Claims (71)
1. Интегрированная подшипниковая секция для смазываемого промывочным раствором бурового двигателя, содержащая:1. An integrated bearing section for a mud-lubricated drilling motor, comprising:
корпус с внутренним каналом;housing with an internal channel;
шпиндель, по меньшей мере частично расположенный во внутреннем канале корпуса, причем шпиндель содержит наружную поверхность, имеющую множество кольцевых канавок;a spindle at least partially located in the inner channel of the body, and the spindle contains an outer surface having a plurality of annular grooves;
множество сферических элементов, при этом каждый из сферических элементов расположен частично в одной из кольцевых канавок шпинделя;a plurality of spherical elements, each of the spherical elements located partially in one of the annular grooves of the spindle;
наружный радиальный подшипник, расположенный вокруг шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный радиальный подшипник содержит внутреннюю поверхность плоского профиля, при этом по меньшей мере один из сферических элементов взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля наружного радиального подшипника для обеспечения относительного осевого перемещения между шпинделем и наружным радиальным подшипником; иan outer radial bearing located around the spindle and in the inner channel of the housing, wherein the outer radial bearing contains an inner surface of a flat profile, while at least one of the spherical elements interacts with the inner surface of a flat profile of the outer radial bearing to provide relative axial movement between the spindle and the outer radial bearing; and
наружный упорный подшипник, расположенный вокруг шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный упорный подшипник содержит внутреннюю поверхность, имеющую кольцевую канавку, при этом по меньшей мере один из сферических элементов находится в зацеплении с кольцевой канавкой наружного упорного подшипника.an outer thrust bearing located around the spindle and in the inner bore of the housing, the outer thrust bearing comprising an inner surface having an annular groove, wherein at least one of the spherical elements is engaged with the annular groove of the outer thrust bearing.
2. Интегрированная подшипниковая секция по п. 1, в которой внутренняя поверхность наружного радиального подшипника содержит уступ, выполненный с возможностью ограничения относительного осевого перемещения между наружным радиальным подшипником и шпинделем.2. The integrated bearing section of claim. 1, in which the inner surface of the outer radial bearing contains a step configured to limit the relative axial movement between the outer radial bearing and the spindle.
3. Интегрированная подшипниковая секция по п. 1, в которой наружный упорный подшипник выполнен из двух полуцилиндрических элементов.3. Integrated bearing section according to claim 1, in which the outer thrust bearing is made of two semi-cylindrical elements.
4. Интегрированная подшипниковая секция по п. 1, в которой наружный упорный подшипник выполнен из множества колец.4. The integrated bearing section of claim 1, wherein the outer thrust bearing is made up of a plurality of rings.
5. Интегрированная подшипниковая секция по п. 1, дополнительно содержащая второй наружный радиальный подшипник, расположенный вокруг шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем второй наружный радиальный подшипник содержит внутреннюю поверхность плоского профиля, при этом по меньшей мере один из сферических элементов взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля второго наружного радиального подшипника для обеспечения относительного осевого перемещения между шпинделем и вторым наружным радиальным подшипником, и при этом наружный упорный подшипник расположен между наружным радиальным подшипником и вторым наружным радиальным подшипником.5. Integrated bearing section according to claim 1, further comprising a second outer radial bearing located around the spindle and in the inner channel of the housing, and the second outer radial bearing contains an inner surface of a flat profile, while at least one of the spherical elements interacts with the inner surface a flat profile of the second outer radial bearing to provide relative axial movement between the spindle and the second outer radial bearing, and the outer thrust bearing is located between the outer radial bearing and the second outer radial bearing.
6. Интегрированная подшипниковая секция по п. 5, дополнительно содержащая резьбовой элемент, расположенный вокруг шпинделя и свинчиваемый с концом корпуса, при этом резьбовой элемент содержит внутреннюю поверхность плоского профиля, и при этом по меньшей мере один из сферических элементов взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля резьбового элемента для обеспечения относительного осевого перемещения между шпинделем и резьбовым элементом.6. An integrated bearing section according to claim 5, further comprising a threaded element located around the spindle and screwed to the end of the housing, while the threaded element contains the inner surface of a flat profile, and at the same time at least one of the spherical elements interacts with the inner surface of a flat profile threaded element to provide relative axial movement between the spindle and the threaded element.
7. Интегрированная подшипниковая секция по п. 1, в которой все сферические элементы имеют одинаковый радиус.7. Integrated bearing section according to claim 1, in which all spherical elements have the same radius.
8. Интегрированная подшипниковая секция для смазываемого промывочным раствором бурового двигателя, содержащая:8. An integrated bearing section for a mud-lubricated drilling motor, comprising:
корпус с внутренним каналом;housing with an internal channel;
шпиндель, по меньшей мере частично расположенный во внутреннем канале корпуса, причем шпиндель содержит часть уменьшенного диаметра;a spindle, at least partially located in the internal channel of the housing, and the spindle contains a part of the reduced diameter;
муфту шпинделя, расположенную вокруг части уменьшенного диаметра шпинделя и во внутреннем канале корпуса, при этом муфта шпинделя содержит наружную поверхность, имеющую множество кольцевых канавок;a spindle sleeve located around the reduced diameter portion of the spindle and in the inner bore of the housing, the spindle sleeve comprising an outer surface having a plurality of annular grooves;
множество сферических элементов, при этом каждый из сферических элементов расположен частично в одной из кольцевых канавок муфты шпинделя;a plurality of spherical elements, with each of the spherical elements located partially in one of the annular grooves of the spindle coupling;
наружный радиальный подшипник, расположенный вокруг муфты шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный радиальный подшипник содержит внутреннюю поверхность плоского профиля, при этом по меньшей мере один из сферических элементов взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля наружного радиального подшипника для обеспечения относительного осевого перемещения между муфтой шпинделя и наружным радиальным подшипником; иan outer radial bearing located around the spindle coupling and in the inner channel of the housing, wherein the outer radial bearing contains an inner surface of a flat profile, while at least one of the spherical elements interacts with the inner surface of a flat profile of the outer radial bearing to provide relative axial movement between the spindle clutch and outer radial bearing; and
наружный упорный подшипник, расположенный вокруг муфты шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный упорный подшипник содержит внутреннюю поверхность, имеющую кольцевую канавку, при этом по меньшей мере один из сферических элементов находится в зацеплении с кольцевой канавкой наружного упорного подшипника.an outer thrust bearing located around the spindle sleeve and in the inner bore of the housing, the outer thrust bearing comprising an inner surface having an annular groove, wherein at least one of the spherical elements is engaged with the annular groove of the outer thrust bearing.
9. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой муфта шпинделя выполнена из двух полуцилиндрических элементов.9. Integrated bearing section according to claim 8, in which the spindle clutch is made of two semi-cylindrical elements.
10. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой муфта шпинделя выполнена в виде одной цилиндрической муфты.10. An integrated bearing section according to claim 8, in which the spindle clutch is made in the form of a single cylindrical clutch.
11. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой муфта шпинделя выполнена из двух или больше цилиндрических муфт, расположенных вокруг шпинделя аксиально смежными друг с другом.11. An integrated bearing section according to claim 8, wherein the spindle sleeve is made up of two or more cylindrical sleeves located axially adjacent to each other around the spindle.
12. Интегрированная подшипниковая секция по п. 11, в которой муфту шпинделя образует первая муфта шпинделя, расположенная в наружном радиальном подшипнике, вторая муфта шпинделя, расположенная в наружном упорном подшипнике, и третья муфта шпинделя, расположенная в нижней части корпуса; при этом нижняя часть корпуса содержит внутреннюю поверхность плоского профиля; и при этом по меньшей мере один из сферических элементов частично расположен в одной из кольцевых канавок в третьей муфте шпинделя и взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля нижней части корпуса для обеспечения относительного осевого перемещения между третьей муфтой шпинделя и корпусом.12. Integrated bearing section according to claim 11, in which the spindle clutch forms the first spindle clutch located in the outer radial bearing, the second spindle clutch located in the outer thrust bearing, and the third spindle clutch located in the lower part of the housing; while the lower part of the housing contains the inner surface of a flat profile; and at least one of the spherical elements is partially located in one of the annular grooves in the third spindle sleeve and interacts with the inner surface of the flat profile of the lower part of the housing to provide relative axial movement between the third spindle sleeve and the housing.
13. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой наружный радиальный подшипник и наружный упорный подшипник выполнены за одно целое.13. The integrated bearing section of claim. 8, in which the outer radial bearing and the outer thrust bearing are made in one piece.
14. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой все сферические элементы имеют одинаковый радиус.14. Integrated bearing section according to claim 8, in which all spherical elements have the same radius.
15. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой внутренняя поверхность наружного радиального подшипника содержит уступ, выполненный с возможностью ограничения относительного осевого перемещения между наружным радиальным подшипником и муфтой шпинделя.15. The integrated bearing section of claim. 8, in which the inner surface of the outer radial bearing contains a step configured to limit the relative axial movement between the outer radial bearing and the spindle sleeve.
16. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой наружный упорный подшипник выполнен из двух полуцилиндрических элементов.16. Integrated bearing section according to claim 8, in which the outer thrust bearing is made of two semi-cylindrical elements.
17. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, в которой наружный упорный подшипник выполнен из множества колец.17. The integrated bearing section of claim 8, wherein the outer thrust bearing is made up of a plurality of rings.
18. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, дополнительно содержащая второй наружный радиальный подшипник, расположенный вокруг муфты шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем второй наружный радиальный подшипник содержит внутреннюю поверхность плоского профиля, при этом по меньшей мере один из сферических элементов взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля второго наружного радиального подшипника для обеспечения относительного осевого перемещения между муфтой шпинделя и вторым наружным радиальным подшипником, и при этом наружный упорный подшипник расположен между наружным радиальным подшипником и вторым наружным радиальным подшипником.18. Integrated bearing section according to claim 8, further comprising a second outer radial bearing located around the spindle coupling and in the inner channel of the housing, and the second outer radial bearing contains an inner surface of a flat profile, while at least one of the spherical elements interacts with the inner the surface of the flat profile of the second outer radial bearing to provide relative axial movement between the spindle clutch and the second outer radial bearing, and the outer thrust bearing is located between the outer radial bearing and the second outer radial bearing.
19. Интегрированная подшипниковая секция по п. 18, в которой наружный радиальный подшипник, второй радиальный подшипник и наружный упорный подшипник выполнены за одно целое.19. The integrated bearing section of claim 18, wherein the outer radial bearing, the second radial bearing, and the outer thrust bearing are integral.
20. Интегрированная подшипниковая секция по п. 8, дополнительно содержащая резьбовой элемент, расположенный вокруг шпинделя и свинчиваемый с нижним концом корпуса, при этом резьбовой элемент содержит внутреннюю поверхность плоского профиля, и при этом по меньшей мере один из сферических элементов взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля резьбового элемента для обеспечения относительного осевого перемещения между муфтой шпинделя и резьбовым элементом.20. An integrated bearing section according to claim 8, further comprising a threaded element located around the spindle and screwed with the lower end of the housing, while the threaded element contains the inner surface of a flat profile, and at the same time at least one of the spherical elements interacts with the inner surface of the flat profile of the threaded element to provide relative axial movement between the spindle sleeve and the threaded element.
21. Интегрированная подшипниковая секция для смазываемого промывочным раствором бурового двигателя, содержащая:21. An integrated bearing section for a mud-lubricated drilling motor, comprising:
корпус с внутренним каналом, при этом внутренняя поверхность внутреннего канала корпуса содержит кольцевую канавку;a housing with an internal channel, wherein the inner surface of the internal channel of the housing contains an annular groove;
шпиндель, по меньшей мере частично расположенный во внутреннем канале корпуса, причем шпиндель содержит первую часть шпинделя и вторую часть шпинделя, при этом первая часть шпинделя содержит наружную поверхность плоского профиля, и вторая часть шпинделя содержит наружную поверхность, имеющую кольцевую канавку, при этом кольцевая канавка во внутренней поверхности внутреннего канала корпуса совмещена по оси с наружной поверхностью плоского профиля первой части шпинделя;a spindle at least partially located in the inner channel of the housing, wherein the spindle comprises a first spindle part and a second spindle part, wherein the first spindle part contains an outer surface of a flat profile, and the second spindle part contains an outer surface having an annular groove, while the annular groove in the inner surface of the inner channel of the housing is axially aligned with the outer surface of the flat profile of the first part of the spindle;
наружный упорный подшипник, расположенный вокруг второй части шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный упорный подшипник содержит внутреннюю поверхность, имеющую кольцевую канавку, совмещенную по оси с кольцевой канавкой в наружной поверхности второй части шпинделя; иan outer thrust bearing disposed around the second spindle portion and in the inner bore of the housing, the outer thrust bearing comprising an inner surface having an annular groove axially aligned with the annular groove in the outer surface of the second spindle portion; and
множество сферических элементов, при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке второй части шпинделя и расположен частично в кольцевой канавке наружного упорного подшипника, и при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке внутреннего канала корпуса и взаимодействует с плоским профилем наружной поверхности первой части шпинделя для обеспечения относительного осевого перемещения между шпинделем и корпусом.a plurality of spherical elements, wherein at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the second part of the spindle and is located partially in the annular groove of the outer thrust bearing, and at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the inner channel of the housing and interacts with the flat profile of the outer surface of the first part of the spindle to provide relative axial movement between the spindle and the body.
22. Интегрированная подшипниковая секция по п. 21, дополнительно содержащая:22. The integrated bearing section of claim 21, further comprising:
нижний корпус, свинчиваемый с нижним концом корпуса, причем нижний корпус содержит нижний внутренний канал с внутренней поверхностью, содержащей кольцевую канавку;a lower housing screwed to the lower end of the housing, the lower housing comprising a lower internal channel with an inner surface containing an annular groove;
при этом шпиндель дополнительно содержит третью часть шпинделя, расположенную во внутреннем канале низа корпуса, при этом третья часть шпинделя содержит наружную поверхность плоского профиля, при этом кольцевая канавка во внутренней поверхности внутреннего канала низа корпуса совмещена по оси с наружной поверхностью плоского профиля третьей части шпинделя; иwherein the spindle further comprises a third part of the spindle located in the inner channel of the bottom of the body, while the third part of the spindle contains the outer surface of the flat profile, while the annular groove in the inner surface of the inner channel of the bottom of the body is axially aligned with the outer surface of the flat profile of the third part of the spindle; and
при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке внутреннего канала низа корпуса и взаимодействует с плоским профилем наружной поверхности третьей части шпинделя для обеспечения относительного осевого перемещения между шпинделем и низом корпуса.wherein at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the inner channel of the bottom of the body and interacts with the flat profile of the outer surface of the third part of the spindle to provide relative axial movement between the spindle and the bottom of the body.
23. Интегрированная подшипниковая секция по п. 21, в которой наружный упорный подшипник выполнен из двух полуцилиндрических элементов.23. An integrated bearing section according to claim 21, in which the outer thrust bearing is made of two semi-cylindrical elements.
24. Интегрированная подшипниковая секция по п. 21, в которой наружный упорный подшипник выполнен из множества колец.24. The integrated bearing section of claim 21, wherein the outer thrust bearing is made up of a plurality of rings.
25. Интегрированная подшипниковая секция для смазываемого промывочным раствором бурового двигателя, содержащая:25. An integrated bearing section for a mud-lubricated drilling motor, comprising:
корпус с внутренним каналом, при этом внутренняя поверхность внутреннего канала корпуса содержит кольцевую канавку;a housing with an internal channel, wherein the inner surface of the internal channel of the housing contains an annular groove;
шпиндель, по меньшей мере частично расположенный во внутреннем канале корпуса, причем шпиндель содержит часть уменьшенного диаметра;a spindle, at least partially located in the internal channel of the housing, and the spindle contains a part of the reduced diameter;
первую муфту шпинделя и вторую муфту шпинделя, расположенную вокруг части уменьшенного диаметра шпинделя и во внутреннем канале корпуса, при этом первая муфта шпинделя содержит наружную поверхность плоского профиля, при этом кольцевая канавка во внутренней поверхности внутреннего канала корпуса совмещена по оси с наружной поверхностью плоского профиля первой муфты шпинделя, при этом вторая муфта шпинделя содержит наружную поверхность, имеющую кольцевую канавку;the first spindle clutch and the second spindle clutch located around a part of the reduced diameter of the spindle and in the inner channel of the housing, while the first spindle clutch contains the outer surface of a flat profile, while the annular groove in the inner surface of the inner channel of the housing is aligned axially with the outer surface of the flat profile of the first a spindle sleeve, the second spindle sleeve comprising an outer surface having an annular groove;
наружный упорный подшипник, расположенный вокруг второй муфты шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный упорный подшипник содержит внутреннюю поверхность, имеющую кольцевую канавку, совмещенную по оси с кольцевой канавкой в наружной поверхности второй муфты шпинделя;an outer thrust bearing located around the second spindle clutch and in the inner channel of the housing, and the outer thrust bearing includes an inner surface having an annular groove axially aligned with the annular groove in the outer surface of the second spindle clutch;
множество сферических элементов, при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке второй муфты шпинделя и расположен частично в кольцевой канавке наружного упорного подшипника, и при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке внутреннего канала корпуса и взаимодействует с плоским профилем наружной поверхности первой муфты шпинделя для обеспечения относительного осевого перемещения между первой муфтой шпинделя и корпусом.a plurality of spherical elements, wherein at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the second spindle coupling and is located partially in the annular groove of the outer thrust bearing, and at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the internal channel of the body and interacts with a flat profile of the outer surface of the first spindle clutch to provide relative axial movement between the first spindle clutch and the housing.
26. Интегрированная подшипниковая секция по п. 25, дополнительно содержащая:26. The integrated bearing section of claim 25, further comprising:
третью муфту шпинделя, расположенную вокруг части уменьшенного диаметра шпинделя, при этом третья муфта шпинделя содержит наружную поверхность плоского профиля;a third spindle sleeve positioned around a reduced diameter portion of the spindle, the third spindle sleeve comprising an outer surface of a flat profile;
наружный радиальный подшипник, расположенный вокруг третьей муфты шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный радиальный подшипник содержит внутреннюю поверхность, имеющую кольцевую канавку, совмещенную по оси с наружной поверхностью плоского профиля третьей муфты шпинделя;an outer radial bearing located around the third spindle clutch and in the inner channel of the housing, and the outer radial bearing contains an inner surface having an annular groove axially aligned with the outer surface of the flat profile of the third spindle clutch;
при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке наружного радиального подшипника и взаимодействует с плоским профилем наружной поверхности третьей муфты шпинделя для обеспечения относительного осевого перемещения между наружным радиальным подшипником и третьей муфтой шпинделя.wherein at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the outer radial bearing and interacts with the flat profile of the outer surface of the third spindle clutch to provide relative axial movement between the outer radial bearing and the third spindle clutch.
27. Интегрированная подшипниковая секция по п. 25, в которой наружный упорный подшипник выполнен из двух полуцилиндрических элементов.27. An integrated bearing section according to claim 25, in which the outer thrust bearing is made of two semi-cylindrical elements.
28. Способ восприятия радиальной нагрузки и осевой нагрузки в смазываемом промывочным раствором буровом двигателе, содержащий этапы, на которых:28. A method for absorbing radial load and axial load in a mud-lubricated drilling motor, comprising the steps of:
a) обеспечивают интегрированную подшипниковую секцию для бурового двигателя содержащую: корпус с внутренним каналом; шпиндель, по меньшей мере частично расположенный во внутреннем канале корпуса, причем шпиндель содержит наружную поверхность, имеющую множество кольцевых канавок; множество сферических элементов, при этом каждый из сферических элементов расположен частично в одной из кольцевых канавок шпинделя; наружный радиальный подшипник, расположенный вокруг шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный радиальный подшипник содержит внутреннюю поверхность плоского профиля, при этом по меньшей мере один из сферических элементов взаимодействует с внутренней поверхностью плоского профиля наружного радиального подшипника для обеспечения относительного осевого перемещения между шпинделем и наружным радиальным подшипником; и наружный упорный подшипник, расположенный вокруг шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный упорный подшипник содержит внутреннюю поверхность, имеющую кольцевую канавку, при этом по меньшей мере один из сферических элементов находится в зацеплении с кольцевой канавкой наружного упорного подшипника;a) provide an integrated bearing section for a drilling motor comprising: a housing with an internal bore; a spindle at least partially located in the inner channel of the body, and the spindle contains an outer surface having a plurality of annular grooves; a plurality of spherical elements, each of the spherical elements located partially in one of the annular grooves of the spindle; an outer radial bearing located around the spindle and in the inner channel of the housing, wherein the outer radial bearing contains an inner surface of a flat profile, while at least one of the spherical elements interacts with the inner surface of a flat profile of the outer radial bearing to provide relative axial movement between the spindle and the outer radial bearing; and an outer thrust bearing located around the spindle and in the inner channel of the housing, and the outer thrust bearing includes an inner surface having an annular groove, while at least one of the spherical elements is in engagement with the annular groove of the outer thrust bearing;
b) передают крутящий момент на шпиндель для вращения шпинделя относительно корпуса, наружного радиального подшипника, и наружного упорного подшипника;b) applying torque to the spindle to rotate the spindle relative to the housing, the outer radial bearing, and the outer thrust bearing;
c) воспринимают радиальную нагрузку наружным радиальным подшипником и воспринимают осевую нагрузку наружным упорным подшипником; иc) take a radial load with an outboard radial bearing and take an axial load with an outboard thrust bearing; and
d) обеспечивают относительное осевое перемещение между наружным радиальным подшипником и шпинделем при износе сферических элементов или кольцевых канавок.d) provide relative axial movement between the outer radial bearing and the spindle when the spherical members or annular grooves wear.
29. Способ по п. 28, дополнительно содержащий этапы, на которых:29. The method of claim 28, further comprising the steps of:
e) разбирают интегрированную подшипниковую секцию;e) disassemble the integrated bearing section;
f) увеличивают радиус на продольном сечении каждой из множества кольцевых канавок в шпинделе и увеличивают радиус кольцевой канавки в наружном упорном подшипнике; иf) increasing the radius on the longitudinal section of each of the plurality of annular grooves in the spindle and increasing the radius of the annular groove in the outer thrust bearing; and
g) собирают интегрированную подшипниковую секцию с множеством более крупных сферических элементов, при этом каждый из более крупных сферических элементов расположен частично в одной из кольцевых канавок шпинделя, при этом по меньшей мере один из более крупных сферических элементов находится в зацеплении с кольцевой канавкой в наружном упорном подшипнике, при этом размер более крупных сферических элементов приблизительно равен или немного меньше радиуса на продольном сечении множества кольцевых канавок в шпинделе.g) assembling an integrated bearing section with a plurality of larger spherical elements, each of the larger spherical elements located partially in one of the annular grooves of the spindle, while at least one of the larger spherical elements is engaged with the annular groove in the outer thrust bearing, with the size of the larger spherical elements approximately equal to or slightly less than the radius in the longitudinal section of the plurality of annular grooves in the spindle.
30. Способ восприятия радиальной нагрузки и осевой нагрузки в смазываемом промывочным раствором буровом двигателе, содержащий этапы, на которых:30. A method for absorbing radial load and axial load in a mud-lubricated drilling motor, comprising the steps of:
а) обеспечивают интегрированную подшипниковую секцию для бурового двигателя содержащую: корпус с внутренним каналом, при этом внутренняя поверхность внутреннего канала корпуса содержит кольцевую канавку; шпиндель, по меньшей мере частично расположенный во внутреннем канале корпуса, причем шпиндель содержит первую часть шпинделя и вторую часть шпинделя, при этом первая часть шпинделя содержит наружную поверхность плоского профиля, и вторая часть шпинделя содержит наружную поверхность, имеющую кольцевую канавку, при этом кольцевая канавка во внутренней поверхности внутреннего канала корпуса совмещена по оси с наружной поверхностью плоского профиля первой части шпинделя; наружный упорный подшипник, расположенный вокруг второй части шпинделя и во внутреннем канале корпуса, причем наружный упорный подшипник содержит внутреннюю поверхность, имеющую кольцевую канавку, совмещенную по оси с кольцевой канавкой в наружной поверхности второй части шпинделя; и множество сферических элементов, при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке второй части шпинделя и расположен частично в кольцевой канавке наружного упорного подшипника, и при этом по меньшей мере один из сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке внутреннего канала корпуса и взаимодействует с плоским профилем наружной поверхности первой части шпинделя для обеспечения относительного осевого перемещения между шпинделем и корпусом;a) provide an integrated bearing section for a drilling motor comprising: a housing with an internal channel, while the inner surface of the internal channel of the housing contains an annular groove; a spindle at least partially located in the inner channel of the housing, wherein the spindle comprises a first spindle part and a second spindle part, wherein the first spindle part contains an outer surface of a flat profile, and the second spindle part contains an outer surface having an annular groove, while the annular groove in the inner surface of the inner channel of the housing is axially aligned with the outer surface of the flat profile of the first part of the spindle; an outer thrust bearing disposed around the second spindle portion and in the inner bore of the housing, the outer thrust bearing comprising an inner surface having an annular groove axially aligned with the annular groove in the outer surface of the second spindle portion; and a plurality of spherical elements, wherein at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the second part of the spindle and is located partially in the annular groove of the outer thrust bearing, and at the same time at least one of the spherical elements is located partially in the annular groove of the inner channel of the housing and interacts with a flat profile of the outer surface of the first part of the spindle to provide relative axial movement between the spindle and the housing;
b) передают крутящий момент на шпиндель для вращения шпинделя относительно корпуса и наружного упорного подшипника;b) transmitting torque to the spindle to rotate the spindle relative to the housing and the outer thrust bearing;
c) воспринимают радиальную нагрузку корпусом и воспринимают осевую нагрузку наружным упорным подшипником; иc) bear the radial load by the housing and bear the axial load by the outer thrust bearing; and
d) обеспечивают относительное осевое перемещение между корпусом и шпинделем, когда сферические элементы или кольцевые канавки изнашиваются.d) provide relative axial movement between the body and the spindle when the spherical members or annular grooves wear.
31. Способ по п. 30, дополнительно содержащий этапы, на которых:31. The method of claim 30, further comprising the steps of:
e) разбирают интегрированную подшипниковую секцию;e) disassemble the integrated bearing section;
f) увеличивают радиус на продольном сечении кольцевой канавки во второй часть шпинделя, увеличивают радиус кольцевой канавки в наружном упорном подшипнике, и увеличивают радиус кольцевой канавки в корпусе; иf) increase the radius on the longitudinal section of the annular groove in the second part of the spindle, increase the radius of the annular groove in the outer thrust bearing, and increase the radius of the annular groove in the housing; and
g) собирают интегрированную подшипниковую секцию с множеством более крупных сферических элементов, при этом по меньшей мере один из более крупных сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке второй части шпинделя и расположен частично в кольцевой канавке наружного упорного подшипника, и при этом по меньшей мере один из более крупных сферических элементов расположен частично в кольцевой канавке внутреннего канала корпуса. g) assembling an integrated bearing section with a plurality of larger spherical elements, wherein at least one of the larger spherical elements is located partially in the annular groove of the second part of the spindle and is located partially in the annular groove of the outer thrust bearing, and at least one of larger spherical elements is located partially in the annular groove of the internal channel of the housing.