RU2345275C1

RU2345275C1 - Pneumatic support base

Info

Publication number: RU2345275C1
Application number: RU2007112300/28A
Authority: RU
Inventors: Иль Борисович Наличаев (RU); Илья Борисович Наличаев; Борис Владимирович Наличаев (RU); Борис Владимирович Наличаев
Original assignee: Илья Борисович Наличаев; Борис Владимирович Наличаев
Priority date: 2007-04-03
Filing date: 2007-04-03
Publication date: 2009-01-27
Also published as: RU2007112300A

Abstract

FIELD: lighting.

SUBSTANCE: base for pneumatic support of lighting plant comprises bottom with opening intended for compressed air passage, facility for fastening air supercharger used for air supply into pneumatic support to bottom and facility for fastening of pneumatic support to base. Wall is provided around bottom, being connected to it or arranged as a whole, and this wall forms chamber together with bottom, which is intended for location of supercharger and support control unit. Wall comprises facility intended for fastening of pneumatic support shell, and openings are arranged in wall intended for location of support control unit buttons. Chamber comprises facility for supercharger fastening in the form of socket connected to bottom or arranged as a whole, which is designed for supercharger installation. At that socket is installed in chamber above opening for passage of compressed air.

EFFECT: simplification of base structure.

5 cl, 12 dwg

Description

Данное техническое решение относится преимущественно к осветительным установкам. Оно предназначено в основном для его использования в светотехнике и может быть также использовано в надувных пневматических строительных опорах.This technical solution relates mainly to lighting installations. It is intended mainly for its use in lighting engineering and can also be used in inflatable pneumatic construction supports.

Известны основания [1-3] пневматических опор, применяемых в светотехнике и строительных опорах, причем каждое основание содержит днище, средство крепления к днищу нагнетателя воздуха в опору, средство крепления оболочки к основанию, при этом каждое основание выполнено в виде коробки, включающей нижнюю опорную часть для опирания основания на землю и верхнюю часть, выполняющую функцию днища основания, причем в днище основания выполнено отверстие для подачи воздуха в оболочку опоры.Known bases [1-3] of pneumatic supports used in lighting and construction supports, each base containing a bottom, means for attaching to the bottom of the air blower in the support, means for attaching the shell to the base, each base being made in the form of a box including a lower supporting part for supporting the base on the ground and the upper part, which performs the function of the bottom of the base, and in the bottom of the base there is a hole for supplying air to the shell of the support.

В основании [3] днище выполнено отдельно от нижней части основания, расположено над коробкой основания и соединено с этой частью известными средствами, а в основании [2] днище расположено под верхним листом коробки основания.At the base [3], the bottom is made separately from the bottom of the base, located above the base box and connected to this part by known means, and at the base [2] the bottom is located under the top sheet of the base box.

Известны пневматические опоры, основание каждой из которых выполнено из гибкой надувной оболочки, в которой выполнено по крайней мере одно отверстие для нагнетания воздуха в оболочку [4-8].Known pneumatic bearings, the base of each of which is made of a flexible inflatable shell, in which at least one hole is made for pumping air into the shell [4-8].

В известных осветительных установках [1, 2, 9], в каждой из которых основание опоры включает днище, примыкающее к оболочке опоры, днище опоры установлено на подставке и жестко соединено с последней, при этом задача крепления в [1 и 2] никак не решена, в частности, отсутствуют средства соединения электродвигателя нагнетателя с днищем.In known lighting installations [1, 2, 9], in each of which the base of the support includes a bottom adjacent to the shell of the support, the bottom of the support is mounted on a stand and rigidly connected to the latter, while the mounting problem in [1 and 2] has not been solved in particular, there are no means for connecting the supercharger motor to the bottom.

В осветительных установках [9, 10] на днищах оснований опор расположены электродвигатели с нагнетателями воздуха (крыльчатками), а в [10] на днище основания опоры расположены и закреплены электродвигатель нагнетателя воздуха и блок управления, посредством которого осуществляется управление работой электродвигателя и электролампы установки.In lighting installations [9, 10], electric motors with air blowers (impellers) are located on the bottoms of the support bases, and in [10], an air compressor electric motor and a control unit are located and fixed on the bottom of the support base, by which the operation of the electric motor and the lamp of the installation are controlled.

Из известных наиболее близким к представленному в данном описании техническому решению является основание пневматической опоры, содержащее днище с отверстием для прохождения через него сжатого воздуха, средство крепления к днищу нагнетателя воздуха в опору и средство крепления оболочки к основанию [10].Of the known closest to the technical solution presented in this description is the base of the pneumatic support, containing a bottom with an opening for the passage of compressed air through it, means for attaching to the bottom of the air blower in the support and means for attaching the shell to the base [10].

В этом техническом решении средство крепления оболочки к основанию включает множество соединительных элементов, посредством которых оболочка соединена с днищем основания, при этом днище выполнено в виде плоского фланца или плиты, закрепленной на подставке основания, в которой размещены органы управления установкой. По существу основание опоры установки выполнено из двух жестко соединенных между собой узлов, одним из которых является днище с закрепленными на нем электродвигателем и блоком управления, а другим узлом является подставка с закрепленными на ней органами управления, при этом названные узлы соединены между собой посредством множества соединительных элементов.In this technical solution, the means for attaching the shell to the base includes a plurality of connecting elements, by means of which the shell is connected to the bottom of the base, the bottom being made in the form of a flat flange or plate mounted on a base stand in which the plant controls are placed. Essentially, the base of the installation support is made of two nodes rigidly interconnected, one of which is a bottom with an electric motor and a control unit attached to it, and the other node is a stand with control elements attached to it, while the said nodes are interconnected by means of many connecting elements.

Данное техническое решение имеет сравнительно сложную конструкцию, что усложняет технологию производства оснований пневматических опор и приводит к существенным производственным издержкам.This technical solution has a relatively complex design, which complicates the production technology of the bases of pneumatic bearings and leads to significant manufacturing costs.

Решаемой технической задачей является упрощение конструкции основания. Поставленная техническая задача решается тем, что в основании пневматической опоры, содержащем днище с отверстием для прохождения через него сжатого воздуха, средство крепления к днищу нагнетателя воздуха в опору, средство крепления оболочки к основанию, вокруг днища выполнена соединенная или выполненная заодно с ним стенка, образующая с днищем камеру под нагнетатель и блок управления опорой, на стенке выполнено средство для фиксации оболочки, а в стенке выполнены отверстия под органы управления опорой.Solved technical problem is to simplify the design of the base. The stated technical problem is solved in that at the base of the pneumatic support, containing a bottom with an opening for compressed air to pass through it, means for attaching to the bottom of the air blower in the support, means for attaching the shell to the base, a wall is connected or made integral with it around the bottom, forming with the bottom of the chamber under the supercharger and the support control unit, means for fixing the shell are made on the wall, and holes for the support controls are made in the wall.

В камере расположено средство крепления нагнетателя, которое выполнено в виде связанного с днищем или выполненного заодно с ним раструба под нагнетатель, при этом раструб расположен в камере над отверстием днища или над множеством отверстий в днище.In the chamber there is a fastener fastening means, which is made in the form of a bell connected to the bottom or made at the same time as a socket under the blower, while the socket is located in the chamber above the bottom opening or above the plurality of holes in the bottom.

Стенка, днище и раструб основания представляют собой одну объемную литую конструкцию, выполненную из пластмассы.The wall, bottom and bell of the base are one solid molded structure made of plastic.

Стенка и раструб выполнены в виде цилиндрических отдельных элементов, жестко соединенных с днищем разъемными соединениями.The wall and the bell are made in the form of cylindrical individual elements rigidly connected to the bottom by detachable joints.

Средство крепления оболочки к стенке выполнено в виде выступающего в сторону от стенки замкнутого вокруг нее фиксирующего пояска для взаимодействия с оболочкой и хомутом или в виде кольцевой канавки на внешней поверхности основания для взаимодействия с оболочкой при ее поджатии хомутом к стенке основания.The means for attaching the shell to the wall is made in the form of a fixing belt closed around it for interacting with the shell and the clamp, or in the form of an annular groove on the outer surface of the base for interacting with the shell when the clamp is pressed against the wall of the base.

В раструбе выполнена опора под нагнетатель, а образующие воздушную решетку отверстия в днище расположены под опорой.In the socket, a support is made for the supercharger, and the holes forming the air grill in the bottom are located under the support.

На фиг.1 показано основание, вид спереди; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1; на фиг.4 - вид В на фиг.1; на фиг.5 - пространственное изображение основания, вид сверху; на фиг.6 - пространственное изображение основания, вид снизу; на фиг.7 - компоненты пневматической опоры, устанавливаемые в основании; на фиг.8 - показано основание, выполненное из отдельных элементов, сваренных или соединенных между собой известными средствами соединения (второе исполнение основания); на фиг.9 - первое исполнение соединения двигателя с днищем посредством раструба; на фиг.10 - второе исполнение соединения двигателя с днищем посредством фланца электродвигателя; на фиг.11 - первое исполнение средства фиксации оболочки на стенке опоры, выполненное в виде кольцевого пояска; на фиг.12 - второе исполнение средства фиксации оболочки на стенке опоры, выполненное в виде кольцевой канавки.Figure 1 shows the base, front view; figure 2 is a view of figure 1; figure 3 is a view of B in figure 1; figure 4 is a view In figure 1; figure 5 is a spatial image of the base, top view; figure 6 is a spatial image of the base, bottom view; figure 7 - components of the pneumatic bearings installed in the base; on Fig - shows a base made of individual elements welded or interconnected by known means of connection (second execution of the base); figure 9 - the first execution of the connection of the engine with the bottom by means of a bell; figure 10 - the second execution of the connection of the engine with the bottom by means of a motor flange; figure 11 - the first embodiment of the means of fixing the shell on the wall of the support, made in the form of an annular belt; on Fig - the second execution of the means of fixing the shell on the wall of the support, made in the form of an annular groove.

Основание 1 (фиг.1) пневматической опоры содержит днище 2, а также выполненное в виде раструба 3 средство крепления к днищу 2 описанного ниже нагнетателя воздуха. Основание содержит расположенный на его наружной поверхности поясок 4. Поясок является средством крепления описанной ниже оболочки к основанию.The base 1 (Fig. 1) of the pneumatic support comprises a bottom 2, as well as a means of fastening to the bottom 2 of the air blower described below, made in the form of a bell 3. The base comprises a girdle 4 located on its outer surface. The girdle is a means of attaching the shell described below to the base.

Основание имеет выполненную вокруг днища 2 и связанную с ним стенку 5, образующую с днищем объемную камеру 6 (фиг.5) под нагнетатель и под описанный ниже блок управления опорой. Поясок 4 в одном исполнении выполнен заодно со стенкой 5 (фиг.1-7). В другом исполнении (фиг.8) поясок 4 выполнен отдельно от стенки 5. В последнем случае поясок 4 жестко закреплен на стенке 5. В обеих исполнениях поясок 4 выступает от стенки 5 в наружную сторону.The base has a wall 5 made around the bottom 2 and associated with it, forming a volume chamber 6 (Fig. 5) with the bottom under the supercharger and under the support control unit described below. The belt 4 in one design is made integral with the wall 5 (Fig.1-7). In another embodiment (Fig. 8), the belt 4 is made separately from the wall 5. In the latter case, the belt 4 is rigidly fixed to the wall 5. In both versions, the belt 4 protrudes from the wall 5 to the outside.

Раструб 3 (фиг.3, 7, 8) для крепления нагнетателя расположен в камере 6, образованной стенкой 5 и днищем 2. Раструб имеет полость 7 под нагнетатель воздуха (фиг.5). Нагнетатель представляет собой электродвигатель с воздушной крыльчаткой, связанной с ротором электродвигателя. В днище выполнено одно отверстие 8 (фиг.8) или множество отверстий 8 (фиг.3, 4), сообщающих раструб 3 с атмосферой. Отверстие 8 может быть выполнено также в стенке 5 основания и сообщено воздуховодом (не показан) с полостью раструба 3, при этом упомянутый воздуховод расположен между стенкой 5 и стенкой раструба 3.The bell 3 (Fig. 3, 7, 8) for attaching the supercharger is located in the chamber 6, formed by the wall 5 and the bottom 2. The bell has a cavity 7 under the air blower (Fig. 5). The supercharger is an electric motor with an air impeller connected to the rotor of the electric motor. At the bottom there is one hole 8 (Fig. 8) or a plurality of holes 8 (Figs. 3, 4) communicating the bell 3 with the atmosphere. The hole 8 can also be made in the wall 5 of the base and communicated with an air duct (not shown) with the cavity of the socket 3, while the said duct is located between the wall 5 and the wall of the socket 3.

В одном исполнении (фиг.1-7) стенка 5, днище 2 и раструб 4 представляют собой одну цельную литую конструкцию, выполненную, например, из пластмассы.In one design (FIGS. 1-7), wall 5, bottom 2, and bell 4 are one solid cast construction made, for example, of plastic.

В другом исполнении (фиг.8) днище 2 стенка 5 и раструб 3 выполнены в виде отдельных элементов, при этом стенка 5 и раструб 3 жестко соединены с днищем 2, а поясок 4 жестко соединен со стенкой 5 разъемными соединениями (не показаны). В этом исполнении стенка и раструб выполнены в виде объемных обечаек, каждая из которых имеет цилиндрическую, или овальную, или многоугольную в поперечном сечении форму.In another embodiment (Fig. 8), the bottom 2 of the wall 5 and the socket 3 are made in the form of separate elements, the wall 5 and the socket 3 are rigidly connected to the bottom 2, and the girdle 4 is rigidly connected to the wall 5 by detachable connections (not shown). In this embodiment, the wall and the bell are made in the form of volumetric shells, each of which has a cylindrical, or oval, or polygonal cross-sectional shape.

В раструбе выполнена опора 9 (фиг.3, 5) под нагнетатель. Опора 9 представляет собой выполненную на внутренней поверхности раструба 3 полку. Множество отверстий 8 в днище 2 (фиг.3, 4) образуют воздушную решетку, расположенную под опорой 9. На нижней стороне 10 днища 2 выполнено гнездо 11 под описанный ниже воздушный фильтр. Воздушный нагнетатель установлен на упругом кольце 12.In the socket made support 9 (Fig.3, 5) under the supercharger. The support 9 is a shelf made on the inner surface of the socket 3. Many holes 8 in the bottom 2 (Figs. 3, 4) form an air grill located under the support 9. On the lower side 10 of the bottom 2 there is a socket 11 for the air filter described below. The air supercharger is mounted on the elastic ring 12.

Предусмотрен вариант исполнения основания пневматической опоры без раструба 3. В этом случае в днище 2 предусмотрено выполнение средств (не показаны) для крепления к днищу 2 электродвигателя 13, а также предусмотрены средства (не показаны) для защиты блока 14 управления от воздействия на него воздуха и воздушной пыли. В этом варианте исполнения основания опоры выбирают, например, фланцевый электродвигатель и устанавливают его на днище 2 посредством фланца, жестко связанного со статором электродвигателя (фланец не показан). При этом электродвигатель выбирают с воздушным кожухом охлаждения, имеющим воздушные каналы для прохождения через них охлаждающего воздушного потока.An embodiment of the base of the pneumatic support without a bell 3 is provided. In this case, means 2 are provided in the bottom 2 for fastening to the bottom 2 of the electric motor 13, and means are also provided (not shown) for protecting the control unit 14 from exposure to air and airborne dust. In this embodiment, the support base is selected, for example, a flange motor and mounted on the bottom 2 by means of a flange rigidly connected to the stator of the motor (flange not shown). In this case, the electric motor is selected with an air cooling casing having air channels for passage of cooling air flow through them.

На фиг.7 показана монтажная схема: основание 1, упругое кольцо 12, электродвигатель 13 нагнетателя, блок 14 управления пневматической опорой, крышка 15 основания, фильтр 16 и съемные кнопки 17 блока управления опорой.7 shows a wiring diagram: base 1, elastic ring 12, blower motor 13, air support control unit 14, base cover 15, filter 16 and removable buttons 17 of the support control unit.

В стенке 5 выполнены отверстия 18 под съемные кнопки 17 блока управления. В крышке 15 выполнено отверстие 19 под размещаемый в нем элемент 20 фиксации электродвигателя 13 на крышке 15. Пунктирными линиями (фиг.5, 8) условно показана надувная гибкая оболочка 21 пневматической опоры в ее рабочем положении. Гибкая оболочка 21 показана также сплошными линиями в местах ее крепления. Фиксатор 22 оболочки выполнен, например, в виде хомута. В крышке 15 выполнены отверстия 23 для прохождения через них воздуха от нагнетателя воздуха в оболочку 21. Нагнетатель воздуха представляет собой в составе электродвигателя воздушный винт или воздушную крыльчатку 24, соединенную с ротором электродвигателя 13.In the wall 5, holes 18 are made for removable buttons 17 of the control unit. A hole 19 is made in the cover 15 for the fixing element 20 for fixing the electric motor 13 on the cover 15. The inflatable flexible shell 21 of the pneumatic support in its working position is conventionally shown by dotted lines (FIGS. 5, 8). The flexible sheath 21 is also shown in solid lines at its attachment points. The latch 22 of the shell is made, for example, in the form of a clamp. Openings 23 are made in the cover 15 for air to pass through them from the air blower into the casing 21. The air blower is an electric screw or an air impeller 24 connected to the rotor of the electric motor 13.

На фиг.10 показан фланец 25 электродвигателя 13, с которым соединена его воздушная рубашка 26 охлаждения, выполненная в виде кожуха. Между рубашкой 26 и корпусом электродвигателя образована воздушная полость 27, сообщенная с атмосферой через центральное отверстие 28 фланца 25 электродвигателя.Figure 10 shows the flange 25 of the motor 13, which is connected to its air cooling jacket 26, made in the form of a casing. An air cavity 27 is formed between the jacket 26 and the motor housing, communicating with the atmosphere through a central opening 28 of the motor flange 25.

Позицией 29 на фиг.12 показана кольцевая канавка, выполненная в стенке 5 основания опоры.Position 29 in Fig.12 shows an annular groove made in the wall 5 of the base of the support.

Сборка компонентов пневматической опоры в составе литого основания, выполненного из пластмассы, осуществляется следующим образом. Устанавливают упругое кольцо 12 (фиг.7) на опоре 9 в раструбе 3 основания, затем устанавливают электродвигатель 13 на упругое кольцо 12 и фиксируют электродвигатель в его рабочем положении в раструбе 3. Устанавливают в камере 6 блок 14 управления и фиксируют его в рабочем положении. Вводят в отверстия 18 кнопки 17 и соединяют их с блоком управления. Закрывают крышкой 15 основание 1 и фиксируют ее в рабочем положении таким образом, чтобы элемент 20 обеспечил фиксацию электродвигателя 13 в отверстии крышки 15 в рабочем положении. Затем насаживают на поясок 4 оболочку 21 и фиксируют ее фиксатором 22 на стенке 5 основания, при этом фиксатор прижимает оболочку к стенке 5 и упирается в нижнюю поверхность пояска 4. Устанавливают в гнезде 11 воздушный фильтр 16 и фиксируют его в рабочем положении.The assembly of the components of the pneumatic support in the composition of the molded base made of plastic is as follows. Install the elastic ring 12 (Fig. 7) on the support 9 in the socket 3 of the base, then install the motor 13 on the elastic ring 12 and fix the motor in its working position in the socket 3. Install the control unit 14 in the chamber 6 and fix it in the working position. Insert buttons 17 into the holes 18 and connect them to the control unit. Close the base 1 with the cover 15 and fix it in the working position so that the element 20 ensures that the electric motor 13 is fixed in the opening of the cover 15 in the working position. Then, the sheath 21 is mounted on the belt 4 and fixed with a latch 22 on the base wall 5, while the latch presses the sheath against the wall 5 and abuts against the lower surface of the belt 4. Install an air filter 16 in the socket 11 and fix it in the working position.

Сборка компонентов пневматической опоры из сборных отдельных элементов основания (фиг.8) производится следующим образом. Соединяют с днищем 2 стенку 5 и раструб 3 и соединяют поясок 4 со стенкой 5 так, как это показано на фиг.8. Затем в описанной выше последовательности соединяют указанные компоненты пневматической опоры с основанием 1.The assembly of the components of the air support from the prefabricated individual elements of the base (Fig) is as follows. Wall 5 and a socket 3 are connected to the bottom 2 and the girdle 4 is connected to the wall 5 as shown in Fig. 8. Then, in the sequence described above, these components of the pneumatic support are connected to the base 1.

Включают в работу электродвигатель и приводят во вращение воздушную крыльчатку 24, которая, вращаясь, засасывает воздух из атмосферы через фильтр 16, раструб 3, и нагнетает воздух через выходные отверстия 23 в крышке 15 в полость оболочки 21. Последняя надувается, приобретает жесткость и служит опорой для размещенного в ее верхней части источника света, или в качестве опоры антенны, или в качестве временной опоры линии электропередачи, или в качестве иной, несущей нагрузку, надувной опоры.The electric motor is turned on and the air impeller 24 is rotated, which, while rotating, draws air from the atmosphere through the filter 16, the bell 3, and pumps air through the outlet openings 23 in the cover 15 into the cavity of the shell 21. The latter is inflated, becomes stiff and supports for a light source located in its upper part, either as an antenna support, or as a temporary support for a power line, or as another, load bearing, inflatable support.

Предусмотрен вариант подачи сжатого воздуха от автономного источника воздуха, например от удаленного от пневматической опоры компрессора или воздушного насоса (не показаны). В этом случае вставляют в отверстие 8 (фиг.8) воздушный шланг (не показан), соединенный с упомянутым автономным источником воздуха, и нагнетают сжатый воздух в оболочку 21 через раструб 3. При этом за счет использования раструба 3 исключается контакт блока 14 управления с воздухом, имеющим микроскопические, прошедшие через фильтр частицы пыли, что уменьшает запыление блока 14 управления и положительно влияет на его работу и работу опоры. При этом установленный в раструбе 3 электродвигатель интенсивно охлаждается проходящим через раструб воздухом, что исключает перегрев электродвигателя и также положительно влияет на работу опоры.An option is provided for supplying compressed air from an autonomous air source, for example, from a compressor or an air pump remote from the pneumatic support (not shown). In this case, an air hose (not shown) connected to the aforementioned autonomous air source is inserted into the hole 8 (Fig. 8), and compressed air is injected into the shell 21 through the bell 3. In this case, the contact of the control unit 14 with the bell 3 is excluded air having microscopic dust particles passing through the filter, which reduces the dusting of the control unit 14 and positively affects its operation and the operation of the support. At the same time, the electric motor installed in the bell 3 is intensively cooled by the air passing through the bell, which eliminates overheating of the electric motor and also positively affects the operation of the support.

В случае исполнения основания пневматической опоры без раструба 3 (фиг.10) к днищу 2 крепят нагнетатель воздуха или электродвигатель 13 с воздушной крыльчаткой посредством фланца 25 электродвигателя, устанавливают в камере 6 средство защиты блока 14 управления от воздействия на него воздуха и воздушной пыли, закрывают крышку 15 и фиксируют крышкой верхнюю часть электродвигателя от его осевых и радиальных перемещений во время работы опоры.In the case of execution of the base of the pneumatic support without a bell 3 (Fig. 10), an air blower or an electric motor 13 with an air impeller is attached to the bottom 2 by means of a motor flange 25, a means for protecting the control unit 14 from exposure to air and air dust is installed in the chamber 6, and closed the cover 15 and fix the cover of the upper part of the motor from its axial and radial movements during operation of the support.

При работе пневматической опоры воздух от крыльчатки 24 проходит через воздушные каналы 28 кожуха электродвигателя, между воздушной рубашкой электродвигателя и его статором, охлаждает последний и выходит через отверстия 23 в крышке 15 в полость оболочки 21.During operation of the pneumatic support, air from the impeller 24 passes through the air channels 28 of the motor casing, between the air jacket of the electric motor and its stator, cools the latter and exits through the openings 23 in the cover 15 into the cavity of the shell 21.

Источники информацииInformation sources

1. US 6322230 B1, 27.11.2001.1. US 6322230 B1, 11/27/2001.

2. WO 02/ 063207 A1, 15.08.2002.2. WO 02/063207 A1, 08/15/2002.

3. FR 2736706, 01.17.1997.3. FR 2736706, 01.17.1997.

4. SU 887879, 07.12.1981.4. SU 887879, 12/07/1981.

5. SU 684656, 15.09.1979.5. SU 684656, 09.15.1979.

6. SU 169576, 11.06.1965.6. SU 169576, 06/11/1965.

7. SU 392579, 23.11.1973.7. SU 392579, 11.23.1973.

8. SU 446603, 04.05.1975.8. SU 446603, 05/04/1975.

9. RU 2286510 C2, 27.10.2006.9. RU 2286510 C2, 10.27.2006.

10. RU 2192581 C2, 10.11.2001 (прототип).10. RU 2192581 C2, 11/10/2001 (prototype).

Claims

1. The base for the pneumatic support of the lighting installation, comprising a bottom with an opening intended for the passage of compressed air through it, means for attaching to the bottom of the air blower in the pneumatic support, means for attaching the shell of the pneumatic support to the base, characterized in that around or made at the same time with the wall, forming with the bottom of the chamber, designed to accommodate the supercharger and the support control unit in it, on the wall is made means designed for For fastening the shell of the pneumatic support, holes are made in the wall for arranging the buttons of the support control unit in them, there is a means for securing the supercharger in the chamber in the form of a socket connected to the bottom or made at the same time as the socket for installing the supercharger in it, and the bell is located in the chamber above the hole for the passage of compressed air.

2. The base according to claim 1, characterized in that the wall, bottom and socket of the base are one volume cast construction made of plastic.

3. The base according to claim 1, characterized in that the wall and the bell are made in the form of cylindrical separate elements rigidly connected to the bottom by detachable joints.

4. The base according to claim 1, characterized in that the means for fastening the shell of the pneumatic support to the wall is made in the form of a locking belt protruding to the side of the wall closed around it for interaction with the shell and the clamp or in the form of an annular groove on the outer surface bases for interaction with the shell when it is clamped by a clamp to the base wall.

5. The base according to claim 1, characterized in that a support is made in the socket for supporting the supercharger against it, the hole in the bottom is made in the form of a grate, and this hole is located under the support.