RU211837U1 - Variable length device for loading and unloading operations in road transport - Google Patents
Variable length device for loading and unloading operations in road transport Download PDFInfo
- Publication number
- RU211837U1 RU211837U1 RU2021118096U RU2021118096U RU211837U1 RU 211837 U1 RU211837 U1 RU 211837U1 RU 2021118096 U RU2021118096 U RU 2021118096U RU 2021118096 U RU2021118096 U RU 2021118096U RU 211837 U1 RU211837 U1 RU 211837U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- loading
- sections
- unloading operations
- variable length
- road transport
- Prior art date
Links
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 abstract description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 235000015842 Hesperis Nutrition 0.000 description 1
- 235000012633 Iberis amara Nutrition 0.000 description 1
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Технической задачей полезной модели является внедрение и применение устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте при проведении погрузо-разгрузочных работ с возимым вооружением и военной техникой (минометы, зенитные установки), ракетами, боеприпасами, военно-техническим имуществом и другими материальными средствами. Техническая задача решена за счет того, что применяется: устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, состоящее из нескольких элементов первой, второй, третьей секций, соединенных между собой соединительными петлями и с грузовой платформой автомобиля на месте заднего борта с помощью креплений шарнирного типа, имеющих роликовые опоры. Устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте состоит из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4. Функционирование устройства обеспечивается за счет его крепления к грузовой платформе автомобиля на месте заднего борта, что, в зависимости от условий погрузо-разгрузочных работ, дает возможность изменять длину устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, необходимое положение секций фиксируется с помощью соединительных петель, секции имеют возможность изменения угла наклона и перевода в рабочее положение путем откидывания секций, которые выполнены разной длины. The technical objective of the utility model is the introduction and use of a device of variable length for loading and unloading operations in road transport when carrying out loading and unloading operations with portable weapons and military equipment (mortars, anti-aircraft guns), missiles, ammunition, military equipment and other materiel . The technical problem is solved due to the fact that it is used: a device of variable length for loading and unloading operations in road transport, consisting of several elements of the first, second, third sections, interconnected by connecting loops and with the loading platform of the car in place of the tailgate using fasteners articulated type with roller bearings. A device of variable length for loading and unloading operations in road transport consists of several elements: sections, first, second, third 1, hinges 2, connecting loops 3, roller bearings 4. The operation of the device is ensured by its attachment to the cargo platform of the car in place of the rear sides, which, depending on the conditions of loading and unloading operations, makes it possible to change the length of the device of variable length for loading and unloading operations in road transport, the required position of the sections is fixed using connecting loops, the sections have the ability to change the angle of inclination and transfer to the working position by tilting sections that are made of different lengths.
Description
Устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте относится к области погрузо-разгрузочных устройств, в частности к вспомогательному оборудованию, и предназначено для погрузки (разгрузки) возимого вооружения и военной техники (минометы, зенитные установки, стрелковое оружие, военно-техническое имущество), ракет, боеприпасов и других материальных средств как на стационарных складах, так и на необорудованных площадках, железнодорожных платформах, железнодорожных путях как общего, так и необщего пользования.A device of variable length for loading and unloading operations in road transport belongs to the field of loading and unloading devices, in particular to auxiliary equipment, and is intended for loading (unloading) transportable weapons and military equipment (mortars, anti-aircraft guns, small arms, military equipment ), rockets, ammunition and other materiel both in stationary warehouses and on non-equipped sites, railway platforms, railway tracks, both public and non-public.
Известно устройство для погрузки (разгрузки) военной техники и тары с потенциально опасными изделиями на автомобильном транспорте. (Патент Российской Федерации №2677431 за 2019 год [1]).A device for loading (unloading) military equipment and containers with potentially hazardous products in road transport is known. (Patent of the Russian Federation No. 2677431 for 2019 [1]).
Известна эстакада для погрузки-разгрузки моногрузов и колесной техники при транспортировке в летательных аппаратах типа тяжелого транспортного самолета АН-124-100. (Патент Российской Федерации №2172708 за 2001 год [2]).Known overpass for loading and unloading monocargoes and wheeled vehicles during transportation in aircraft such as heavy transport aircraft AN-124-100. (Patent of the Russian Federation No. 2172708 for 2001 [2]).
Известна передвижная эстакада для разгрузки транспортных средств. (Авторское свидетельство СССР №1659333 за 1991 год [3]).Known mobile overpass for unloading vehicles. (USSR author's certificate No. 1659333 for 1991 [3]).
Известен аэродромный грузовой трап. (Авторское свидетельство СССР №247800 за 1969 год [4]).Known airfield cargo ladder. (USSR author's certificate No. 247800 for 1969 [4]).
Недостатками известных изобретений являются:The disadvantages of known inventions are:
отсутствие мобильности;lack of mobility;
конструктивно-технологическая сложность изготовления;constructive and technological complexity of manufacturing;
громоздкость конструкций;cumbersome structures;
для монтажа и начала работы требуется привлечение дополнительных транспортных средств как для перевозки элементов изделий, так и для доставки такелажной команды к месту установки конструкции;for installation and start of work, it is required to attract additional vehicles both for transporting elements of products and for delivering a rigging team to the installation site of the structure;
в условиях реальной боевой обстановки затруднительно перемещение элементов изделий к местам погрузки (разгрузки);in a real combat situation, it is difficult to move product elements to places of loading (unloading);
требуется временной отрезок перед началом работы для монтажа и настройки конструктивных элементов.a time period is required before starting work for the installation and adjustment of structural elements.
Цель полезной модели - создать устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, содержащее в своем составе погрузо-разгрузочный трехсекционный трап изменяемой длины, состоящий из нескольких элементов первой, второй, третьей секций, соединенных между собой соединительными петлями и с грузовой платформой автомобиля на месте заднего борта с помощью креплений шарнирного типа, имеющих роликовые опоры, отличающееся тем, что необходимое положение секций фиксируется с помощью соединительных петель, секции имеют возможность изменения угла наклона и перевода в рабочее положение путем откидывания секций, которые выполнены разной длины.The purpose of the utility model is to create a device of variable length for loading and unloading operations in road transport, containing in its composition a loading and unloading three-section ladder of variable length, consisting of several elements of the first, second, third sections, interconnected by connecting loops and with the cargo platform of the car in place of the tailgate using hinge-type fasteners with roller bearings, characterized in that the required position of the sections is fixed with the help of connecting loops, the sections have the ability to change the angle of inclination and transfer to the working position by tilting the sections, which are made of different lengths.
Технической задачей полезной модели является внедрение и применение устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте при проведении погрузо-разгрузочных работ с возимым вооружением и военной техникой (минометы, зенитные установки), ракетами, боеприпасами, военно-техническим имуществом и другими материальными средствами.The technical task of the utility model is the introduction and use of a device of variable length for loading and unloading operations in road transport when carrying out loading and unloading operations with portable weapons and military equipment (mortars, anti-aircraft guns), missiles, ammunition, military equipment and other materiel .
Техническая задача решена за счет того, что применяется: устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, состоящее из нескольких элементов первой, второй, третьей секций, соединенных между собой соединительными петлями и с грузовой платформой автомобиля на месте заднего борта с помощью креплений шарнирного типа, имеющих роликовые опоры.The technical problem is solved due to the fact that it is used: a device of variable length for loading and unloading operations in road transport, consisting of several elements of the first, second, third sections, interconnected by connecting loops and with the loading platform of the car in place of the tailgate using fasteners articulated type with roller bearings.
Устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте состоит из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4.A variable length device for loading and unloading operations in road transport consists of several elements: sections, first, second, third 1,
Функционирование устройства обеспечивается за счет его крепления к грузовой платформе автомобиля на месте заднего борта, что, в зависимости от условий погрузо-разгрузочных работ, дает возможность изменять длину устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, необходимое положение секций фиксируется с помощью соединительных петель, секции имеют возможность изменения угла наклона и перевода в рабочее положение путем откидывания секций, которые выполнены разной длины.The operation of the device is ensured by its attachment to the cargo platform of the car at the place of the tailgate, which, depending on the conditions of loading and unloading operations, makes it possible to change the length of the device of variable length for loading and unloading operations in road transport, the required position of the sections is fixed with the help of connecting hinges, sections have the ability to change the angle of inclination and transfer to the working position by tilting the sections, which are made of different lengths.
На фиг. 1 представлено устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте при проведении погрузо-разгрузочных работ с возимым вооружением и военной техникой (минометы, зенитные установки), ракетами, боеприпасами, военно-техническим имуществом и другими материальными средствами, состоящее из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4.In FIG. 1 shows a variable length device for loading and unloading operations in road transport during loading and unloading operations with portable weapons and military equipment (mortars, anti-aircraft guns), missiles, ammunition, military equipment and other materiel, consisting of several elements: sections, first, second, third 1,
На фиг. 2 представлено устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, в походном положении в готовности к совершению автомобилем марша, состоящее из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4, грузовая платформа автомобиля 5.In FIG. 2 shows a device of variable length for loading and unloading operations in road transport, in the stowed position, ready for the car to march, consisting of several elements: sections, first, second, third 1,
На фиг. 3 представлено устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, в рабочем состоянии для осуществления работ по предназначению, состоящее из нескольких элементов: секции, первая, вторая, третья 1, шарниры 2, соединительные петли 3, роликовые опоры 4, грузовая платформа автомобиля 5.In FIG. 3 shows a device of variable length for loading and unloading operations in road transport, in working condition for carrying out work as intended, consisting of several elements: sections, first, second, third 1,
Принцип работы устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте представляет собой следующее: трехсекционный трап изменяемой длины, состоящий из нескольких элементов первой, второй, третьей секций 1, соединенных между собой соединительными петлями 3 и с грузовой платформой автомобиля на месте заднего борта с помощью креплений шарнирного типа 2, имеющих роликовые опоры 4, в зависимости от частных условий проведения погрузо-разгрузочных работ, при помощи секций, имеющих возможность изменения угла наклона и перевода в рабочее положение путем откидывания секций, которые выполнены разной длины, позволяет посредством незначительных физических усилий перемещать перегружаемые материальные средства в соответствии с требуемой задачей. В частных условиях имеется возможность использовать только первую секцию 1 устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, при необходимости использовать две или три секции 1 устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, необходимое положение секций фиксируется с помощью соединительных петель (фиг. 1, п. 3).The principle of operation of the variable length device for loading and unloading operations in road transport is as follows: a three-section ladder of variable length, consisting of several elements of the first, second,
Таким образом, использование устройства изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте позволяет значительно сократить время погрузо-разгрузочных работ, уменьшить количество личного состава, привлекаемого к этим работам. В силу специфики конструкции устройство изменяемой длины для погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте удобно использовать при различных способах погрузки (загрузки) автомобиля, перегрузки грузов и других материальных средств в различные виды транспорта, в том числе с помощью такелажного оборудования и других подручных средств.Thus, the use of a device of variable length for loading and unloading operations in road transport can significantly reduce the time of loading and unloading operations, reduce the number of personnel involved in these works. Due to the specifics of the design, a variable length device for loading and unloading operations in road transport is convenient to use in various ways of loading (loading) a car, reloading cargo and other material means into various types of transport, including using rigging equipment and other improvised means.
Источники используемой информации:Sources of information used:
1. Патент Российской Федерации №2677431 С1, опубл. 16.01.2019 г.;1. Patent of the Russian Federation No. 2677431 C1, publ. 01/16/2019;
2. Патент Российской Федерации №2172708 С1, опубл. 28.07.20-01 г.;2. Patent of the Russian Federation No. 2172708 C1, publ. 28.07.20-01;
3. Авторское свидетельство СССР №SU 1659333 А1, опубл. 30.06.1991 г.;3. Author's certificate of the USSR No. SU 1659333 A1, publ. 06/30/1991;
4. Авторское свидетельство СССР №SU 247800 А1, опубл. 01.01.1969 г. 4. Author's certificate of the USSR No. SU 247800 A1, publ. 01/01/1969
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU211837U1 true RU211837U1 (en) | 2022-06-24 |
Family
ID=
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU677966A1 (en) * | 1977-02-28 | 1979-08-05 | Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Вагонного Хозяйства Министерства Путей Сообщения | Vehicle ramp for end-face loading of cars and trucks |
| SU1160927A3 (en) * | 1982-05-24 | 1985-06-07 | Сточня Шчетинска Им.А.Варскиего (Инопредприятие) | Folding ramp for wheeled vehicles |
| US5443353A (en) * | 1993-09-14 | 1995-08-22 | Lincoln Industries, Corp. | Automatic ramp car |
| RU2265534C2 (en) * | 2003-01-30 | 2005-12-10 | Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" (ОАО "КВСЗ") | Freight-and-passenger car |
| RU2677431C1 (en) * | 2017-12-21 | 2019-01-16 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Device for loading (unloading) of military equipment and containers with potentially dangerous products on road transport |
| RU2691485C1 (en) * | 2018-05-11 | 2019-06-14 | Алексей Игоревич Салмин | Folding trestle for loading and unloading cars and vans |
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU677966A1 (en) * | 1977-02-28 | 1979-08-05 | Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Вагонного Хозяйства Министерства Путей Сообщения | Vehicle ramp for end-face loading of cars and trucks |
| SU1160927A3 (en) * | 1982-05-24 | 1985-06-07 | Сточня Шчетинска Им.А.Варскиего (Инопредприятие) | Folding ramp for wheeled vehicles |
| US5443353A (en) * | 1993-09-14 | 1995-08-22 | Lincoln Industries, Corp. | Automatic ramp car |
| RU2265534C2 (en) * | 2003-01-30 | 2005-12-10 | Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" (ОАО "КВСЗ") | Freight-and-passenger car |
| RU2677431C1 (en) * | 2017-12-21 | 2019-01-16 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации | Device for loading (unloading) of military equipment and containers with potentially dangerous products on road transport |
| RU2691485C1 (en) * | 2018-05-11 | 2019-06-14 | Алексей Игоревич Салмин | Folding trestle for loading and unloading cars and vans |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8800418B2 (en) | Mobile missile launch system and method thereof | |
| US5695153A (en) | Launcher system for an unmanned aerial vehicle | |
| RU211837U1 (en) | Variable length device for loading and unloading operations in road transport | |
| US20060225567A1 (en) | Weapon system that can be carried by a truck | |
| US2197816A (en) | Motorized mount for chemical mortars | |
| US2818781A (en) | Mobile mortar | |
| DE102006037337A1 (en) | weapon system | |
| US2822931A (en) | Device for lading bombs and the like | |
| RU213370U1 (en) | Device for loading and unloading containers with ammunition and other property of a large mass on cargo vehicles | |
| RU2792965C1 (en) | Method for loading ammunition into a combat vehicle under enemy fire conditions | |
| GB2472993A (en) | A raisable and reconfigurable armoured tower | |
| RU2767816C1 (en) | Method for delivery of sam rocket modules and transport-loading machine with crane manipulator for implementation thereof | |
| US7707922B1 (en) | Mobile carrier for a projectile launcher | |
| US2979212A (en) | Material handling apparatus | |
| US1827031A (en) | Mechanical loader for muzzle-loading mortars | |
| RU109842U1 (en) | LAUNCHING MODULE OF AN Anti-aircraft missile system | |
| RU2791944C1 (en) | Device for reducing the labor intensity of loading and unloading cargo on vehicles | |
| RU2492402C2 (en) | Multi-purpose antitank (anti-aircraft) weapon | |
| RU2844335C2 (en) | Transport-loading machine for the far north | |
| RU2331832C2 (en) | Anti-aircraft self-proppeled module | |
| RU40673U1 (en) | ZENIT COMPLEX "CENTAUR" | |
| RU2487310C2 (en) | Mobile air defense system | |
| RU98559U1 (en) | MOBILE ROCKET PLANT "MINI-GRAD" | |
| RU232162U1 (en) | Attachment to the mortar barrel | |
| RU214162U1 (en) | SEMI-TRAILER-VAN FOR PERFORMANCE OF WORKS ON MILITARY EQUIPMENT OF ROCKETS IN FIELD CONDITIONS |