RU230489U1 - TANK CAR - Google Patents
TANK CAR Download PDFInfo
- Publication number
- RU230489U1 RU230489U1 RU2024128444U RU2024128444U RU230489U1 RU 230489 U1 RU230489 U1 RU 230489U1 RU 2024128444 U RU2024128444 U RU 2024128444U RU 2024128444 U RU2024128444 U RU 2024128444U RU 230489 U1 RU230489 U1 RU 230489U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boiler
- fixing
- tank car
- supporting brackets
- secured
- Prior art date
Links
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Abstract
Полезная модель относится к вагонам-цистернам, а именно к конструкции узлов крепления верхних обслуживающих площадок (2) на котле (1) вагона-цистерны. Верхние обслуживающие площадки (2) оснащены стойками (3), которые своими нижними концами (3.1) закреплены в несущих кронштейнах (4). Фиксирующая скоба выполнена П-образной формы, при этом между средней частью (4.2) фиксирующей скобы (4.1) и наружной поверхностью котла (1) образован проходной направляющий паз (5), в котором размещён нижний монтажный конец (3.1) опорной стойки (3). Нижний монтажный конец (3.1) может быть выполнен в виде изогнутой пластины (6) с опорным участком 6.1 и свободным концом 6.2, выполненным с фиксирующим отгибом. Технический результат - повышение надёжности вагона-цистерны, обеспеченное за счёт упрощения конструкции узлов крепления нижних концов (3.1) опорных стоек (3) верхних обслуживающих площадок (2) на котле (1) вагона-цистерны. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. The utility model relates to tank cars, namely to the design of the attachment units of the upper service platforms (2) on the boiler (1) of the tank car. The upper service platforms (2) are equipped with posts (3), which are secured with their lower ends (3.1) in the supporting brackets (4). The fixing bracket is made in a U-shape, while between the middle part (4.2) of the fixing bracket (4.1) and the outer surface of the boiler (1) a through guide groove (5) is formed, in which the lower mounting end (3.1) of the support post (3) is placed. The lower mounting end (3.1) can be made in the form of a curved plate (6) with a support section 6.1 and a free end 6.2, made with a fixing bend. The technical result is an increase in the reliability of the tank car, ensured by simplifying the design of the attachment units of the lower ends (3.1) of the support posts (3) of the upper service platforms (2) on the boiler (1) of the tank car. 2 ref. f-ly, 5 fig.
Description
Полезная модель относится к вагонам-цистернам, в частности к конструкции узлов крепления верхних обслуживающих площадок, размещённых у наливных люков котлов вагона-цистерны.The utility model relates to tank cars, in particular to the design of the attachment units of the upper service platforms located at the filling hatches of the tank car boilers.
Известен вагон-цистерна, содержащий котёл, оснащённый верхними обслуживающими площадками с опорными стойками, которые своими нижними монтажными концами закреплены на несущих кронштейнах, выполненных в виде фиксирующих скоб, указанные фиксирующие скобы закреплены своими присоединительными концами на наружной поверхности котла, см. RU 176102, B61D 5/00, B61D 23/00, E06C 5/02, опубл. 28.12.2017 (прототип).A tank car is known that contains a boiler equipped with upper service platforms with support posts, which are secured with their lower mounting ends to supporting brackets made in the form of fixing brackets, said fixing brackets are secured with their connecting ends on the outer surface of the boiler, see RU 176102, B61D 5/00, B61D 23/00, E06C 5/02, published 28.12.2017 (prototype).
Технической проблемой указанного вагона-цистерны является его низкая надёжность в части ремонтопригодности и поддержки технического состояния, обусловленная сложностью конструкции узла крепления нижних монтажных концов опорных стоек верхних обслуживающих площадок на наружной поверхности котла, требующая выполнения соосных сквозных отверстий в несущих кронштейнах и в нижних монтажных концах опорных стоек, использованием большого количества крепёжных резьбовых элементов в виде болтов, винтов, шпилек, гаек, шайб, необходимостью постоянного контроля резьбовых соединений, что также снижает безотказность указанных узлов крепления обслуживающих площадок.The technical problem of the said tank car is its low reliability in terms of maintainability and maintenance of its technical condition, caused by the complexity of the design of the fastening unit of the lower mounting ends of the support posts of the upper service platforms on the outer surface of the boiler, which requires the execution of coaxial through holes in the supporting brackets and in the lower mounting ends of the support posts, the use of a large number of fastening threaded elements in the form of bolts, screws, studs, nuts, washers, the need for constant monitoring of threaded connections, which also reduces the reliability of the said fastening units of the service platforms.
Техническим результатом полезной модели является повышение надёжности вагона-цистерны, обеспеченное за счёт упрощения конструкции узлов крепления верхних обслуживающих площадок на котле вагона-цистерны.The technical result of the utility model is an increase in the reliability of the tank car, achieved by simplifying the design of the attachment points of the upper service platforms on the tank car boiler.
Указанный технический результат обеспечивается вагоном-цистерной, содержащим котёл, оснащённый верхними обслуживающими площадками с опорными стойками, которые своими нижними монтажными концами закреплены в несущих кронштейнах, выполненных в виде фиксирующих скоб, указанные фиксирующие скобы закреплены своими присоединительными концами на наружной поверхности котла, фиксирующие скобы несущих кронштейнов выполнены со средней частью, которая при установке на котёл образует с наружной поверхностью котла проходной направляющий паз, в котором установлен и закреплён соответствующий нижний монтажный конец опорной стойки верхней обслуживающей площадки;The specified technical result is ensured by a tank car containing a boiler equipped with upper service platforms with support posts, which are secured with their lower mounting ends in supporting brackets made in the form of fixing brackets, the specified fixing brackets are secured with their connecting ends on the outer surface of the boiler, the fixing brackets of the supporting brackets are made with a middle part, which, when installed on the boiler, forms a through guide groove with the outer surface of the boiler, in which the corresponding lower mounting end of the support post of the upper service platform is installed and secured;
- нижние монтажные концы опорных стоек верхних обслуживающих площадок выполнены в виде изогнутых пластин, закреплённых на опорных стойках и пропущенных через проходной направляющий паз несущих кронштейнов, при этом изогнутые пластины включают опорные участки для опирания на наружную поверхность котла, для фиксирования изогнутых пластин в несущих кронштейнах пропущенные через проходные направляющие пазы свободные концы изогнутых пластин выполнены с фиксирующими отгибами;- the lower mounting ends of the support posts of the upper service platforms are made in the form of curved plates secured to the support posts and passed through the through guide groove of the supporting brackets, wherein the curved plates include support sections for resting on the outer surface of the boiler, for fixing the curved plates in the supporting brackets, the free ends of the curved plates passed through the through guide grooves are made with fixing bends;
- присоединительные концы фиксирующих скоб несущих кронштейнов могут быть выполнены в виде опорных площадок, которыми несущие кронштейны закреплены на наружной поверхности котла. - the connecting ends of the fixing brackets of the supporting brackets can be made in the form of support platforms by which the supporting brackets are secured to the outer surface of the boiler.
Полезная модель отличается от прототипа тем, что фиксирующие скобы несущих кронштейнов выполнены со средней частью, которая, при установке на котёл, образует с наружной поверхностью котла проходной направляющий паз, в котором установлен и закреплён соответствующий нижний монтажный конец опорной стойки верхней обслуживающей площадки;The utility model differs from the prototype in that the fixing brackets of the supporting brackets are made with a middle part which, when installed on the boiler, forms a through guide groove with the outer surface of the boiler, in which the corresponding lower mounting end of the support post of the upper service platform is installed and secured;
- нижние монтажные концы опорных стоек верхних обслуживающих площадок выполнены в виде изогнутых пластин, закреплённых на опорных стойках и пропущенных через проходной направляющий паз несущих кронштейнов, при этом изогнутые пластины включают опорные участки для опирания на наружную поверхность котла, для фиксирования изогнутых пластин в несущих кронштейнах пропущенные через проходные направляющие пазы свободные концы изогнутых пластин выполнены с фиксирующими отгибами;- the lower mounting ends of the support posts of the upper service platforms are made in the form of curved plates secured to the support posts and passed through the through guide groove of the supporting brackets, wherein the curved plates include support sections for resting on the outer surface of the boiler, for fixing the curved plates in the supporting brackets, the free ends of the curved plates passed through the through guide grooves are made with fixing bends;
- присоединительные концы фиксирующих скоб несущих кронштейнов выполнены в виде опорных площадок, которыми несущие кронштейны закреплены на наружной поверхности котла.- the connecting ends of the fixing brackets of the supporting brackets are made in the form of support platforms by which the supporting brackets are secured to the outer surface of the boiler.
Такие отличия дают основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна».Such differences provide grounds for asserting that the proposed technical solution meets the patentability criterion of a utility model – “novelty”.
Полезная модель представлена на чертежах, где:The utility model is presented in the drawings, where:
- на Фиг. 1 – вагон-цистерна, общий вид;- Fig. 1 – tank car, general view;
- на Фиг. 2 – верхние обслуживающие площадки на котле вагона-цистерны, изометрическая проекция; - Fig. 2 – upper service platforms on the tank car boiler, isometric projection;
- на Фиг. 3 – узел крепления нижних концов опорных стоек верхних обслуживающих площадок, вид сбоку;- Fig. 3 – the attachment unit for the lower ends of the support posts of the upper service platforms, side view;
- на Фиг. 4 – фиксирующая скоба несущего кронштейна и изогнутая пластина нижнего монтажного конца опорной стойки, расположенная в проходном направляющем пазу, поперечный разрез;- in Fig. 4 – the fixing bracket of the supporting bracket and the curved plate of the lower mounting end of the support post, located in the through guide groove, cross section;
- на Фиг. 5 – узел крепления нижнего монтажного концы опорных стоек верхней обслуживающей площадки на котле, изометрическая проекция.- Fig. 5 – the fastening unit of the lower mounting ends of the support posts of the upper service platform on the boiler, isometric projection.
Вагон-цистерна содержит котёл 1 (Фиг. 1), оснащённый верхними обслуживающими площадками 2 с опорными стойками 3 (Фиг. 2, 3), которые своими нижними монтажными концами 3.1 закреплены в несущих кронштейнах 4. Несущие кронштейны 4 выполнены в виде фиксирующих скоб 4.1, закреплённых своими присоединительными концами на наружной поверхности котла 1. The tank car contains a boiler 1 (Fig. 1), equipped with upper service platforms 2 with support posts 3 (Fig. 2, 3), which are secured with their lower mounting ends 3.1 in supporting brackets 4. Support brackets 4 are made in the form of fixing brackets 4.1, secured with their connecting ends on the outer surface of the boiler 1.
Фиксирующие скобы 4.1 несущих кронштейнов 4 выполнены, например, П-образной формой, при которой средняя часть 4.2 фиксирующей скобы 4.1 образует в вертикальной плоскости с наружной поверхностью котла 1 проходной направляющий паз 5 (Фиг. 4). В проходном направляющем пазу 5 установлен соответствующий нижний монтажный конец 3.1 опорной стойки 3 верхних обслуживающих площадок 2.The fixing brackets 4.1 of the supporting brackets 4 are made, for example, in a U-shape, in which the middle part 4.2 of the fixing bracket 4.1 forms a through guide groove 5 in a vertical plane with the outer surface of the boiler 1 (Fig. 4). The corresponding lower mounting end 3.1 of the support post 3 of the upper service platforms 2 is installed in the through guide groove 5.
Нижние монтажные концы 3.1 опорных стоек 3 верхних обслуживающих площадок 2 могут быть выполнены в виде изогнутых пластин 6, закреплённых на опорных стойках 3 и пропущенных через проходной направляющий паз 5 в несущих кронштейнах 4. При этом изогнутая пластина 6 содержит опорный участок 6.1 для опирания на наружную поверхность котла 1. Для закрепления верхних обслуживающих площадок 2 на фиксирующих скобах 4.1 свободный конец 6.2 изогнутой пластины 6, пропущенный через проходной направляющий паз 5, выполняют с фиксирующим отгибом.The lower mounting ends 3.1 of the support posts 3 of the upper service platforms 2 can be made in the form of curved plates 6, secured to the support posts 3 and passed through the through guide groove 5 in the supporting brackets 4. In this case, the curved plate 6 contains a support section 6.1 for resting on the outer surface of the boiler 1. To secure the upper service platforms 2 on the fixing brackets 4.1, the free end 6.2 of the curved plate 6, passed through the through guide groove 5, is made with a fixing bend.
Присоединительные концы фиксирующих скоб 4.1 несущих кронштейнов 4 могут быть выполнены в виде опорных площадок 4.3, которыми несущие кронштейны 4 закреплены на наружной поверхности котла 1. The connecting ends of the fixing brackets 4.1 of the supporting brackets 4 can be made in the form of support platforms 4.3, by which the supporting brackets 4 are secured to the outer surface of the boiler 1.
Полезную модель используют следующим образом.The utility model is used as follows.
При сборке вагона-цистерны верхние обслуживающие площадки 2 своими опорными стойками 3 устанавливают в несущие кронштейны 4, которые выполнены в виде фиксирующих скоб 4.1, закреплённых своими присоединительными концами на наружной поверхности котла 1. When assembling a tank car, the upper service platforms 2 are installed with their support posts 3 in the supporting brackets 4, which are made in the form of fixing brackets 4.1, secured with their connecting ends on the outer surface of the boiler 1.
Свободные концы изогнутых пластин 6, закреплённые на нижних концах 3.1 опорных стоек 3, пропускают через проходные направляющие пазы 5, образованные между средней частью 4.2 фиксирующих скоб 4.1 и наружной поверхностью котла 1. При этом опорный участок 6.1 изогнутой пластины 6 опирают на наружную поверхность котла 1. Для фиксирования изогнутой пластины 6 в проходном направляющем пазу 5 свободный монтажный конец 6.2 изогнутой пластины 6 выполняют с фиксирующим отгибом, надёжно фиксируя верхние обслуживающие площадки 2 на котле 1.The free ends of the curved plates 6, secured to the lower ends 3.1 of the support posts 3, are passed through the through guide grooves 5 formed between the middle part 4.2 of the fixing brackets 4.1 and the outer surface of the boiler 1. In this case, the support section 6.1 of the curved plate 6 rests on the outer surface of the boiler 1. To fix the curved plate 6 in the through guide groove 5, the free mounting end 6.2 of the curved plate 6 is made with a fixing bend, reliably fixing the upper service platforms 2 on the boiler 1.
Предложенная конструкция узла крепления верхних обслуживающих площадок 2 на котле 1 вагона-цистерны позволяет упростить изготовление узлов крепления и монтаж-демонтаж верхних обслуживающих площадок 2 на котле 1, исключив выполнение сквозных соосных крепёжных отверстий в несущих кронштейнах 4 и в нижних концах 3.1 опорных стоек 3. Это позволяет отказаться от использования резьбовых элементов в виде болтов, винтов, гаек, шайб, как это осуществлено в конструкции прототипа, что обеспечивает повышение надёжности вагона-цистерны в части ремонтопригодности и поддержки его технического состояния.The proposed design of the fastening unit for the upper service platforms 2 on the boiler 1 of the tank car allows for simplifying the manufacture of fastening units and the assembly and disassembly of the upper service platforms 2 on the boiler 1, eliminating the need to make through coaxial fastening holes in the supporting brackets 4 and in the lower ends 3.1 of the support posts 3. This allows for eliminating the use of threaded elements in the form of bolts, screws, nuts, washers, as implemented in the prototype design, which ensures increased reliability of the tank car in terms of maintainability and maintenance of its technical condition.
Claims (3)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU230489U1 true RU230489U1 (en) | 2024-12-06 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU236426U1 (en) * | 2025-04-18 | 2025-08-07 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | TANK CAR |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20180001913A1 (en) * | 2016-06-30 | 2018-01-04 | Trinityrail Maintenance Services, Inc. | Tank car top platform assembly closure plate |
| RU187539U1 (en) * | 2018-08-09 | 2019-03-12 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Railway tank |
| CN110844379A (en) * | 2019-12-10 | 2020-02-28 | 中车西安车辆有限公司 | An asphalt transport railway tank car |
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20180001913A1 (en) * | 2016-06-30 | 2018-01-04 | Trinityrail Maintenance Services, Inc. | Tank car top platform assembly closure plate |
| RU187539U1 (en) * | 2018-08-09 | 2019-03-12 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Railway tank |
| CN110844379A (en) * | 2019-12-10 | 2020-02-28 | 中车西安车辆有限公司 | An asphalt transport railway tank car |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU236426U1 (en) * | 2025-04-18 | 2025-08-07 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | TANK CAR |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU230489U1 (en) | TANK CAR | |
| RU187565U1 (en) | VEHICLE SUSPENSION BRACKET | |
| CN110542001B (en) | Damping rack for mounting internal combustion engine generator set | |
| CN208431518U (en) | Generator frame and generator | |
| CN216519395U (en) | Flexible fast-assembling damping frame | |
| RU193426U1 (en) | FASTENER ASSEMBLY ASSEMBLY UNIT | |
| CN207234338U (en) | Cabinet top concentration bus duct stent | |
| RU230050U1 (en) | Device for fastening process equipment to a platform | |
| RU196209U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING THE BOILER OF THE CAR WAGON-TANK ON THE FRAME | |
| CN223402104U (en) | Electric meter box installation structure | |
| RU194601U1 (en) | VEHICLE FRONT CROSS | |
| CN215590731U (en) | Rail vehicle and its anti-snake shock absorber mounting seat structure | |
| CN223494458U (en) | Vehicle and its controller bracket | |
| CN223271420U (en) | Water receiving tray assembly and dehumidification unit | |
| CN209224923U (en) | Vehicle and its expansion tank bracket | |
| RU216807U1 (en) | The body of a railway car for the transportation and storage of goods | |
| CN221188101U (en) | Power assembly mounting device | |
| CN220500914U (en) | Frame and scooter | |
| CN222996459U (en) | Flexible damping photovoltaic system | |
| CN219472628U (en) | Solid-liquid combined action damper for wind power | |
| RU222185U1 (en) | Vehicle suspension bracket | |
| CN219502422U (en) | Novel packing gland | |
| RU231255U1 (en) | Pole-mounted transformer substation | |
| RU204618U1 (en) | Bracket for transformer expansion tank | |
| CN218472728U (en) | Compact preformed helical supporting wire clamp |