RU2018121295A - Способ, система и один или более машиночитаемых носителей - Google Patents
Способ, система и один или более машиночитаемых носителей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018121295A RU2018121295A RU2018121295A RU2018121295A RU2018121295A RU 2018121295 A RU2018121295 A RU 2018121295A RU 2018121295 A RU2018121295 A RU 2018121295A RU 2018121295 A RU2018121295 A RU 2018121295A RU 2018121295 A RU2018121295 A RU 2018121295A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- towing
- towed
- combination
- towed vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/02—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Economics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Marketing (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Claims (75)
1. Реализуемый компьютером способ, включающий в себя этапы, на которых:
принимают запрос на буксировочную информацию;
отображают по меньшей мере часть буксировочной информации;
принимают пользовательский выбор буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
определяют множество технических характеристик буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства на основании пользовательского выбора; и
рассчитывают множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик.
2. Способ по п. 1, в котором множество технических характеристик включает в себя по меньшей мере одно из:
полной массы транспортного средства (GVW) буксирующего транспортного средства,
предельно допустимой полной массы транспортного средства (GVWR) буксирующего транспортного средства,
полной нагрузки на ось (GAW) буксирующего транспортного средства,
предельно допустимой полной нагрузки на ось транспортного средства (GAWR) буксирующего транспортного средства или
веса прицепа буксируемого транспортного средства.
3. Способ по п. 1, в котором множество параметров транспортного средства содержит по меньшей мере одно из:
полной массы (GCW) комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
предельно допустимой полной массы (GCWR) комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; или
вертикальной нагрузки на сцепную головку комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, а также системы сцепки между буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством.
4. Способ по п. 3, дополнительно включает в себя этапы, на которых:
определяют, что GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства является меньшей, чем GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
формируют предупредительное сообщение в ответ на определение; и
выдают предупредительное сообщение пользователю, связанному с буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством.
5. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
формируют рекомендацию на основании множества параметров транспортного средства, рекомендация указывает осуществимость комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; и
выдают рекомендацию пользователю, связанному с комбинацией из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя то, что:
принимают дополнительную информацию о весе, дополнительная информация о весе связана с одним или более предметов, погруженных на буксирующее транспортное средство или буксируемое транспортного средство, или комбинацию из них,
при этом, расчет множества параметров транспортного средства на основании множества технических характеристик включает в себя то, что рассчитывают множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик и дополнительной информации о весе.
7. Способ по п. 1, в котором пользовательский выбор дополнительно содержит дополнительную информацию о весе, связанную с одним или более предметов, погруженных на буксирующее транспортное средство или буксируемое транспортное средство, или комбинацию из них, и при этом, расчет множества параметров транспортного средства на основании множества технических характеристик включает в себя то, что рассчитывают множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик и дополнительной информации о весе.
8. Способ по п. 1, в котором прием пользовательского выбора включает в себя то, что:
сканируют уникальный идентификатор буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или комбинации из них; и
извлекают информацию, связанную с множеством технических характеристик.
9. Способ по п. 8, в котором уникальный идентификатор содержит идентификационный номер транспортного средства по меньшей мере буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства.
10. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
определяют, что по меньшей мере одной части буксировочной информации нет в распоряжении в локальной базе данных или удаленной базе данных; и
выдают информацию, которая направляет пользователя транспортного средства на станцию взвешивания.
11. Система, содержащая:
один или более процессоров; и
память для сохранения множества компонентов, исполняемых одним или более процессорами, причем множество компонентов содержит:
модуль связи, выполненный с возможностью:
принимать запрос на буксировочную информацию,
отображать по меньшей мере часть буксировочной информации и
принимать пользовательский выбор буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства,
модуль технических характеристик, выполненный с возможностью определять множество технических характеристик буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или обоих, на основании пользовательского выбора, и
модуль расчета, выполненный с возможностью рассчитывать множество параметров транспортного средства, соответствующих комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, на основании множества технических характеристик.
12. Система по п. 11, в которой по меньшей мере часть буксировочной информации содержит информацию о транспортном средстве, связанную с множеством буксирующих транспортных средств и множеством буксируемых транспортных средств.
13. Система по п. 11, множество компонентов дополнительно содержит модуль рекомендаций, выполненный с возможностью:
формировать рекомендацию на основании множества параметров транспортного средства, рекомендация указывает осуществимость комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства.
14. Система по п. 13, в которой множество параметров транспортного средства содержит по меньшей мере одно из:
GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; или
вертикальной нагрузки на сцепную головку комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, а также системы сцепки между буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством, и при этом, модуль рекомендаций дополнительно выполнен с возможностью:
определять, что GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства является меньшей, чем GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
формировать предупредительное сообщение в ответ на определение; и
выдавать предупредительное сообщение пользователю, эксплуатирующему буксирующее транспортное средство.
15. Система по п. 11, в которой прием пользовательского выбора содержит:
сканирование уникального идентификатора буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или комбинации из них; и
извлечение информации, связанной с множеством технических характеристик.
16. Один или более машиночитаемых носителей, хранящих машиноисполняемые команды, которые при исполнении на одном или более процессорах побуждают один или более процессоров выполнять действия, содержащие:
прием запроса на буксировочную информацию;
отображение по меньшей мере части буксировочной информации;
прием пользовательского выбора транспортного средства, содержащего буксирующее транспортное средство и буксируемое транспортное средство;
определение множества технических характеристик транспортного средства на основании пользовательского выбора; и
расчет множества параметров транспортного средства, соответствующих транспортному средству, на основании множества технических характеристик.
17. Один или более машиночитаемых носителей по п. 16, в которых действия дополнительно содержат:
формирование рекомендации на основании множества параметров транспортного средства, рекомендация указывает осуществимость комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства.
18. Один или более машиночитаемых носителей по п. 16, в которых множество параметров транспортного средства содержит по меньшей мере одно из:
GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
GCWR комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства; или
вертикальной нагрузки на сцепную головку комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства, а также системы сцепки между буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством, и при этом, действия дополнительно содержат:
определение, что GCWR комбинация из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства является меньшей, чем GCW комбинации из буксирующего транспортного средства и буксируемого транспортного средства;
формирование предупредительного сообщения в ответ на определение; и
выдачу предупредительного сообщения пользователю, эксплуатирующему буксирующее транспортное средство.
19. Один или более машиночитаемых носителей по п. 16, в которых прием пользовательского выбора содержит:
сканирование уникального идентификатора буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства, или комбинации из них; и
извлечение информации, связанной с множеством технических характеристик.
20. Один или более машиночитаемых носителей по п. 19, в котором уникальный идентификатор содержит идентификационный номер транспортного средства по меньшей мере буксирующего транспортного средства или буксируемого транспортного средства.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/US2015/064758 WO2017099757A1 (en) | 2015-12-09 | 2015-12-09 | Towing assistance |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018121295A true RU2018121295A (ru) | 2020-01-09 |
Family
ID=59012921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018121295A RU2018121295A (ru) | 2015-12-09 | 2015-12-09 | Способ, система и один или более машиночитаемых носителей |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108369686A (ru) |
| DE (1) | DE112015007103T5 (ru) |
| GB (1) | GB2560271A (ru) |
| MX (1) | MX2018005808A (ru) |
| RU (1) | RU2018121295A (ru) |
| WO (1) | WO2017099757A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11635323B2 (en) * | 2019-11-07 | 2023-04-25 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle and trailer load determination |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050261986A1 (en) * | 1999-12-10 | 2005-11-24 | Tim Haynes | On-line truck rental and reservation system and method |
| US7676494B2 (en) * | 2003-09-29 | 2010-03-09 | U-Haul International, Inc. | System and method of matching vehicle ratings using a central database |
| US20090271078A1 (en) * | 2008-04-29 | 2009-10-29 | Mike Dickinson | System and method for identifying a trailer being towed by a vehicle |
| US8103414B2 (en) * | 2008-10-30 | 2012-01-24 | International Business Machines Corporation | Adaptive vehicle configuration |
| US20130253814A1 (en) * | 2012-03-24 | 2013-09-26 | Alvin R. Wirthlin | System and Method for Gauging Safe Towing Parameters |
| US20140337319A1 (en) * | 2013-05-13 | 2014-11-13 | Innova Electronics, Inc. | Smart phone application for retrieving and displaying vehicle history report information |
-
2015
- 2015-12-09 GB GB1806645.6A patent/GB2560271A/en not_active Withdrawn
- 2015-12-09 WO PCT/US2015/064758 patent/WO2017099757A1/en not_active Ceased
- 2015-12-09 RU RU2018121295A patent/RU2018121295A/ru unknown
- 2015-12-09 DE DE112015007103.2T patent/DE112015007103T5/de not_active Withdrawn
- 2015-12-09 MX MX2018005808A patent/MX2018005808A/es unknown
- 2015-12-09 CN CN201580085058.3A patent/CN108369686A/zh active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE112015007103T5 (de) | 2018-08-02 |
| CN108369686A (zh) | 2018-08-03 |
| GB201806645D0 (en) | 2018-06-06 |
| GB2560271A (en) | 2018-09-05 |
| WO2017099757A1 (en) | 2017-06-15 |
| MX2018005808A (es) | 2018-09-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2022204633B2 (en) | A mobile system for generating a damaged vehicle insurance estimate | |
| Dell’Amico et al. | The bike sharing rebalancing problem with stochastic demands | |
| US20180211283A1 (en) | Passive Patron Identification Systems And Methods | |
| JP2012527672A5 (ru) | ||
| JP2014523057A5 (ru) | ||
| CN104408963A (zh) | 一种停车场内反向寻车方法 | |
| JP2016085509A (ja) | 共用車両管理装置及び共用車両管理方法 | |
| CN108449954B (zh) | U形转弯辅助 | |
| CN103577856B (zh) | 产品追溯系统及方法 | |
| HK1213072A1 (zh) | 在銷售點進行實時折扣的方法及系統 | |
| CN104156508A (zh) | 混合整数线性规划模型的求解方法 | |
| WO2018232953A1 (zh) | 一种基于物联网的产品生产方法和装置 | |
| CN103020339A (zh) | 一种组合式汽车电路图的实现方法 | |
| RU2018121295A (ru) | Способ, система и один или более машиночитаемых носителей | |
| CN107172195A (zh) | 共享物品故障监管的方法、装置及系统 | |
| CN104408125A (zh) | 一种基于车源品牌、车系和车型筛选车辆的方法及系统 | |
| SG10201707972TA (en) | Payment terminal device and method | |
| JP2017111727A5 (ru) | ||
| CN109461020A (zh) | 一种积分商城兑换系统及使用方法 | |
| WO2019227597A1 (zh) | 一种基于聊天机器人的导航方法及系统 | |
| CN105741063A (zh) | 基于用户关注点的个性化物流调度方法和系统 | |
| CN108805435A (zh) | 共享车辆性能评估的方法和装置 | |
| CN204390490U (zh) | 一种车辆信息实时监测避免交通事故的信息处理系统 | |
| CN211577910U (zh) | 一种设备防窜货激活系统 | |
| US20140350986A1 (en) | Showroom management method and system |