RU2112170C1 - Multi-output main plate-type frontal variable-speed drive - Google Patents
Multi-output main plate-type frontal variable-speed drive Download PDFInfo
- Publication number
- RU2112170C1 RU2112170C1 RU97116798A RU97116798A RU2112170C1 RU 2112170 C1 RU2112170 C1 RU 2112170C1 RU 97116798 A RU97116798 A RU 97116798A RU 97116798 A RU97116798 A RU 97116798A RU 2112170 C1 RU2112170 C1 RU 2112170C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- kinematic
- bevel gears
- group
- gears
- output shafts
- Prior art date
Links
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000004907 flux Effects 0.000 abstract 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 208000002925 dental caries Diseases 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000010754 BS 2869 Class F Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных устройствах, в частности в транспортных средствах для бесступенчатой регулировки скорости вращения. The invention relates to mechanical engineering and can be used in various devices, in particular in vehicles for continuously variable rotation speed.
Из предшествующего уровня техники известен пластинчатый цепной вариатор (см. патент Германии N 615383, кл. 47 H 15, 1935), содержащий корпус, установленные в нем на подшипниках ведущую и ведомую оси, установленные на осях конические диски, снабженные пазами, установленную между дисками стальную цепь, снабженную пластинами, при этом диски установлены с возможностью перемещения в направлении осей. A plate chain variator is known from the prior art (see German Patent No. 615383, CL 47 H 15, 1935), comprising a housing, drive and driven axes mounted thereon on bearings, conical disks mounted on axes provided with grooves mounted between the disks steel chain equipped with plates, while the disks are mounted with the possibility of movement in the direction of the axes.
Основным недостатком известного вариатора является низкая сопрягаемость пластин стальной цепи и конических дисков, что снижает КПД вариатора. The main disadvantage of the known variator is the low mating ability of the steel chain plates and conical disks, which reduces the efficiency of the variator.
Известен также фрикционный лобовой вариатор (см. авт. св. СССР N 1227867, кл. F 16 H 15/10, 1986), взятый в качестве прототипа и содержащий корпус, установленные в нем на подшипниках ведущий и ведомый ролики, промежуточный гибкий диск переменной толщины и поджимные ролики, при этом промежуточный диск установлен с возможностью перемещения в направлении вдоль осей роликов. Also known is a frictional frontal variator (see ed. St. USSR N 1227867, class F 16 H 15/10, 1986), taken as a prototype and containing a housing, drive and driven rollers mounted on bearings, an intermediate flexible disk of variable thickness and pinch rollers, while the intermediate disk is mounted with the possibility of movement in the direction along the axes of the rollers.
Наличие в известном фрикционном лобовом вариаторе поджимных роликов приводит к снижению КПД вариатора, что является его основным недостатком. Кроме того, известный вариатор имеет один выходной вал. The presence of pinch rollers in the known frictional frontal variator leads to a reduction in the efficiency of the variator, which is its main disadvantage. In addition, the known variator has one output shaft.
В основу изобретения поставлена задача разработать многовыходной (два и более выходных валов) главный лобовой пластинчатый вариатор, конструктивное выполнение которого обеспечило бы повышение КПД и, в частности в транспортных средствах, повышение ходовых характеристик. Иными словами, многовыходной главный пластинчатый лобовой вариатор выполнял бы функции и коробки передач, и главной передачи, и раздаточной коробки передач в едином устройстве. The basis of the invention is the task of developing a multi-output (two or more output shafts) main frontal plate variator, the constructive implementation of which would provide an increase in efficiency and, in particular, in vehicles, increase of running characteristics. In other words, a multi-output main plate frontal variator would perform the functions of a gearbox, a final drive, and a transfer gearbox in a single device.
Поставленная задача решена тем, что многовыходной главный пластинчатый лобовой вариатор, содержащий корпус, установленные в нем входной и выходной валы, промежуточный узел, взаимодействующие с ним два передающих элемента первой группы и два передающих элемента второй группы, согласно изобретению, дополнительно содержит N-1 выходных валов, 2N-2 передающих элементов второй группы, взаимодействующих с промежуточным элементом, кинематический делитель силового потока и N кинематических сумматоров силовых потоков, где N= 1, 2, 3. . . - целое число, передающие элементы выполнены в виде конических шестерен, кинематический делитель силового потока связан с входным валом и с коническими шестернями первой группы, каждый кинематический сумматор силовых потоков связан с соответствующими коническими шестернями второй группы и соответствующим выходным валом, промежуточный узел выполнен в виде диска, собранного из клинообразных пластин, установленных с возможностью перемещения вдоль оси диска. The problem is solved in that the multi-output main plate frontal variator, comprising a housing, input and output shafts installed therein, an intermediate assembly, two transmitting elements of the first group and two transmitting elements of the second group interacting with it, further comprises N-1 output shafts, 2N-2 transmitting elements of the second group, interacting with the intermediate element, the kinematic divider of the power flow and N kinematic adders of the power flows, where N = 1, 2, 3.. . - an integer, the transmitting elements are made in the form of bevel gears, the kinematic divider of the power flow is connected to the input shaft and the bevel gears of the first group, each kinematic adder of the power flows is connected to the corresponding bevel gears of the second group and the corresponding output shaft, the intermediate unit is made in the form of a disk assembled from wedge-shaped plates mounted to move along the axis of the disk.
Кроме того, многовыходной главный пластинчатый лобовой вариатор содержит средство перемещения конических шестерен первой и второй группы по образующим промежуточного узла, осуществляя изменение передаточного числа. In addition, the multi-output main plate frontal variator contains means for moving the bevel gears of the first and second groups along the generators of the intermediate unit, by changing the gear ratio.
Кроме того, многовыходной главный пластинчатый лобовой вариатор содержит средство перемещения конических шестерен второй группы по образующим промежуточного узла, осуществляя дифференциацию соответствующих выходных валов. In addition, the multi-output main plate frontal variator contains means for moving the bevel gears of the second group along the generators of the intermediate unit, differentiating the corresponding output shafts.
Такое выполнение многовыходного главного пластинчатого лобового вариатора обеспечивает повышение КПД за счет увеличения сопряженности промежуточного узла и конических шестерен, участвующих в передаче силового потока от входного вала к выходным валам. Дополнительный, достигаемый при использовании изобретения, технический результат выражается в получении более высоких ходовых характеристик транспортных средств. This embodiment of the multi-output main plate frontal variator provides an increase in efficiency by increasing the contiguity of the intermediate node and bevel gears involved in the transmission of the power flow from the input shaft to the output shafts. Additional, achieved by using the invention, the technical result is expressed in obtaining higher driving characteristics of vehicles.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен пластинчатый лобовой вариатор (кинематическая схема) в исполнении коробка передач + главная передача, на фиг.2 - разрез А-А на фиг 1, на фиг.3 - пластинчатый лобовой вариатор (кинематическая схема) в исполнении коробка передач + главная передача + раздаточная коробка передач, на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3, на фиг. 5 - условное изображение промежуточного узла и конических шестерен, на фиг.6 - пластинчатый лобовой вариатор (кинематическая схема) с одним выходом. The invention is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows a plate frontal variator (kinematic diagram) performed by a gearbox + main gear, Fig. 2 shows a section AA in Fig. 1, Fig. 3 shows a plate frontal variator (kinematic diagram) performed by gearbox + final drive + transfer gearbox, in FIG. 4 is a section BB in FIG. 3, in FIG. 5 is a conditional image of an intermediate assembly and bevel gears; FIG. 6 is a plate frontal variator (kinematic scheme) with one output.
Многовыходной главный пластинчатый лобовой вариатор содержит корпус 1, входной вал 2, выходные валы 3, кинематический делитель 4 силового потока, кинематические сумматоры 5 силовых потоков, конические шестерни 6 первой группы, конические шестерни 7 второй группы, промежуточный узел 8, размещенный на оси 9. Кинематический делитель 4 и кинематические сумматоры 5 силовых потоков выполнены в виде шестеренчатых передач 10 и 11. Возможно использование цепной передачи. The multi-output main plate frontal variator comprises a
Конические шестерни 6 первой группы и конические шестерни 7 второй группы снабжены средством (не показано) для перемещения их по образующим промежуточного узла 8, изменяя передаточное число. Конические шестерни 7 второй группы снабжены средством (не показано) для перемещения их по образующим промежуточного узла 8, производя дифференциацию соответствующих выходных валов 3.
Входной вал 2 связан со входом кинематического делителя 4 силового потока, выходы которого соединены с соответствующими коническими шестернями 6 первой группы посредством шестерен 12. Конические шестерни 7 второй группы соединены со входами кинематических сумматоров 5 силовых потоков посредством шестерен 13, а выходы кинематических сумматоров 5 связаны с выходными валами 3. The
Конические шестерни 6 и 7 связаны с промежуточным узлом 8. Конические шестерни 6 и 7 установлены так, что против вершины зуба обязательно находится впадина зуба в осевой плоскости.
Конические шестерни первой и второй групп обязательно должны быть выполнены с зубьями равной высоты. Bevel gears of the first and second groups must be made with teeth of equal height.
Многовыходной главный пластинчатый лобовой вариатор работает следующим образом. Multi-output main plate frontal variator works as follows.
При вращении входного вала 2 посредством кинематического делителя 4 силового потока, через шестерни 12, приводятся во вращение шестерни 6 первой группы. Когда промежуточный узел 8 заходит между шестернями 6, вследствие подвижности клинообразных пластин, выступы зуба вытесняют их во впадины зуба и, таким образом, достигается надежное взаимодействие промежуточного узла 8 с коническими шестернями 6. За счет такого взаимодействия происходит вращение промежуточного узла 8 вокруг оси 9. When the
Вращение промежуточного узла 8 вызывает вращение конических шестерен 7 второй группы. Вращение конических шестерен 7 через шестерни 13 и кинематические сумматоры 5 силовых потоков передается на выходные валы 3. The rotation of the
Перемещая конические шестерни 6 и 7 по образующим промежуточного узла 8, как показано на фиг. 1 и 2 в виде двухсторонней стрелки, посредством тяг (тяги не показаны), осуществляется изменение передаточного числа, причем конические шестерни 7 перемещаются синхронно. Moving
Дифференциация соответствующих выходных валов 3 осуществляется путем перемещения конических шестерен 7 по образующим промежуточного узла 8 посредством дифференциальной тяги (не показано). Перемещение конических шестерен 7 показаны в виде двухсторонней стрелки на фиг.1 и фиг.3. The differentiation of the
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97116798A RU2112170C1 (en) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | Multi-output main plate-type frontal variable-speed drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97116798A RU2112170C1 (en) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | Multi-output main plate-type frontal variable-speed drive |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2112170C1 true RU2112170C1 (en) | 1998-05-27 |
| RU97116798A RU97116798A (en) | 1998-11-20 |
Family
ID=20197909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU97116798A RU2112170C1 (en) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | Multi-output main plate-type frontal variable-speed drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2112170C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2507425C2 (en) * | 2008-10-02 | 2014-02-20 | ПАРИЗИ Луиш АНДРЕ' | Stepless transmission system |
-
1997
- 1997-10-17 RU RU97116798A patent/RU2112170C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| GB, заявка, A 2251900, 1992,F 16 H 15/12. US, патент, A 3633430, 1972, F 16 H 15/08. US, патент, A 5569113, 1996, F 16 H 15/10. US, патент, A 3688594,1972, F 16 H 15/16. US, патент, A 4558606, 1985, F 16 H 15/16. DE, патент, A 2925033, 1981, F 16 H 15/10. SU, авторское свидетельство, A1 1060836, 1983, F 16 H 15/04. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2507425C2 (en) * | 2008-10-02 | 2014-02-20 | ПАРИЗИ Луиш АНДРЕ' | Stepless transmission system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR0159933B1 (en) | Non-synchronous shifting hydromechanical steering transmission | |
| JP2768012B2 (en) | Continuously variable transmission | |
| KR102422868B1 (en) | Drive configuration | |
| CA2641075A1 (en) | Coplanar reverted gear train loop | |
| MXPA04007423A (en) | Continuously variable transmission system. | |
| BR9507891A (en) | Multi-shift reversal mechanism actionable under load | |
| US20130337957A1 (en) | Segmented ground gear transmission (SGGT) | |
| GB1595124A (en) | Dual path dual range transmission | |
| US5062824A (en) | Multifunction gearing mechanism | |
| EP0926395B1 (en) | Gear-drive assembly | |
| RU2112170C1 (en) | Multi-output main plate-type frontal variable-speed drive | |
| EP0305110A2 (en) | Transmission systems | |
| GB2079877A (en) | Multi-ratio gearbox | |
| RU2097626C1 (en) | Frontal variable-speed drive | |
| EP1295052B1 (en) | Geared drive ring coupler | |
| DE69929255D1 (en) | Continuously variable transmission with gears | |
| RU2171526C1 (en) | Geared motor | |
| RU2265553C1 (en) | Booster actuating mechanism | |
| RU2270389C2 (en) | Gearbox | |
| CA1178091A (en) | Continuously variable transmission unit | |
| RU2086833C1 (en) | Device for steplessly changing speed of rotation | |
| EP1803971A1 (en) | Ball transmission unit for a speed converter (variants) and a step-by-step gear box based thereon | |
| JPS63297853A (en) | Transmission | |
| RU2027927C1 (en) | Planetary gear transmission | |
| SU1698541A1 (en) | Friction variable-speed drive |