RU203229U1

RU203229U1 - Chain transmission

Info

Publication number: RU203229U1
Application number: RU2020136038U
Authority: RU
Inventors: Николай Иванович Хабрат; Эрвин Джеватович Умеров
Original assignee: Николай Иванович Хабрат; Эрвин Джеватович Умеров
Priority date: 2020-11-02
Filing date: 2020-11-02
Publication date: 2021-03-29

Abstract

Полезная модель относится к механическим приводам различного рода машин и в частности к цепным передачам.Цепная передача с минимальным межосевым расстоянием содержит установленные на валах с опорами звездочки, огибаемые трехрядной приводной цепью. При этом ведомая звездочка входит в зацепление со средним рядом цепи, а ведущая и дополнительная звездочки с одинаковыми параметрами размещены в зоне меньшего радиального размера ведомой звездочки, соосно относительно друг друга, входят в зацепление с крайними рядами трехрядной цепи и установлены: ведущая - на приводном валу с опорой; дополнительная звездочка - на оси спецопоры рамы привода цепной передачи.Технический результат - цепная передача с минимальным межосевым расстоянием звездочек и уменьшенной металлоемкостью. 1 ил.The utility model relates to mechanical drives of various kinds of machines and, in particular, to chain drives. The chain drive with a minimum center distance contains sprockets mounted on shafts with bearings, which are bent by a three-row drive chain. In this case, the driven sprocket engages with the middle row of the chain, and the driving and additional sprockets with the same parameters are located in the zone of the smaller radial size of the driven sprocket, coaxially relative to each other, engage with the extreme rows of the three-row chain and are installed: the leading one - on the drive shaft with support; an additional sprocket is located on the axis of the special support of the chain drive frame. The technical result is a chain drive with a minimum sprocket center distance and reduced metal consumption. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к механическим приводам различного рода машин, в частности к цепным передачам с минимальными габаритами на межосевое расстояние.The utility model relates to mechanical drives of various kinds of machines, in particular to chain drives with minimum dimensions for the center distance.

Известна цепная передача (Решетов Д.Н. Детали машин. М: Машиностроение, 1974. С. 324, рис. 184. Аналог), содержащая установленные на параллельных валах с опорами звездочки: ведущую, ведомую и огибающую их цепь.Known chain transmission (Reshetov DN Machine parts. M: Mechanical Engineering, 1974. S. 324, Fig. 184. Analogue), containing mounted on parallel shafts with support sprockets: leading, driven and enveloping their chain.

Одним из недостатков этой передачи - ее значительные габариты межосевого расстояния между звездочками.One of the disadvantages of this transmission is its significant dimensions of the center distance between the sprockets.

По технической сущности и существенным признакам в качестве прототипа выбрана цепная передача (Патент РФ №2296255 С2 МПК F16H 7/06. Бюл. №9, 2007. Прототип), содержащая установленные на параллельных валах с опорами звездочки - две ведомые, ведущую и огибающую их трехрядную цепь.According to the technical essence and essential features, a chain transmission was chosen as a prototype (RF Patent No. 2296255 C2 IPC F16H 7/06. Bul. No. 9, 2007. Prototype), containing asterisks installed on parallel shafts with supports - two driven ones, a leading and an envelope of them three-row chain.

При этом ведомые звездочки входят в зацепление с трехрядной цепью по ее крайним рядам, а ведущая звездочка входит в зацепление со средним рядом этой же трехрядной цепи.In this case, the driven sprockets engage with the three-row chain along its extreme rows, and the driving sprocket engages with the middle row of the same three-row chain.

К недостаткам прототипа относятся повышенное межосевое расстояние, габариты звездочек цепной передачи и повышенная металлоемкость из-за наличия двух ведомых звездочек.The disadvantages of the prototype include increased center distance, dimensions of the chain sprockets and increased metal consumption due to the presence of two driven sprockets.

Задачей полезной модели является разработка конструкции цепной передачи с минимальными габаритами на межосевое расстояние.The task of the utility model is to develop the design of a chain transmission with minimum dimensions for the center distance.

Поставленная задача решается путем установки на ведомую звездочку с четным числом зубьев огибающей ее трехрядной цепи по среднему ряду с таким же числом звеньев, а ведущая и дополнительная звездочки с одинаковыми параметрами размещены в зоне меньшего радиального размера ведомой звездочки, соосно относительно друг друга, входящие в зацепление с крайними рядами трехрядной цепи и установлены: ведущая звездочка - на приводном валу с опорой; дополнительная звездочка - подвижно в тангенциальном направлении на оси спецопоры, и при этом спецопора и опора приводного вала закреплены на одном элементе рамы привода цепной передачи, а начальное межосевое расстояние цепной передачи составляет полуразность диаметров делительных окружностей звездочек.The task is solved by installing a three-row chain envelope on a driven sprocket with an even number of teeth along the middle row with the same number of links, and the drive and additional sprockets with the same parameters are located in the zone of a smaller radial size of the driven sprocket, coaxially relative to each other, engaging with the extreme rows of a three-row chain and installed: a drive sprocket - on the drive shaft with a support; an additional sprocket is movable in the tangential direction on the axis of the special support, and at the same time the special support and the support of the drive shaft are fixed on one element of the chain drive frame, and the initial center distance of the chain drive is the half-difference of the diameters of the pitch circles of the sprockets.

На фиг. 1 представлен эскиз разработанной конструкции цепной передачи в осевом сечении.FIG. 1 shows a sketch of the developed design of the chain transmission in the axial section.

Цепная передача содержит ведомую звездочку 1 с четным числом зубьев, установленную на валу 2 с опорами 3 и 4, огибаемую бесконечной трехрядной цепью 5 по ее среднему ряду, имеющей такое же число звеньев цепи, как и число зубьев ведомой звездочки 1.The chain transmission contains a driven sprocket 1 with an even number of teeth, mounted on a shaft 2 with supports 3 and 4, enveloped by an endless three-row chain 5 along its middle row, which has the same number of chain links as the number of teeth of the driven sprocket 1.

По обе стороны звездочки 1 размещены соосно по отношению друг к другу и с одинаковыми параметрами ведущая звездочка 6 на приводном валу 7 с опорой 8 и дополнительная звездочка 9, установленная подвижно в тангенциальном направлении на оси 10 спецопоры 11. Дополнительная звездочка 9 предотвращает перекос валиков трехрядной цепи 5 в радиальном направлении звездочек 1, 6, 9. Опоры вала 3 и 4 устанавливаются на раме 12 привода цепной передачи. Опора 8 приводного вала 7 и спецопора 11 размещены на отдельном элементе 13 рамы 12 с целью возможного его перемещения для восстановления начального положения приводной цепи 5 в случае ее удлинения при износе (условно изображение не обозначено).On both sides, the sprockets 1 are located coaxially with respect to each other and with the same parameters, a driving sprocket 6 on the drive shaft 7 with a support 8 and an additional sprocket 9, movably mounted in a tangential direction on the axis 10 of a special support 11. An additional sprocket 9 prevents skewing of the three-row chain rollers 5 in the radial direction of the sprockets 1, 6, 9. Shaft supports 3 and 4 are installed on the frame 12 of the chain drive. The support 8 of the drive shaft 7 and the special support 11 are placed on a separate element 13 of the frame 12 for the purpose of its possible movement to restore the initial position of the drive chain 5 in the event of its elongation during wear (conventionally, the image is not indicated).

Межосевое расстояние цепной передачи составляет полуразность делительных окружностей ведомой и ведущей звездочек.The center distance of the chain drive is the half-difference between the pitch circles of the driven and driving sprockets.

Работа цепной передачи. При создании движения приводному валу 7, последнее передается ведущей звездочке 6, далее от нее через цепь 5 ведомой звездочке 1.Chain drive operation. When creating a movement to the drive shaft 7, the latter is transmitted to the driving sprocket 6, then from it through the chain 5 to the driven sprocket 1.

Предложенная конструкция цепной передачи имеет минимально возможные габариты по межосевому расстоянию звездочек без учета возможного перемещения элемента рамы с опорами 8, 11, как общеизвестного конструктивного решения.The proposed design of the chain drive has the smallest possible dimensions in terms of the sprocket center distance without taking into account the possible movement of the frame element with supports 8, 11, as a well-known design solution.

Claims

A chain transmission with a minimum center distance of sprockets, containing parallel shafts mounted on the frame on supports with sprockets, the largest of which is driven, the smaller one is the leading, and a three-row drive chain enveloping them, characterized in that the driven sprocket with an even number of teeth is bent around by an endless three-row chain along its middle row with the same number of links as the number of teeth of the driven sprocket, and the driving sprocket and an additional sprocket with the same parameters are located in the zone of the smaller radial size of the driven sprocket, coaxially relative to each other, engage with the extreme rows of the three-row chain and are installed: the leading one is on the drive shaft with a support, and the additional sprocket is movable in the tangential direction on the axis of the special support, and at the same time the special support and support of the drive shaft are fixed on one element of the drive frame, and the initial center distance of the chain sprockets is the half-difference between the pitch diameters of the driven and driving sprockets ...