RU214973U1

RU214973U1 - ISOTHERMAL CASE OF CARGO CONTAINER

Info

Publication number: RU214973U1
Application number: RU2022126367U
Authority: RU
Inventors: Александр Владимирович Маненков; Александр Сергеевич Карышев; Александр Валериевич Осыка; Алексей Владимирович Григорьев; Екатерина Дмитриевна Фонова
Original assignee: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш")
Filing date: 2022-10-10
Publication date: 2022-11-23

Abstract

Полезная модель относится к средствам, предназначенным для транспортировки грузов при заданной температуре (например, поддерживающей охлаждение или тепло).The utility model relates to means designed to transport goods at a given temperature (for example, maintaining cooling or heat).

Технический результат, достигаемый полезной моделью - повышение надежности изоляции изотермического контейнера, упрощение конструкции; расширение арсенала изотермических контейнеров.The technical result achieved by the utility model is to increase the reliability of the insulation of the insulated container, to simplify the design; expansion of the arsenal of isothermal containers.

Технический результат достигается за счет того, что в изотермическом корпусе кузова грузового вагона или грузового контейнера, содержащем продольные боковые стены, крышу, пол и торцевые стороны, поверхности корпуса выполнены теплоизолированными, содержащими теплоизоляционный материал, расположенный между внутренней и наружной металлическими поверхностями, в корпусе выполнен дверной проем, закрытый теплоизолированной дверью, содержащей наружную и внутреннюю металлические поверхности, между которыми расположен теплоизоляционный материал, согласно полезной модели дверь по периметру вдоль торцевых поверхностей и одновременно по части внутренней поверхности двери снабжена Г-образным терморазрывом с образованием терморазрывной рамки двери, часть наружной поверхности Г-образного терморазрыва, расположенной вдоль торцевых поверхностей двери около угла терморазрыва, выполнена с коробчатым профилем со сквозным продольным вырезом в стенке, обращенной к дверному проему, дверь снабжена упругим теплоизоляционным уплотнением, частично размещенным через сквозной продольный вырез внутри коробчатого профиля Г-образного терморазрыва двери с возможностью зацепления с краями профиля вдоль выреза, выступающая наружу часть теплоизоляционного уплотнения выполнена с формой, исключающей ее свободное размещение внутри коробчатого профиля Г-образного терморазрыва двери при контакте с дверным проемом и обеспечивающей упругое взаимодействие со вторым терморазрывом, выполненным по периметру дверного проема, при этом второй терморазрыв образует терморазрывную рамку дверного проема. 8 з.п. ф-лы, 2 фиг.

The technical result is achieved due to the fact that in the isothermal body of the body of a freight car or freight container, containing longitudinal side walls, a roof, a floor and end sides, the surfaces of the body are made heat-insulated, containing a heat-insulating material located between the inner and outer metal surfaces, the body is made a doorway closed by a heat-insulated door containing outer and inner metal surfaces, between which a heat-insulating material is located, according to the utility model, the door along the perimeter along the end surfaces and at the same time along a part of the inner surface of the door is equipped with an L-shaped thermal break with the formation of a thermal break frame of the door, part of the outer surface L-shaped thermal break, located along the end surfaces of the door near the corner of the thermal break, is made with a box-shaped profile with a through longitudinal cut in the wall facing the doorway, the door is equipped with elastic heat an insulating seal partially placed through a through longitudinal cut inside the box-shaped profile of the L-shaped thermal break of the door with the possibility of engagement with the edges of the profile along the cutout, the protruding part of the heat-insulating seal is made with a shape that excludes its free placement inside the box-shaped profile of the L-shaped thermal break of the door in contact with doorway and providing elastic interaction with the second thermal break, made along the perimeter of the doorway, while the second thermal break forms a thermal break frame of the doorway. 8 w.p. f-ly, 2 figs.

Description

Из патента №178544 известна металлическая дверь с терморазрывом установленная на шарнирах в раме, содержащая наружный лист металла и панель внутренней отделки, металлические профили, панель из термоизоляционного материала, в раме выполнен терморазрыв из того же материала, что и в двери, при этом для укладки изоляционных материалов, жесткого их крепления и оформления внешнего вида использованы металлические профили, вдоль внутреннего периметра рамы проложен гибкий уплотнитель, при этом рама выполнена из трех раздельных профилей с двумя терморазрывами между ними.From patent No. 178544, a metal door with a thermal break is known, mounted on hinges in a frame, containing an outer sheet of metal and an interior trim panel, metal profiles, a panel of thermal insulation material, a thermal break is made in the frame from the same material as in the door, while for laying metal profiles were used for insulating materials, their rigid fastening and external design, a flexible sealant was laid along the inner perimeter of the frame, while the frame was made of three separate profiles with two thermal breaks between them.

Из патента РФ №181918 на полезную модель известна Дверь с двумя терморазрывами, содержащая дверное полотно, установленное на шарнирах в раме, дверную раму, уплотнитель, терморазрывы, выполненные по периметру двери, отличающаяся тем, что дверное полотно состоит из основной, средней замковой, внутренней и декоративной частей, при этом средняя замковая часть дверного полотна крепится к основной части, на среднюю замковую часть полотна крепится внутренняя часть полотна, декоративная панель установлена во внутреннюю часть полотна, имеющую П-образный профиль; дверная рама состоит из основной, средней замковой и внутренней частей рамы, при этом средняя замковая часть рамы крепится к основной части рамы, на среднюю замковую часть рамы крепится внутренняя третья часть рамы, на внутреннюю часть рамы монтируется внутренний декоративный наличник; терморазрывы образованы разделением частей полотна теплоизоляционными прокладками из синтетического материала, установленными между основной и средней замковой частями полотна, средней замковой и внутренней частями полотна, основной и средней замковой частями рамы, средней замковой и внутренней частями рамы, внутренней частью рамы и декоративным наличником; также содержит четыре контура магнитных уплотнителей, создающих три воздушные камеры, а именно между основной частью полотна и основной частью рамы, между основной частью полотна и внутренней частью рамы, между средней замковой частью полотна и внутренней частью рамы, между внутренней частью полотна и наличниками, при этом основная и внутренняя части рамы, основная и средняя замковая части полотна заполняются утеплителем; а средняя замковая часть рамы заполняется герметиком.From the patent of the Russian Federation No. 181918 for a utility model, a door with two thermal breaks is known, containing a door leaf mounted on hinges in the frame, a door frame, a sealant, thermal breaks made along the perimeter of the door, characterized in that the door leaf consists of a main, middle lock, inner and decorative parts, while the middle locking part of the door leaf is attached to the main part, the inner part of the leaf is attached to the middle locking part of the leaf, the decorative panel is installed in the inner part of the leaf having a U-shaped profile; the door frame consists of the main, middle locking and inner parts of the frame, while the middle locking part of the frame is attached to the main part of the frame, the inner third part of the frame is attached to the middle locking part of the frame, an internal decorative trim is mounted on the inner part of the frame; thermal breaks are formed by separating parts of the canvas with heat-insulating gaskets made of synthetic material installed between the main and middle locking parts of the canvas, the middle locking and inner parts of the canvas, the main and middle locking parts of the frame, the middle locking and inner parts of the frame, the inner part of the frame and the decorative trim; also contains four circuits of magnetic seals that create three air chambers, namely between the main part of the leaf and the main part of the frame, between the main part of the leaf and the inner part of the frame, between the middle locking part of the leaf and the inner part of the frame, between the inner part of the leaf and the trim, with in this case, the main and inner parts of the frame, the main and middle locking parts of the canvas are filled with insulation; and the middle locking part of the frame is filled with sealant.

Из патента №198772 на полезную модель известна дверь с терморазрывом, включающая внешнюю и внутреннюю металлические части дверной коробки, соединенные посредством полого прямоугольного профиля коробки, внешнюю и внутреннюю металлические части дверного полотна, соединенные посредством полого прямоугольного профиля полотна, при этом полые прямоугольные профили коробки и полотна выполнены из пластика и имеют внутреннюю перегородку, при этом внутренние и внешние части дверной коробки соединены с полым прямоугольным профилем коробки с помощью заклепок, внутренние и внешние металлические части дверного полотна соединены с полым прямоугольным профилем полотна с помощью заклепок.From patent No. 198772 for a utility model, a door with a thermal break is known, including the outer and inner metal parts of the door frame, connected by means of a hollow rectangular frame profile, the outer and inner metal parts of the door leaf, connected by means of a hollow rectangular leaf profile, while the hollow rectangular frame profiles and leaves are made of plastic and have an internal partition, while the inner and outer parts of the door frame are connected to the hollow rectangular frame profile with rivets, the inner and outer metal parts of the door leaf are connected to the hollow rectangular leaf profile with rivets.

Недостатком известных решений является невозможность их использования при изготовлении дверей и дверных проемов изотермических контейнеров.The disadvantage of the known solutions is the impossibility of their use in the manufacture of doors and doorways of insulated containers.

Из патента РФ №119291 на полезную модель известен уплотнительный профиль дверей изотермического кузова грузового автомобиля, содержащий основной профиль, снабженный установочными пазами, и, по меньшей мере, один закрепленный на основном профиле уплотнитель, имеющий уплотнительную часть и анкерную часть, форма и размеры которой обеспечивают возможность вхождения в соответствующие установочные пазы основного профиля, при этом основной профиль выполнен комбинированным, содержащим наружный и внутренний фасонные профили, соединенные терморазрывной секцией, с установленным в каждом из них, по меньшей мере, одним уплотнителем, соответственно наружным и внутренним, зафиксированными в фасонных профилях посредством замыкающего элемента, устанавливаемого в паз, при этом наружный и внутренний фасонные профили дополнительно снабжены пазом для установки замыкающего элемента, расположенным преимущественно в их центральной части. Уплотнители выполнены из эластомерного или резино-эластичного материала.From the patent of the Russian Federation No. 119291 for a utility model, a sealing profile for doors of an insulated truck body is known, containing a main profile provided with mounting grooves, and at least one seal fixed on the main profile, having a sealing part and an anchor part, the shape and dimensions of which provide the possibility of entering the corresponding mounting grooves of the main profile, while the main profile is made combined, containing external and internal shaped profiles connected by a thermal break section, with at least one sealant installed in each of them, respectively, external and internal, fixed in shaped profiles by means of a closing element installed in the groove, while the outer and inner shaped profiles are additionally provided with a groove for installing the closing element, located mainly in their central part. Seals are made of elastomeric or rubber-elastic material.

Уплотнительный профиль по патенту №119291 выбран в качестве наиболее близкого аналога.The sealing profile according to patent No. 119291 is chosen as the closest analogue.

Недостатком уплотнительного профиля по патенту №119291 является его сложность и недостаточная изоляция внутреннего пространства изотермического кузова в случае, когда внутренняя поверхность кузова выполнена из металла.The disadvantage of the sealing profile according to patent No. 119291 is its complexity and insufficient insulation of the internal space of the isothermal body in the case when the inner surface of the body is made of metal.

Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью - повышение надежности изоляции изотермического контейнера.The technical problem solved by the proposed utility model is to increase the reliability of the insulation of an insulated container.

Технический результат достигается за счет того, что в изотермическом корпусе грузового контейнера, содержащем продольные боковые стены, крышу, пол и торцевые стороны, поверхности корпуса выполнены теплоизолированными, содержащими теплоизоляционный материал, расположенный между внутренней и наружной металлическими поверхностями, в корпусе выполнен дверной проем, закрытый теплоизолированной дверью, содержащей наружную и внутреннюю металлические поверхности, между которыми расположен теплоизоляционный материал, согласно полезной модели дверь по периметру вдоль торцевых поверхностей и одновременно по части внутренней поверхности двери снабжена Г-образным терморазрывом с образованием терморазрывной рамки двери, часть наружной поверхности Г-образного терморазрыва, расположенной вдоль торцевых поверхностей двери около угла терморазрыва, выполнена с коробчатым профилем со сквозным продольным вырезом в стенке, обращенной к дверному проему, дверь снабжена упругим теплоизоляционным уплотнением, частично размещенным через сквозной продольный вырез внутри коробчатого профиля Г-образного терморазрыва двери с возможностью зацепления с краями профиля вдоль выреза, выступающая наружу часть теплоизоляционного уплотнения выполнена с формой, исключающей ее свободное размещение внутри коробчатого профиля Г-образного терморазрыва двери при контакте с дверным проемом и обеспечивающей упругое взаимодействие со вторым терморазрывом, выполненным по периметру дверного проема, при этом второй терморазрыв образует терморазрывную рамку дверного проема.The technical result is achieved due to the fact that in the isothermal body of the cargo container, containing the longitudinal side walls, the roof, the floor and the end sides, the surfaces of the body are made heat-insulated, containing a heat-insulating material located between the inner and outer metal surfaces, a doorway is made in the body, closed a heat-insulated door containing outer and inner metal surfaces, between which a heat-insulating material is located, according to the utility model, the door along the perimeter along the end surfaces and at the same time along a part of the inner surface of the door is equipped with an L-shaped thermal break with the formation of a thermal break frame of the door, part of the outer surface of the L-shaped thermal break located along the end surfaces of the door near the corner of the thermal break, is made with a box-shaped profile with a through longitudinal cut in the wall facing the doorway, the door is equipped with an elastic heat-insulating seal, h Partially placed through a through longitudinal cut inside the box-shaped profile of the L-shaped thermal break of the door with the possibility of engaging with the edges of the profile along the cutout, the outwardly protruding part of the heat-insulating seal is made with a shape that excludes its free placement inside the box-shaped profile of the L-shaped thermal break of the door in contact with the doorway and providing elastic interaction with the second thermal break, made along the perimeter of the doorway, while the second thermal break forms a thermal break frame of the doorway.

Дверь снабжена вторым теплоизоляционным упругим уплотнением, выполненным в поперечном сечении с профилем, с одной стороны обеспечивающим притвор двери по ее периметру, а с другой стороны - обеспечивающей по периметру двери контакт с дверным проемом.The door is provided with a second heat-insulating elastic seal, made in cross section with a profile, on the one hand, providing a door porch along its perimeter, and on the other hand, providing contact with the doorway along the door perimeter.

Один конец Г-образного терморазрыва двери выполнен загнутым для зацепления с теплоизоляционным материалом.One end of the L-shaped thermal break of the door is bent to engage with the heat-insulating material.

Терморазрыв дверного проема может быть выполнен из полых труб.The thermal break of the doorway can be made of hollow pipes.

Терморазрыв дверного проема в поперечном сечении может быть выполнен прямоугольным.The thermal break of the doorway in cross section can be made rectangular.

Терморазрывы могут быть выполнены из материала, имеющего коэффициент теплопроводности ниже, чем у металла.Thermal breaks can be made of a material having a thermal conductivity coefficient lower than that of metal.

Терморазрывы могут быть выполнены из полимерного материала.Thermal breaks can be made of polymeric material.

Терморазрывы могут быть выполнены из композиционного материала.Thermal breaks can be made of composite material.

Теплоизоляционные уплотнения могут быть выполнены из резины. Thermal insulation seals can be made of rubber.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами.The claimed utility model is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен общий вид изотермического корпуса грузового контейнера.In FIG. 1 shows a general view of the isothermal body of the freight container.

На фиг. 2 изображено сечение дверного проема и двери.In FIG. 2 shows a section of a doorway and a door.

Позиции на фигурах:Positions on figures:

1 - боковые стены;1 - side walls;

2 - крыша;2 - roof;

3 - пол;3 - floor;

4 - торцевые стороны;4 - end sides;

5 - теплоизоляционный материал;5 - heat-insulating material;

6 - внутренние металлические поверхности корпуса;6 - internal metal surfaces of the case;

7 - наружные металлические поверхности корпуса;7 - outer metal surfaces of the case;

8 - дверной проем;8 - doorway;

9 - дверь;9 - door;

10 - наружная поверхность двери;10 - the outer surface of the door;

11 - внутренняя поверхность двери;11 - the inner surface of the door;

12 - терморазрыв двери;12 - thermal break of the door;

13 - часть терморазрыва двери с коробчатым профилем;13 - part of the thermal break of the door with a box profile;

14 - вырез в коробчатом профиле терморазрыва двери;14 - cutout in the box-shaped profile of the thermal break of the door;

15 - теплоизоляционное уплотнение двери;15 - heat-insulating door seal;

16 - выступающая наружу часть уплотнения двери;16 - protruding part of the door seal;

17 - терморазрыв дверного проема;17 - thermal break of the doorway;

18 - второе уплотнение двери.18 - second door seal.

Заявляемый изотермический корпус грузового контейнера содержит продольные боковые стены 1, крышу 2, пол 3 и торцевые стороны 4; поверхности корпуса выполнены теплоизолированными, содержащими теплоизоляционный материал 5, расположенный между внутренней 6 и наружной 7 металлическими поверхностями; в корпусе выполнен дверной проем 8, закрытый теплоизолированной дверью 9, содержащей наружную 10 и внутреннюю 11 металлические поверхности, между которыми расположен теплоизоляционный материал 5. Дверь 9 по периметру вдоль торцевых поверхностей и одновременно по части внутренней поверхности двери снабжена Г-образным терморазрывом 12 с образованием терморазрывной рамки двери 9; часть 13 наружной поверхности Г-образного терморазрыва 12, расположенной вдоль торцевых поверхностей двери 9 около угла терморазрыва 12, выполнена с коробчатым профилем со сквозным продольным вырезом 14 в стенке, обращенной к дверному проему 8; дверь 9 снабжена упругим теплоизоляционным уплотнением 15, частично размещенным через сквозной продольный вырез 14 внутри коробчатого профиля 13 Г-образного терморазрыва 12 с возможностью зацепления с краями профиля вдоль выреза 14; выступающая наружу часть 16 теплоизоляционного уплотнения 15 выполнена с формой, исключающей ее свободное размещение внутри коробчатого профиля 13 терморазрыва 12 при контакте с дверным проемом 8 и обеспечивающей упругое взаимодействие со вторым терморазрывом 17, выполненным по периметру дверного проема 8, при этом второй терморазрыв 17 образует терморазрывную рамку дверного проема 8.The inventive isothermal body of the cargo container contains longitudinal side walls 1, roof 2, floor 3 and end sides 4; the surface of the housing is made heat-insulated, containing heat-insulating material 5, located between the inner 6 and outer 7 metal surfaces; a doorway 8 is made in the body, closed by a heat-insulated door 9, containing an outer 10 and an inner 11 metal surface, between which a heat-insulating material 5 is located. thermal break frame door 9; part 13 of the outer surface of the L-shaped thermal break 12, located along the end surfaces of the door 9 near the corner of the thermal break 12, is made with a box-shaped profile with a through longitudinal cut 14 in the wall facing the doorway 8; the door 9 is provided with an elastic heat-insulating seal 15, partially placed through a through longitudinal cut 14 inside the box-shaped profile 13 of the L-shaped thermal break 12 with the possibility of engagement with the edges of the profile along the cut 14; the outwardly protruding part 16 of the heat-insulating seal 15 is made with a shape that excludes its free placement inside the box-shaped profile 13 of the thermal break 12 in contact with the doorway 8 and provides elastic interaction with the second thermal break 17, made along the perimeter of the doorway 8, while the second thermal break 17 forms a thermal break door frame 8.

Форма уплотнения 15 может быть, например, Ω-образной, при этом нижняя часть предназначена для размещения внутри профиля 13, эффективно обеспечивая взаимодействие с краями выреза 14, а верхняя часть размещается снаружи терморазрыва 12, эффективно обеспечивая упругое взаимодействие с терморазрывом 17 дверного проема 8. Упругое взаимодействие обеспечивает более плотный контакт уплотнением 15 с терморазрывом 17, чем их простой контакт, поэтому такое выполнение уплотнения 15 обеспечивает более надежную изоляцию внутренней полости корпуса, который не нарушается при динамических нагрузках в процессе транспортировки контейнера.The shape of the seal 15 can be, for example, Ω-shaped, while the lower part is designed to be placed inside the profile 13, effectively providing interaction with the edges of the cutout 14, and the upper part is placed outside the thermal break 12, effectively providing elastic interaction with the thermal break 17 of the doorway 8. Elastic interaction provides a tighter contact between the seal 15 and the thermal break 17 than their simple contact, therefore, such a seal 15 provides more reliable insulation of the internal cavity of the housing, which is not disturbed under dynamic loads during container transportation.

Дверь 9 снабжена вторым теплоизоляционным упругим уплотнением 18, выполненным в поперечном сечении с профилем, с одной стороны обеспечивающим притвор двери 9 по ее периметру, а с другой стороны - обеспечивающей по периметру двери контакт с дверным проемом 8. Например, второе уплотнение 18 может быть выполнено Т-образным с загнутым в сторону дверного проема 8 концом среднего вертикального участка. При этом вертикальность среднего участка в данном случае определяется не реальным расположением уплотнения 18, а его расположением исходя из Т-образной формы уплотнения. Посредством одного горизонтального участка (с одной стороны от среднего участка) уплотнение 18 крепится к наружной поверхности двери 9. Этот участок может иметь меньшую длину, чем другой горизонтальный участок (с другой стороны среднего участка). Другой горизонтальный участок Т-образного уплотнения 18 выполняет функцию притвора двери, взаимодействуя при закрытии двери с наружной поверхностью дверного проема 8. Загнутый конец среднего вертикального участка уплотнения 18 контактирует с внутренней поверхностью дверного проема 8, дополнительно изолируя внутреннюю полость корпуса.The door 9 is provided with a second heat-insulating elastic seal 18, made in cross section with a profile, on the one hand, providing a door 9 porch along its perimeter, and on the other hand, providing contact with the doorway 8 along the door perimeter. For example, the second seal 18 can be made T-shaped with the end of the middle vertical section bent towards the doorway 8. In this case, the verticality of the middle section in this case is determined not by the actual location of the seal 18, but by its location based on the T-shaped shape of the seal. Through one horizontal section (on one side of the middle section), the seal 18 is attached to the outer surface of the door 9. This section may have a shorter length than the other horizontal section (on the other side of the middle section). The other horizontal section of the T-shaped seal 18 performs the function of a door porch, interacting with the outer surface of the doorway 8 when the door is closed.

Терморазрыв - известная технология уменьшения теплопроводности металла, из которого изготовлена дверь, за счет устранения “мостиков холода” в тех местах конструкции, где металл внешних частей двери непосредственно соприкасается с металлом внутренней части. Это соприкосновение приводит к немедленному остыванию внутренней поверхности двери, как только понижается внешняя температура.Thermal break is a well-known technology for reducing the thermal conductivity of the metal from which the door is made, by eliminating “cold bridges” in those places of the structure where the metal of the outer parts of the door is in direct contact with the metal of the inner part. This contact results in an immediate cooling of the inside of the door as soon as the outside temperature drops.

Тот же эффект, только в обратную сторону, наблюдается в жаркую погоду - нагреваясь с внешней стороны, металл “передает” внешнюю температуру внутрь закрываемого пространства.The same effect, only in the opposite direction, is observed in hot weather - heating up from the outside, the metal “transfers” the external temperature into the closed space.

Для устранения мостиков холода (или “мостиков тепла” летом) используют специальные вставки между металлическими элементами из материалов с низкой теплопроводностью по периметру дверного полотна.To eliminate cold bridges (or “heat bridges” in summer), special inserts are used between metal elements made of materials with low thermal conductivity along the perimeter of the door leaf.

Один конец терморазрыва 12 двери может быть выполнен загнутым для зацепления с теплоизоляционным материалом 5. Такое исполнение, во-первых обеспечивает зацепление терморазрыва 12 с теплоизоляционным материалом 5, обеспечивая надежность их соединения, а с другой стороны - такая форма повышает жесткость терморазрыва 12, обеспечивая его долговечность.One end of the thermal break 12 of the door can be bent to engage with the heat-insulating material 5. This design, firstly, ensures the engagement of the thermal break 12 with the heat-insulating material 5, ensuring the reliability of their connection, and on the other hand, this shape increases the rigidity of the thermal break 12, providing it durability.

Терморазрыв 17 целесообразно выполнять из полых труб, например прямоугольного сечения - для обеспечения более плотного контакта с уплотнением 15. Терморазрывы 12 и 17 выполнены из материала, имеющего коэффициент теплопроводности ниже, чем у металла для исключения образования температурных мостиков с наружной поверхности двери 9 к ее внутренней поверхности. Терморазрывы 12 и 17 могут быть выполнены из полимерного или композиционного материала, или из резины.Thermal breaks 17 are expediently made of hollow pipes, for example, of rectangular cross section, to ensure tighter contact with the seal 15. Thermal breaks 12 and 17 are made of a material having a thermal conductivity coefficient lower than that of metal to prevent the formation of thermal bridges from the outer surface of the door 9 to its inner surfaces. Thermal breaks 12 and 17 can be made of polymeric or composite material, or rubber.

Теплоизоляционные уплотнения 15 и 18 целесообразно выполнять из резины, обладающей хорошими теплоизоляционными и упругими свойствами.Heat-insulating seals 15 and 18 are expediently made of rubber having good heat-insulating and elastic properties.

В заявляемом корпусе металлическими являются не только внутренняя и наружная поверхности двери 9, но и внутренняя 6 и наружная 7 поверхности самого корпуса.In the claimed case, not only the inner and outer surfaces of the door 9 are metallic, but also the inner 6 and outer 7 surfaces of the case itself.

При установке терморазрывов только по периметру двери 9, не устраняется возможность возникновения температурных мостиков (холода или тепла) по внутренней поверхности 6 корпуса, поскольку при эксплуатации в процессе транспортировки груза по железной дороге или автомобильным транспортом, в результате воздействующих на контейнер динамических нагрузок, может произойти потеря контакта между терморазрывом 12 двери 9 и дверным проемом 8, что приведет к немедленному нарушению температурного режима внутри корпуса. При этом, поскольку внутренняя поверхность 6 корпуса значительно больше, чем внутренняя поверхность двери 9, будет происходить быстрое изменение температурного режима в корпусе из-за изменения температуры всей его внутренней поверхности 6.When installing thermal breaks only along the perimeter of the door 9, the possibility of thermal bridges (cold or heat) on the inner surface 6 of the body is not eliminated, since during operation during the transportation of goods by rail or by road, as a result of dynamic loads acting on the container, it may occur loss of contact between the thermal break 12 of the door 9 and the doorway 8, which will lead to an immediate violation of the temperature regime inside the housing. In this case, since the inner surface 6 of the body is much larger than the inner surface of the door 9, there will be a rapid change in the temperature regime in the body due to a change in the temperature of its entire inner surface 6.

Поэтому, в случае, когда металлическими выполнены не только поверхности двери 9, но и внутренняя 6 и наружная 7 поверхности всего корпуса, наиболее эффективным с точки зрения обеспечения стабильности температурного режима, будет наличие также терморазрывов 17 по периметру дверного проема 8.Therefore, in the case when not only the surfaces of the door 9, but also the inner 6 and outer 7 surfaces of the entire body are made of metal, the most effective in terms of ensuring the stability of the temperature regime will also be the presence of thermal breaks 17 along the perimeter of the doorway 8.

Кроме того, в заявляемой полезной модели терморазрыв 12 выполняют Г-образным, так, чтобы его часть располагалась на внутренней поверхности двери 9. При таком расположении терморазрывов 12 и 17 обеспечивается надежная изоляция внутренней металлической поверхности 6 корпуса от его наружной металлической поверхности 7, а также надежная изоляция наружной поверхности двери 9 от ее внутренней поверхности. При этом существенно снижаются риски возникновения температурных мостиков и изменение температуры внутри корпуса из-за быстрого распространения холода или тепла по большой внутренней поверхности 6 и по поверхности двери 9.In addition, in the claimed utility model, the thermal break 12 is L-shaped, so that its part is located on the inner surface of the door 9. With this arrangement of thermal breaks 12 and 17, reliable isolation of the inner metal surface 6 of the body from its outer metal surface 7 is ensured, as well as reliable isolation of the outer surface of the door 9 from its inner surface. This significantly reduces the risks of thermal bridges and temperature changes inside the housing due to the rapid spread of cold or heat over a large inner surface 6 and over the surface of the door 9.

Выполнение наружных 7 и внутренних 6 поверхностей корпуса металлическими обусловлено требованиями надежности и прочности средств для транспортировки грузов.The execution of the outer 7 and inner 6 surfaces of the body of metal due to the requirements of reliability and durability of means for transporting goods.

Наличие уплотнения 18 обусловлено необходимостью обеспечения дополнительного средства изоляции внутренней полости корпуса в большей мере от воздействия осадков, грязи и т.п.The presence of seal 18 is due to the need to provide an additional means of isolating the internal cavity of the housing to a greater extent from the effects of precipitation, dirt, etc.

Таким образом в заявляемой полезной модели выполнено три барьера, препятствующих возникновению температурных мостиков с наружных поверхностей корпуса и двери к их внутренним поверхностям - уплотнение 18, терморазрыв 12 и уплотнение 15, контактирующее с терморазрывом 17, что обеспечивает надежную изоляцию внутренней полости корпуса и стабильность температурного режима внутри корпуса. Такое конструктивное исполнение в полной мере способствует выполнению функций, для которых предназначен заявляемый корпус - транспортировка грузов, требующих определенного стабильного температурного режима.Thus, in the claimed utility model, there are three barriers that prevent the occurrence of thermal bridges from the outer surfaces of the housing and the door to their inner surfaces - seal 18, thermal break 12 and seal 15 in contact with thermal break 17, which ensures reliable insulation of the internal cavity of the housing and stability of the temperature regime inside the hull. Such a design fully contributes to the performance of the functions for which the inventive body is intended - the transportation of goods that require a certain stable temperature regime.

Заявляемая полезная модель имеет конструкцию, позволяющую легко и быстро осуществить ее сборку. Уплотнение 15 размещается в профиле 13 путем его установки в вырезе 14, как в направляющих. Таким же образом уплотнение 15 может быть легко извлечено из профиля 13 для его замены. Между термоизолирующими элементами заявляемой полезной модели отсутствуют сложные связи, специальные способы крепления. Соединение термоизолирующих элементов с дверью 9 и дверной коробкой 8 осуществляется посредством специального клея.The claimed utility model has a design that allows you to easily and quickly assemble it. The seal 15 is placed in the profile 13 by installing it in the cutout 14, as in the guides. In the same way, the seal 15 can be easily removed from the profile 13 for replacement. Between the heat-insulating elements of the claimed utility model, there are no complex connections, special fastening methods. The connection of thermal insulation elements with the door 9 and the door frame 8 is carried out by means of a special adhesive.

Следовательно, заявляемая полезная модель в полной мере обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности изоляции изотермического контейнера, упрощении конструкции; расширении арсенала изотермических контейнеров.Therefore, the claimed utility model fully ensures the achievement of the technical result, which consists in increasing the reliability of the insulation of the insulated container, simplifying the design; expansion of the arsenal of isothermal containers.

Claims

1. An isothermal body of a cargo container, containing longitudinal side walls, a roof, a floor and end sides, the surfaces of the body are made heat-insulated, containing a heat-insulating material located between the inner and outer metal surfaces, a doorway is made in the body, closed by a heat-insulated door containing an outer and an inner metal surfaces, between which there is a heat-insulating material, characterized in that the door along the perimeter along the end surfaces and at the same time along the inner surface of the door is equipped with an L-shaped thermal break with the formation of a thermal break frame of the door, part of the outer surface of the L-shaped thermal break located along the end surfaces of the door near the corner of the thermal break, made with a box-shaped profile with a through longitudinal cutout in the wall facing the doorway, the door is equipped with an elastic heat-insulating seal, partially placed through the through longitudinal cutout on the inside three box-shaped profiles of the L-shaped thermal break of the door with the possibility of engagement with the edges of the profile along the cutout; , made along the perimeter of the doorway, while the second thermal break forms a thermal break frame of the doorway.

2. The housing according to claim 1, characterized in that the door is equipped with a second heat-insulating elastic seal, made in cross section with a profile, on the one hand, providing a door porch along its perimeter, and on the other hand, providing contact with the doorway along the perimeter of the door.

3. Housing according to claim 1, characterized in that one end of the L-shaped thermal break of the door is bent to engage with heat-insulating material.

4. Housing according to claim 1, characterized in that the thermal break of the doorway is made of hollow pipes.

5. The body according to claim 4, characterized in that the thermal break of the doorway is rectangular in cross section.

6. Housing according to claim 1, characterized in that the thermal breaks are made of a material having a thermal conductivity coefficient lower than that of metal.

7. Housing according to claim 6, characterized in that the thermal breaks are made of a polymeric material.

8. Housing according to claim 6, characterized in that the thermal breaks are made of a composite material.

9. Housing according to claim 1, characterized in that the heat-insulating seals are made of rubber.