Claims (1)
Униполярный двигатель постоянного тока, содержащий магнитную цепь из статора и ротора с рабочей обмоткой, связанной через кольцевые контакты со щетками с источником постоянного тока, а также постоянный магнит в магнитопроводящей цепи, отличающийся тем, что статор выполнен из магнитопроводящего материала в форме полого цилиндра, с одной стороны которого закреплена магнитопроводящая крышка с плоской внутренней поверхностью, а ротор содержит соосно последовательно связанные магнитопроводящий диск с полуосью вращения с минимальным зазором диска от магнитопроводящей крышки статора, прямой постоянный магнит в форме сплошного цилиндра, сплошной магнитопроводящий цилиндр со второй полуосью вращения, снаружи которого закреплена тороидальная рабочая обмотка, выполненная сплошной однослойной намоткой проводника на немагнитопроводящем тороиде прямоугольного поперечного сечения с минимально допустимым воздушным зазором наружных частей этой обмотки от статора, который с другой его стороны скреплен с немагнитопроводящей крышкой с установленными на ней выходными электродами, связанными электрически со щетками скользящих кольцевых контактов рабочей обмотки ротора, а в обеих указанных крышках установлены подшипники обеих полуосей ротора.A unipolar DC motor containing a magnetic circuit of a stator and a rotor with a working winding connected through ring contacts with brushes to a direct current source, as well as a permanent magnet in a magnetic circuit, characterized in that the stator is made of a magnetic material in the form of a hollow cylinder, with on one side of which a magnetically conductive cover is fixed with a flat inner surface, and the rotor contains a magnetically conductive disk coaxially connected in series with a rotation axis with a minimum clearance rum of the disk from the stator cover magnetically, a direct permanent magnet in the form of a continuous cylinder, a continuous magnetically conducting cylinder with a second axis of rotation, on the outside of which a toroidal working winding is mounted, made by a continuous single-layer winding of a conductor on a non-conductive toroid of rectangular cross section with a minimum permissible air gap of the outer parts of this winding from the stator, which, on the other hand, is fastened to a non-magnetic conductive cover with electrical output s connected electrically with brushes sliding ring contacts the working rotor winding, and in both said covers are installed two half-axles of the rotor bearings.