RU22686U1 - Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства - Google Patents

Description

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Предлагаемая полезная модель относится к системам предпускового подогрева транспортных средств, в частности для предпускового подогрева двигателей транспортных средств в зимний период.

Известна комплектная система для предпускового подогрева транспортных средств (См. Заявку на изобретение РФ №98104970, МПК F 24 N 17/04, пр. 03.03.98, опубл. 20.12.99), включающая электроподогреватели салона автомобиля и охлаждающей жидкости, соединенные через релейный блок, подключенный к программируемому таймеру с электронным зарядным устройством, соединенным с аккумулятором и подключенным к внешней сети, система дополнительно снабжена распределительным устройством, со строенными устройствами электрическойзащитыи

пожаробезопасности, подключенным к внешней сети и соединенным с зарядным устройством, к которому через релейный блок посредством разветвителей подключены электроподогреватели аккумулятора, трансмиссии, масла и преобразователь напряжения, соединенный с подогревателями топлива, зарядное устройство включает в себя дополнительные устройства электрической защиты и пожаробезопасности, а аккумулятор через выключатель соединен с выходом преобразователя напряжения.

Недостатком известного устройства является сложность изготовления, а также высокая себестоимость.

Указанные недостатки обусловлены конструктивными признаками известного решения.

М.кл. F 02N 17/04

Известно принятое за прототип устройство для предпускового подогрева двигателя и отопления кузова автомобиля (см. Заявку РФ №2000123273, МПК F 02 N 17/04, пр. 11.09.2000, опубл. 10.04.2001), содержащее подогреватель-отопитель с газоотводом, направленным под масляный поддон двигателя и снабженным дополнительным отводом газов в атмосферу, с регулирующей заслонкой, газоотвод подогревателя-отопителя снабжен распределительной коробкой с двумя отводящими патрубками, один из которых направлен к масляному поддону двигателя, а другой в зону подкапотного пространства - атмосферу, назад автомобиля, и перекрываемыми поочередно регулирующей заслонкой, расположенной в распределительной коробке, отводящий патрубок, направленный в зону подкапотного пространства - атмосферу, снабжен металлорукавом для отвода газов

Недостатком известной установки является их низкая надежность, эффективность и техника безопасности, сложность конструкции, высокая взрывоопасность и себестоимость.

Этот недостаток обусловлен конструктивными особенностями, влекущими за собой отсутствие возможности проведения работы в ангаре, где находятся люди, эта установка небезопасна также и для водителя находящегося в кабине обогреваемого транспортного средства. Технический результат, обеспечиваемый полезной моделью состоит в повышении надежности, техники безопасности и эффективности прогрева, а также упрощении конструкции, и снижения себестоимости.

Указанный результат достигается тем, что в известном устройстве для предпускового подогрева двигателя транспортного средства транспортного средства, содержащем подогреватель масляного поддона двигателя, согласно полезной модели, подогреватель выполнен в виде установленной непосредственно в масляном поддоне

двигателя и закрепленной в его боковых стенках цилиндрической капсулы с торцевыми крышками, и подводящим и отводящим патрубками, заполненной циркулирующим тосолом и оснащенной связанным с внешней сетью тепловым электрическим нагревателем (ТЭНом), снабженным терморегулятором, установленным в одной из торцевых крышек, причем торцевая крышка с ТЭНом выполнена съемной, подводящий и отводящий тосол патрубки расположены, соответственно в нижней и верхней частях цилиндрической капсулы и выполнены в виде штуцеров, съемная торцевая крышка с ТЭНом

закреплена на капсуле посредством фланцевого соединения, а цилиндрическая капсула снабжена сливным штуцером с пробкой, установленным в нижней части съемной крышки.

Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.

Выполнение в устройстве для предпускового подогрева двигателя транспортного средства, подогревателя в виде установленной непосредственно в масляном поддоне двигателя и закрепленной в его боковых стенках цилиндрической капсулы с торцевыми крышками, и подводящим и отводящим патрубками, заполненной циркулирующим тосолом и оснащенной связанным с внешней сетью тепловым электрическим нагревателем (ТЭНом) позволит перед выездом автомобиля в зимнее время подключить ТЭН к внешней сети и быстро разогреть циркулирующий в капсуле тосол, от которого, в свою очередь разогреется масло в масляном поддоне двигателя транспортного средства, что повышает эффективность прогрева автомобиля или другого транспортного средства в зимнее время. Это также повышает технику безопасности, поскольку в данной ситуации исключен выход газов и попадание его в кабину водителя транспортного средства, ТЭН оснащен терморегулятором, обеспечивающим автоматически прекращение нагрева тосола при достижении заданной температуры.

Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства, безусловно, имеет очень простую конструкцию, и легко устанавливается в масляный поддон двигателя транспортного средства, что снижает затраты на его изготовление и его себестоимость. Оно эффективно, надежно и удобно в обращении, поскольку позволяет в течение получаса разогреть остывшее за ночь или за время стоянки на морозе транспортное средство. В отличие от известных аналогов и прототипа к устройству для предпускового подогрева двигателя транспортного средства обеспечивается быстрый доступ и замена частей, вышедших из строя, например, отработавший свой срок ТЭН легко заменяется на новый.

По имеющимся у заявителя сведениям, совокупность существенных признаков заявляемой полезной модели не известна из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого объекта критерию новизна.

Совокупность существенных признаков, характеризующих сущность полезной модели, может быть многократно использована в производстве различных модификаций устройств для предпускового подогрева двигателя транспортного средства с получением технического результата, заключающегося в повышении эффективности и надежности, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого объекта критерию «промышленная применимость.

Сущность полезной модели поясняется структурными схемами, где на фиг.1 изображен общий вид устройства для предпускового подогрева двигателя транспортного средства.

Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства содержит подогреватель масляного поддона двигателя транспортного средства, выполненный в виде цилиндрической капсулы 1, которая установлена непосредственно в масляном поддоне 2 двигателя транспортного средства и закреплена в

его боковых стенках 3, 4. С торцов цилиндрическая капсула 1 закрыта крышками 5, 6, на которых установлены, соответственно, подводящий 7 и отводящий 8 патрубки. В цилиндрической капсуле 1, устанавливается электрический нагреватель ТЭН 9, закрепленный на съемной крышке 6. ТЭН 9 оснащен терморегулятором 10 и связан с внешней сетью. Через подводящий патрубок 7, расположенный в нижней части капсулы 1, последняя наполняется тосолом 11. Съемная торцевая крыщка 6 с ТЭНом 9 жестко закрепляется на капсуле 1 посредством фланцевого соединения 12. Цилиндрическая капсула снабжена сливным штуцером 13 с пробкой 14, установленным в нижней части съемной крышки 6. Масляный поддон 2 двигателя транспортного средства заполнен до необходимого уровня маслом 15.

Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства работает следующим образом.

За полчаса до выезда транспортного средства водитель подключает к внешней сети ТЭН 9 подогревателя масляного поддона 2. Находящийся в контакте с ТЭНом 9 тосол 11 нагревается и, одновременно, нагреваются стенки капсулы 1, которые, в свою очередь, нагревают омывающее их масло 14, находящееся в масляном поддоне 2. Циркулирующий тосол И разогревает двигатель транспортного средства и масло 14 одновременно. При превышении температуры нагрева тосола 11 выще установленной срабатывает терморегулятор 10 и ТЭН 9 автоматически отключается.

Применение предложенной полезной модели «Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства позволяет повысить эффективность прогрева автомобиля, надежность, упростить конструкцию, снизить себестоимость.

Claims (5)

1. Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства, содержащее подогреватель масляного поддона двигателя, отличающееся тем, что подогреватель выполнен в виде установленной непосредственно в масляном поддоне двигателя и закрепленной в его боковых стенках цилиндрической капсулы с торцевыми крышками, и подводящим и отводящим патрубками, заполненной циркулирующим тосолом и оснащенной связанным с внешней сетью тепловым электрическим нагревателем (ТЭНом), установленным в одной из торцевых крышек, снабженным терморегулятором, причем торцевая крышка с ТЭНом выполнена съемной.

2. Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что подводящий и отводящий тосол патрубки расположены, соответственно в нижней и верхней частях цилиндрической капсулы.

3. Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства по п. 1 или 2, отличающееся тем, что подводящий и отводящий тосол патрубки выполнены в виде штуцеров.

4. Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что съемная торцевая крышка с ТЭНом закреплена на капсуле посредством фланцевого соединения.

5. Устройство для предпускового подогрева двигателя транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что цилиндрическая капсула снабжена сливным штуцером с пробкой, установленным в нижней части съемной крышки.