[go: up one dir, main page]

RU2018118179A - Улучшенная доставка сообщений - Google Patents

Улучшенная доставка сообщений Download PDF

Info

Publication number
RU2018118179A
RU2018118179A RU2018118179A RU2018118179A RU2018118179A RU 2018118179 A RU2018118179 A RU 2018118179A RU 2018118179 A RU2018118179 A RU 2018118179A RU 2018118179 A RU2018118179 A RU 2018118179A RU 2018118179 A RU2018118179 A RU 2018118179A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
passenger
driver
workload
alertness
threshold
Prior art date
Application number
RU2018118179A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018118179A3 (ru
RU2739913C2 (ru
Inventor
Ифань ЧЭНЬ
Кваку О. ПРАКАХ-АСАНТЕ
Басаварадж ТОНШАЛ
Падма Айшвария КОЛИЗЕТТИ
Хсинь-хсян ЯН
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2018118179A publication Critical patent/RU2018118179A/ru
Publication of RU2018118179A3 publication Critical patent/RU2018118179A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2739913C2 publication Critical patent/RU2739913C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/48—Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
    • G01N33/50—Chemical analysis of biological material, e.g. blood, urine; Testing involving biospecific ligand binding methods; Immunological testing
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F7/00—Methods or arrangements for processing data by operating upon the order or content of the data handled
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/10—Office automation; Time management
    • G06Q10/107—Computer-aided management of electronic mailing [e-mailing]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
    • G06V20/50—Context or environment of the image
    • G06V20/59—Context or environment of the image inside of a vehicle, e.g. relating to seat occupancy, driver state or inner lighting conditions
    • G06V20/597—Recognising the driver's state or behaviour, e.g. attention or drowsiness
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V40/00—Recognition of biometric, human-related or animal-related patterns in image or video data
    • G06V40/10—Human or animal bodies, e.g. vehicle occupants or pedestrians; Body parts, e.g. hands
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G—PHYSICS
    • G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16H—HEALTHCARE INFORMATICS, i.e. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR THE HANDLING OR PROCESSING OF MEDICAL OR HEALTHCARE DATA
    • G16H40/00—ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices
    • G16H40/60—ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices for the operation of medical equipment or devices
    • G16H40/63—ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices for the operation of medical equipment or devices for local operation
    • G—PHYSICS
    • G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16H—HEALTHCARE INFORMATICS, i.e. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR THE HANDLING OR PROCESSING OF MEDICAL OR HEALTHCARE DATA
    • G16H50/00—ICT specially adapted for medical diagnosis, medical simulation or medical data mining; ICT specially adapted for detecting, monitoring or modelling epidemics or pandemics
    • G16H50/20—ICT specially adapted for medical diagnosis, medical simulation or medical data mining; ICT specially adapted for detecting, monitoring or modelling epidemics or pandemics for computer-aided diagnosis, e.g. based on medical expert systems
    • G—PHYSICS
    • G16—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS
    • G16Z—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR SPECIFIC APPLICATION FIELDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G16Z99/00—Subject matter not provided for in other main groups of this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0818—Inactivity or incapacity of driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0872—Driver physiology
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V40/00—Recognition of biometric, human-related or animal-related patterns in image or video data
    • G06V40/10—Human or animal bodies, e.g. vehicle occupants or pedestrians; Body parts, e.g. hands
    • G06V40/15—Biometric patterns based on physiological signals, e.g. heartbeat, blood flow

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Urology & Nephrology (AREA)
  • Hematology (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Cell Biology (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Biotechnology (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Databases & Information Systems (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Economics (AREA)

Claims (26)

1. Система, содержащая компьютер, включающий в себя процессор и память, память хранит команды, исполняемые компьютером, чтобы:
принимать биометрические данные о пассажире или водителе в транспортном средстве с носимого устройства;
по меньшей мере частично на основании биометрических данных определять бдительность пассажира или водителя и рабочую нагрузку пассажира или водителя; и
настраивать частоту передачи сообщений пассажиру или водителю по меньшей мере частично на основании по меньшей мере одного из рабочей нагрузки пассажира или водителя и бдительности пассажира или водителя.
2. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для снижения частоты передачи сообщений, когда рабочая нагрузка пассажира или водителя находится выше первого порогового значения рабочей нагрузки.
3. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для повышения частоты передачи сообщений, когда рабочая нагрузка пассажира или водителя находится ниже второго порогового значения рабочей нагрузки, и бдительность пассажира или водителя находится ниже порогового значения бдительности.
4. Система по п. 3, в которой команды дополнительно включают в себя команды для отправки персонализированного сообщения на основании биометрических данных, когда бдительность пассажира или водителя находится ниже порогового значения бдительности.
5. Система по п. 1, в которой команды включают в себя команды для приведения в действие выходного сигнала на носимом устройстве на основании сообщения.
6. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для пиритизации сообщений и для подавления сообщений с низким приоритетом, когда рабочая нагрузка пассажира или водителя находится выше первого порогового значения рабочей нагрузки.
7. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для настройки частоты передачи сообщений в пользовательском устройстве, пользовательское устройство выполнено с возможностью передавать сообщения по меньшей мере на одно из носимого устройства и человеко-машинного интерфейса транспортного средства.
8. Система по п. 7, в которой команды дополнительно включают в себя команды для передачи сообщений на носимое устройство, когда бдительность пассажира или водителя находится ниже порогового значения бдительности.
9. Система по п. 7, в которой команды дополнительно включают в себя команды для передачи сообщений на человеко-машинный интерфейс транспортного средства, когда бдительность пассажира или водителя находится выше порогового значения бдительности, и рабочая нагрузка пассажира или водителя находится ниже второго порогового значения рабочей нагрузки.
10. Система по п. 1, в которой биометрические данные включают в себя по меньшей мере одно из сердцебиения, кровяного давления, температуры кожи и электрокардиограммы.
11. Способ, состоящий в том, что
принимают биометрические данные о пассажире или водителе транспортного средства с носимого устройства;
по меньшей мере частично на основании биометрических данных определяют бдительность пассажира или водителя и рабочую нагрузку пассажира или водителя; и
настраивают частоту передачи сообщений пассажиру или водителю по меньшей мере частично на основании по меньшей мере одного из рабочей нагрузки пассажира или водителя и бдительности пассажира или водителя.
12. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что снижают частоту передачи сообщений, когда рабочая нагрузка пассажира или водителя находится выше первого порогового значения рабочей нагрузки.
13. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что повышают частоту передачи сообщений, когда рабочая нагрузка пассажира или водителя находится ниже второго порогового значения рабочей нагрузки, и бдительность пассажира или водителя находится ниже порогового значения бдительности.
14. Способ по п. 13, дополнительно состоящий в том, что отправляют персонализированное сообщение на основании биометрических данных, когда бдительность пассажира или водителя находится ниже порогового значения бдительности.
15. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что приводят в действие выходной сигнал на носимом устройстве на основании сообщения.
16. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что приоритезируют сообщения и подавляют сообщения с низким приоритетом, когда рабочая нагрузка пассажира или водителя находится выше первого порогового значения рабочей нагрузки.
17. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что настраивают частоту передачи сообщений в пользовательском устройстве, пользовательское устройство передает сообщения по меньшей мере на одно из носимого устройства и человеко-машинного интерфейса транспортного средства.
18. Способ по п. 17, дополнительно состоящий в том, что передают сообщения на носимое устройство, когда бдительность пассажира или водителя находится ниже порогового значения бдительности.
19. Способ по п. 17, дополнительно состоящий в том, что передают сообщения на человеко-машинный интерфейс транспортного средства, когда бдительность пассажира или водителя высока, а рабочая нагрузка пассажира или водителя находится ниже второго порогового значения рабочей нагрузки.
20. Способ по п. 11, в котором биометрические данные включают в себя по меньшей мере одно из сердцебиения, кровяного давления, температуры кожи и электрокардиограммы.
RU2018118179A 2015-11-20 2015-11-20 Улучшенная доставка сообщений RU2739913C2 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2015/061894 WO2017086991A1 (en) 2015-11-20 2015-11-20 Enhanced message delivery

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018118179A true RU2018118179A (ru) 2019-12-20
RU2018118179A3 RU2018118179A3 (ru) 2019-12-20
RU2739913C2 RU2739913C2 (ru) 2020-12-29

Family

ID=58717638

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018118179A RU2739913C2 (ru) 2015-11-20 2015-11-20 Улучшенная доставка сообщений

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20180304902A1 (ru)
CN (1) CN108351343A (ru)
DE (1) DE112015007052T5 (ru)
GB (1) GB2559298A (ru)
MX (1) MX2018004498A (ru)
RU (1) RU2739913C2 (ru)
WO (1) WO2017086991A1 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10966647B2 (en) * 2018-01-23 2021-04-06 Garmin Switzerland Gmbh Drowsiness detection
DE102021126901A1 (de) 2021-10-17 2023-04-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Sprachinteraktion in einem Fahrzeug

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6661345B1 (en) * 1999-10-22 2003-12-09 The Johns Hopkins University Alertness monitoring system
US6828924B2 (en) * 2001-11-06 2004-12-07 Volvo Trucks North America, Inc. Integrated vehicle communications display
WO2006092022A1 (en) * 2005-03-04 2006-09-08 Sleep Diagnostics Pty. Ltd Measuring alertness
US20090082692A1 (en) * 2007-09-25 2009-03-26 Hale Kelly S System And Method For The Real-Time Evaluation Of Time-Locked Physiological Measures
US9376018B2 (en) * 2009-05-13 2016-06-28 GM Global Technology Operations LLC System and method for determining when a task may be performed on a vehicle
US9298985B2 (en) * 2011-05-16 2016-03-29 Wesley W. O. Krueger Physiological biosensor system and method for controlling a vehicle or powered equipment
US8972106B2 (en) * 2010-07-29 2015-03-03 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for scheduling driver interface tasks based on driver workload
EP2497670B1 (en) * 2011-03-11 2015-07-01 Johnson Controls Automotive Electronics GmbH Method and apparatus for monitoring the alertness of the driver of a vehicle
US20140276090A1 (en) * 2011-03-14 2014-09-18 American Vehcular Sciences Llc Driver health and fatigue monitoring system and method using optics
JP2014515847A (ja) * 2011-03-25 2014-07-03 ティーケー ホールディングス インク． 運転者覚醒度判定システム及び方法
US9420958B2 (en) * 2013-03-15 2016-08-23 Honda Motor Co., Ltd. System and method for determining changes in a body state
US9135803B1 (en) * 2014-04-17 2015-09-15 State Farm Mutual Automobile Insurance Company Advanced vehicle operator intelligence system

Also Published As

Publication number Publication date
CN108351343A (zh) 2018-07-31
MX2018004498A (es) 2018-08-01
WO2017086991A1 (en) 2017-05-26
RU2018118179A3 (ru) 2019-12-20
US20180304902A1 (en) 2018-10-25
GB201808539D0 (en) 2018-07-11
RU2739913C2 (ru) 2020-12-29
DE112015007052T5 (de) 2018-07-05
GB2559298A (en) 2018-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3245093B1 (en) Cognitive load driving assistant
US20230303118A1 (en) Affective-cognitive load based digital assistant
US20170090475A1 (en) Driver monitoring method and apparatus using wearable device
US20190357834A1 (en) Driver and passenger health and sleep interaction
CN113449952A (zh) 自动估计驾驶员的技能水平和可信度水平
KR20180018854A (ko) 맞춤화된 햅틱 피드백을 위한 스마트 착용형 디바이스들 및 방법들
US11524691B2 (en) System and method for controlling an interior environmental condition in a vehicle
MX2017000576A (es) Sistema que identifica a un conductor antes de que se acerque al vehiculo mediante el uso de protocolos de comunicacion inalambrica.
US20140330396A1 (en) Device control system by physiological signals and method thereof
JP2015177976A (ja) 動的な環境適合
US11383640B2 (en) Techniques for automatically reducing annoyance levels of drivers when using driver monitoring systems
WO2015149555A1 (en) Sound channel configuration method and apparatus and earphone device
US20220058408A1 (en) Vehicle control system
RU2018118179A (ru) Улучшенная доставка сообщений
WO2019186560A1 (en) Cognitive state-based seamless stimuli
WO2014102860A1 (ja) 末梢血管抵抗測定装置、及びその制御方法
CN104132464A (zh) 热水器及系统和热水温度的调节方法、穿戴式智能设备
US20160089076A1 (en) Wearable device having active feedback characteristics for physiological nursing, and system and method thereof
CN108903958A (zh) 司机注意力评价预警系统及其实施方法
US10750995B2 (en) Pain monitoring and feedback system for dental procedures
CN114132329B (zh) 一种驾驶员注意力保持方法及系统
JP2004329956A (ja) 運転者モニター装置とこれを用いた安全装置
CN110789469B (zh) 用于驾驶车辆的方法、相应的控制器和相应的车辆
CN116409315A (zh) 高级驾驶辅助系统的控制方法及设备
KR20230109230A (ko) 음파 맛사지 수단을 이용한 졸음운전 방지장치와 방법