RU2490505C1 - Liquid-propellant engine chamber - Google Patents
Liquid-propellant engine chamber Download PDFInfo
- Publication number
- RU2490505C1 RU2490505C1 RU2012126668/06A RU2012126668A RU2490505C1 RU 2490505 C1 RU2490505 C1 RU 2490505C1 RU 2012126668/06 A RU2012126668/06 A RU 2012126668/06A RU 2012126668 A RU2012126668 A RU 2012126668A RU 2490505 C1 RU2490505 C1 RU 2490505C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cavity
- sleeve
- tip
- jet
- combustion zone
- Prior art date
Links
- 239000003380 propellant Substances 0.000 title claims abstract description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 33
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 30
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 4
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 14
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 14
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 11
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 2
- MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N Dioxygen Chemical compound O=O MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000029142 excretion Effects 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- -1 most often Substances 0.000 description 1
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области энергетических установок, а именно к устройствам для перемешивания и распыливания компонентов топлива, и может быть использовано при разработке камер жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), особенно работающих на трехкомпонентном топливе.The invention relates to the field of power plants, and in particular to devices for mixing and atomizing fuel components, and can be used in the development of chambers of liquid rocket engines (LRE), especially those operating on three-component fuel.
На настоящем этапе развития космических транспортных средств сложилась ситуация, когда возможности по совершенствованию химических ракетных двигателей традиционных типов (на основе стационарных или медленно протекающих рабочих процессов) практически полностью исчерпаны и ограничены незначительным улучшением энерго-массовых характеристик, достигаемым, как правило, в ущерб надежности, безопасности и экологичности.At the present stage of the development of space vehicles, a situation has arisen when the opportunities for improving traditional-type chemical rocket engines (based on stationary or slowly running work processes) are almost completely exhausted and limited by a slight improvement in energy-mass characteristics, achieved, as a rule, to the detriment of reliability, safety and environmental friendliness.
Для разработки в дальнейшем наиболее эффективных одноступенчатых систем выведения необходимо создание ЖРД нового поколения, работающих при использовании с жидким кислородом двух горючих - водорода и углеводородного горючего (УВГ), чаще всего, керосина. Основным преимуществом трехкомпонентных ЖРД по сравнению с двухкомпонентными кислородно-водородными двигателями является уменьшение потребных запасов водорода в 1,5…2 раза, что позволит сократить затраты на выведение полезной нагрузки. Это обеспечит также уменьшение "сухой" массы конструкции носителя. Проведенные исследования показали конкурентоспособность и значительную эффективность ЖРД, работающих на трехкомпонентном топливе (жидкий кислород - углеводородное горючее/керосин - жидкий водород).To develop further the most effective single-stage excretion systems, it is necessary to create a new generation liquid-propellant rocket engine that works when using two fuels with liquid oxygen - hydrogen and hydrocarbon fuel (UVH), most often, kerosene. The main advantage of a three-component liquid-propellant rocket engine compared to two-component oxygen-hydrogen engines is a reduction in the required hydrogen reserves by 1.5 ... 2 times, which will reduce the cost of removing the payload. This will also provide a reduction in the “dry” mass of the carrier structure. Studies have shown the competitiveness and significant efficiency of liquid propellant rocket engines operating on three-component fuel (liquid oxygen - hydrocarbon fuel / kerosene - liquid hydrogen).
Известна камера жидкостного ракетного двигателя, содержащая смесительную головку, включающую корпус, блок подачи окислителя, блок подачи водорода, огневое днище, коаксиальные соосно-струйные форсунки, включающие полый наконечник, соединяющий полость окислителя с зоной горения, втулку, охватывающую с зазором наконечник и соединяющую полость горючего с зоной горения, расположенные в смесительной головке по концентрическим окружностям и образующие центральную и периферийную зоны, цилиндрическую часть камеры с критическим сечением, сопло (Гахун Г.Г. и др. Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей, М., Машиностроение, 1989 г., 420 стр. Камера ЖРД SSME, стр.122-123 - прототип).A known chamber of a liquid-propellant rocket engine comprising a mixing head including a housing, an oxidizer supply unit, a hydrogen supply unit, a firing plate, coaxial coaxial-jet nozzles including a hollow tip connecting the oxidizer cavity to the combustion zone, a sleeve covering the tip and connecting the cavity with a gap fuel with a combustion zone located in the mixing head along concentric circles and forming the central and peripheral zones, the cylindrical part of the chamber with a critical section, o (Gahun GG et al Construction and design of liquid-propellant rocket engines, Moscow, Mechanical Engineering, 1989, at page 420 LRE chamber SSME, str.122-123 -.. prototype).
Указанная камера работает следующим образом.The specified camera operates as follows.
Окислитель из полости блока подачи окислителя смесительной головки по каналам внутри форсунок поступает в камеру сгорания для дальнейшего использования. Горючее из полости блока охлаждения огневого днища подается в камеру сгорания. Генераторный газ из полости блока генераторного газа по каналам внутри форсунок поступает в поступает в камеру сгорания. В камере сгорания компоненты перешиваются, воспламеняются и сгорают.The oxidizing agent from the cavity of the oxidizer supply unit of the mixing head through the channels inside the nozzles enters the combustion chamber for further use. Fuel from the cavity of the firing base cooling unit is supplied to the combustion chamber. The generator gas from the cavity of the generator gas block through the channels inside the nozzles enters into the combustion chamber. In the combustion chamber, the components are altered, ignited and burned.
Основными недостатками данной камеры является недостаточно высокое значение полноты рабочего процесса, обусловленное несовершенством принятой системы смесеобразования, а также невозможность применения указанной камеры для работы на трехкомпонентном топливе.The main disadvantages of this chamber is the insufficiently high value of the completeness of the working process, due to the imperfection of the adopted mixture formation system, as well as the impossibility of using this chamber to operate on three-component fuel.
Задачей изобретения является устранение указанных недостатков и создание камеры сгорания жидкостного ракетного двигателя, применение которой позволит обеспечить повышенную экономичность рабочего процесса при работе смесительной головки камеры как в качестве трехкомпонентной, на компонентах топлива «кислород-керосин-водород», так и в качестве двухкомпонентной, на компонентах топлива «кислород-водород».The objective of the invention is to remedy these disadvantages and create a combustion chamber of a liquid propellant rocket engine, the use of which will allow for increased efficiency of the working process when the mixing head of the chamber is used as a three-component, on oxygen-kerosene-hydrogen fuel components, or as a two-component, on oxygen-hydrogen fuel components.
Решение указанной задачи достигается тем, что предложенная камера жидкостного ракетного двигателя, согласно изобретению, содержит регенеративно охлаждаемую камеру сгорания с критическим сечением и соплом, смесительную головку, включающую корпус, блок подачи окислителя, преимущественно, кислорода, блок подачи основного горючего, блок подачи дополнительного горючего, блок огневого днища, при этом в указанных блоках по концентрическим окружностям установлены коаксиальные соосно-струйные форсунки, образующие центральную и периферийную зоны, причем упомянутые коаксиальные соосно-струйные форсунки включают полый наконечник, соединяющий полость окислителя с зоной горения, втулку, охватывающую с зазором наконечник и соединяющую полость первого горючего с зоной горения, при этом в наконечниках, как минимум, форсунок центральной зоны в выходной части имеются радиально расположенные пазы, выполненные в виде чередующихся выступов и впадин, причем радиально расположенные пазы выполнены таким образом, что периметр центральной части струи, ограниченный образующими лучей, составляет не более 3s, длина луча - 2,3…2,5s, где s - толщина луча, при этом число лучей равно трем, причем во втулке, между выступами наконечника, выполнены каналы, выходная часть которых открывается в полость, выполненную в корпусе втулки, а входная - соединяется с полостью дополнительного горючего, при этом указанная полость в корпусе втулки соединена тангенциальными каналами с кольцевой проточкой, выполненной на торце втулки и соединенной с зоной горения.The solution to this problem is achieved by the fact that the proposed chamber of a liquid-propellant rocket engine, according to the invention, contains a regeneratively cooled combustion chamber with a critical section and a nozzle, a mixing head including a housing, an oxidizer, mainly oxygen, supply unit, a main fuel supply unit, an additional fuel supply unit , the block of the firing bottom, while in these blocks along concentric circles mounted coaxial coaxial-jet nozzles forming a central and peripheral zones, wherein said coaxial coaxial-jet nozzles include a hollow tip connecting the oxidizer cavity to the combustion zone, a sleeve covering the tip with a gap and connecting the first fuel cavity to the combustion zone, while at least the nozzles of the central zone in the outlet part have tips radially spaced grooves made in the form of alternating protrusions and depressions, and the radially spaced grooves are made in such a way that the perimeter of the central part of the jet, limited by the generatrices, it is no more than 3s, the beam length is 2.3 ... 2.5s, where s is the beam thickness, and the number of rays is three, and in the bushing, between the protrusions of the tip, channels are made, the output part of which opens into a cavity made in the housing of the sleeve, and the inlet is connected to the cavity of the additional fuel, while the specified cavity in the sleeve body is connected by tangential channels with an annular groove made at the end of the sleeve and connected to the combustion zone.
Сущность предложенного изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показана камера ЖРД, на фиг.2 - смесительная головка камеры ЖРД, на фиг.3 - осевой разрез соосно-струйной форсунки, на фиг.4 - поперечный разрез выходной части соосно-струйной форсунки с трехлучевой выходной частью наконечника, на фиг.5 - поперечный разрез выходной части соосно-струйной форсунки с трехлучевой выходной частью наконечника в районе входа в каналы дополнительного горючего, на фиг.6 - вид на форсунку со стороны огневого днища.The essence of the proposed invention is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows the LRE chamber, Fig. 2 shows the mixing head of the LRE chamber, Fig. 3 shows an axial section of a coaxial-jet nozzle, and Fig. 4 is a cross-sectional view of the outlet part of a coaxial-jet nozzle. with a three-beam output part of the tip, Fig. 5 is a cross-sectional view of the output part of the coaxial-jet nozzle with a three-beam output part of the tip at the entrance to the additional fuel channels, Fig. 6 is a view of the nozzle from the fire bottom side.
Соосно-струйная форсунка смесительной головки предложенной камеры сгорания содержит полый наконечник 1, с осевым каналом 2 внутри него, соединяющим полость окислителя с полостью камеры сгорания. В выходной части наконечника выполнены радиально расположенные пазы, выполненные в виде чередующихся выступов 3 и впадин 4. На наконечник 1 с кольцевым зазором 5 установлена втулка 6, соединяющая полость между втулкой и наконечником с полостью камеры сгорания. Во втулке 6, между выступами 3 наконечника, выполнены каналы 7, выходная часть 8 которых открывается в зону горения, входная 9 - соединяется с полостью блока подачи керосина при помощи каналов 10, при этом наружный профиль каналов 7 эквидистантен профилю выходной части наконечника 1.The coaxial jet nozzle of the mixing head of the proposed combustion chamber contains a hollow tip 1, with an
Форсунки установлены в корпусе смесительной головки, содержащей блок подачи окислителя 11, блок подачи основного горючего - водорода 12 (блок подачи водорода), блок подачи дополнительного горючего - керосина 13 (блок подачи керосина), огневое днище 14.The nozzles are installed in the housing of the mixing head containing the
Камера также содержит регенеративно охлаждаемую камеру сгорания 15 с критическим сечением 16 и соплом 17.The chamber also contains a regeneratively cooled
Предложенная камера ЖРД работает следующим образом.The proposed LRE camera works as follows.
Из полости блока подачи окислителя 11 окислитель по осевому каналу 2 внутри наконечника 1 подается в камеру сгорания. В месте расположения радиальных впадин 4 струя окислителя принимает форму выходного сечения наконечника, в данном случае форму радиальных пазов 4, что приводит к изменению формы поперечного сечения струи и увеличению периметра контакта при неизменной площади сечения.From the cavity of the
Изменение формы струи окислителя с круглой на трехлучевую звездообразную при неизменной площади выходного сечения улучшает условия разрушения струи, позволяет уменьшить характерный поперечный размер струи и длину нераспавшейся части струи. Кроме этого, контакт струи окислителя со струей горючего происходит по поверхности образовавшихся ребер, что приводит к его увеличению по сравнению с круглой струей на 30-45%. Следовательно, на выходе из наконечника струя окислителя более склонна к потере своей целостности и быстрее распадается, что позволяет улучшить условия перемешивания компонентов на всех режимах.Changing the shape of the oxidizer jet from round to a three-beam star-shaped with a constant output cross-sectional area improves the conditions for the destruction of the jet, and reduces the characteristic transverse size of the jet and the length of the non-decaying part of the jet. In addition, the contact of the oxidizer jet with the fuel jet occurs on the surface of the formed ribs, which leads to its increase in comparison with a round jet by 30-45%. Consequently, at the exit from the tip, the oxidizer jet is more prone to loss of its integrity and decomposes faster, which improves the mixing conditions of the components in all modes.
Водород из полости блока подачи водорода 12 по зазору 5 между наконечником 1 и втулкой 6 подается в зону горения.Hydrogen from the cavity of the
На режиме первой ступени, через каналы 7, при помощи каналов 10 с входной частью 9 из полости блока подачи керосина 13 в камеру сгорания также подается керосин, который, соединяясь с водородом, увеличивает плотность горючего «водород-керосин», что приводит к повышению эффективности работы двигателя на режиме первой ступени.In the first stage mode, through
За счет соединения полости 8 в корпусе втулки тангенциальными каналами 9 с кольцевой проточкой 10, выполненной на торце втулки и соединенной с зоной горения, керосин получает на выходе из полости кольцевой проточки 10 тангенциальную составляющую скорости и подается в камеру сгорания в виде вращающегося конуса/ов, что также приводит к улучшению смесеобразования при работе на режиме первой ступени.By connecting the cavity 8 in the sleeve body with
Компоненты топлива поступают в полость камеры сгорания 15, воспламеняются и сгорают, образуя при этом продукты сгорания. Продукты сгорания движутся к критическому сечению 16, проходят через него и расширяются в сопле 17, создавая при этом тягу.The components of the fuel enter the cavity of the
Охлаждение огневого днища 14 на всех режимах осуществляется водородом.The cooling of the
На режиме второй и последующих ступеней, подача керосина через каналы 7 отсекается, и камера ЖРД продолжает работать на компонентах «водород-кислород» с повышенной эффективностью за счет улучшенного смесеобразования.In the second and subsequent stages, the supply of kerosene through
Применение предложенной камеры в кислородно-водородных/керосиновых ЖРД позволит значительно упростить конструкцию смесительной головки камеры и повысить эффективность работы двигателя на трехкомпонентном топливе.The use of the proposed chamber in oxygen-hydrogen / kerosene LPRE will significantly simplify the design of the mixing head of the chamber and increase the efficiency of the engine using three-component fuel.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012126668/06A RU2490505C1 (en) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | Liquid-propellant engine chamber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012126668/06A RU2490505C1 (en) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | Liquid-propellant engine chamber |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2490505C1 true RU2490505C1 (en) | 2013-08-20 |
Family
ID=49162893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012126668/06A RU2490505C1 (en) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | Liquid-propellant engine chamber |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2490505C1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2698914A1 (en) * | 1992-12-09 | 1994-06-10 | Europ Propulsion | Rocket motor with liquid propellants with derivative flow and integrated gas generator. |
| FR2712030A1 (en) * | 1993-11-03 | 1995-05-12 | Europ Propulsion | Injection system and associated tricoaxial injection elements. |
| RU2170841C1 (en) * | 1999-11-15 | 2001-07-20 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева | Liquid-propellant rocket engine combustion chamber mixing head |
| RU2192555C2 (en) * | 2000-06-22 | 2002-11-10 | Государственное предприятие Научно-исследовательский институт машиностроения | Chamber of liquid propellant thruster |
-
2012
- 2012-06-27 RU RU2012126668/06A patent/RU2490505C1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2698914A1 (en) * | 1992-12-09 | 1994-06-10 | Europ Propulsion | Rocket motor with liquid propellants with derivative flow and integrated gas generator. |
| FR2712030A1 (en) * | 1993-11-03 | 1995-05-12 | Europ Propulsion | Injection system and associated tricoaxial injection elements. |
| RU2170841C1 (en) * | 1999-11-15 | 2001-07-20 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева | Liquid-propellant rocket engine combustion chamber mixing head |
| RU2192555C2 (en) * | 2000-06-22 | 2002-11-10 | Государственное предприятие Научно-исследовательский институт машиностроения | Chamber of liquid propellant thruster |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ГАХУН Г.Г. и др. Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей. - М.: Машиностроение, 1989, камера ЖРД SSME, с.122, 123. RU 2171427 С2 (ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ХИМАВТОМАТИКИ), 27.07.2001. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2014129920A1 (en) | Device for fuel combustion in a continuous detonation wave | |
| RU2497013C1 (en) | Liquid propellant rocket engine chamber | |
| RU2497012C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
| RU2490505C1 (en) | Liquid-propellant engine chamber | |
| RU2493410C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
| RU2493405C1 (en) | Chamber of liquid-propellant rocket engine | |
| RU2493409C1 (en) | Chamber of liquid-propellant engine | |
| RU2495272C1 (en) | Method of feeding three-component fuel into liquid-propellant rocket engine chamber | |
| RU2490506C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
| RU2490503C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
| RU2494274C1 (en) | Liquid propellant engine | |
| RU2493412C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
| RU2498102C1 (en) | Mixing head of liquid rocket engine chamber | |
| RU2497010C1 (en) | Liquid propellant rocket | |
| RU2493407C1 (en) | Mixing head of liquid propellant rocket engine chamber | |
| RU2493408C1 (en) | Mixing head of liquid propellant rocket engine chamber | |
| RU2502887C1 (en) | Method of fuel components feed in three-component liquid propellant rocket engine combustion chamber and aligned-jet nozzle to this end | |
| RU2490502C1 (en) | Liquid-propellant engine chamber mixing head | |
| RU2502886C1 (en) | Method of fuel components feed in three-component liquid propellant rocket engine combustion chamber | |
| RU2448268C1 (en) | Chamber of low-thrust rocket engine running on two-component anergolic gas fuel | |
| RU2496021C1 (en) | Liquid propellant engine | |
| RU2522119C2 (en) | Liquid-propellant rocket engine mixing head | |
| RU2490507C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
| RU2488012C1 (en) | Method of feeding three-component propellant into combustion chamber of liquid-propellant rocket engine and coaxial-jet atomiser to this end | |
| RU2493411C1 (en) | Liquid propellant rocket engine |