[go: up one dir, main page]

RU2110695C1 - Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания - Google Patents

Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2110695C1
RU2110695C1 RU96108611A RU96108611A RU2110695C1 RU 2110695 C1 RU2110695 C1 RU 2110695C1 RU 96108611 A RU96108611 A RU 96108611A RU 96108611 A RU96108611 A RU 96108611A RU 2110695 C1 RU2110695 C1 RU 2110695C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
internal combustion
additional air
combustion engine
engine
carburetor
Prior art date
Application number
RU96108611A
Other languages
English (en)
Other versions
RU96108611A (ru
Original Assignee
Петров Юрий Михайлович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Петров Юрий Михайлович filed Critical Петров Юрий Михайлович
Priority to RU96108611A priority Critical patent/RU2110695C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2110695C1 publication Critical patent/RU2110695C1/ru
Publication of RU96108611A publication Critical patent/RU96108611A/ru

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

Изобретение относится к способам регулирования состава горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания. Способ регулирования состава горючей смеси в ДВС основан на подаче дополнительного воздуха во впускной трубопровод за карбюратором. Расход дополнительного воздуха регулируется дросельной заслонкой (клапаном), управляемой по показаниям газоанализатора на содержание окиси углерода в выхлопных газах. Способ позволяет улучшить экологические характеристики двигателя по выхлопным газам. 1 ил.

Description

Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к способам регулирования состава горючей смеси в ДВС.
Известен способ регулирования состава горючей смеси в ДВС путем подачи во впускной трубопровод за карбюратором дополнительного воздуха из атмосферы и регулирования расхода последнего по барометрическому давлению и нагрузке двигателя [1].
Данный способ регулирования не позволяет обеспечить требуемый состав горючей смеси на всех режимах двигателя вследствие малого разрежения во впускном трубопроводе.
Известен также способ регулирования состава горючей смеси путем подачи дополнительного воздуха во впускной трубопровод за карбюратором и регулирования расхода последнего с помощью последовательно включенными клапанами, первый из которых управляется по барометрическому давлению, а второй по разрежению в диффузоре карбюратора, при этом дополнительный воздух подается принудительно от источника повышенного давления [2].
Данный способ регулирования также не обеспечивает оптимальный состав горючей смеси на всех режимах работы двигателя и полного сгорания топлива.
Целью изобретения является улучшение экологических характеристик двигателя по выхлопным газам путем обеспечения полного сгорания топлива при точном регулировании поступления воздуха в камеру сгорания.
Целью достигается тем, что регулирование расхода воздуха, поступающего дополнительно через впускной трубопровод за карбюратором, производится дроссельной заслонкой (клапаном) исполнительный механизм которой сблокирован с датчиком газоанализатора выхлопных газов.
На чертеже изображена принципиальная схема регулирования состава горючей смеси в ДВС.
За карбюратором 1 к впускному коллектору 2 двигателя 3 подсоединен дополнительный впускной патрубок 4 с дроссельной заслонкой 5, на оси которой установлен исполнительный механизм 6. В зоне выхлопных газов установлен газоанализатор 7 с датчиком 8 сблокированным с исполнительным механизмом 6.
Регулирование горючей смеси производится следующим образом. При неполном сгорании топлива газоанализатор 7 покажет повышенное содержание окиси углерода (CO) в выхлопных газах. Это фиксируется датчиком газоанализатора 8, сигнал которого передается исполнительному механизму 6 на открытие дроссельной заслонки 5, вследствие чего через впускной патрубок 4 начнет поступать дополнительный воздух "обедняя" основной поток горючей смеси, поступающей из карбюратора. При большом обеднении горючей смеси процесс регулирования происходит в обратном порядке с уменьшением расхода дополнительного воздуха.
Таким образом, с помощью контроля газоанализатором выхлопных газов на содержание CO и регулирования расхода дополнительного воздуха обеспечивается оптимальный состав горючей смеси для полного ее сгорания.

Claims (1)

  1. Способ регулирования состава горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания путем подачи дополнительного воздуха во впускной трубопровод за карбюратором, отличающийся тем, что, с целью улучшения экологических характеристик двигателя по выхлопным газам, регулирование расхода дополнительного воздуха производится дроссельной заслонкой (клапаном), исполнительный механизм которой управляется датчиком газоанализатора выхлопных газов на содержание окиси углерода.
RU96108611A 1996-04-23 1996-04-23 Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания RU2110695C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96108611A RU2110695C1 (ru) 1996-04-23 1996-04-23 Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96108611A RU2110695C1 (ru) 1996-04-23 1996-04-23 Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2110695C1 true RU2110695C1 (ru) 1998-05-10
RU96108611A RU96108611A (ru) 1998-07-10

Family

ID=20180055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96108611A RU2110695C1 (ru) 1996-04-23 1996-04-23 Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2110695C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2179645C2 (ru) * 2000-03-07 2002-02-20 Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей Устройство регулирования скорости воздушного потока во впускном канале головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU542478A3 (ru) * 1972-11-24 1977-01-05 Режи Насьональ Дез Юзин Рено Способ регулировани состава смеси и двигателе внутреннего сгорани

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU542478A3 (ru) * 1972-11-24 1977-01-05 Режи Насьональ Дез Юзин Рено Способ регулировани состава смеси и двигателе внутреннего сгорани

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. US, патент, 2230159, кл. 123 - 124, 1941. 2. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2179645C2 (ru) * 2000-03-07 2002-02-20 Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей Устройство регулирования скорости воздушного потока во впускном канале головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2347874A1 (en) A method and device for an egr-system and a valve as well as a regulation method and device
SE9803667L (sv) Sätt att styra förbränningsprocessen i en förbränningsmotor samt motor med organ för styrning av motorns ventiler
US5615661A (en) Control for engine
ES443650A1 (es) Dispositivo corrector de la dosificacion de la mezcla aire- carburante en motores de combustion interna.
GB1534135A (en) Method of and apparatus for controlling air/fuel ratio in internal combustion engine
RU2110695C1 (ru) Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания
US4246752A (en) Turbocharged engine control
US4572134A (en) Double carburetor
CA2133013A1 (en) Air-Fuel Ratio Control System for Internal Combustion Engines
GB1512094A (en) Method and apparatus for regulating the composition of a fuel air mixture supplied to an internal combustion engine
CN210033645U (zh) 一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统
RU96108611A (ru) Способ регулирования состава смеси в двигателе внутреннего сгорания
RU2067684C1 (ru) Способ подачи горючего газа в двухтопливный двигатель внутреннего сгорания и впускной трубопровод двигателя
JPS61247839A (ja) 燃料比制御方法
JPS54117827A (en) Exhaust gas recirculating device for internal combustion engine
ZA786677B (en) Improvements relating to fuel saving and exhaust emission reduction
SU868080A1 (ru) Устройство дл регулировани состава газовоздушной смеси двигател внутреннего сгорани
JPS6125915A (ja) 内燃機関の吸気装置
US20080104944A1 (en) Engine emissions control system
RU3009U1 (ru) Впускной трубопровод двухтопливного двигателя внутреннего сгорания
JPH0340222B2 (ru)
JPH0771296A (ja) ガスエンジンの燃料供給制御装置
SU1004663A1 (ru) Способ работы двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени
JPS562434A (en) Feedback system for internal combustion engine with supercharger
RU2036319C1 (ru) Комбинированный двигатель внутреннего сгорания