RU216151U1 - Автономный пневмокаркасный модуль - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области строительных конструкций, а именно к временным быстровозводимым пневмокаркасным сооружениям, приспособленным для автономной эксплуатации в различных условиях, в том числе и в экстремальных, и в любых климатических зонах, и может быть использована в различных отраслях народного хозяйства для размещения крупногабаритной техники при проведении регламентных работ и ремонта в полевых условиях, а также для производственных, складских, выставочных, зрелищных, спортивных сооружений. Техническим результатом является сохранение устойчивости и формы пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.

Автономный пневмокаркасный модуль содержит закрепленные на эластичном полу надувные опорные баллоны (НОБ), расположенные по периметру нижней кромки модуля, совокупность скрепленных между собой вертикальных опорных арок (BOA) 3 (фиг. 4) и торцевые надувные стенки 14 (фиг. 4), каждая из которых снабжена дверью для входа/выхода обслуживающего персонала.

ВОА скреплены между собой по всей длине. В местах соединения НОБ и ВОА установлены ниппели с односторонним клапаном. 5 ил.

Description

Полезная модель относится к области строительных конструкций, а именно к временным быстровозводимым пневмокаркасным сооружениям, приспособленным для автономной эксплуатации в различных условиях, в том числе и в экстремальных, и в любых климатических зонах, и может быть использована в различных отраслях народного хозяйства для размещения крупногабаритной техники при проведении регламентных работ и ремонта в полевых условиях, а также для производственных, складских, выставочных, зрелищных, спортивных сооружений.

Известно пневмокаркасное сооружение по патенту РФ №2255192, опубл. 27.06.2005, состоящее из пневматического каркаса, образованного контуром опорных надувных баллонов по периметру сооружения, надувными баллонами, расположенными в других горизонтальных плоскостях сооружения, соединенными с надувными элементами типа стоек или арок, расположенными в вертикальных плоскостях, и с надувными элементами, ограничивающими дверные проемы, причем весь пневматический каркас обтянут эластичным материалом, образующим тент, и имеет приспособление для изменения габаритных размеров пневмокаркасного сооружения.

Недостатками этого пневмокаркасного сооружения являются большое время и сложность свертывания/развертывания, что обусловлено большим количеством составных элементов конструкции.

Известно пневмокаркасное быстровозводимое сооружение, по патенту РФ №2171344, опубликованному 27.07.2001, включающее как минимум один рабочий модуль, состоящий из пневматического каркаса, образованного надувными арками, опирающимися на опорные баллоны и неразъемно-соединенные между собой продольными балками, обтягивающей снаружи его эластичной герметичной оболочки-тента, дополнительной воздухопроницаемой оболочки, расположенной и прикрепленной с внутренней стороны пневмокаркаса и имеющей эквидистантную наружной оболочки-тента конфигурацию, эластичного пола и прикрепленных к торцевым надувным аркам эластичных перегородок с проемами для входа и выхода и силовую часть узла стыковки со смежными присоединяемыми к торцу модулями. Вблизи торцевых надувных арок пневмокаркаса и по длине модуля с шагом, равным или более шага расположения надувных арок, установлены жесткие дугообразные, имеющие конгруэнтную с пневмоарками форму каркасы.

Недостатком известного аналога является сложная конструкция и система наполнения воздухом его элементов, высокая трудоемкость сборки из-за необходимости соединения многочисленных элементов, большая общая масса комплекта, что снижает мобильность и увеличивает время свертывания и развертывания сооружения.

Наиболее близким по своей технической сущности к заявляемой полезной модели является пневмокаркасное быстровозводимое сооружение по патенту РФ №2171344, опубликованному 27.07.2001 года.

Пневмокаркасный санитарно-гигиенический модуль состоит из пневматического каркаса, образованного надувными баллонами по периметру модуля, соединенными с надувными элементами типа стоек или арок, расположенными в вертикальных плоскостях, и с надувными элементами, ограничивающими дверные проемы. Причем весь пневматический каркас снизу прикреплен к эластичному полу и обтянут эластичным материалом, образующим тент. Пневмокаркасный санитарно-гигиенический модуль разделен перегородками на отсеки. Перегородки, разделяющие модуль на отсеки, закреплены на надувных арках, в технологическом отсеке смонтированы системы водоснабжения и водоотведения, включающие расходную емкость для воды, устройство для подогрева воды, сточную емкость, снабженную насосом и шлангом с подогревом, сливной коллектор, помывочный отсек с обеих сторон разделен перегородками на душевые отсеки.

Прототип имеет недостаток: деформация формы пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.

Техническим результатом от использования заявленного технического решения автономного пневмокаркасного модуля является сохранение устойчивости и формы пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.

Технический результат достигается тем, что в известном автономном пневмокаркасном модуле, содержащем закрепленные на эластичном полу надувные опорные баллоны, расположенные по периметру нижней кромки модуля, совокупность герметично скрепленных между собой вертикальных опорных арок (BOA) и торцевые надувные стенки, каждая из которых снабжена дверью для входа/выхода обслуживающего персонала, дополнительно ВОА скреплены между собой по всей длине, при этом в местах соединения надувных опорных баллонов и ВОА установлены ниппели с односторонним клапаном.

Благодаря новой совокупности существенных признаков в заявленном устройстве обеспечиваются благоприятные сохранение устойчивости и форма пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.

Заявленная полезная модель поясняется чертежами, на которых показано:

на фиг. 1 - общий вид сооружения, вид сбоку;

на фиг. 2 - передний торцевой проем;

на фиг. 3 - задний торцевой проем;

на фиг. 4 - вид сверху;

на фиг. 5 - ниппель с клапаном.

Заявленная полезная модель, показанная на фиг. 1-4 состоит из пневматического каркаса, основанием которого служат расположенные по периметру модуля надувные баллоны 2 (фиг. 1, 2, 3). В вертикальных плоскостях расположены надувные элементы в виде арок 3 (фиг. 1, 2, 3, 4), имеющих полукруглую форму. Вертикальные опорные арки (BOA) 3 (фиг. 1, 2, 3, 4) соединены между собой по всей длине и образуют купол сооружения, который снаружи имеет плавные формы, что снижает воздействие внешних факторов. Каждая BOA 3 (фиг. 1, 2, 3, 4) соединена с противоположными длинными сторонами пневматического основания сооружения, образованного опорными надувными баллонами 2 (фиг. 1, 2, 3), причем BOA 3 (фиг. 1, 2, 3, 4) могут быть различной формы и размера. По коротким сторонам основания сооружение снабжено надувными стенками 14 (фиг. 2, 3, 4), ограничивающие торцевые проемы. Они смонтированы с дверью для входа и выхода обслуживающего персонала 10 (фиг. 2, 3), а торцевую стенку 14 (фиг. 2, 3, 4), сопряженную с секцией 21 (фиг. 4) для размещения транспортных средств 15 (фиг. 4) дополнительно оборудованы воротами 11 (фиг. 2) для их въезда/выезда. В таком исполнении модуль применяют для организации складских зон, производственных участков, ремонтных помещений. Конструкция торцевых стенок может быть выполнена различным образом, в зависимости от предназначения сооружения. Пневмокаркас модуля изготавливают из специального материала с возможностью применения в широком диапазоне температуры от -50°С до +50°С, например, армированного поливинилхлорида высокой плотности. Пневматический каркас снизу прикреплен к эластичному полу 22 (фиг. 4) и обтянут негигроскопичным материалом, образующим тент 1 (фиг. 1). В модуле предусмотрена возможность сохранения устойчивости и формы пневмокаркаса при незначительных повреждениях и проведения ремонта на месте без потери функционала сооружения. Для этого в местах соединения надувных опорных баллонов и вертикальных опорных арок установлены ниппели с односторонним клапаном 19 (фиг. 5), обеспечивающий изоляцию отдельных элементов пневмокаркаса.

Весь внутренний объем модуля разделен перегородками на отсеки (секции), причем высота перегородок выполнена высотой, достаточной для зонирования сооружения и составляет не более 1/2 высоты сооружения. Внутренние перегородки разделяют модуль на ряд секций: секцию 20 (фиг. 4) длительного хранения со стеллажами 13 (фиг. 4) для содержания технических средств, секцию 21 (фиг. 4) для размещения транспортных средств 15 (фиг. 4) и вспомогательные секции. На базе одной из вспомогательных секций модуля развертывают автоматизированное рабочее место дежурной смены 6 (фиг. 4). Помещение оборудовано ПЭВМ с необходимым программным обеспечением, средствами связи и оповещения, оборудованием видеонаблюдения периметра модуля и оборудованием контроля и поддержания установленных климатических условий во внутреннем объеме модуля. Исполнительные устройства - кондиционер 18 (фиг. 4) и тепловая пушка 12 (фиг. 4) монтируют в секции 20 (фиг. 4) длительного хранения технических средств. Также во вспомогательных отсеках развертывают санитарно-гигиеническую 4 (фиг. 4) и жилую 7 (фиг. 4) секции. Для обеспечения жизнедеятельности обслуживающего персонала в модуле выделен технологический отсек 5 (фиг. 4). В нем смонтированы расходная емкость для воды, устройство для подогрева воды, сточная емкость с возможностью утилизации продуктов жизнедеятельности, система поддержания избыточного давления в пневматической конструкции. Также при необходимости в технологическом отсеке монтируют прачечное оборудование. Сооружение оснащено оборудованием генерации электроэнергии 16 (фиг. 4), к примеру АД 6,5/3,2-Т/400/230.

Работа модуля осуществляется следующим способом.

Перевозку сооружения осуществляют в транспортных укладках любым видом транспорта, на расстояния без ограничений. Доставку комплекта в отдаленные точки осуществляют воздушно-десантным способом с использованием десантных грузовых платформ. Погрузочно-разгрузочные и монтажные работы выполняют вручную без привлечения грузоподъемных средств. Для развертывания сооружения выбирают место соответствующего размера с учетом рельефа местности и возможности организации подъездных путей для маневрирования транспортных средств. Модуль развертывают на различных подстилающих поверхностях, в том числе: снег, трава, грунт, асфальт и др. На выбранной площадке развертывают эластичный пол 22 (фиг. 4) и пневмокаркас, сооружение закрывают; негигроскопичным тентом 1 (фиг. 1). Нагнетание воздуха в баллоны осуществляют двумя насосными станциями 17 (фиг. 4), которые автоматически отключаются при достижении необходимого давления в конструкции. Далее пневматический каркас не требует постоянной подкачки. Автоматическая система подкачки включается 1-2 раза в день на 5-10 минут.

Крепление модуля к поверхности осуществляют с помощью оттяжек 8 (фиг. 2, 3) и анкеров 9 (фиг. 4) по принципу крепления туристической палатки. На конструкции оттяжки 8 (фиг. 2, 3) карабинами закрепляют на петлях, а их вторые концы крепят к соответствующим анкерам 9 (фиг. 2, 3). Анкера 9 (фиг. 2, 3) располагают на расстоянии, достаточном для надежного крепления конструкции, но не менее 7 метров от нее.

Внутренние перегородки жестко крепят на внутренних стенках модуля, таким образом, чтобы вспомогательные секции модуля оказались в центре сооружения, а размер внутреннего объема модуля, ограниченного вспомогательными секциями и торцевой стенкой с въездными воротами 11 (фиг. 2), позволял содержать и беспрепятственно использовать по назначению все транспортные средства 15 (фиг. 4). Вспомогательные секции модуля снабжают соответствующим оборудованием, занося его через ворота 11 (фиг. 2) для въезда/выезда транспортных средств 15 (фиг. 4).

Демонтаж автономного пневмокаркасного модуля осуществляется в обратной последовательности. Предложенная конструкция автономного пневматического сооружения технологична в изготовлении и надежна при эксплуатации, позволяет создать комфортные условия работы внутри сооружения, пневматическое сооружение может быть изготовлено имеющимися техническими средствами на имеющемся оборудовании.

Claims (1)

1. Автономный пневмокаркасный модуль, содержащий закрепленные на эластичном полу надувные опорные баллоны (НОБ), расположенные по периметру нижней кромки модуля, совокупность скрепленных между собой вертикальных опорных арок (BOA) и торцевые надувные стенки, каждая из которых снабжена дверью для входа/выхода обслуживающего персонала, отличающийся тем, что ВОА скреплены между собой по всей длине, при этом в местах соединения НОБ и ВОА установлены ниппели с односторонним клапаном.

Images