RU203537U1 - Асинхронный тяговый двигатель - Google Patents
Асинхронный тяговый двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU203537U1 RU203537U1 RU2020144381U RU2020144381U RU203537U1 RU 203537 U1 RU203537 U1 RU 203537U1 RU 2020144381 U RU2020144381 U RU 2020144381U RU 2020144381 U RU2020144381 U RU 2020144381U RU 203537 U1 RU203537 U1 RU 203537U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- shaft
- winding
- stator
- bearings
- Prior art date
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 14
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 4
- 229910000976 Electrical steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 4
- 239000004519 grease Substances 0.000 abstract description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 4
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 abstract description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 4
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000003071 parasitic effect Effects 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/28—Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures
- H02K1/30—Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures using intermediate parts, e.g. spiders
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K17/00—Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
- H02K17/02—Asynchronous induction motors
- H02K17/16—Asynchronous induction motors having rotors with internally short-circuited windings, e.g. cage rotors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/167—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к объектам электротехники и, в частности к электрическим машинам - асинхронным двигателям.Асинхронный тяговый двигатель с обмоткой ротора из короткозамкнутых одновитковых катушек из медной ленты содержит статор с обмоткой, ротор с обмоткой, вал ротора с посадочными конусами для установки малых зубчатых колес, подшипниковые щиты с подшипниками, клеммную коробку для соединения фаз, элементы крепления к раме тележки и узлы крепления к опорно-осевым подшипникам. Сердечник ротора собран из листов электротехнической стали, методом горячей посадки установлен на втулку вала ротора и стянут нажимными листами ротора, а втулка выполнена с внутренними полостями с перегородками. В зубце статора в отверстии нажимной шайбы установлен датчик температуры. В каждом подшипниковом щите выполнены каналы подвода и отвода смазки, а в правом подшипниковом щите размещен датчик скорости вращения вала, ротор которого установлен на валу.Технический результат - улучшение ремонтопригодности, снижение материалоемкости. Бескорпусное исполнение обеспечивает компактность и уменьшение веса, а, следовательно, и высокий показатель удельной мощности. Также обеспечивается легкий доступ для проведения сервиса и ремонта. 4 ил.
Description
Полезная модель относится к области электротехники и, в частности к электрическим машинам - асинхронным двигателям.
Из уровня техники известен двигатель асинхронный тяговый, который содержит корпус, статор, ротор. Ротор имеет установленную между валом ротора и пакетом ступицу из алюминиевого сплава, которая имеет не менее восьми охлаждающих осевых каналов округлого сечения и не менее восьми каналов треугольной формы. Статор установлен в корпус по технологии термопередающей прессовой посадки (патент RU 184734 «Двигатель асинхронный тяговый», МПК H02K 17/16, опубл. 07.08.2018). Недостатками данного асинхронного двигателя также являются массивность конструкции, обусловленная наличием корпуса изделия, высокая трудоемкость технического обслуживания в связи с отсутствием возможности пополнения смазки в подшипниках без частичной разборки двигателя, недостаточная надежность уплотнения подшипников при влиянии внешних воздействующих и эксплуатационных факторов (резкие перепады температур 60°С, ресурс подшипников 2 млн. км) в связи с применением эластичных манжет, отсутствие второго выходного конца вала.
Технической задачей предлагаемого к правовой охране технического решения двигателя асинхронного тягового является обеспечение высокого показателя удельной мощности двигателя.
Технический результат направлен на улучшение ремонтопригодности и снижение материалоемкости, компактности, и соответственно, снижения веса двигателя.
Технический результат достигается тем, что асинхронный тяговый двигатель с обмоткой ротора из короткозамкнутых одновитковых катушек из медной ленты содержит статор с обмоткой, ротор с обмоткой, вал ротора с посадочными конусами для установки малых зубчатых колес, подшипниковые щиты с подшипниками, клеммную коробку для соединения фаз, элементы крепления к раме тележки и узлы крепления к опорно-осевым подшипникам. При этом сердечник ротора собран из листов электротехнической стали, методом горячей посадки установлен на втулку вала ротора и стянут нажимными листами ротора, а втулка выполнена с внутренними полостями с перегородками, предотвращающими циркуляцию охлаждающего воздуха через втулку.
В зубец статора в отверстии нажимной шайбы установлен датчик температуры.
В каждом подшипниковом щите выполнен канал подвода смазки. При этом в правом подшипниковом щите размещен датчик скорости вращения вала, ротор которого установлен на валу.
Бескорпусное исполнение сердечника статора обеспечивает компактность и уменьшение веса двигателя, а, следовательно, и высокий показатель удельной мощности
В целях снижения общей массы ротора втулка вала выполнена из алюминия и имеет внутренние полости с перегородками, предотвращающими циркуляцию охлаждающего воздуха через втулку. Кроме того, наличие втулки на валу ротора обеспечивает снижение материалоемкости ротора, получаемое за счет наличия отверстий во втулке, и ремонтопригодность ротора, достигаемую возможностью выпрессовки вала из втулки без потери целостности пакета ротора.
Наличие в подшипниковых щитах встроенных каналов для подачи и отведения смазки обеспечивают легко замену смазки при эксплуатации без снятия двигателя и разборки подшипникового узла, что улучшает ремонтопригодность двигателя.
Конструктивное исполнение асинхронного тягового двигателя и сущность заявляемой полезной модели поясняется следующими графическими материалами: фиг. 1 - продольный разрез асинхронного тягового двигателя, фиг. 2 - вид А на фиг. 1, фиг. 3 - вид Б-Б на фиг. 1, фиг. 4 - вид спереди асинхронного тягового двигателя.
Позициями на фиг. 1 - фиг. 4 обозначены следующие элементы: 1 - сердечник статора; 2 - обмотка статора; 3 - вал; 4 - правый (первый) подшипниковый щит; 5 - левый (второй) подшипниковый щит; 6 - клеммная коробка; 7 - устройство защиты воздуховода; 8 - сердечник ротора; 9 -втулка; 10 - петлевая обмотка ротора; 11 - сетка; 12 - подшипник; 13 - канал подвода смазки; 14 - ротор датчика скорости вращения вала; 15 - основание для крепления к моторно-осевой подвеске, 16 - нажимные листы ротора, нажимная шайба статора 17, 18 - датчик температуры, 19 - канал отвода смазки; 20 - отверстие для слива конденсата из двигателя, 21 - кольцо заземления.
Предлагаемый асинхронный тяговый двигатель с обмоткой 10 ротора из короткозамкнутых одновитковых катушек из медной ленты (фиг. 1) содержит статор (сердечник статора 1 и обмотка статора 2). Сердечник статора 1 имеет бескорпусное исполнение. Листы статора стягиваются под прессом зажимными кольцами с обеих сторон с помощью разрывопрочных пластин, образуя жесткую конструкцию за счет каркаса, что обеспечивает компактность и уменьшение веса, а, следовательно, и высокий показатель удельной мощности. На разрывопрочной пластине сердечника статора сверху установлена клеммная коробка 6 для соединения фаз, элементы крепления к раме тележки 15 и узлы крепления к опорно-осевым подшипникам (на фиг. 1 условно не обозначены).
При этом сердечник ротора 8 собран из листов электротехнической стали, методом горячей посадки установлен на втулку 9 вала 3 ротора и стянут нажимными листами ротора 16. Втулка 9 выполнена с внутренними полостями с перегородками, предотвращающими циркуляцию охлаждающего воздуха через втулку. Вал 3 ротора выполнен с посадочными конусами для установки малых зубчатых колес.
На вал 3 установлены подшипниковые щиты (правый/первый 4 и левый/второй 5) с подшипниками 12. В каждом подшипниковом щите 4 и 5 выполнены каналы подвода смазки 13 и отвода смазки 19 (фиг. 2, фиг. 4). При этом в правом подшипниковом щите 4 размещен датчик скорости вращения вала, ротор 14 которого установлен на валу 3 (фиг. 2). В цилиндрической части сверху подшипниковых щитов 4 и 5 выполнены каналы воздуховодов, закрытые устройствами защиты 11 и 7 соответственно.
Для обеспечения постоянного контроля температуры обмотки статора 2 в точке с максимальной расчетной температурой нагрева в отверстии нажимной шайбы статора 17, установлен датчик температуры 18 (фиг. 3).
Для предотвращения повреждений зубчатых передач от паразитных токов, протекающих через вал асинхронного двигателя, на подшипниковых щитах устанавливаются кольца заземления 21 (фиг. 4).
Технические решения, используемые в представленном тяговом двигателе, позволяют снизить расходы на обслуживание основного изделия (отсутствует необходимость разборки изделия для пополнения смазки в подшипниках), повысить надежность тягового привода за счет применения колец заземления вала (паразитные токи не влияют на надежность и ресурс зубчатых передач в составе привода).
Опытный образец асинхронного тягового двигателя прошел испытания на выполнение требований технического задания АТД01.00.000.000 ТЗ, что подтверждает работоспособность электродвигателя, выполненного с использованием настоящих технических решений, предлагаемых к правовой охране.
Claims (1)
- Асинхронный тяговый двигатель с обмоткой ротора из короткозамкнутых одновитковых катушек из медной ленты, содержащий статор с обмоткой, ротор с обмоткой, вал ротора с посадочными конусами для установки малых зубчатых колес, подшипниковые щиты с подшипниками, клеммную коробку для соединения фаз, элементы крепления к раме тележки и узлы крепления к опорно-осевым подшипникам, отличающийся тем, что сердечник ротора собран из листов электротехнической стали, методом горячей посадки установлен на втулку вала ротора и стянут нажимными листами ротора, а втулка выполнена с внутренними полостями с перегородками, в зубце статора в отверстии нажимной шайбы установлен датчик температуры, при этом в каждом подшипниковом щите выполнены каналы подвода и отвода смазки, а в правом подшипниковом щите размещен датчик скорости вращения вала, ротор которого установлен на валу.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020144381U RU203537U1 (ru) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | Асинхронный тяговый двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020144381U RU203537U1 (ru) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | Асинхронный тяговый двигатель |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU203537U1 true RU203537U1 (ru) | 2021-04-09 |
Family
ID=75356172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020144381U RU203537U1 (ru) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | Асинхронный тяговый двигатель |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU203537U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU213925U1 (ru) * | 2021-12-20 | 2022-10-04 | Егор Филиппович Пыханов | Электродвигатель с фазным ротором |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU261541A1 (ru) * | К. Ф. Костин, Г. К. Сапунов , Г. И. Шур | Спица ротора электрической машины | ||
| SU987744A1 (ru) * | 1981-09-29 | 1983-01-07 | Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Тяжелого Электромашиностроения При Лысьвенском Турбогенераторном Заводе | Остов ротора электрической машины |
| RU98643U1 (ru) * | 2010-06-17 | 2010-10-20 | Закрытое акционерное общество "Сибирский электромашиностроительный завод" | Трехфазный асинхронный двигатель |
| RU139866U1 (ru) * | 2013-08-27 | 2014-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Электромашсервис" | Двигатель асинхронный трехфазный |
| CN106160293A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-11-23 | 迪百仕电机科技（苏州）有限公司 | 一种异步电动机转子 |
-
2020
- 2020-12-30 RU RU2020144381U patent/RU203537U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU261541A1 (ru) * | К. Ф. Костин, Г. К. Сапунов , Г. И. Шур | Спица ротора электрической машины | ||
| SU987744A1 (ru) * | 1981-09-29 | 1983-01-07 | Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Тяжелого Электромашиностроения При Лысьвенском Турбогенераторном Заводе | Остов ротора электрической машины |
| RU98643U1 (ru) * | 2010-06-17 | 2010-10-20 | Закрытое акционерное общество "Сибирский электромашиностроительный завод" | Трехфазный асинхронный двигатель |
| RU139866U1 (ru) * | 2013-08-27 | 2014-04-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Электромашсервис" | Двигатель асинхронный трехфазный |
| CN106160293A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-11-23 | 迪百仕电机科技（苏州）有限公司 | 一种异步电动机转子 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU213925U1 (ru) * | 2021-12-20 | 2022-10-04 | Егор Филиппович Пыханов | Электродвигатель с фазным ротором |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9287747B2 (en) | Wind power generator with internal cooling circuit | |
| CN103746485B (zh) | 一种永磁同步电机的冷却结构 | |
| CN202918133U (zh) | 一种大功率高速永磁高频电机 | |
| US2394517A (en) | Cooling means for dynamoelectric machines | |
| CA2871364A1 (en) | Versatile cooling housing for an electrical motor | |
| RU203537U1 (ru) | Асинхронный тяговый двигатель | |
| RU203559U1 (ru) | Асинхронный тяговый двигатель | |
| CN217010615U (zh) | 一种外转子风冷永磁电机 | |
| CN215872486U (zh) | 一种用于一体化软启动柜的柜体降温设备 | |
| CN207475357U (zh) | 电动车用轮毂电机 | |
| RU203517U1 (ru) | Ротор асинхронного тягового двигателя | |
| RU203497U1 (ru) | Ротор асинхронного тягового двигателя | |
| WO2023092780A1 (zh) | 一种一体式风力发电机 | |
| SI20172A (sl) | Električni stroj s tekočinskim hlajenjem | |
| CN220234360U (zh) | 一种新型永磁同步电机结构 | |
| CN209184412U (zh) | 一种新型带控制器冷却的液冷永磁电机 | |
| CN220139364U (zh) | 一种特大型水平圆振动机 | |
| CN222215326U (zh) | 一种电机转子结构 | |
| US3500088A (en) | Motor system with eddy-current coupling | |
| CN220964488U (zh) | 一种驱动电机及汽车 | |
| CN221408573U (zh) | 一种便于拆装的定子结构 | |
| CN217307384U (zh) | 一种用于电机转子轴的轴向定位结构 | |
| CN209786973U (zh) | 一种风扇内置式内部风冷电动机 | |
| CN210167929U (zh) | 链板输送机的外转子电机 | |
| CN220358934U (zh) | 液冷结构电机壳 |