RU2391580C1

RU2391580C1 - Friction facing

Info

Publication number: RU2391580C1
Application number: RU2008151299/11A
Authority: RU
Inventors: Михаил Захарович Левит (RU); Михаил Захарович Левит; Евгений Григорьевич Пивень (RU); Евгений Григорьевич Пивень
Original assignee: Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР")
Priority date: 2008-12-23
Filing date: 2008-12-23
Publication date: 2010-06-10
Also published as: RU2008151299A

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: facing made as part of cylinder shell created with non-axial cylinder surfaces with parallel axes of rotation and ends of different thickness. Side surface of the facing limiting the facing from the side of a thin end, is made as two conjugating flat surfaces. Side surface of the facing, limiting the facing from the side of a thick end, is made as flat surface, not radial to radius of external surface of the facing.

EFFECT: reduced time for facing run-in during operation and simplification of manufacture of both facing and brake shoe with such friction facing.

1 dwg

Description

Заявляемое изобретение относится к накладкам барабанных тормозов транспортных средств, в частности грузовых автомобилей.The claimed invention relates to the lining of the drum brakes of vehicles, in particular trucks.

Аналогом заявляемого изобретения является фрикционная накладка, выполненная в форме части цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения и имеющей разнотолщинные концы с боковыми поверхностями, ограничивающими накладку со стороны толстого и тонкого конца, выполненными в виде двух сопряженных плоских поверхностей, расположенных под углом друг к другу (см. патент РФ №2230240, МПК⁷ F16D 69/02, 2004 г.). Существенные признаки аналога «выполненная в форме части цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения и имеющей разнотолщинные концы с боковыми поверхностями, ограничивающими накладку, со стороны тонкого конца в виде двух сопряженных плоских поверхностей, расположенных под углом друг к другу» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.An analogue of the claimed invention is a friction lining made in the form of a part of a cylindrical shell formed by misaligned cylindrical surfaces with parallel axes of rotation and having different thickness ends with lateral surfaces bounding the lining on the side of the thick and thin end, made in the form of two conjugated flat surfaces located at an angle to each other (see RF patent No. 2230240, IPC ⁷ F16D 69/02, 2004). The essential features of the analogue “made in the form of a part of a cylindrical shell formed by misaligned cylindrical surfaces with parallel rotation axes and having different thickness ends with side surfaces bounding the patch on the thin end side in the form of two conjugated flat surfaces located at an angle to each other” coincide with essential features of the claimed invention.

Недостатком аналога является недостаточная стабильность фрикционных характеристик барабанного тормоза в результате изменения коэффициента взаимного перекрытия фрикционной пары в процессе эксплуатации из-за наличия «скосов» на тонком и толстом конце накладки, которые и обуславливают при износе изменение площадей контакта.The disadvantage of the analogue is the lack of stability of the frictional characteristics of the drum brake as a result of changes in the coefficient of mutual overlap of the friction pair during operation due to the presence of "bevels" at the thin and thick end of the lining, which determine the change in contact areas during wear.

Прототипом заявляемого изобретения является фрикционная накладка, выполненная в форме части цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения, и имеющей разнотолщинные концы, при этом боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны тонкого конца, выполнена в виде двух сопряженных плоских поверхностей, а боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны толстого конца, выполнена в виде плоской поверхности, радиальной радиусу внешней рабочей (выпуклой) поверхности накладки (см. патент РФ №74676, МПК⁷ F16D 69/02, 2008 г.). Существенные признаки прототипа «выполненная в форме части цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения и имеющей разнотолщинные концы, при этом боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны тонкого конца, выполнена в виде двух сопряженных плоских поверхностей, а боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны толстого конца, выполнена в виде плоской поверхности» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.The prototype of the claimed invention is a friction lining made in the form of a part of a cylindrical shell formed by misaligned cylindrical surfaces with parallel rotation axes and having different thickness ends, while the side surface bounding the lining on the thin end side is made in the form of two conjugated flat surfaces, and the side the surface bounding the pad on the thick end side is made in the form of a flat surface radial to the radius of the external working (convex) surface spacers pads (see RF patent No. 74676, IPC ⁷ F16D 69/02, 2008). Salient features of the prototype “made in the form of a part of a cylindrical shell formed by non-coaxial cylindrical surfaces with parallel rotation axes and having different thickness ends, the side surface bounding the patch on the thin end side is made in the form of two conjugated flat surfaces and the side surface bounding the patch from the thick end, made in the form of a flat surface "coincide with the essential features of the claimed invention.

Недостатком прототипа является необходимость достаточно длительной приработки накладки, обусловленной наличием плоской поверхности, радиальной радиусу внешней поверхности накладки на ее толстом конце.The disadvantage of the prototype is the need for a sufficiently long running-in of the lining due to the presence of a flat surface, the radial radius of the outer surface of the lining at its thick end.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является снижение необходимого времени приработки накладки в период эксплуатации. Другим техническим результатом является упрощение изготовления как накладки, так и колодки с заявляемой накладкой.The problem to which the invention is directed, is to reduce the required running-in time of the lining during operation. Another technical result is to simplify the manufacture of both the lining and the pads with the claimed lining.

Для достижения указанного технического результата во фрикционной накладке, выполненной в форме части цилиндрической обечайки, образованной несоосными цилиндрическими поверхностями с параллельными осями вращения, и имеющей разнотолщинные концы, боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны тонкого конца, выполнена в виде двух сопряженных плоских поверхностей, а боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны толстого конца, выполнена в виде плоской поверхности, нерадиальной радиусу внешней поверхности накладки.To achieve the technical result, in the friction lining made in the form of a part of the cylindrical shell formed by misaligned cylindrical surfaces with parallel rotation axes and having different thickness ends, the side surface bounding the lining on the thin end side is made in the form of two conjugated flat surfaces, and the side the surface bounding the patch on the thick end side is made in the form of a flat surface non-radial to the radius of the outer surface of the patch.

Существенные признаки заявляемого изобретения «боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны толстого конца, выполнена в виде плоской поверхности, нерадиальной радиусу внешней поверхности накладки» являются отличительными от признаков прототипа.The essential features of the claimed invention “the lateral surface bounding the patch on the thick end side, is made in the form of a flat surface, non-radial to the radius of the outer surface of the patch” are distinctive from the features of the prototype.

На чертеже представлена часть (толстый конец) заявляемой фрикционной накладки.The drawing shows a part (thick end) of the inventive friction lining.

Фрикционная накладка выполнена из полимерного фрикционного композита и представляет собой часть цилиндрической обечайки, образованной несоосными внешней 1 (выпуклой) и внутренней 2 (вогнутой) цилиндрическими поверхностями, имеющими параллельные оси вращения (ось вращения внешней поверхности 3 и ось вращения внутренней поверхности 4). При этом внешняя цилиндрическая поверхность является рабочей. Фрикционная накладка имеет концы разной толщины. Боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны конца с меньшей толщиной (не показана), выполнена из двух плоскостей, расположенных под углом друг к другу. Боковая поверхность, ограничивающая накладку со стороны конца с большей толщиной, выполнена в виде плоской поверхности 5, нерадиальной относительно оси вращения внешней цилиндрической поверхности накладки. При этом боковая поверхность может быть как радиальной, так и нерадиальной относительно оси вращения внутренней цилиндрической поверхности накладки. Накладка может быть снабжена отверстиями под заклепки.The friction lining is made of a polymer friction composite and is a part of a cylindrical shell formed by misaligned external 1 (convex) and internal 2 (concave) cylindrical surfaces having parallel rotation axes (axis of rotation of outer surface 3 and axis of rotation of inner surface 4). In this case, the outer cylindrical surface is working. The friction pad has ends of different thicknesses. The lateral surface bounding the patch on the side of the end with a smaller thickness (not shown) is made of two planes located at an angle to each other. The lateral surface bounding the plate on the side of the end with a larger thickness is made in the form of a flat surface 5, non-radial relative to the axis of rotation of the outer cylindrical surface of the plate. In this case, the side surface can be both radial and non-radial relative to the axis of rotation of the inner cylindrical surface of the lining. The cover plate may be provided with rivet holes.

Конкретным примером заявляемого изделия является барабанная тормозная накладка грузового автомобиля, у которой радиус R₁ внутренней поверхности 200 мм; радиус R₂ внешней (рабочей) поверхности 206,5 мм; расстояние b между осями вращения поверхностей накладок 12 мм. При этом линия, соединяющая оси вращения цилиндрических поверхностей накладки, и при этом ортогональная каждой из них, образует угол α≈0°53' с радиальной линией (радиусом) внутренней цилиндрической поверхности по линии ее контакта с плоской боковой поверхностью толстого конца накладки. При этом радиус внутренней цилиндрической поверхности накладки по линии ее контакта с плоской боковой поверхностью толстого конца находится в плоскости боковой поверхности толстого конца накладки.A specific example of the claimed product is a drum brake lining of a truck, in which the radius R _{1 of the} inner surface of 200 mm; radius R _{2 of the} outer (working) surface 206.5 mm; the distance b between the axes of rotation of the surfaces of the pads 12 mm The line connecting the axis of rotation of the cylindrical surfaces of the lining, and at the same time orthogonal to each of them, forms an angle α≈0 ° 53 'with the radial line (radius) of the inner cylindrical surface along the line of its contact with the flat lateral surface of the thick end of the lining. The radius of the inner cylindrical surface of the lining along the line of its contact with the flat lateral surface of the thick end is in the plane of the lateral surface of the thick end of the lining.

Изготавливаться накладка может известными методами, например, формованием в пресс-форме с последующей (при необходимости) механической обработкой.The overlay can be made by known methods, for example, molding in a mold followed by (if necessary) machining.

Выполнение фрикционной накладки с указанными координатными характеристиками позволяет обеспечить более полное соответствие рабочей поверхности тормозного барабана и рабочей поверхности тормозной колодки, что снижает время, необходимое для приработки фрикционной пары. Также обеспечивается упрощение центровки заготовок (брикетов) при изготовлении накладок и обеспечивается точность размещения накладки при сверловке и монтаже накладок на металлическом каркасе. В результате упрощается как процесс изготовления самой накладки, так и процесс изготовления тормозной колодки, повышается точность изготовления. В результате улучшаются эксплуатационные характеристики тормозного узла.The implementation of the friction lining with the specified coordinate characteristics allows you to more fully match the working surface of the brake drum and the working surface of the brake pads, which reduces the time required for running in the friction pair. It also simplifies the alignment of workpieces (briquettes) in the manufacture of linings and ensures the accuracy of placement of the linings during drilling and mounting linings on a metal frame. As a result, both the manufacturing process of the lining itself and the manufacturing process of the brake pad are simplified, and manufacturing accuracy is increased. As a result, the performance of the brake assembly is improved.

Claims

The friction lining made in the form of a part of a cylindrical shell formed by non-coaxial cylindrical surfaces with parallel rotation axes and having different thickness ends, while the side surface bounding the lining on the thin end side is made in the form of two mating flat surfaces, characterized in that the side surface the bounding plate on the thick end side is made in the form of a flat surface non-radial to the radius of the outer surface of the plate.