[go: up one dir, main page]

RU227386U1 - DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE ACCIDENTS - Google Patents

DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE ACCIDENTS Download PDF

Info

Publication number
RU227386U1
RU227386U1 RU2024108976U RU2024108976U RU227386U1 RU 227386 U1 RU227386 U1 RU 227386U1 RU 2024108976 U RU2024108976 U RU 2024108976U RU 2024108976 U RU2024108976 U RU 2024108976U RU 227386 U1 RU227386 U1 RU 227386U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
pedal
external object
semicircle
pedal lever
Prior art date
Application number
RU2024108976U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Эдуард Владимирович БУТЕРУС
Original Assignee
Эдуард Владимирович БУТЕРУС
Filing date
Publication date
Application filed by Эдуард Владимирович БУТЕРУС filed Critical Эдуард Владимирович БУТЕРУС
Application granted granted Critical
Publication of RU227386U1 publication Critical patent/RU227386U1/en

Links

Abstract

Настоящая полезная модель относится к устройству для предотвращения аварий транспортных средств при попадании внешнего объекта в пространство под узел педалей, более конкретно в зазор между рычагом с педалью и полом во время движения транспортного средства, предупреждая тем самым фатальные дорожно-транспортные происшествия. Проблемой, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание устройства предотвращения аварий транспортных средств, характеризующегося легкостью установки на рычаге педалей и обладающего простой конструкцией, эффективной для пробивания/разрезания внешнего объекта, попавшего в пространство под узел педалей управления транспортным средством. Устройство содержит хотя бы один режущий элемент, сформированный с возможностью пробивания объемного внешнего объекта, и выполнено в виде накладной фигурной пластины, представляющей собой полукруг с внешним и внутренним краем, внешний край которого выполнен в виде указанного хотя бы одного режущего элемента, а внутренний край выполнен для крепления к рычагу педалей транспортного средства. Устройство обладает простой конструкцией, эффективной для пробивания/разрезания внешнего объекта, попавшего в пространство под узел педалей управления транспортным средством, характеризуется легкостью установки на рычаге педалей и предотвращает ДТП. 5 з.п. ф-лы, 6 ил. This utility model relates to a device for preventing vehicle accidents when an external object gets into the space under the pedal assembly, more specifically into the gap between the pedal lever and the floor while the vehicle is moving, thereby preventing fatal traffic accidents. The problem to be solved by the claimed utility model is the creation of a device for preventing vehicle accidents, characterized by ease of installation on the pedal lever and having a simple design that is effective for punching/cutting an external object that has fallen into the space under the vehicle control pedal assembly. The device contains at least one cutting element, formed with the ability to pierce a three-dimensional external object, and is made in the form of an applied shaped plate, which is a semicircle with an outer and inner edge, the outer edge of which is made in the form of the specified at least one cutting element, and the inner edge is made for attachment to the vehicle pedal lever. The device has a simple design, is effective for punching/cutting an external object caught in the space under the vehicle control pedal assembly, is easy to install on the pedal lever and prevents accidents. 5 salary f-ly, 6 ill.

Description

Настоящая полезная модель относится к устройству для предотвращения аварий транспортных средств при попадании внешнего объекта в пространство под узел педалей, более конкретно в зазор между рычагом с педалью и полом во время движения транспортного средства, предупреждая тем самым фатальные дорожно-транспортные происшествия.This utility model relates to a device for preventing vehicle accidents when an external object gets into the space under the pedal assembly, more specifically into the gap between the pedal lever and the floor while the vehicle is moving, thereby preventing fatal traffic accidents.

В некоторых случаях внешний объект в виде твердого и объемного предмета, например питьевого контейнера, бутылки с водой или коврика, используемого в транспортном средстве, может свободно перемещаться во время движения транспортного средства, ускорения, резкой остановки, при повороте и т.д., и может попасть в зазор, предусмотренный для работы педального узла, включающего педали сцепления, тормоза и акселератора, то есть в пространство (зазор), образованное между нижней поверхностью педального узла и внутренней поверхностью пола транспортного средства.In some cases, an external object in the form of a solid and voluminous object, such as a drinking container, a water bottle or a mat used in a vehicle, can move freely while the vehicle is moving, accelerating, stopping suddenly, turning, etc., and may fall into the gap provided for the operation of the pedal assembly including the clutch, brake and accelerator pedals, that is, into the space (gap) formed between the lower surface of the pedal assembly and the inner surface of the floor of the vehicle.

Кошки и собачки миниатюрных пород, праздно блуждающие во время поездки по салону автомобиля, рискуют убить своих владельцев в аварии. Для этого им необходимо всего лишь залезть под ноги водителя и застрять в педальном узле. В этом случае даже когда водитель нажимает на тормоз, автомобиль не останавливается, как предполагалось, что приводит к неожиданным и тяжелым авариям.Cats and dogs of miniature breeds that wander idly around the inside of a car risk killing their owners in an accident. To do this, they just need to crawl under the driver’s feet and get stuck in the pedal assembly. In this case, even when the driver presses the brake, the car does not stop as intended, leading to unexpected and severe accidents.

Известно устройство для предотвращения попадания внешнего объекта под педальный узел транспортного средства [RU 2574102 С2, опубл. 10.02.2016], содержащее основной корпус из упруго деформируемого материала, размещенный в пространстве между полом транспортного средства и педальным узлом. Педальный узел включает установленный с возможностью вращения относительно места крепления рычаг педали и соединенную с концевой частью последнего педаль. Передняя поверхность основного корпуса выполнена с возможностью контакта с ногой водителя.A device is known for preventing an external object from falling under the pedal assembly of a vehicle [RU 2574102 C2, publ. 02/10/2016], containing a main body made of elastically deformable material, located in the space between the floor of the vehicle and the pedal assembly. The pedal assembly includes a pedal lever mounted with the possibility of rotation relative to the mounting location and a pedal connected to the end part of the latter. The front surface of the main body is configured to contact the driver's foot.

Верхняя поверхность основного корпуса выполнена с вогнутым участком под рычаг педали и с выпуклым участком под педаль. Нижняя поверхность основного корпуса выполнена с возможностью размещения на поверхности пола транспортного средства и предотвращения попадания внешнего объекта в пространство под рычагом педали и под педаль. Недостатком данного устройства является изменение упругости материала устройства под воздействием внешних факторов (мороз, высокие температуры, время), что приведет к изменению усилия нажатия на педаль, требующегося для снижения скорости или для полной остановки транспортного средства.The upper surface of the main body is made with a concave section for the pedal lever and a convex section for the pedal. The lower surface of the main body is configured to be placed on the floor surface of the vehicle and prevent an external object from entering the space under the pedal lever and under the pedal. The disadvantage of this device is that the elasticity of the device material changes under the influence of external factors (frost, high temperatures, time), which will lead to a change in the pedal pressure required to reduce the speed or completely stop the vehicle.

Известно устройство из ЕР 1106416, опубл. 14.04.2004, содержащее блок педали управления для транспортного средства, включающий опорную конструкцию, педаль, соединенную с указанной опорной конструкцией, и средства, реагирующие на движение педали, для генерирования сигнала, соответствующего положению и/или изменению положения педали, при этом педаль сформирована в виде упругого тела. Такая конструкция блока управления транспортным средством в виде упругого тела исключает риск попадания инородного предмета под рычаг педали, что в свою очередь минимизирует риски ДТП. Однако недостатком такого устройства является сложность конструкции и невозможность предотвратить или минимизировать риски ДТП в транспортных средствах с обычной существующей конструкцией узла педалей в виде рычагов и педали для контакта с ногой водителя.The known device is from EP 1106416, publ. 04/14/2004, containing a control pedal unit for a vehicle, including a support structure, a pedal connected to said support structure, and means responsive to pedal movement for generating a signal corresponding to the position and/or change in position of the pedal, wherein the pedal is formed in form of an elastic body. This design of the vehicle control unit in the form of an elastic body eliminates the risk of a foreign object getting under the pedal lever, which in turn minimizes the risk of an accident. However, the disadvantage of such a device is the complexity of the design and the inability to prevent or minimize the risks of accidents in vehicles with the usual existing design of the pedal assembly in the form of levers and a pedal for contact with the driver’s foot.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению является устройство, раскрытое в KR 10-2500468, опубл. 16.02.2023, представляющее собой режущий элемент в виде пирамиды с гранями, сформированный с возможностью пробивания/разрезания объемного внешнего объекта. Множество элементов в виде отдельных пирамид с режущими гранями размещены с возможностью крепления на поверхности рычага и нижней поверхности педали тормоза посредством ввинчивания в предварительно подготовленные высверленные отверстия.The closest to the claimed technical solution is the device disclosed in KR 10-2500468, publ. 02/16/2023, which is a cutting element in the form of a pyramid with edges, formed with the ability to pierce/cut a three-dimensional external object. A plurality of elements in the form of separate pyramids with cutting edges are placed with the possibility of fastening on the surface of the lever and the lower surface of the brake pedal by screwing into pre-prepared drilled holes.

Недостатком такого устройства является ограниченность его использования из-за сложности изготовления узла педалей управления с таким устройством, требующим подготовительной работы по высверливанию отверстий на рычаге и нижней поверхности педали, и монтажа устройства непосредственно самим пользователем или водителем транспортного средства.The disadvantage of such a device is its limited use due to the complexity of manufacturing a control pedal assembly with such a device, which requires preparatory work on drilling holes on the lever and the lower surface of the pedal, and installation of the device directly by the user or the driver of the vehicle.

Проблемой, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание устройства предотвращения аварий транспортных средств, характеризующегося легкостью установки на рычаге педалей и обладающего простой конструкцией, эффективной для пробивания/разрезания внешнего объекта, попавшего в пространство под узел педалей управления транспортным средством.The problem to be solved by the claimed utility model is the creation of a device for preventing vehicle accidents, characterized by ease of installation on the pedal lever and having a simple design that is effective for punching/cutting an external object that has fallen into the space under the vehicle control pedal assembly.

Проблема в устройстве для предотвращения аварий транспортных средств при попадании внешнего объекта в пространство под узел педалей, содержащее хотя бы один режущий элемент, сформированный с возможностью пробивания объемного внешнего объекта, решена тем, что выполнено в виде накладной фигурной пластины, представляющей собой полукруг с внешним и внутренним краем, внешний край которого выполнен в виде указанного хотя бы одного режущего элемента, а внутренний край выполнен для крепления к рычагу педалей транспортного средства.The problem in a device for preventing vehicle accidents when an external object enters the space under the pedal assembly, containing at least one cutting element formed with the ability to pierce a three-dimensional external object, is solved by the fact that it is made in the form of an overhead shaped plate, which is a semicircle with an external and an inner edge, the outer edge of which is made in the form of said at least one cutting element, and the inner edge is made for attachment to the vehicle pedal lever.

Предпочтительно, режущий элемент выполнен в виде зубьев, или шипов, или заостренной внешней кромки указанного полукруга или их сочетания.Preferably, the cutting element is made in the form of teeth, or spikes, or a sharpened outer edge of said semicircle, or a combination thereof.

Более предпочтительно, крепление к рычагу педалей транспортного средства выполнено посредством клея, или сварки, или хомутов.More preferably, the attachment to the vehicle pedal arm is made by adhesive or welding or clamps.

Еще более предпочтительно дополнительно содержит крепежную пластину с пазом для охвата края рычага педалей, соединенную с внутренним краем указанного полукруга.Even more preferably, it further comprises a mounting plate with a groove for enclosing the edge of the pedal arm connected to the inner edge of said semicircle.

Устройство может быть изготовлено из пластмасс, или твердых полимерных материалов, или металла и сплавов.The device can be made of plastics, or solid polymer materials, or metal and alloys.

Предпочтительно устройство изготовлено способом штампования, или литья, или 3D-печати.Preferably, the device is manufactured by stamping or casting or 3D printing.

Заявленная полезная модель представлена в виде примеров реализации на не ограничивающих чертежах, на которых представлен:The claimed utility model is presented in the form of implementation examples in non-limiting drawings, which show:

Фиг. 1. Общий вид изделия.Fig. 1. General view of the product.

Фиг. 2. Пример исполнения устройства с заточенной кромкой внешнего края.Fig. 2. An example of a device with a sharpened edge of the outer edge.

Фиг. 3. Пример исполнения устройства с зубьями и шипами.Fig. 3. An example of a device with teeth and spikes.

Фиг. 4. Пример исполнения устройства с дополнительной крепежной пластиной.Fig. 4. An example of a device with an additional mounting plate.

Фиг. 5. Пример исполнения устройства, закрепленного хомутами на рычаге педали.Fig. 5. An example of a device mounted with clamps on the pedal lever.

Фиг. 6. Пример исполнения устройства с отверстиями.Fig. 6. An example of a device with holes.

Все чертежи являются схематическими и не представляют действительные физические параметры изделия.All drawings are schematic and do not represent the actual physical properties of the product.

Заявляемое устройство для предотвращения аварий транспортных средств (фиг.1) выполнено в виде фигурной пластины, представляющей собой полукруг 1, на внешнем крае 2 которого сформированы в данном примере зубья 3, а внутренний край 4 сформирован для крепления к рычагу педалей транспортного средства (не показан). На фиг.2 показано выполнение внешнего края 2 полукруга 1 в виде заостренной кромки 5. На внешнем крае 2 полукруга 1 устройства для предотвращения аварий транспортных средств (фиг.3) могут размещаться зубья 3 и шипы 6. Внутренний край 4 полукруга 1 может быть приварен к рычагу педалей управления транспортного средства. В частных случаях крепление к рычагу педалей заявляемого устройства может быть также выполнено с помощью клея (например, эпоксидного клея различных марок) внутренним краем 4 полукруга 1. На фиг.4, 5 показан частный случай реализации устройства, крепление которого выполнено посредством двух хомутов 7 и дополнительной крепежной пластины 8 с пазом 9 для охвата края рычага ножных педалей, соединенной с внутренним краем 4 указанного полукруга 1. Дополнительная пластина 8 может быть соединена с внутренним краем 4 полукруга 1 любым известным специалисту способом в данной области техники, например, вставляться в паз, склеиваться или привариваться, или спаиваться. В других случаях реализации устройство может быть также закреплено с помощью хомутов 7, которые проходят сквозь отверстия 10 (фиг.6), сформированные по внутреннему краю 4 полукруга 1 и охватывают с другой стороны рычаг ножных педалей.The inventive device for preventing vehicle accidents (Fig. 1) is made in the form of a shaped plate, which is a semicircle 1, on the outer edge 2 of which teeth 3 are formed in this example, and the inner edge 4 is formed for attachment to the vehicle pedal lever (not shown ). Figure 2 shows the design of the outer edge 2 of the semicircle 1 in the form of a pointed edge 5. On the outer edge 2 of the semicircle 1 of the device for preventing vehicle accidents (Figure 3), teeth 3 and spikes 6 can be placed. The inner edge 4 of the semicircle 1 can be welded to the vehicle control pedal lever. In particular cases, fastening to the pedal lever of the inventive device can also be done using glue (for example, epoxy glue of various brands) with the inner edge 4 of semicircle 1. Figures 4, 5 show a special case of the implementation of a device, the fastening of which is made using two clamps 7 and an additional fastening plate 8 with a groove 9 to cover the edge of the foot pedal lever, connected to the inner edge 4 of said semicircle 1. The additional plate 8 can be connected to the inner edge 4 of the semicircle 1 in any way known to a person skilled in the art, for example, inserted into a groove, glue or weld or solder. In other implementation cases, the device can also be secured using clamps 7, which pass through holes 10 (Fig. 6) formed along the inner edge 4 of the semicircle 1 and cover the lever of the foot pedals on the other side.

Устройство может быть сформировано из одного или нескольких подходящих материалов, включая без ограничения твердые полимеры (полиамид, полиацеталь, полиамидимид и др.), пластмассы, а также металлы и сплавы, например, нержавеющая сталь. Примерами таких сталей служат сплавы серий AISI 304, AISI 321, AISI 430.The device may be formed from one or more suitable materials, including, but not limited to, hard polymers (polyamide, polyacetal, polyamide imide, etc.), plastics, and metals and alloys, such as stainless steel. Examples of such steels are the alloys of the AISI 304, AISI 321, AISI 430 series.

Пример изготовления устройства из сталиAn example of making a device from steel

Производят раскрой листа толщиной 5 мм нержавеющей стали в зависимости от размера исходной заготовки и количества изделия. Затем с помощью лазерного инструмента режут контур в виде полукруга в плоскости и вырезают зубья и/или шипы. Далее с помощью определенного технологического инструмента затачивают внешний край 2 полукруга 1 для формирования кромки 5, либо затачивают зубья 3 и шипы 6 на внешнем крае 2 полукруга 1 для осуществления эффективного пробивания/разрезания объемного внешнего объекта.A sheet of 5 mm thick stainless steel is cut depending on the size of the original workpiece and the quantity of the product. Then, using a laser tool, the contour is cut in the form of a semicircle in the plane and teeth and/or tenons are cut out. Next, using a certain technological tool, the outer edge 2 of the semicircle 1 is sharpened to form an edge 5, or the teeth 3 and spikes 6 are sharpened on the outer edge 2 of the semicircle 1 to effectively pierce/cut a voluminous external object.

Устройство из твердых полимеров изготавливают путем механической обработки заготовки с помощью станков ЧПУ или с помощью ручного инструмента. Также допускается изготовление методом 3D-печати.A device made of solid polymers is manufactured by machining a workpiece using CNC machines or using hand tools. Manufacturing by 3D printing is also allowed.

Использование устройстваUsing the device

Водитель транспортного средства заблаговременно перед поездкой устанавливает устройство на всех или любом из рычагов педалей тормоза, сцепления или акселератора, посредством, например, крепежных хомутов. Для этого один конец хомута заводится в отверстия на внутреннем крае 4 полукруга 1, а вторым концом охватывает рычаг педали и с усилием зажимается до достижения неподвижного состояния, при этом внешний край 2 полукруга 1 с зубьями 3 и/или шипами 6 при нажатии до упора соответствующей педали входит в контакт с полом транспортного средства в той области, куда попадает внешний объект.The driver of the vehicle, in advance of the trip, installs the device on all or any of the levers of the brake, clutch or accelerator pedals, using, for example, mounting clamps. To do this, one end of the clamp is inserted into the holes on the inner edge 4 of the semicircle 1, and the other end covers the pedal lever and is clamped with force until it reaches a stationary state, while the outer edge 2 of the semicircle 1 with teeth 3 and/or spikes 6 when pressed all the way to the corresponding pedal comes into contact with the floor of the vehicle in the area where an external object hits.

Предвидя столкновение автомобиля с препятствием, либо осуществляя торможение для остановки, либо увеличивая скорость, водитель резко и с усилием нажимает на педаль тормоза или педаль акселератора в зависимости от ситуации. Внешний объект, например пластиковая бутылка с водой, закатившаяся в зазор между полом и узлом ножных педалей управления, входит в контакт с зубьями 3 и/или шипами 6 внешнего края 2 полукруга 1. Под воздействием давления, оказываемого ногой водителя на педаль, и зубьев 3 и/или шипами 6, бутылка пробивается и сминается, что дает возможность транспортному средству либо остановиться, либо ускориться, если водитель оказывает давление ногой на педаль тормоза или акселератора, и тем самым предотвращается ДТП.Anticipating a collision of the car with an obstacle, or braking to stop, or increasing speed, the driver sharply and forcefully presses the brake pedal or accelerator pedal, depending on the situation. An external object, for example a plastic bottle of water, rolled into the gap between the floor and the foot control pedal assembly, comes into contact with the teeth 3 and/or spikes 6 of the outer edge 2 of the semicircle 1. Under the influence of the pressure exerted by the driver's foot on the pedal, and the teeth 3 and/or spikes 6, the bottle is pierced and crushed, which makes it possible for the vehicle to either stop or accelerate if the driver puts pressure on the brake or accelerator pedal with his foot, and thereby prevents an accident.

Таким образом, заявляемое устройство обладает простой конструкцией, эффективной для пробивания/разрезания внешнего объекта, попавшего в пространство под узел педалей управления транспортным средством, характеризуется легкостью установки на рычаге педалей и предотвращает ДТП.Thus, the inventive device has a simple design, effective for punching/cutting an external object that has fallen into the space under the vehicle control pedal assembly, is characterized by ease of installation on the pedal lever and prevents accidents.

Claims (5)

1. Устройство для предотвращения аварий транспортных средств при попадании внешнего объекта в пространство под узел педалей, содержащее хотя бы один режущий элемент, сформированный с возможностью пробивания объемного внешнего объекта, отличающееся тем, что выполнено в виде накладной фигурной пластины, представляющей собой полукруг с внешним и внутренним краем, внешний край которого выполнен в виде указанного хотя бы одного режущего элемента, а внутренний край выполнен для крепления к рычагу педалей транспортного средства.1. A device for preventing vehicle accidents when an external object enters the space under the pedal assembly, containing at least one cutting element formed with the ability to pierce a three-dimensional external object, characterized in that it is made in the form of an overhead shaped plate, which is a semicircle with an external and an inner edge, the outer edge of which is made in the form of said at least one cutting element, and the inner edge is made for attachment to the vehicle pedal lever. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что режущий элемент выполнен в виде зубьев, или шипов, или заостренной внешней кромки указанного полукруга, или их сочетания.2. The device according to claim 1, characterized in that the cutting element is made in the form of teeth, or spikes, or a pointed outer edge of the specified semicircle, or a combination thereof. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что устройство выполнено с возможностью крепления к рычагу педалей транспортного средства посредством клея, или сварки, или хомутов.3. The device according to claim 1, characterized in that the device is designed to be attached to the vehicle pedal lever by means of glue, or welding, or clamps. 4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит крепежную пластину с пазом для охвата края рычага педалей, соединенную с внутренним краем указанного полукруга.4. The device according to claim 1, characterized in that it additionally contains a mounting plate with a groove for covering the edge of the pedal lever, connected to the inner edge of the specified semicircle. 5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что изготовлено из пластмасс, или твердых полимерных материалов, или металла и сплавов.5. The device according to claim 1, characterized in that it is made of plastics, or solid polymer materials, or metal and alloys.
RU2024108976U 2024-04-03 DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE ACCIDENTS RU227386U1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU227386U1 true RU227386U1 (en) 2024-07-18

Family

ID=

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19757832C2 (en) * 1996-12-25 2000-08-24 Toyota Motor Co Ltd Construction for moving a vehicle pedal
KR100852431B1 (en) * 2007-05-28 2008-08-14 양민우 a foot brake device pedal thing preven·tion system
RU2466037C2 (en) * 2011-05-24 2012-11-10 Владимир Алексеевич Небольсин Automobile pedal assembly
RU2574102C2 (en) * 2011-06-24 2016-02-10 Чои Юнг Кюнг Device for prevention of foreign objects getting under vehicle control pedal
KR101902333B1 (en) * 2017-05-22 2018-10-01 박영일 an autonomous emergency braking system for a vehicle
KR102500468B1 (en) * 2022-11-14 2023-02-16 곽상호 Vehicle brake pedal operation retention device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19757832C2 (en) * 1996-12-25 2000-08-24 Toyota Motor Co Ltd Construction for moving a vehicle pedal
KR100852431B1 (en) * 2007-05-28 2008-08-14 양민우 a foot brake device pedal thing preven·tion system
RU2466037C2 (en) * 2011-05-24 2012-11-10 Владимир Алексеевич Небольсин Automobile pedal assembly
RU2574102C2 (en) * 2011-06-24 2016-02-10 Чои Юнг Кюнг Device for prevention of foreign objects getting under vehicle control pedal
KR101902333B1 (en) * 2017-05-22 2018-10-01 박영일 an autonomous emergency braking system for a vehicle
KR102500468B1 (en) * 2022-11-14 2023-02-16 곽상호 Vehicle brake pedal operation retention device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4726438A (en) Energy absorbing foot rest arrangement
US6237185B1 (en) Wiper device for vehicle
US6101894A (en) Safety device for supporting a pedal in a motor vehicle
KR910007736A (en) Automotive Adjustable Arm Guards
RU227386U1 (en) DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE ACCIDENTS
US20010027889A1 (en) Arrangement for permitting vehicle foot pedal retraction and vehicle incorporating same
EP1059208A2 (en) Pedal arrangement for vehicles
WO2025208200A1 (en) Device for preventing vehicle accidents
JP4118129B2 (en) Pedal structure for automobile
EP1924476A1 (en) Method for warning the driver of a motor vehicle which is equipped with a cruise control system
US7095317B2 (en) Brake early warning system and method of use
KR20240070365A (en) Vehicle brake pedal operation retention device
EP1371525B1 (en) Device to cut the axle of rotation of a pedal in a motor-vehicle
US20030172770A1 (en) Arrangement for permitting vehicle foot pedal retraction, and vehicle incorporating same
JP7421707B2 (en) work vehicle
GB2292777A (en) Arrangement for fastening a line holder and a cooling means on a wheel control element of a braked wheel
WO2003062013A1 (en) Brake early warning system and method of use
CN2434185Y (en) Computerized warning auto braking device for collision preventing of automobile
US20040231452A1 (en) Device for opening a bearing arrangement
JPH0512778U (en) Disc brake
EP1934073A1 (en) Apparatus for attaching a sensor for a pedestrian-protection system
KR0121418Y1 (en) Malfunction prevention plate of acceleration and deceleration pedal of vehicle
JPS6215097Y2 (en)
JPH0212137Y2 (en)
JP2000242353A (en) Half-oval type guard pedal of automobile