RU239880U1 - Fuel tank of a quarry dump truck - Google Patents
Fuel tank of a quarry dump truckInfo
- Publication number
- RU239880U1 RU239880U1 RU2025124960U RU2025124960U RU239880U1 RU 239880 U1 RU239880 U1 RU 239880U1 RU 2025124960 U RU2025124960 U RU 2025124960U RU 2025124960 U RU2025124960 U RU 2025124960U RU 239880 U1 RU239880 U1 RU 239880U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- tank
- dump truck
- fuel tank
- valve
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к топливной системе транспортного средства. Топливный бак карьерного самосвала, включающий корпус (1) с горизонтальными и наклонными стенками, крышку (14), клапан (11) ускоренной заправки. Кроме этого, на баке установлен электронный датчик (13) уровня топлива, наклонные стенки выполнены в средней части по высоте бака, внутри бака установлены перегородки (2, 3 и 4), допускающие перетекание топлива, причем перед топливным краном (5) образована закрытая полость с отверстием для поступления топлива, кроме этого, дно бака снабжено ребрами (6 и 7) жесткости. The utility model relates to transport engineering, specifically to a vehicle fuel system. A fuel tank for a quarry dump truck comprises a body (1) with horizontal and inclined walls, a cover (14), and a rapid-fill valve (11). Furthermore, an electronic fuel level sensor (13) is mounted on the tank, inclined walls are formed in the middle section along the height of the tank, baffles (2, 3, and 4) are installed inside the tank to allow fuel flow, and a closed cavity with an opening for fuel inlet is formed in front of the fuel valve (5). Furthermore, the bottom of the tank is provided with stiffening ribs (6 and 7).
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к топливной системе транспортного средства.The utility model relates to transport engineering, namely to the fuel system of a vehicle.
Известен топливный бак для самосвала БелАЗ-7513, оборудованный наливной горловиной, топливозаборником с всасывающей трубой, с сетчатым фильтром и запорным краном, контрольным фонарем и электрическими датчиками максимального и минимального уровня топлива, сливными пробками, сапуном и крышками люков для очистки бака. От всасывающей трубы топливо по трубопроводам поступает в обогреватель топлива, и к топливным фильтрам двигателя. Сливное топливо из двигателя поступает в верхнюю точку топливного бака (см.https://www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/belaz/belaz_75131_2285/18).The fuel tank for the BelAZ-7513 dump truck is equipped with a filler neck, a fuel intake with a suction pipe, a mesh filter and shut-off valve, a control light and electric sensors for maximum and minimum fuel levels, drain plugs, a breather, and tank cleaning hatch covers. From the suction pipe, fuel flows through pipes to the fuel heater and to the engine fuel filters. Fuel drains from the engine and enters the top of the fuel tank (see https://www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/belaz/belaz_75131_2285/18).
Недостатки данной конструкции заключаются в сравнительно низкой эксплуатационной надежности.The disadvantages of this design include relatively low operational reliability.
Известен топливный бак для самосвала БелАЗ-75555, включающий корпус с горизонтальными и наклонными стенками, оборудованный наливной горловиной или клапаном ускоренной заправки, топливоизмерительный щуп, крышку для очистки бака, кран топливный с фильтром (см. Карьерный самосвал БЕЛАЗ-7555В и его модификации, Каталог деталей, стр.2-2-5, рис.2.2.3, Беларусь, 2012г.).A fuel tank for the BELAZ-75555 dump truck is known, including a body with horizontal and inclined walls, equipped with a filler neck or a quick-fill valve, a fuel dipstick, a cap for cleaning the tank, a fuel tap with a filter (see BELAZ-7555V quarry dump truck and its modifications, Parts Catalog, pp. 2-2-5, Fig. 2.2.3, Belarus, 2012).
Недостатки данной конструкции заключаются в сравнительно низкой эксплуатационной надежности.The disadvantages of this design include relatively low operational reliability.
За прототип, по совокупности существенных признаков, принимаем топливный бак для самосвала БелАЗ-75600,включающий корпус, с горизонтальными и наклонными стенками, оборудованный клапаном ускоренной заправки, топливоизмерительный щуп, крышку для очистки бака, кран топливный с фильтром.Based on the sum of its essential features, we take the fuel tank for the BelAZ-75600 dump truck as a prototype. It includes a body with horizontal and inclined walls, equipped with a quick-fill valve, a fuel dipstick, a tank cleaning cap, and a fuel tap with a filter.
Недостатки данной конструкции заключаются в сравнительно низкой эксплуатационной надежности.The disadvantages of this design include relatively low operational reliability.
Задачей, на решение которой направлено техническое решение, является повышение эксплуатационной надежности за счет уменьшения колебаний и возмущения топлива.The objective of the technical solution is to increase operational reliability by reducing fuel oscillations and disturbances.
Поставленная задача решается за счет того, что в топливном баке карьерного самосвала, включающем корпус с горизонтальными и наклонными стенками, крышку, клапан ускоренной заправки, в соответствие с предложенным техническим решением, установлен электронныйдатчик уровня топлива, наклонными выполнены средние части боковых стенок бака, внутри бака установлены две вертикальные перегородки, расположенные взаимно перпендикулярно, с вырезами в нижней части, причем перед топливным краном образована, с помощью третьей перегородки, закрытая полость с отверстием для поступления топлива, кроме этого дно бака снабжено ребрами жесткости.The stated problem is solved due to the fact that in the fuel tank of a quarry dump truck, including a body with horizontal and inclined walls, a cover, a quick-fill valve, in accordance with the proposed technical solution, an electronic fuel level sensor is installed, the middle parts of the side walls of the tank are made inclined, two vertical partitions are installed inside the tank, located mutually perpendicular, with cutouts in the lower part, and in front of the fuel valve, with the help of a third partition, a closed cavity with an opening for the flow of fuel is formed, in addition, the bottom of the tank is provided with stiffening ribs.
Перечень существенных признаков, заключающийся в том, что «установлен электронный датчик уровня топлива, наклонными выполнены средние части боковых стенок бака, внутри бака установлены две вертикальные перегородки, расположенные взаимно перпендикулярно, с вырезами в нижней части, причем перед топливным краном образована, с помощью третьей перегородки, закрытая полость с отверстием для поступления топлива, кроме этого дно бака снабжено ребрами жесткости» позволяет повысить эксплуатационную надежность топливного бака карьерного самосвала за счет того, что достигнуто уменьшение колебаний и возмущения топлива.The list of essential features, which consists of the fact that “an electronic fuel level sensor is installed, the middle parts of the side walls of the tank are made inclined, two vertical partitions are installed inside the tank, located mutually perpendicular, with cutouts in the lower part, and in front of the fuel valve, with the help of a third partition, a closed cavity with an opening for the flow of fuel is formed, in addition, the bottom of the tank is equipped with stiffening ribs” allows to increase the operational reliability of the fuel tank of a quarry dump truck due to the fact that vibrations and disturbances of the fuel are reduced.
Помимо этого, для исключения загрязнения и попадания твердых частиц в топливную систему, топливный кран, который монтирован в корпус топливного бака, интегрирован с фильтром грубой очистки. В свою очередь, топливный кран имеет два входа: для напорного трубопровода и сливного трубопровода, последний вмонтирован в напорную линию для слива излишков топлива в бак. Также необходимо отметить, что напорная линия топливной системы содержит обогреватель топлива с фильтром, что позволяет обеспечить оптимальную температуру топлива и ее чистоту до попадания в камеру сгорания дизельного двигателя. Установленный в топливный бак датчик уровня топлива, позволяет определить уровень жидкости до глубины 2100 мм. Верхняя крышка предоставляет свободный доступ ко всем внутренним полостям бака.Additionally, to prevent contamination and the ingress of solid particles into the fuel system, the fuel valve, mounted in the fuel tank body, is integrated with a coarse filter. The fuel valve has two inlets: one for the pressure line and one for the drain line, the latter of which is integrated into the pressure line to drain excess fuel back into the tank. It's also worth noting that the fuel system's pressure line contains a fuel heater with a filter, ensuring the fuel maintains an optimal temperature and is clean before entering the diesel engine's combustion chamber. A fuel level sensor installed in the fuel tank allows fluid levels to be determined down to a depth of 2100 mm. The top cover provides easy access to all internal cavities of the tank.
В результате проведенного анализа уровня техники по патентам и другим источникам научно-технической информации, аналога, характеризующегося признаками, тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения, обнаружено не было. Следовательно, можно предположить, что предлагаемое техническое решение соответствует условию патентоспособности «новизна».A prior art analysis of patents and other sources of scientific and technical information revealed no comparable invention with features identical to all the essential features of the claimed technical solution. Therefore, it can be assumed that the proposed technical solution meets the patentability requirement of "novelty."
Полезная модель иллюстрируется чертежами, на которых представлены:The utility model is illustrated by drawings which show:
Фиг. 1 – Топливный бак карьерного самосвала, в аксонометрии;Fig. 1 – Fuel tank of a quarry dump truck, axonometric view;
Фиг. 2 – Топливный бак карьерного самосвала, внутреннее устройство в аксонометрии;Fig. 2 – Fuel tank of a quarry dump truck, internal structure in axonometric view;
Фиг. 3 –Топливный бак карьерного самосвала, вид снизу;Fig. 3 – Fuel tank of a quarry dump truck, bottom view;
Фиг. 4 – Топливный бак карьерного самосвала, закрепленный на раме карьерного самосвала.Fig. 4 – Fuel tank of a quarry dump truck, fixed on the frame of the quarry dump truck.
Топливный бак карьерного самосвала содержит сварной корпус 1 с вертикальными перегородки 2 и 3, расположенные взаимно перпендикулярно, с вырезами в нижней части для перетекания жидкости внутри топливного бака. Перегородка 4 образует ограниченный объем перед топливным краном 5. Днище топливного бака снабжено ребрами жесткости 6 и 7. При этом помимо кронштейнов 8, приваренных к боковой стенке бака имеются кронштейны 9,приваренные к задней стенке топливного бака, с пальцами 10, которые фиксируются на U–образных опорах рамы транспортного средства. Кроме этого топливный бак карьерного самосвала содержит: клапан 11 ускоренной заправки, установленный на передней стенке и клапан 12 дыхательный на верхней стенке корпуса, электронный датчик 13 уровня топлива на съемной крышке 14, в боковую стенку вмонтирован кран 5 топливный с фильтром. Слив излишков топлива из двигателя в бак происходит через сливную линию. В конструкции топливного бака также предусмотрены боковые технологические кронштейны 16 для удобства установки на раму транспортного средства.The fuel tank of a quarry dump truck comprises a welded body 1 with vertical partitions 2 and 3 located mutually perpendicular, with cutouts in the lower part for the flow of liquid within the fuel tank. Partition 4 forms a limited volume in front of fuel valve 5. The bottom of the fuel tank is provided with stiffening ribs 6 and 7. Moreover, in addition to brackets 8 welded to the side wall of the tank, there are brackets 9 welded to the rear wall of the fuel tank, with pins 10, which are fixed on U-shaped supports of the vehicle frame. In addition, the fuel tank of the quarry dump truck comprises: an accelerated refueling valve 11, installed on the front wall and a breather valve 12 on the upper wall of the body, an electronic fuel level sensor 13 on a removable cover 14, and a fuel valve 5 with a filter is mounted in the side wall. Excess fuel is drained from the engine into the tank via a drain line. The fuel tank also features 16 side mounting brackets for easy installation on the vehicle frame.
Для использования топливного бака в него через клапан 11 ускоренной заправки при закрытом кране топливном заливают топливо, уровень которого контролируют при помощи электронного датчика 13 уровня. Воздух из бака выходит через дыхательный клапан 12. Перегородки 2, 3 и 4 топливного бака уменьшают колебания и возмущение топлива, возникающие при движении транспортного средства.To use the fuel tank, fuel is added through the rapid fill valve 11 with the fuel tap closed. The fuel level is monitored using the electronic level sensor 13. Air is released from the tank through the breather valve 12. Baffles 2, 3, and 4 of the fuel tank reduce vibrations and disturbances in the fuel that occur during vehicle movement.
Установленный на крышке 14 топливного бака электронный датчик 13 уровня топлива, позволяет определить уровень жидкости до глубины 2100 мм. Крышка 14 топливного бака снимается вместе с датчиком 13 уровня топлива. Ступенчатая конструкция бака сужается к основанию.Electronic fuel level sensor 13, mounted on fuel tank cap 14, allows for fluid level detection down to a depth of 2100 mm. Fuel tank cap 14 is removed along with fuel level sensor 13. The stepped design of the tank tapers toward the base.
Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The claimed technical solution meets the requirements of industrial applicability and can be implemented on standard technological equipment.
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU239880U1 true RU239880U1 (en) | 2025-12-17 |
Family
ID=
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU112102U1 (en) * | 2011-07-06 | 2012-01-10 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | FUEL TANK |
| CN203580618U (en) * | 2013-07-31 | 2014-05-07 | 广州电力机车有限公司 | Mining dump truck fuel tank with separating plates |
| RU160559U1 (en) * | 2015-10-20 | 2016-03-20 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | MANAGED DOUBLE VOLUME FUEL TANK |
| RU187814U1 (en) * | 2018-12-05 | 2019-03-20 | Владимир Андреевич Афанасьев | FUEL TANK |
| RU195937U1 (en) * | 2019-07-18 | 2020-02-11 | Дамир Маратович Бибишев | FUEL TANK |
| CN212889848U (en) * | 2020-09-10 | 2021-04-06 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | Articulated formula tipper and multi-functional fuel tank thereof |
| CN113954628A (en) * | 2021-12-01 | 2022-01-21 | 吉林省科泰汽车零部件有限公司 | Multifunctional fuel tank |
| RU2783012C1 (en) * | 2022-06-08 | 2022-11-08 | Дмитрий Юрьевич Анохин | Fuel tank |
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU112102U1 (en) * | 2011-07-06 | 2012-01-10 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | FUEL TANK |
| CN203580618U (en) * | 2013-07-31 | 2014-05-07 | 广州电力机车有限公司 | Mining dump truck fuel tank with separating plates |
| RU160559U1 (en) * | 2015-10-20 | 2016-03-20 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | MANAGED DOUBLE VOLUME FUEL TANK |
| RU187814U1 (en) * | 2018-12-05 | 2019-03-20 | Владимир Андреевич Афанасьев | FUEL TANK |
| RU195937U1 (en) * | 2019-07-18 | 2020-02-11 | Дамир Маратович Бибишев | FUEL TANK |
| CN212889848U (en) * | 2020-09-10 | 2021-04-06 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | Articulated formula tipper and multi-functional fuel tank thereof |
| CN113954628A (en) * | 2021-12-01 | 2022-01-21 | 吉林省科泰汽车零部件有限公司 | Multifunctional fuel tank |
| RU2783012C1 (en) * | 2022-06-08 | 2022-11-08 | Дмитрий Юрьевич Анохин | Fuel tank |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2010014014A (en) | Engine-driven working machine | |
| BR102015007612A2 (en) | air induction system for a vehicle and vehicle | |
| SE469140B (en) | DEVICE FOR COMBINED STORAGE (16) AND EXPANSION BOILER (19) FOR A WATERFUL COMBUSTION ENGINE COOLING SYSTEM | |
| US20100065014A1 (en) | Oil pan of an internal combustion engine | |
| RU239880U1 (en) | Fuel tank of a quarry dump truck | |
| JP6127017B2 (en) | Engine driven work machine | |
| JP4061306B2 (en) | Fuel tank | |
| CN1161072A (en) | swimming pool filter box | |
| CN111237104B (en) | An integrated diesel tank | |
| US5975065A (en) | Venting arrangement for an internal combustion engine | |
| JP2016089756A (en) | Oil catch tank for vehicle | |
| RU160559U1 (en) | MANAGED DOUBLE VOLUME FUEL TANK | |
| JP2003148267A (en) | Vehicle fuel pump unit | |
| JP5012488B2 (en) | Automotive fuel tank arrangement structure | |
| JP5021738B2 (en) | Fuel tank used in automobiles | |
| CN215971105U (en) | Fuel tank oil-gas separation device and vehicle | |
| RU200658U1 (en) | HYDRO TANK VEHICLE | |
| WO2021189812A1 (en) | External fuel pump and valve seat for fuel pump | |
| KR100513882B1 (en) | Fuel Flowing Reduction Structure of Automobile Fuel Tank | |
| CN217950815U (en) | Hydraulic oil tank convenient for oil change | |
| RU211994U1 (en) | Multifunctional car equipment case | |
| US20040007055A1 (en) | Apparatus for accumulating and transferring lubricant of an internal combustion engine sump | |
| JP7391477B2 (en) | air cleaner | |
| CN202399891U (en) | Arrangement structure of auxiliary water tank assembly of light truck | |
| JP4400223B2 (en) | Diesel generator with oil-liquid separator |