществления настоящего изобретения; и[0021] FIG. 5 is the left side of the threaded bushing of FIG. 3 according to one embodiment of the present invention; And

[0022] Фиг. 6 представляет собой вид спереди светового короба согласно одному из вариантов осуществления настоящего изобретения.[0022] FIG. 6 is a front view of a light box according to one embodiment of the present invention.

[0023] Ссылочные позиции: 1. Монтажный винт; 2. Опорное основание; 3. Первая опорная штанга; 4. Светофор пешеходного перехода; 5. Монтажная штанга; 6. Поперечная штанга; 8. Скользящий элемент; 10. Подшипник; 11. Резьбовая втулка; 12. Регулировочный винт; 13. Светодиодная лампа; 14. Световой короб; 15. Изогнутая пластина; 16. Соединительный винт; 17. Вторая опорная штанга; 18. Регулировочная основа; 19. Соединительная пластина; 20. Сквозное отверстие; 21. Прозрачная или полупрозрачная пластина; 22. Окно.[0023] Reference numerals: 1. Mounting screw; 2. Support base; 3. First support bar; 4. Traffic light of a pedestrian crossing; 5. Mounting bar; 6. Cross bar; 8. Sliding element; 10. Bearing; 11. Threaded sleeve; 12. Adjusting screw; 13. LED lamp; 14. Light box; 15. Curved plate; 16. Connecting screw; 17. Second support bar; 18. Adjustment base; 19. Connecting plate; 20. Through hole; 21. Transparent or translucent plate; 22. Window.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЛЛЮСТРИРОВАННЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE ILLUSTRATED EMBODIMENTS

[0024] Для более четкого понимания цели, технических решений и преимуществ настоящего изобретения ниже будет приведено более подробное описание настоящего изобретения со ссылкой на прилагаемые графические материалы и варианты осуществления. Следует понимать, что конкретные варианты осуществления, описанные в настоящем документе, используются только для пояснения настоящего изобретения, но не для ограничения настоящего изобретения. Следует отметить, что для специалистов в данной области техники могут быть выполнены другие модификации и усовершенствования, не отходя от концепции настоящего изобретения, которые все подпадают под объем правовой защиты настоящего изобретения.[0024] For a clearer understanding of the purpose, technical solutions and advantages of the present invention, a more detailed description of the present invention will be given below with reference to the accompanying drawings and embodiments. It should be understood that the specific embodiments described herein are used only to explain the present invention, and not to limit the present invention. It should be noted that other modifications and improvements can be made to those skilled in the art without departing from the concept of the present invention, all of which fall within the scope of the present invention.

[0025] Следующие конкретные варианты осуществления настоящего изобретения описаны в сочетании с графическими материалами.[0025] The following specific embodiments of the present invention are described in conjunction with the drawings.

[0026] Как показано на фиг. 1-6, автодорожное светофорное устройство содержит светофор 4 пешеходного перехода, первую опорную штангу 3 и опорное основание 2. Первая опорная штанга 3 выполнена ниже светофора 4 пешеходного перехода, верхний конец первой опорной штанги 14 неподвижно соединен с нижней частью светофора 4 пешеходного перехода. Опорное основание 2 выполнено ниже первого опорной штанги 3 и неподвижно соединено с нижним концом первой опорной штанги 3. Опорное основание 2 снабжено монтажным винтом 1 с обеих сторон, при этом монтажный винт 1 имеет резьбу на опорном основании 2. Благодаря соединению монтажного винта 1 с землей, светофорное устройство может быть закреплено на земле.[0026] As shown in FIG. 1-6, the road traffic signal device contains a traffic light 4 of a pedestrian crossing, a first support bar 3 and a support base 2. The first support bar 3 is made below the traffic light 4 of the pedestrian crossing, the upper end of the first support bar 14 is fixedly connected to the lower part of the traffic light 4 of the pedestrian crossing. The support base 2 is made below the first support rod 3 and is fixedly connected to the lower end of the first support rod 3. The support base 2 is provided with a mounting screw 1 on both sides, while the mounting screw 1 is threaded on the support base 2. Due to the connection of the mounting screw 1 to the ground , the traffic light device can be fixed on the ground.

[0027] В частности, монтажная штанга 5 выполнена над светофором 4 пешеходного перехода, а нижний конец монтажной штанги 5 неподвижно соединен со светофором 4 пешеходного перехода. Монтажная штанга 5 соединена с одним концом поперечной штанги 6 посредством соединительного механизма, а подвижный элемент 8 надет на поперечную штангу 6 и подвижно соединен с поперечной штангой 6. Световой короб 14 выполнен ниже подвижного элемента 8, а верхняя часть светового короба 14 неподвижно соединена с подвижным элементом 8. В световом коробе 14 установлена светодиодная лампа 13, а в нижней части светового короба 14 предусмотрено окно 22. Более конкретно, окно (22) может быть установлено с помощью прозрачной или полупрозрачной пластины 21, изготовленной, например, из пластика. Таким образом, свет, проходящий через прозрачную или полупрозрачную пластину 21 и окно 22, может стать более мягким, чтобы уменьшить блики.[0027] In particular, the mounting bar 5 is provided above the crosswalk traffic light 4, and the lower end of the mounting bar 5 is fixedly connected to the crosswalk traffic light 4. The mounting rod 5 is connected to one end of the transverse rod 6 by means of a connecting mechanism, and the movable element 8 is put on the transverse rod 6 and movably connected to the transverse rod 6. The light box 14 is made below the movable element 8, and the upper part of the light box 14 is fixedly connected to the movable element 8. An LED lamp 13 is installed in the light box 14, and a window 22 is provided in the lower part of the light box 14. More specifically, the window (22) can be installed using a transparent or translucent plate 21, made, for example, of plastic. Thus, the light passing through the transparent or translucent plate 21 and the window 22 can become softer to reduce glare.

[0028] Как показано на фиг. 2, соединительный механизм содержит по меньшей мере один соединительный винт 16, по меньшей мере одну соединительную пластину 19 и по меньшей мере одну изогнутую пластину 15. Монтажная штанга 5 расположена между двумя изогнутыми пластинами 15, два конца каждой изогнутой пластины 15 соединены с соединительной пластиной 19, соединительная пластина 19 неподвижно соединена с изогнутой пластиной 15, и две соединительные пластины 19 на одной стороне соединены посредством соединительного винта 16, а поперечная штанга 6 неподвижно соединена с любой из изогнутых пластин 15. Таким образом, монтажная штанга 5 зажата двумя изогнутыми пластинами 15, так что поперечная штанга 6 может быть закреплена на монтажной штанге 5. Изогнутые пластины 15 могут быть сняты для отсоединения монтажной штанги от поперечной штанги 6 путем отсоединения соединительных винтов 16.[0028] As shown in FIG. 2, the connecting mechanism includes at least one connecting screw 16, at least one connecting plate 19 and at least one curved plate 15. , the connecting plate 19 is fixedly connected to the curved plate 15, and the two connecting plates 19 on one side are connected by the connecting screw 16, and the cross bar 6 is fixedly connected to any of the curved plates 15. Thus, the mounting bar 5 is clamped by the two curved plates 15, so that the cross bar 6 can be fixed on the mounting bar 5. The curved plates 15 can be removed to disconnect the mounting bar from the cross bar 6 by loosening the connecting screws 16.

[0029] Далее, множество вторых опорных штанг 17 выполнены ниже изогнутых пластин 15, и верхние части вторых опорных штанг 17 прижимаются к нижним частям изогнутых пластин 15. Регулировочное гнездо 18 и вторые опорные штанги 17 находятся в резьбовом соединении, и регулировочное гнездо 18 неподвижно соединено с одной из сторон монтажной штанги 5. Установив вторые опорные штанги 17, можно поддерживать изогнутую пластину 15, предотвращая падение изогнутой пластины 15. Кроме того, высота изогнутой пластины 15 регулируется путем вращения вторых опорных штанг 17.[0029] Further, a plurality of second support rods 17 are provided below the curved plates 15, and the tops of the second support rods 17 are pressed against the bottoms of the curved plates 15. The adjustment socket 18 and the second support rods 17 are in a threaded connection, and the adjustment socket 18 is fixedly connected on one side of the mounting bar 5. By installing the second support bars 17, it is possible to support the curved plate 15, preventing the curved plate 15 from falling. In addition, the height of the curved plate 15 is adjusted by rotating the second support bars 17.

[0030] Как показано на фиг. 3, резьбовая втулка 11 выполнена на светодиодной лампе 13 и неподвижно соединена с ней. Резьбовая втулка 11 снабжена сквозным отверстием 20, в котором выполнен регулировочный винт 12, а сквозное отверстие 20 и регулировочный винт 12 находятся в резьбовом соединении. Регулировочный винт 12 снабжен подшипником 10 с обеих сторон, и подшипники 10 неподвижно закреплены с боковых сторон светового короба 14.[0030] As shown in FIG. 3, the threaded bushing 11 is provided on the LED lamp 13 and is fixedly connected to it. The threaded bushing 11 is provided with a through hole 20, in which the adjusting screw 12 is made, and the through hole 20 and the adjusting screw 12 are in a threaded connection. The adjusting screw 12 is provided with a bearing 10 on both sides, and the bearings 10 are fixed on the sides of the light box 14.

[0031] Принцип работы светофорного устройства следующий. При использовании соедините опорное основание 2 с землей посредством монтажных винтов 1, вращайте поперечную штангу 6 вокруг монтажной штанги 5, вращайте подвижный элемент 8 вокруг монтажной штанги 5, а затем вращайте регулировочный винт 12 и отрегулируйте положение резьбовой втулки 11. После выполнения этих регулировок свет, излучаемый светодиодной лампой 13 через окно 22, будет направлен как раз на пешеходный переход, управляя движением пешеходов, чтобы они шли по переходу, тем самым повышая безопасность на перекрестке.[0031] The principle of operation of the traffic light device is as follows. When using, connect the support base 2 to the ground through the mounting screws 1, rotate the cross rod 6 around the mounting rod 5, rotate the movable member 8 around the mounting rod 5, and then rotate the adjusting screw 12 and adjust the position of the threaded sleeve 11. After making these adjustments, the light, emitted by the LED lamp 13 through the window 22 will be directed just to the pedestrian crossing, controlling the movement of pedestrians to walk along the crossing, thereby improving the safety at the intersection.

[0032] В настоящем изобретении, если не указано иное и не ограничено иным образом, первый элемент, выполненный «над» или «ниже» второго элемента, может означать, что первый и второй элементы находятся в непосредственном контакте, или может означать, что первый и второй элементы контактируют посредством дополнительного элемента (элементов). Кроме того, первый элемент, выполненный «над» или «на» втором элементе, может означать, что первый элемент расположен непосредственно над или по диагонали над вторым элементом, или просто обозначать, что горизонтальная высота первого элемента больше, чем высота второго элемента. Первый элемент, выполненный «ниже» или «под» или «внизу» второго элемента, может означать, что первый элемент расположен непосредственно ниже или по диагонали ниже второго элемента, или просто указывать, что горизонтальная высота первого элемента меньше, чем высота второго элемента.[0032] In the present invention, unless otherwise indicated and otherwise limited, the first element being "above" or "below" the second element may mean that the first and second elements are in direct contact, or may mean that the first and the second elements are contacted by the additional element(s). In addition, the first element being "above" or "on" the second element may mean that the first element is located directly above or diagonally above the second element, or simply indicate that the horizontal height of the first element is greater than the height of the second element. The first element being "below" or "below" or "below" the second element may mean that the first element is directly below or diagonally below the second element, or simply indicate that the horizontal height of the first element is less than the height of the second element.

[0033] Вышеупомянутые варианты осуществления представляют собой лишь несколько вариантов осуществления настоящего изобретения, и их описания являются относительно конкретными и подробными, но не должны рассматриваться как ограничивающие объем настоящей патентной заявки. Следует отметить, что специалисты в данной области техники могут выполнить несколько модификаций и усовершенствований не отходя от сущности настоящего изобретения, все из которых подпадают под объем правовой охраны настоящего изобретения. Таким образом, объем охраны патента согласно настоящей заявке определяется прилагаемой формулой изобретения. [0033] The above embodiments are only a few embodiments of the present invention, and their descriptions are relatively specific and detailed, but should not be construed as limiting the scope of the present patent application. It should be noted that several modifications and improvements can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention, all of which fall within the scope of the present invention. Thus, the scope of protection of a patent according to the present application is defined by the appended claims.

Claims

1. A traffic light device for highways, containing:

traffic light (4) pedestrian crossing;

the first support bar (3) made below the traffic light (4) of the pedestrian crossing, and the upper end of the first support bar (3) is fixedly connected to the lower part of the traffic light (4) of the pedestrian crossing,

a support base (2) made below the first support rod (3) and fixedly connected to the lower end of the first support rod (3), and

mounting rod (5) made above the traffic light (4) of the pedestrian crossing, and the lower end of the mounting rod (5) is fixedly connected to the traffic light (4) of the pedestrian crossing,

at the same time, the mounting bar (5) is connected to one end of the transverse bar (6) by means of a connecting mechanism, the sliding element (8) is put on the transverse bar (6) and is movably connected to the transverse bar (6), the light box (14) is made below the sliding element (8), the upper part of the light box (14) is fixedly connected to the sliding element (8), the LED lamp (13) is installed in the light box (14), and a window (22) is provided in the lower part of the light box (14).

2. The traffic light device according to claim 1, characterized in that the support base (2) is provided with a mounting screw (1) on both sides, while the mounting screw (1) is threaded to the support base (2).

3. Traffic light device according to claim 1, characterized in that the connecting mechanism comprises at least one connecting screw (16), at least one connecting plate (19) and at least one curved plate (15); the mounting bar (5) is located between the two indicated curved plates (15), the two ends of each curved plate (15) are connected to the connecting plate (19), the connecting plate (19) is fixedly connected to the curved plate (15), and the two said connecting plates (19) are connected on one side by means of a connecting screw (16) and the transverse rod (6) is fixedly connected to one of the curved plates (15).

4. The traffic light device according to claim 3, characterized in that a plurality of second support rods (17) are made below the curved plate (15), the upper parts of the second support rods (17) are pressed against the lower part of the curved plate (15), the adjustment socket (18 ) and the second support rods (17) are in a threaded connection, and the adjustment socket (18) is fixedly connected to one of the sides of the mounting rod (5).

5. The traffic light device according to claim 1, characterized in that the threaded bushing (11) is made on the LED lamp (13) and is fixedly connected to it, the threaded bushing (11) is provided with a through hole (20), in which an adjusting screw ( 12), the through hole (20) and the adjusting screw (12) are in threaded connection, the adjusting screw (12) is provided with a bearing (10) on both sides, and the bearings (10) are fixed on the sides of the light box (14).

6. Traffic light device according to claim 5, characterized in that the upper part of the threaded bushing (11) is pressed against the lower part of the sliding element (8).

7. Traffic light device according to claim 1, characterized in that the window (22) is installed with a transparent or translucent plate (21).

8. Traffic light device according to claim 7, characterized in that the transparent or translucent plate (21) is made of plastic.