[go: up one dir, main page]

RU2019126744A - Насадка аварийного хода колеса транспортного средства - Google Patents

Насадка аварийного хода колеса транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2019126744A
RU2019126744A RU2019126744A RU2019126744A RU2019126744A RU 2019126744 A RU2019126744 A RU 2019126744A RU 2019126744 A RU2019126744 A RU 2019126744A RU 2019126744 A RU2019126744 A RU 2019126744A RU 2019126744 A RU2019126744 A RU 2019126744A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wheel
nozzle
vehicle
fastening
disc
Prior art date
Application number
RU2019126744A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2756737C2 (ru
RU2019126744A3 (ru
Inventor
Константин ЦИБЕРИДИС
Original Assignee
Гв Инжиниринг Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гв Инжиниринг Гмбх filed Critical Гв Инжиниринг Гмбх
Publication of RU2019126744A publication Critical patent/RU2019126744A/ru
Publication of RU2019126744A3 publication Critical patent/RU2019126744A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2756737C2 publication Critical patent/RU2756737C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
    • B60B11/10—Emergency wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
    • B60B15/26—Auxiliary wheels or rings with traction-increasing surface attachable to the main wheel body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
    • B60B15/26—Auxiliary wheels or rings with traction-increasing surface attachable to the main wheel body
    • B60B15/263—Traction increasing surface being located axially beside tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/30—Manufacturing methods joining
    • B60B2310/306—Manufacturing methods joining by clamping or wedging, e.g. by clamping inserts as joining means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00—Manufacturing methods
    • B60B2310/30—Manufacturing methods joining
    • B60B2310/307—Manufacturing methods joining by removably mountable securing elements, e.g. circlips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/70—Adaptation for
    • B60B2900/731—Use in cases of damage, failure or emergency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Inorganic Insulating Materials (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Claims (20)

1. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства, обеспечивающая возможность ездовой эксплуатации со спущенной шиной (14), содержащая основной корпус (20), который, если смотреть в осевом направлении (48), имеет круглую или по существу кольцевую форму, отличающаяся тем, что содержит позиционирующее устройство (22) для позиционирования насадки (10) на диске (26) колеса (12) транспортного средства и крепежное устройство (24), выполненное с возможностью приведения в действие независимо от позиционирующего устройства (22), для крепления насадки (10) на диске (26) колеса (12) транспортного средства.
2. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что позиционирующее устройство (22) содержит по меньшей мере два контактных элемента (32), которые предпочтительно равномерно распределены в окружном направлении (30) на основном корпусе (20), и каждый из которых может быть закреплен по меньшей мере в одном заданном фиксирующем положении (FP1, FP2, FP3), предпочтительно в нескольких заданных фиксирующих положениях (FP1, FP2, FP3), которые соответствуют стандартному диаметру закраины (13) обода, для центрированного позиционирования насадки (10) на соответствующем диске (26) со стандартным диаметром закраины обода.
3. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что крепежное устройство (24) содержит по меньшей мере одно устройство (40) измерения давления, предназначенное для регистрации величины растягивания крепежного устройства (24) относительно диска (26), предпочтительно относительно закраины (13) обода.
4. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что крепежное устройство (24) содержит по меньшей мере одно, в случае необходимости несколько съемных крепежных средств (38) и/или по меньшей мере одно, в случае необходимости несколько установленных или выполненных с возможностью установки крепежных средств (38), подвижных в радиальном направлении, в частности с возможностью смещения.
5. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что крепежное устройство (24) содержит механизм (90) сцепления, выполненный с возможностью связывания движения по меньшей мере двух подвижных, предпочтительно всех подвижных, крепежных средств (38) при приведении в действие, предпочтительно растягивании, крепежного устройства (28) в радиальном направлении (34) и/или в осевом направлении (48), причем предпочтительно механизм (90) сцепления выполнен таким образом, чтобы движение связанных подвижных крепежных средств (38) было однородным.
6. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что механизм (90) сцепления содержит зажимное кольцо (92), которое за счет вращения в окружном направлении (30), предпочтительно с помощью резьбы (96), может перемещаться в осевом направлении (48), причем крепежное устройство (24) выполнено с возможностью приведения в действие за счет перемещения зажимного кольца (92) в осевом направлении (48), причем крепежные средства (38) предпочтительно выполнены с возможностью поворота радиально внутрь за счет перемещения зажимного кольца (92) в осевом направлении (48).
7. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что механизм (90) сцепления содержит зажимной элемент (106), который соединяет друг с другом по меньшей мере два крепежных средства (38), или посредством которого предусмотрена возможность соединения друг с другом по меньшей мере двух крепежных средств (38), причем зажимной элемент (106) выполнен с возможностью укорачивания или удлинения своей протяженности в радиальном направлении (34), причем крепежное устройство (24) выполнено с возможностью приведения в действие за счет укорачивания или удлинения зажимного элемента (106).
8. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что крепежное устройство (24) и/или позиционирующее устройство (22) выполнено с возможностью пневматического или гидравлического приведения в действие, причем предпочтительно крепежное устройство (24) и/или позиционирующее устройство (22) содержат источник (118) рабочей среды под давлением или соединительные элементы (128), посредством которых они могут быть соединены с источником (118) рабочей среды под давлением.
9. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что крепежное устройство (24) выполнено таким образом, что оно, в частности, посредством контактных частей, которые предпочтительно расположены на крепежных средствах (38), контактирует с диском (26), в частности с закраиной (13) обода, по меньшей мере на одной шестой, предпочтительно на одной четверти, предпочтительно на одной трети, предпочтительно на половине его или ее окружной длины, когда насадка (10) закреплена на колесе (12) транспортного средства.
10. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что крепежное устройство (24), предпочтительно крепежное средство (38), выполнено таким образом, чтобы насадка (10) при креплении и растягивании на диске (26) колеса (12) транспортного средства прижималась в осевом направлении (48) к диску (26).
11. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что крепежное устройство (24) содержит зажимную поверхность, предпочтительно линейную или дугообразную, с наклоном радиально внутрь, если смотреть в осевом направлении (48), причем крепежное устройство (24) выполнено таким образом, чтобы зажимная поверхность при креплении и растягивании насадки (10) на диске (26) перемещалась радиально внутрь, в частности смещалась, при этом зажимная поверхность выполнена таким образом, чтобы насадка (10) при креплении и растягивании на диске (26) колеса (12) транспортного средства прижималась к диску (26) в осевом направлении (48).
12. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что основной корпус (20) содержит элемент (70), расположенный со стороны диска, и отсоединяемый от него элемент (72), расположенный со стороны, противоположной диску.
13. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что основной корпус (20) или, в соответствующих случаях, каждый из элемента (70), расположенного со стороны диска, и элемента (72), расположенного со стороны, противоположной диску, содержит по меньшей мере два окружных сегмента (50).
14. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что окружные сегменты (50) соединены друг с другом в окружном направлении (30), предпочтительно с возможностью отсоединения, в частности с помощью предпочтительно съемного механизма (54) складывания или зацепляющей конструкции (58), предпочтительно содержащей выступ (60) в виде ласточкиного хвоста на одном из сегментов и соответствующее углубление (62) на другом из сегментов (50).
15. Насадка (10) для колеса (12) транспортного средства по одному из трех предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что элемент (70), расположенный со стороны диска, и элемент (72), расположенный со стороны, противоположной диску, или соответствующий сегмент (50) элемента (70), расположенного со стороны диска, и элемента (72), расположенного со стороны, противоположной диску, в собранном состоянии образуют приемную часть (76), в которую при сборке может быть вставлен корпус (18) протектора, или сегмент корпуса (18) протектора, удерживаемый в собранном состоянии с геометрическим замыканием, в частности с помощью зацепления с геометрическим замыканием.
16. Устройство (200) обеспечения ездовых свойств колеса (12) транспортного средства при повреждении, отличающееся тем, что содержит первый упорный элемент (210), предназначенный для установки на колесе (12) транспортного средства со стороны транспортного средства, и второй упорный элемент (220), предназначенный для установки на колесе (12) транспортного средства с наружной стороны (230), противоположной транспортному средству, причем упорные элементы (210, 220) выполнены таким образом, чтобы в предусмотренном монтажном положении на колесе (12) транспортного средства они оказывали боковое давление на боковые стенки шины (14) колеса (12) транспортного средства, так чтобы протектор (240) шины (14) вытеснялся радиально наружу.
17. Устройство (200) по предыдущему пункту, отличающееся тем, что первый упорный элемент (210) и второй упорный элемент (220) имеют соответствующие зажимные рычаги (212, 222) для крепления упорных элементов (210, 220) на диске (26) колеса (12) транспортного средства, причем зажимные рычаги (210, 220) выполнены и расположены в предусмотренном монтажном положении таким образом, чтобы они входили в зацепление между бортом (250) шины (14) и основанием (260) обода диска (26), так чтобы они поднимали борт (250) шины с основания (260) обода диска.
18. Устройство (200) по предыдущему пункту, отличающееся тем, что содержит крепежный механизм (280), выполненный таким образом, чтобы первый упорный элемент (210) и второй упорный элемент (220) при креплении устройства (200) на колесе (12) транспортного средства с помощью крепежного механизма (280) растягивались относительно диска (26), так чтобы они перемещались к диску (26), пока не станут к нему прилегать.
19. Аварийное колесо (300), содержащее основной корпус (320), выполненное с возможностью крепления на окружности отверстий под болты крепления ступицы колеса вместо поврежденного колеса (12) транспортного средства и, если смотреть в осевом направлении (48), имеющее круглую или по существу кольцевую форму, отличающееся тем, что основной корпус (320) содержит по меньшей мере два окружных сегмента (350).
20. Аварийное колесо (300) по предыдущему пункту, отличающееся тем, что окружные сегменты (350), соединены друг с другом в окружном направлении (30), предпочтительно с возможностью отсоединения, в частности с помощью предпочтительно съемного механизма (54) складывания или зацепляющей конструкции, предпочтительно содержащей выступ в виде ласточкиного хвоста на одном из сегментов и соответствующее углубление на другом из сегментов (350).
RU2019126744A 2017-02-15 2018-02-15 Насадка аварийного хода колеса транспортного средства RU2756737C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017103101.4 2017-02-15
DE102017103101.4A DE102017103101A1 (de) 2017-02-15 2017-02-15 Notlaufaufsatz für ein Fahrzeugrad
PCT/EP2018/053764 WO2018149910A2 (de) 2017-02-15 2018-02-15 Notlaufaufsatz für ein fahrzeugrad

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019126744A true RU2019126744A (ru) 2021-03-16
RU2019126744A3 RU2019126744A3 (ru) 2021-06-01
RU2756737C2 RU2756737C2 (ru) 2021-10-04

Family

ID=61283200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019126744A RU2756737C2 (ru) 2017-02-15 2018-02-15 Насадка аварийного хода колеса транспортного средства

Country Status (10)

Country Link
US (1) US11498359B2 (ru)
EP (3) EP3582976B1 (ru)
JP (2) JP7069188B2 (ru)
CN (1) CN110582413B (ru)
BR (1) BR112019016915B1 (ru)
DE (1) DE102017103101A1 (ru)
ES (3) ES2920162T3 (ru)
MX (1) MX2019009721A (ru)
RU (1) RU2756737C2 (ru)
WO (1) WO2018149910A2 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017101664A1 (de) * 2017-01-27 2018-08-02 Gv Engineering Gmbh Aufsatz für ein Fahrzeugrad
DE102017105302B4 (de) * 2017-03-13 2026-01-22 Gv Engineering Gmbh Aufsatz für ein Fahrzeugrad
DE102017115184A1 (de) * 2017-07-06 2019-01-10 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad mit Selbstverspannung
DE102017115182A1 (de) * 2017-07-06 2019-01-10 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad mit Montageelement
DE102017123513A1 (de) * 2017-10-10 2019-04-11 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad
DE102018111492A1 (de) * 2018-01-22 2019-07-25 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad
DE102018010081A1 (de) * 2018-12-20 2020-06-25 Juliane Tsiberidou Notrad
DE102019107265A1 (de) * 2019-03-21 2020-09-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Anordnung mit einem Rad und einer Radabdeckung, Verfahren zur Montage, Radabdeckung, Rad, Montagevorrichtung, Kit und Fahrzeug
CN114728543A (zh) * 2019-12-03 2022-07-08 赫尔穆特·施利茨 用于汽车车轮的备用胎
DE102020001324A1 (de) * 2020-02-28 2021-09-02 Gv Engineering Gmbh Notradaufsatz für ein Fahrzeugrad
CN112265418B (zh) * 2020-11-02 2022-08-09 桂林航天工业学院 一种汽车轮胎的防陷防滑器材及汽车

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US941341A (en) * 1909-11-23 Isadore C Freud Spare-rim holder.
US1141585A (en) * 1914-02-05 1915-06-01 John C Schleicher Tire-protector.
US2354444A (en) * 1942-05-21 1944-07-25 Firestone Tire & Rubber Co Wheel construction
GB569686A (en) * 1942-05-21 1945-06-05 Firestone Tire & Rubber Co Improvements in or relating to wheel construction
GB794345A (en) * 1954-10-27 1958-04-30 Leonard Cuthbert Hebblethwaite Improvements in or relating to wheels for motor vehicles
GB857897A (en) * 1958-04-26 1961-01-04 Porsche Ferdinand A Improvements in or relating to auxiliary supports for motor vehicles
US3112784A (en) 1960-09-19 1963-12-03 Montenare Anthony Demountable traction device for automobile wheels
US3065995A (en) * 1961-09-08 1962-11-27 Andrew P Beacher Safety tire and wheel
US3116094A (en) * 1962-02-12 1963-12-31 Clarence O Glasgow Spare wheel construction
US3208798A (en) * 1964-04-24 1965-09-28 Peters John Safety wheel
US3567287A (en) * 1968-10-09 1971-03-02 Fayette A Nutter Wheel and tire assemblies
US3608970A (en) * 1968-11-18 1971-09-28 William P Strumbos Emergency wheels
GB1249621A (en) * 1969-02-03 1971-10-13 Norman Frank Fendick An auxiliary wheel for a vehicle and a method of mounting the auxiliary wheel
US4666216A (en) * 1985-08-16 1987-05-19 Irving Smith Emergency wheel mountable on vehicle wheel and method of use
DE3675715D1 (de) * 1985-09-13 1991-01-03 Gonfon Ag Befestigung von sicherungsschrauben an felgenschrauben.
US5000518A (en) * 1988-05-24 1991-03-19 Grumman Aerospace Corporation Tire sidewall augmentation device
US4929032A (en) * 1988-07-11 1990-05-29 Isaacson Manfred A Emergency spare wheel and method and apparatus for installing same
IL104368A (en) * 1993-01-12 1996-03-31 Feldman Joseph Accessory for car wheels
US6068346A (en) * 1996-05-28 2000-05-30 Pender; David R. Add-on spare tire apparatus and method of installation
US6217125B1 (en) * 1999-02-16 2001-04-17 Louis Raymond Tubetto Safety wheel assembly
GB0011727D0 (en) * 2000-05-16 2000-07-05 Tyron Automotive Group Ltd An assembly
RU2369489C2 (ru) * 2008-02-14 2009-10-10 Алексей Федорович Мишин Колесо безопасности (варианты)
US7731299B2 (en) * 2008-04-28 2010-06-08 Torek Thompkins Spare tire assembly
CN101327718A (zh) * 2008-07-09 2008-12-24 宋德河 一种车胎翼轮
CN201350805Y (zh) * 2009-01-04 2009-11-25 唐婉茹 防爆轮胎
KR20110003395U (ko) * 2009-09-29 2011-04-06 한일훈 차량용 스페어 타이어
US9283810B2 (en) * 2012-10-18 2016-03-15 Lindsay Corporation Wheel and tire assembly
JP2014141201A (ja) * 2013-01-25 2014-08-07 Yusuf Sara Mohammad 修理が容易なスペアタイヤ（ｅｆｓｔ）
ITMI20131337A1 (it) * 2013-08-05 2015-02-06 Andrea Bellani Dispositivo connettibile ad una ruota di un veicolo terrestre dotata di uno pneumatico gonfiabile, per consentire la circolazione del veicolo quando detto pneumatico è sgonfio
DE102017101664A1 (de) * 2017-01-27 2018-08-02 Gv Engineering Gmbh Aufsatz für ein Fahrzeugrad
DE102017105302B4 (de) * 2017-03-13 2026-01-22 Gv Engineering Gmbh Aufsatz für ein Fahrzeugrad
DE102017115184A1 (de) * 2017-07-06 2019-01-10 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad mit Selbstverspannung
DE102017115182A1 (de) * 2017-07-06 2019-01-10 Gv Engineering Gmbh Notlaufrad mit Montageelement
DE102020001324A1 (de) * 2020-02-28 2021-09-02 Gv Engineering Gmbh Notradaufsatz für ein Fahrzeugrad

Also Published As

Publication number Publication date
CN110582413B (zh) 2023-07-07
BR112019016915A2 (pt) 2020-04-07
DE102017103101A1 (de) 2018-08-16
RU2756737C2 (ru) 2021-10-04
EP4079529A1 (de) 2022-10-26
ES2920162T3 (es) 2022-08-01
RU2019126744A3 (ru) 2021-06-01
ES2981161T3 (es) 2024-10-07
EP4079530A1 (de) 2022-10-26
US20200086683A1 (en) 2020-03-19
BR112019016915B1 (pt) 2023-03-14
JP7351965B2 (ja) 2023-09-27
EP3582976B1 (de) 2022-06-01
JP2022106896A (ja) 2022-07-20
ES2984554T3 (es) 2024-10-29
JP7069188B2 (ja) 2022-05-17
US11498359B2 (en) 2022-11-15
JP2020507510A (ja) 2020-03-12
EP3582976A2 (de) 2019-12-25
MX2019009721A (es) 2019-12-18
WO2018149910A3 (de) 2018-10-18
CN110582413A (zh) 2019-12-17
EP4079530B1 (de) 2024-05-01
WO2018149910A2 (de) 2018-08-23
EP4079529B1 (de) 2024-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2019126744A (ru) Насадка аварийного хода колеса транспортного средства
JP2677807B2 (ja) ブラダー、及びブラダーを支持及び操作するための機構
EP3713753B1 (en) Method and apparatus for forming a non-pneumatic tire carcass
RU2288099C2 (ru) Барабан для изготовления шин с устройством для заворота кромок вверх и способ изготовления невулканизованных шин
US4327791A (en) Safety tire and wheel assembly
EP3562686B1 (en) Fixture for spoke to shear band attachment for a non-pneumatic tire with spoke pre-compression
RU2019124975A (ru) Насадка для колеса транспортного средства
US3828836A (en) Safety wheel and tire securing assembly
JPH0356201B2 (ru)
RU2020126303A (ru) Колесо аварийного хода
SU452953A3 (ru) Барабан дл сборки покрышек пневматических шин
US2043169A (en) Tire spreader and rim remover
US20100236883A1 (en) Pneumatic constricting drum brake assembly
IE38482L (en) Tyre and rin assembly
MX2022010658A (es) Accesorio de rueda de emergencia para una rueda de vehiculo.
RU2020114651A (ru) Колесо аварийного хода
US3942575A (en) Portable tire changing apparatus and method for mounting and demounting heavy duty tires on a wheel
SU586829A3 (ru) Барабан к устройству дл сборки и формовани покрышек пневматических шин
CN111032368A (zh) 具有安装元件的备用轮
US3695974A (en) Tire building drum
US5660653A (en) Run-flat support for pneumatic tired wheel
EP3562684A1 (en) Fixture for spoke to hub attachment for a non-pneumatic tire
DE3667766D1 (de) Sicherheitsvorrichtung fuer ein notlaufrad.
WO2020080933A1 (en) Tire building drum and method for tire building
US20120298314A1 (en) Device for centring the rim of a wheel on the wheel-holder unit of a tyre changer machine