RU2213125C1 - Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива - Google Patents
Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2213125C1 RU2213125C1 RU2002123066/04A RU2002123066A RU2213125C1 RU 2213125 C1 RU2213125 C1 RU 2213125C1 RU 2002123066/04 A RU2002123066/04 A RU 2002123066/04A RU 2002123066 A RU2002123066 A RU 2002123066A RU 2213125 C1 RU2213125 C1 RU 2213125C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fraction
- gas oil
- fuel
- light
- oil
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 32
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title description 8
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 23
- 239000002253 acid Substances 0.000 claims abstract description 17
- 150000007513 acids Chemical class 0.000 claims abstract description 16
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000004523 catalytic cracking Methods 0.000 claims abstract description 15
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 claims abstract description 15
- NLZUEZXRPGMBCV-UHFFFAOYSA-N Butylhydroxytoluene Chemical compound CC1=CC(C(C)(C)C)=C(O)C(C(C)(C)C)=C1 NLZUEZXRPGMBCV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 12
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000005292 vacuum distillation Methods 0.000 claims abstract description 12
- XOROUWAJDBBCRC-UHFFFAOYSA-N nickel;sulfanylidenetungsten Chemical compound [Ni].[W]=S XOROUWAJDBBCRC-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 6
- 239000003963 antioxidant agent Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000003078 antioxidant effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000000571 coke Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000007866 anti-wear additive Substances 0.000 claims abstract 2
- 238000005984 hydrogenation reaction Methods 0.000 claims description 8
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 7
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 5
- 238000013329 compounding Methods 0.000 claims description 4
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 36
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 abstract description 20
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 abstract description 20
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 19
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 8
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 7
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 abstract description 7
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 7
- CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N Ascorbic acid Chemical compound OC[C@H](O)[C@H]1OC(=O)C(O)=C1O CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N 0.000 abstract description 5
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 abstract description 5
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 abstract description 5
- 229910021536 Zeolite Inorganic materials 0.000 abstract description 4
- HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N dioxosilane;oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Si]=O.O=[Al]O[Al]=O HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 4
- 239000010457 zeolite Substances 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract description 3
- 229910017464 nitrogen compound Inorganic materials 0.000 abstract description 3
- 150000002830 nitrogen compounds Chemical class 0.000 abstract description 3
- 230000008021 deposition Effects 0.000 abstract 1
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 41
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 12
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 11
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 8
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 8
- LSDPWZHWYPCBBB-UHFFFAOYSA-N Methanethiol Chemical compound SC LSDPWZHWYPCBBB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 238000004939 coking Methods 0.000 description 7
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 5
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 5
- ZCYVEMRRCGMTRW-UHFFFAOYSA-N 7553-56-2 Chemical compound [I] ZCYVEMRRCGMTRW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052740 iodine Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000011630 iodine Substances 0.000 description 4
- 239000002966 varnish Substances 0.000 description 4
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000004227 thermal cracking Methods 0.000 description 3
- RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N Dihydrogen sulfide Chemical compound S RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003513 alkali Substances 0.000 description 2
- 150000004945 aromatic hydrocarbons Chemical class 0.000 description 2
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 2
- 231100000357 carcinogen Toxicity 0.000 description 2
- 239000003183 carcinogenic agent Substances 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 2
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910000037 hydrogen sulfide Inorganic materials 0.000 description 2
- TWNQGVIAIRXVLR-UHFFFAOYSA-N oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Al]O[Al]=O TWNQGVIAIRXVLR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 102100040907 Glycerol kinase 3 Human genes 0.000 description 1
- 101710181614 Glycerol kinase 3 Proteins 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 125000003118 aryl group Chemical group 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009903 catalytic hydrogenation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006555 catalytic reaction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000002425 crystallisation Methods 0.000 description 1
- 230000008025 crystallization Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- QJGQUHMNIGDVPM-UHFFFAOYSA-N nitrogen(.) Chemical compound [N] QJGQUHMNIGDVPM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 238000007670 refining Methods 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- -1 sulfur anhydrides Chemical class 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способам получения топлива для судовых двигателей и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности. Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива включает атмосферно-вакуумную перегонку нефти с выделением фракции 240-500oС. Эту фракцию подвергают каталитическому крекингу в псевдоожиженном слое микросферического цеолитсодержащего катализатора с последующим гидрированием полученной фракции 180-350oС легкого каталитического газойля на никель-вольфрамовом сульфидном с добавкой окиси алюминия катализаторе, отдувкой, защелачиванием, водной промывкой последнего и выделением из него путем атмосферно-вакуумной перегонки фракции 195-315oС. Затем ее смешивают с фракцией вакуумного газойля или термогазойля в соотношении 99:1-75:25 мас.% соответственно или фракцию 195-315oС смешивают с фракцией 180-350oС легкого каталитического газойля или фракцией 180-350oС легкого коксового газойля в соотношении 99:1-60:40 мас.% соответственно или с печным бытовым топливом в соотношении 99:1-50:50 мас.% соответственно. В смесь дополнительно вводят композицию антиокислительной и противоизносной присадок в количестве 0,002-0,004 мас.% каждой, в качестве которых используют ионол и дистиллированные нефтяные кислоты. Изобретение позволяет снизить содержание серы и практически полностью удалить меркаптановую серу в полученном судовом маловязком топливе, улучшить его экологичность за счет уменьшения выбросов в атмосферу сернистых, азотистых соединений и легких углеводородов путем снижения испаряемости топлива, повысить его химическую стабильность, снизить лако- и нагарообразования, улучшить низкотемпературные свойства, повысить цетановые числа. 1 з.п.ф-лы, 5 табл.
Description
Изобретение относится к способам получения топлива для судовых двигателей и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.
Топливо судовое маловязкое предназначено для использования в среднеоборотных и высокооборотных дизельных двигателях взамен дефицитного дизельного топлива по ГОСТ 305-82, потребляемого на водном транспорте.
Потребителем предъявляются жесткие требования к эксплуатационным характеристикам судового маловязкого топлива (СМТ): повышению химической стабильности, смазывающей и теплотворной способности, снижению коррозионной активности и нагарообразования, улучшению низкотемпературных свойств, наряду с которыми, актуальной задачей остается создание экологически чистого СМТ с низким содержанием серы, использование которого в дизельных двигателях позволило бы уменьшить выбросы в атмосферу сернистых, азотистых соединений и легких углеводородов, а также вредных канцерогенных веществ, образующихся при сгорании топлив в двигателе.
Известен способ получения маловязкого судового топлива (патент РФ 2074232, С 10 С 57/00, БИ 6, 1997 г.) путем перегонки нефти на установке АВТ с выделением фракций: 160-360oС, 160-420oС и 300-480oС с последующим их смешиванием в массовом соотношении 40:40:20-60:30:10 с получением дистиллята прямой перегонки; фракцию 250-550oС, получаемую на установке АВТ, подвергают каталитическому крекингу на специальном цеолитсодержащем катализаторе типа "ЕМКАТ" на установке Г-43/102. Из катализата выделяют фракцию 160-400oС и компаундируют ее с дистиллятом прямой перегонки в соотношении 20:80-60:40.
В известном способе производства СМТ используются легкие фракции прямой перегонки нефти и каталитического крекинга, что приводит к снижению температуры вспышки, цетанового числа, теплоты сгорания и смазочной способности топлива. Кроме того, в данном способе производства СМТ применяется очень трудоемкий и морально устаревший процесс каталитического крекинга в движущемся слое крупногранулированного шарикового катализатора, приводящий к ухудшению качества топлива.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому изобретению является способ получения маловязкого судового топлива (патент РФ 2149888, С 10 G 1/04, С 10 G 55/06, БИ 15, 27.05.2000 г.) путем атмосферно-вакуумной перегонки нефти с выделением фракций, каталитического крекинга вакуумного газойля, компаундирования этих фракций, причем при атмосферно-вакуумной перегонке выделяют фракции 155-360oС, 155-435oС, 220-500oС и 240-560oС, первые три фракции смешивают в массовом соотношении 40:55:5-55:35:10 с получением дистиллята прямой перегонки нефти, а фракцию 240-560oС подвергают гидроочистке на алюмокобальтмолибденовом катализаторе, затем каталитическому крекингу в псевдоожиженном слое микросферического катализатора с отделением от полученного продукта фракции 155-420oС при массовом соотношении в дистилляте каталитического крекинга фракции 155-325oС и фракции 325-420oС 90:10-99:1 с последующим компаундированием ее с дистиллятом прямой перегонки в массовом соотношении 15:85-65:35.
Недостатками известного способа (прототипа) являются: наличие легких фракций прямой перегонки нефти и каталитического крекинга в производстве СМТ, что повышает испаряемость топлива и приводит к выбросу легких углеводородов в атмосферу, ухудшая экологию; а наличие довольно высокого содержания высококипящих фракций приводит к нагарообразованию в дизельном двигателе; недостатком известного способа получения СМТ является также высокое содержание серы в топливе, в том числе меркаптановой серы и ароматических углеводородов в дистилляте каталитического крекинга, выкипающего в интервале 155-420oС, что приводит к высокому лако- и нагарообразованию в двигателе, повышенному износу деталей цилиндропоршневой группы, неполноте сгорания топлива и повышению дымности выхлопа и выбросу канцерогенных веществ в окружающую среду. В свою очередь меркаптановая сера вызывает коррозию топливной аппаратуры и деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ) самого двигателя. Кроме того при сжигании топлива в двигателе образуются сернистые и серные ангидриды, вызывающие коррозию выпускных клапанов и повышенный износ колец ДВС, что также приводит к загрязнению атмосферы бассейнов рек, морей, океанов и нарушению экологического равновесия.
Изобретение решает техническую задачу снижения содержания серы и практически полное удаление меркаптановой серы в получаемом по предлагаемому способу СМТ, улучшения его экологичности за счет уменьшения выбросов в атмосферу сернистых, азотистых соединений и легких углеводородов, путем снижения испаряемости топлива, повышение его химической стабильности, снижение склонности к лако- и нагарообразованию, улучшение низкотемпературных свойств и повышение цетанового числа.
Указанная задача решается тем, что в известном способе получения СМТ, включающем выделение фракций путем атмосферно-вакуумной перегонки, каталитический крекинг вакуумного газойля, компаундирование фракций, согласно изобретению путем атмосферно-вакуумной перегонки выделяют фракцию 240-500oС, которую подвергают каталитическому крекингу в псевдоожиженном слое микросферического катализатора с получением фракции 180-350oС легкого каталитического газойля и последующим гидрированием его на никель-вольфрамовом сульфидном с добавкой окиси алюминия катализаторе с выделением из полученного гидрогенизата путем атмосферно-вакуумной перегонки фракции 195-315oС, которую смешивают с фракцией вакуумного газойля или термогазойля в соотношении 99:1-75:25 (мас.%) соответственно или фракцию 195-315oС смешивают с фракцией 180-350oС легкого каталитического газойля или фракцией 180-350oС легкого коксового газойля в соотношении 99:1-60:40 (мас.%) соответственно или с печным бытовым топливом в соотношении 99:1-50:50 (мас.%) соответственно, затем в смесь дополнительно вводят композицию антиокислительной (ионол) и противоизносной (дистиллированные нефтяные кислоты по ГОСТ 13302-77) присадок в количестве по 0,002-0,004 мас.% каждой.
В таблицах 1 и 2 приведены показатели качества компонентов СМТ. Характеристика вакуумного газойля и термогазойля в соответствии с требованиями ТУ 38.10113-04-90 и ТУ 38.1011254-89 соответственно дана в таблице 1. Вакуумный газойль (ТУ 38.1011304-90) является прямогонным продуктом, который получают при вакуумной перегонке мазутов. Термогазойль (ТУ 38.1011254-89) получается путем термического крекинга каталитических газойлей, экстрактов масляного производства, газойлей термокрекинга и замедленного коксования, а также путем коксования этих продуктов, крекинг-остатков.
Печное бытовое топливо (ТУ 38.101656-87) вырабатывается из дизельных фракций прямой перегонки и вторичного происхождения - дистиллятов термического крекинга и коксования. Основные физико-химические показатели качества промышленных образцов печного топлива, легкого каталитического и легкого коксового газойлей, а также фракции 195-315oС гидрогенизата процесса глубокого гидрирования (топлива Т-6), представлены в таблице 2.
Выделение в предлагаемом способе путем прямой перегонки нефти фракций с более высокой температурой начала кипения и более низкой температурой конца кипения по сравнению с прототипом обеспечивает низкую испаряемость топлива и меньший выброс легких углеводородов в атмосферу, в результате чего улучшается экология. Снижение температуры конца кипения позволяет снизить одержание высококипящих фракций и, следовательно, значительно уменьшить лако- и нагарообразование в дизельном двигателе.
Каталитическому крекингу в предлагаемом способе подвергают фракцию вакуумного газойля 240-500oС облегченного фракционного состава с температурой конца кипения, не превышающей 500oС, что обусловлено неблагоприятным воздействием высококипящих фракций на качество получаемых продуктов, вызывая закоксовывание катализатора.
Предлагаемое гидрирование легкого каталитического газойля 180-350oС на блоке глубокого гидрирования высокого давления в системе в присутствии катализатора никель-вольфрамового сульфидного с добавкой окиси алюминия приводит к повышению химической стабильности топлива и уменьшению отложений в топливной системе за счет удаления из топлива гетероорганических (серу-, азот-, кислородсодержащих) и ненасыщенных (в том числе ароматических) соединений. При этом общее содержание серы достигает 0,03-0,05%, а меркаптановая сера полностью отсутствует.
Способ осуществляют следующим образом.
1. Выделенную путем прямой перегонки нефти фракцию вакуумного газойля 240-500oС подвергают каталитическому крекингу в псевдоожиженном слое микросферического цеолитсодержащего катализатора на установке типа 1А-1М или ГК-3, дающему возможность получить легкий каталитический газойль (ЛКГ), фракцию 180-350oС, которую в качестве исходного сырья направляют на блок глубокого гидрирования высокого давления:
Давление в системе, ата, не менее - 260
Температура, oС - 300 - 420
Объемная скорость подачи сырья, час-1, не выше - 1,0
Соотношение водородсодержащий газ:сырье, нм3/м3, не менее - 2000:1
Содержание водорода в циркуляционном газе, об.%, не менее - 75
В таблице 3 приведены требования к качеству исходного сырья блоков глубокого гидрирования.
Давление в системе, ата, не менее - 260
Температура, oС - 300 - 420
Объемная скорость подачи сырья, час-1, не выше - 1,0
Соотношение водородсодержащий газ:сырье, нм3/м3, не менее - 2000:1
Содержание водорода в циркуляционном газе, об.%, не менее - 75
В таблице 3 приведены требования к качеству исходного сырья блоков глубокого гидрирования.
Процесс гидрирования осуществляют на никель-вольфрамовом сульфидном с добавкой окиси алюминия катализаторе. Полученный нестабильный гидрогенизат подвергают отдувке от сероводорода и защелачиванию раствором щелочи и водной промывке. Отдувка гидрогенизата от сероводорода производится в отдувочной колонне в соответствии с требованиями технологического регламента.
Защелачивание гидрогенизата раствором щелочи и водную промывку производят в соответствии с регламентом. После защелачивания и водной промывки из нестабильного гидрогенизата путем атмосферно-вакуумной ректификации выделяют фракцию 195-315oС.
Выделенная из нестабильного гидрогенизата фракция должна отвечать требованиям, которые соответствуют топливу для реактивных двигателей марки Т-6 по ГОСТ 12308-89:
Плотность при 20oС, кг/м3, не менее - 840
Кинематическая вязкость при 20oС, мм2/с, не более - 4,5
Фракционный состав, oС:
а) температура начала перегонки, не ниже - 195
б) 10% отгоняется при температуре, не выше - 220
в) 50% отгоняется при температуре, не выше - 255
г) 90% отгоняется при температуре, не выше - 290
д) 98% отгоняется при температуре, не выше - 315
Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже - 62
Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива, в пределах - 0,4 - 0,7
Испытание на медной пластинке при 100oС в течение 4-х часов - Выдерж.
Плотность при 20oС, кг/м3, не менее - 840
Кинематическая вязкость при 20oС, мм2/с, не более - 4,5
Фракционный состав, oС:
а) температура начала перегонки, не ниже - 195
б) 10% отгоняется при температуре, не выше - 220
в) 50% отгоняется при температуре, не выше - 255
г) 90% отгоняется при температуре, не выше - 290
д) 98% отгоняется при температуре, не выше - 315
Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже - 62
Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива, в пределах - 0,4 - 0,7
Испытание на медной пластинке при 100oС в течение 4-х часов - Выдерж.
Температура начала кристаллизации, oС, не выше - Минус 60
Содержание водорастворимых кислот и щелочей - Отс.
Содержание водорастворимых кислот и щелочей - Отс.
Содержание воды и механических примесей - Отс.
Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более - 0,8
Массовая доля, %, не более:
Ароматических углеводородов - 10
Общей серы - 0,05
Меркаптановой серы - Отс.
Массовая доля, %, не более:
Ароматических углеводородов - 10
Общей серы - 0,05
Меркаптановой серы - Отс.
Зольность, %, не более - 0,003
Затем выделенную из нестабильного гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией вакуумного газойля или термогазойля в соотношении 99:1-75:25 (мас. %) соответственно или с фракцией 180-350oС легкого каталитического газойля или фракцией 180-350oС легкого коксового газойля в соотношении 99: 1-60: 40 (мас.%) соответственно или с печным бытовым топливом в соотношении 99:1-50:50 (мас.%) соответственно.
Затем выделенную из нестабильного гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией вакуумного газойля или термогазойля в соотношении 99:1-75:25 (мас. %) соответственно или с фракцией 180-350oС легкого каталитического газойля или фракцией 180-350oС легкого коксового газойля в соотношении 99: 1-60: 40 (мас.%) соответственно или с печным бытовым топливом в соотношении 99:1-50:50 (мас.%) соответственно.
Для улучшения антиокислительных и противоизносных свойств в полученную смесь дистиллятов вводят композицию присадок ионола и дистиллированных нефтяных кислот в количестве, мас.%:
Йонол - 0,002 - 0,004
Нефтяные кислоты - 0,002 - 0,004
Полученное судовое маловязкое топливо после введения присадок должно удовлетворять следующим требованиям ТУ 38.101567-00:
Вязкость:
условная при 20oС, oВУ, не более - 2,0
Соответствующая ей кинематическая, мм2/с, не более - 11,4
Цетановое число, не менее - 40
Температура, oС: вспышки в закрытом тигле, oС, не ниже - 62
Застывания, не выше - Минус 10
Массовая доля, %, не более:
Серы
I вид - 0,5
II вид - 1,0
III вид - 1,5
Меркаптановой серы - 0,025
Воды - Следы
Механических примесей - 0,02
Коксуемость, %, не более - 0,2
Зольность, %, не более - 0,01
Содержание водорастворимх кислот и щелочей - Отс.
Йонол - 0,002 - 0,004
Нефтяные кислоты - 0,002 - 0,004
Полученное судовое маловязкое топливо после введения присадок должно удовлетворять следующим требованиям ТУ 38.101567-00:
Вязкость:
условная при 20oС, oВУ, не более - 2,0
Соответствующая ей кинематическая, мм2/с, не более - 11,4
Цетановое число, не менее - 40
Температура, oС: вспышки в закрытом тигле, oС, не ниже - 62
Застывания, не выше - Минус 10
Массовая доля, %, не более:
Серы
I вид - 0,5
II вид - 1,0
III вид - 1,5
Меркаптановой серы - 0,025
Воды - Следы
Механических примесей - 0,02
Коксуемость, %, не более - 0,2
Зольность, %, не более - 0,01
Содержание водорастворимх кислот и щелочей - Отс.
Плотность при 20oС, кг/м3, не более - 890
Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более - 20
В таблице 4 представлен компонентный состав, в таблице 5 - показатели качества полученного по предлагаемому способу экологически чистого СМТ.
Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более - 20
В таблице 4 представлен компонентный состав, в таблице 5 - показатели качества полученного по предлагаемому способу экологически чистого СМТ.
Пример получения СМТ.
Пример 1. Нефть на установке АВТ подвергают перегонке с выделением фракции вакуумного газойля 240-500oС.
Фракцию 240-500oС вакуумного газойля подвергают каталитическому крекингу в псевдоожиженном слое микросферического цеолитсодержащего катализатора при температуре 490oС. Из катализата выделяют фракцию 180-350oС и подвергают ее глубокому гидрированию на никель-вольфрамовом сульфидном с добавкой окиси алюминия катализаторе при давлении 260 ата и температуре 350oС. Затем нестабильный гидрогенизат подвергают отдувке, защелачиванию и водной промывке. После чего путем атмосферно-вакуумной ректификации из гидрогенизата выделяют фракцию 195-315oС, которую смешивают с фракцией вакуумного газойля в соотношении 99:1 (мас.%). В полученную смесь вводят композицию присадок: ионол и дистиллятные нефтяные кислоты в количестве по 0,003 мас.% соответственно.
Пример 2. Параметры процессов и последовательность их проведения аналогичны примеру 1. Выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией термогазойля в соотношении 99:1 (мас.%). В полученную смесь вводят композицию присадок: ионол и дистиллятные нефтяные кислоты в количестве по 0,003 мас.% соответственно. Результаты приведены в таблице 5.
Пример 3. Параметры процессов и последовательность их проведения аналогичны примеру 1. Выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией вакуумного газойля в соотношении 75:25 (мас.%). В полученную смесь вводят композицию присадок: ионол и дистиллятные нефтяные кислоты в количестве по 0,003 мас.% соответственно. Результаты приведены в таблице 5.
Пример 4. Параметры процессов и последовательность их проведения аналогичны примеру 1. Выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией термогазойля в соотношении 75:25 (мас.%) соответственно. Затем вводят композицию присадок в количестве 0,003 мас.% каждой (йонол и дистиллированные нефтяные кислоты).
Пример 5. Аналогичен примеру 1, только выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией 180-350oС легкого каталитического газойля в соотношении мас. % 99: 1 соответственно. Затем вводят композицию присадок в количестве 0,003 мас.% каждой (ионол и дистиллированные нефтяные кислоты). Результаты приведены в таблице 5.
Пример 6. Аналогичен примеру 1, только выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией 180-350oС легкого каталитического газойля в соотношении мас. % 60:40 соответственно. Затем вводят композицию присадок в количестве 0,003 мас.% каждой (ионол и дистиллированные нефтяные кислоты). Результаты приведены в таблице 5.
Пример 7. Параметры процессов и последовательность их проведения аналогичны примеру 1. Выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315o смешивают с фракцией 180-350oС легкого газойля коксования в соотношении 99:1 (мас.%) соответственно. Затем вводят композицию присадок в количестве 0,003 мас.% каждой (ионол и дистиллированные нефтяные кислоты). Результаты приведены в таблице 5.
Пример 8. Параметры процессов и последовательность их проведения аналогичны примеру 1. Выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с фракцией 180-350oС легкого газойля коксования в соотношении 60:40 (мас.%) соответственно. Затем вводят композицию присадок в количестве 0,003 мас.% каждой (йонол и дистиллированные нефтяные кислоты). Результаты приведены в таблице 5.
Пример 9. Параметры процессов и последовательность их проведения аналогичны примеру 1. Выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с печным бытовым топливом в соотношении 99:1 (мас.%) соответственно. Затем вводят композицию присадок в количестве 0,003 мас.% каждой (ионол и дистиллированные нефтяные кислоты). Результаты приведены в таблице 5.
Пример 10. Параметры процессов и последовательность их проведения аналогичны примеру 1. Выделенную из гидрогенизата фракцию 195-315oС смешивают с печным бытовым топливом в соотношении 50:50 (мас.%) соответственно. Затем вводят композицию присадок в количестве 0,003 мас.% каждой (ионол и дистиллированные нефтяные кислоты). Результаты приведены в таблице 5.
Анализ образцов по примерам 1-10 показал, что по сравнению с прототипом существенно снизилось содержание общей и меркаптановой серы, уменьшилась испаряемость, повысилась химическая стабильность и чистота топлива, снизилась склонность к лако- и нагарообразованию, значительно улучшились низкотемпературные свойства, повысилось цетановое число, что позволило уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу и улучшить состояние окружающей среды.
Предлагаемая технология получения СМТ найдет широкое применение на НПЗ для получения экологически чистых топлив для судовых дизельных двигателей.
Claims (2)
1. Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива, включающий атмосферно-вакуумную перегонку нефти с выделением фракций, каталитический крекинг вакуумного газойля, компаундирование фракций, отличающийся тем, что при атмосферно-вакуумной перегонке выделяют фракцию 240-500oС, которую подвергают каталитическому крекингу с получением фракции 180-350oС легкого каталитического газойля и последующим гидрированием полученной фракции на никель-вольфрамовом сульфидном с добавкой окиси алюминия катализаторе с выделением из полученного гидрогенизата путем атмосферно-вакуумной перегонки фракции 195-315oС, которую смешивают с фракцией вакуумного газойля или термогазойля в соотношении 99: 1-75: 25 мас. % соответственно или фракцию 195-315oС смешивают с фракцией 180-350oС легкого каталитического газойля или с фракцией 180-350oС легкого коксового газойля в соотношении 99: 1-60: 40 мас. % соответственно или с печным бытовым топливом в соотношении 99: 1-50: 50 мас. % соответственно, затем в смесь дополнительно вводят композицию антиокислительной и противоизносной присадок в количестве 0,002-0,004 мас. % каждой.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве антиокислительной присадки используют ионол, а в качестве противоизносной - дистиллированные нефтяные кислоты.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002123066/04A RU2213125C1 (ru) | 2002-08-28 | 2002-08-28 | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002123066/04A RU2213125C1 (ru) | 2002-08-28 | 2002-08-28 | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2213125C1 true RU2213125C1 (ru) | 2003-09-27 |
| RU2002123066A RU2002123066A (ru) | 2004-03-10 |
Family
ID=29777868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002123066/04A RU2213125C1 (ru) | 2002-08-28 | 2002-08-28 | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2213125C1 (ru) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2414502C2 (ru) * | 2006-03-31 | 2011-03-20 | Ниппон Ойл Корпорейшн | Состав топлива |
| MD4119C1 (ru) * | 2010-11-22 | 2012-05-31 | Государственный Университет Молд0 | Биодизель |
| FR3011004A1 (fr) * | 2013-09-20 | 2015-03-27 | IFP Energies Nouvelles | Procede de production de combustibles marins a basse teneur en soufre a partir d'une coupe hydrocarbonee issue du craquage catalytique de type hco, et faisant appel a une etape d'hydrotraitement. |
| US8999011B2 (en) | 2011-03-28 | 2015-04-07 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Fuel compositions and methods for making same |
| WO2016089590A1 (en) | 2014-12-04 | 2016-06-09 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Low sulfur marine bunker fuels and methods of making same |
| RU2596868C1 (ru) * | 2015-06-10 | 2016-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез", (ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез") | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива |
| RU2646225C1 (ru) * | 2017-02-21 | 2018-03-02 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром нефтехим Салават" (ООО "Газпром нефтехим Салават") | Способ получения судового маловязкого топлива |
| RU2652634C1 (ru) * | 2017-07-18 | 2018-04-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" (ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка") | Способ получения маловязкого судового топлива |
| RU2727189C1 (ru) * | 2019-11-28 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки "Федеральный исследовательский центр "Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук" (ИК СО РАН, Институт катализа СО РАН) | Способ получения малосернистого дизельного топлива |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4695367A (en) * | 1986-03-24 | 1987-09-22 | The M. W. Kellogg Company | Diesel fuel production |
| RU2149888C1 (ru) * | 1999-04-07 | 2000-05-27 | Уфимский государственный нефтяной технический университет | Способ получения судового маловязкого топлива |
| RU2155211C1 (ru) * | 1999-11-04 | 2000-08-27 | Открытое акционерное общество "Сызранский нефтеперерабатывающий завод" | Судовое топливо |
-
2002
- 2002-08-28 RU RU2002123066/04A patent/RU2213125C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4695367A (en) * | 1986-03-24 | 1987-09-22 | The M. W. Kellogg Company | Diesel fuel production |
| RU2149888C1 (ru) * | 1999-04-07 | 2000-05-27 | Уфимский государственный нефтяной технический университет | Способ получения судового маловязкого топлива |
| RU2155211C1 (ru) * | 1999-11-04 | 2000-08-27 | Открытое акционерное общество "Сызранский нефтеперерабатывающий завод" | Судовое топливо |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| МИТУСОВА Т.Н. и др. Легкий газойль каталитического крекинга как компонент дизельного топлива. - Химия и технология топлив и масел, 1991, №9, с. 3-4. * |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2414502C2 (ru) * | 2006-03-31 | 2011-03-20 | Ниппон Ойл Корпорейшн | Состав топлива |
| MD4119C1 (ru) * | 2010-11-22 | 2012-05-31 | Государственный Университет Молд0 | Биодизель |
| US8999011B2 (en) | 2011-03-28 | 2015-04-07 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Fuel compositions and methods for making same |
| US9109176B2 (en) | 2011-03-28 | 2015-08-18 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Method for making marine bunker fuels |
| FR3011004A1 (fr) * | 2013-09-20 | 2015-03-27 | IFP Energies Nouvelles | Procede de production de combustibles marins a basse teneur en soufre a partir d'une coupe hydrocarbonee issue du craquage catalytique de type hco, et faisant appel a une etape d'hydrotraitement. |
| WO2016089590A1 (en) | 2014-12-04 | 2016-06-09 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Low sulfur marine bunker fuels and methods of making same |
| US9920270B2 (en) | 2014-12-04 | 2018-03-20 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Low sulfur marine bunker fuels and methods of making same |
| US10501699B2 (en) | 2014-12-04 | 2019-12-10 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Low sulfur marine bunker fuels and methods of making same |
| RU2596868C1 (ru) * | 2015-06-10 | 2016-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез", (ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез") | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива |
| RU2646225C1 (ru) * | 2017-02-21 | 2018-03-02 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром нефтехим Салават" (ООО "Газпром нефтехим Салават") | Способ получения судового маловязкого топлива |
| RU2652634C1 (ru) * | 2017-07-18 | 2018-04-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" (ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка") | Способ получения маловязкого судового топлива |
| RU2727189C1 (ru) * | 2019-11-28 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки "Федеральный исследовательский центр "Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук" (ИК СО РАН, Институт катализа СО РАН) | Способ получения малосернистого дизельного топлива |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2002123066A (ru) | 2004-03-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2017203111B2 (en) | Fuel composition & method | |
| RU2213125C1 (ru) | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива | |
| JP2007332360A (ja) | ガソリン組成物 | |
| CN102051248A (zh) | 一种提高柴油十六烷值的方法 | |
| KR20180093997A (ko) | 연료유 “a” 조성물 | |
| CA2817848A1 (en) | Method for joint production of low octane number gasoline and high octane number gasoline | |
| RU2149888C1 (ru) | Способ получения судового маловязкого топлива | |
| RU2601744C1 (ru) | Комбинированный способ получения судовых высоковязких топлив и нефтяного кокса | |
| JP6609749B2 (ja) | 軽油組成物の製造方法 | |
| KR20090025241A (ko) | 수소화 처리방법, 환경친화형 가솔린 기재 및 무연 가솔린 조성물 | |
| EP2982734A1 (en) | Fuel mixture, especially for spark ignition engines | |
| JP5676344B2 (ja) | 灯油の製造方法 | |
| JP4803785B2 (ja) | ガソリン基材の製造方法、環境対応ガソリン、およびその製造方法 | |
| JP4626950B2 (ja) | 環境対応ガソリンおよびその製造方法 | |
| RU2786812C1 (ru) | Стабильное низкосернистое остаточное судовое топливо | |
| CN103756723A (zh) | 一种生物柴油和煤焦油加氢生产高十六烷值柴油的方法 | |
| RU2626236C1 (ru) | Судовое высоковязкое топливо | |
| JP4659380B2 (ja) | ガソリン組成物 | |
| RU2312129C1 (ru) | Комбинированный способ получения судовых топлив и дорожных битумов (варианты) | |
| RU2646225C1 (ru) | Способ получения судового маловязкого топлива | |
| JP2007308574A (ja) | ガソリン組成物 | |
| JP5036074B2 (ja) | 環境対応ガソリン | |
| WO2014104103A1 (ja) | 燃料組成物 | |
| CN101381635B (zh) | 改性碳五在汽油添加剂中的应用 | |
| Altynov et al. | Directions of transformations of stable gas condensates with various composition on a zeolite catalyst |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040829 |