RU2018112635A - Трубчатая пружина для транспортных средств и способ изготовления трубчатой пружины - Google Patents
Трубчатая пружина для транспортных средств и способ изготовления трубчатой пружины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018112635A RU2018112635A RU2018112635A RU2018112635A RU2018112635A RU 2018112635 A RU2018112635 A RU 2018112635A RU 2018112635 A RU2018112635 A RU 2018112635A RU 2018112635 A RU2018112635 A RU 2018112635A RU 2018112635 A RU2018112635 A RU 2018112635A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- metal
- tubular element
- pipe
- spring
- temperature
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 28
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims 9
- 239000006261 foam material Substances 0.000 claims 7
- 238000005187 foaming Methods 0.000 claims 6
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 5
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims 5
- 229910001566 austenite Inorganic materials 0.000 claims 2
- 238000002425 crystallisation Methods 0.000 claims 2
- 230000008025 crystallization Effects 0.000 claims 2
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims 2
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 1
- 239000004088 foaming agent Substances 0.000 claims 1
- 229910000734 martensite Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 claims 1
- 229910001562 pearlite Inorganic materials 0.000 claims 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
- B22F3/10—Sintering only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/18—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having torsion-bar springs only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/021—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant characterised by their composition, e.g. comprising materials providing for particular spring properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
- B60G2206/42—Springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
- B60G2206/42—Springs
- B60G2206/427—Stabiliser bars or tubes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/72—Steel
- B60G2206/724—Wires, bars or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
- B60G2206/8106—Shaping by thermal treatment, e.g. curing hardening, vulcanisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2224/00—Materials; Material properties
- F16F2224/02—Materials; Material properties solids
- F16F2224/0225—Cellular, e.g. microcellular foam
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Claims (17)
1. Трубчатая пружина (1), в частности в виде винтовой пружины (3), торсионной пружины (2) и/или стабилизатора (4) для транспортных средств, включающая по меньшей мере металлический трубчатый элемент (5) с внутренним поперечным сечением (6) трубы, внутренним диаметром (DI) трубы, наружным диаметром (DA) трубы, внутренней стенкой (7) трубы и толщиной (W) стенки трубы, отличающаяся тем, что во внутреннем поперечном сечении (6) трубы по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5) трубчатой пружины (1), по меньшей в частичной области расположен по меньшей мере вспененный металл (8) и по меньшей мере один металлический трубчатый элемент (5) имеет по меньшей мере частично мартенситную структуру.
2. Трубчатая пружина (1) по п. 1, отличающаяся тем, что расположенный по меньшей мере во внутреннем поперечном сечении (6) трубы по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5) трубчатой пружины (1) по меньшей мере в частичной области, вспененный материал (8) по меньшей мере частично соединен с внутренней стенкой (7) трубы по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5).
3. Трубчатая пружина (1) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что наружный диаметр (DA) трубы по отношению к толщине (W) стенки трубы по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5) имеет соотношение больше 8, преимущественно больше 12, предпочтительнее больше 20, наиболее предпочтительно больше 30.
4. Трубчатая пружина (1) по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что расположенный по меньшей мере во внутреннем поперечном сечении (6) трубы по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5) вспененный материал (8) с металлической составляющей имеет плотность меньше 1 г/см3, преимущественно меньше 0,6 г/см3, предпочтительнее в диапазоне от 0,1 до 0,5 г/см3.
5. Трубчатая пружина (1) по одному из пп. 1-4, отличающаяся тем, что по меньшей мере один металлический трубчатый элемент (5) по меньшей мере частично подвернут пластическому формообразованию с образованием выполненной не полностью прямолинейно трубчатой пружины (1).
6. Способ изготовления трубчатой пружины (1), вспененной по меньшей мере в одной частичной области, в виде винтовой пружины (3), торсионной пружины (2) и/или стабилизатора (4) для транспортных средств, включающий этапы:
а) подготовка по меньшей мере состава исходного материала, включающего по меньшей мере металлическую составляющую с температурой плавления и компонент вспенивающего средства;
b) подготовка трубчатой пружины (1), включающей по меньшей мере металлический трубчатый элемент (5) с внутренним поперечным сечением (6) трубы, внутренним диаметром (DI) трубы, наружным диаметром (DA) трубы, внутренней стенкой (7) трубы и толщиной (W) стенки трубы;
с) введение подготовленного на этапе а) по меньшей мере состава исходного материала в по меньшей мере один металлический трубчатый элемент (5) подготовленной на этапе (b) трубчатой пружины (1), причем по меньшей мере один металлический трубчатый элемент (5) заполняется полностью или в частичной областях;
d) вспенивание введенного на этапе с) по меньшей мере состава исходного материала, причем вспенивание осуществляется с помощью нагрева по меньшей мере частично по меньшей мере одной металлической составляющей введенного на этапе с) состава исходного материала по меньшей мере до температуры вспенивания, которая больше температуры плавления по меньшей мере одной металлической составляющей, причем нагрев производится по меньшей мере частично при образовании вспененного металла (8) и изготовлении заполненного вспененным материалом по меньшей мере в частичных областях по меньшей мере металлического трубчатого элемента (5), причем изготавливается заполненная вспененным материалом по меньшей мере в частичной области трубчатая пружина (1), отличающийся тем, что
по меньшей мере в частичных областях между внутренней стенкой (7) трубы, заполненной вспененным материалом по меньшей мере в частичной области одного металлического трубчатого элемента (5), и вспененным металлом (8) по меньшей мере в частичной области по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5) образуется по меньшей мере частично связанное материалом соединение.
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что подготовленный на этапе b) по меньшей мере один металлический трубчатый элемент (5) имеет по меньшей мере частично ферритно-перлитную структуру.
8. Способ по одному из пп. 6, 7, отличающийся тем, что на дальнейшем этапе е) осуществляется пластическое формоизменение подготовленного на этапе b) по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5) и/или заполненного на этапе d) вспененным материалом по меньшей мере в частичной области по меньшей мере одного металлического трубчатого элемента (5) с образованием не полностью прямолинейно выполненной заполненной вспененным материалом по меньшей мере в частичной области трубчатой пружины (1).
9. Способ по одному из пп. 6-8, отличающийся тем, что пластическое формоизменение на этапе е) представляет собой холодное пластическое формообразование и осуществляется в качестве этапа по очередности после вспенивания на этапе d) при температуре холодного пластического формообразования, причем температура холодного пластического формообразования это температура ниже минимальной температуры рекристаллизации металлического трубчатого элемента (5), преимущественно меньше начальной температуры образования аустенита в металлическом трубчатом элементе (5).
10. Способ по одному из пп. 6-9, отличающийся тем, что пластическое формоизменение на этапе е) представляет собой горячее пластическое формообразование и осуществляется в качестве этапа по очередности перед вспениванием на этапе d) при температуре горячего пластического формообразования, причем температура горячего пластического формообразования это температура выше минимальной температуры рекристаллизации металлического трубчатого элемента (5), преимущественно равна или больше начальной температуры образования аустенита в металлическом трубчатом элементе (5).
11. Способ по одному из пп. 6-10, отличающийся тем, что при вспенивании состава исходного материала на этапе d) плотность заполненного в по меньшей мере одном металлическом трубчатом элементе (5) вспененного металла (8) устанавливается меньше 1 г/см3, преимущественно меньше 0,6 г/см3, предпочтительнее в диапазоне от 0,1 до 0,5 г/см3.
12. Применение трубчатой пружины (1), вспененной по меньшей мере в одной частичной области по одному из пп. 1-5 в ходовых частях транспортных средств, в частности, транспортных средств.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102015217399.2 | 2015-09-11 | ||
| DE102015217399.2A DE102015217399A1 (de) | 2015-09-11 | 2015-09-11 | Rohrfeder für Kraftfahrzeuge und ein Verfahren zum Herstellen einer Rohrfeder |
| PCT/EP2016/070926 WO2017042147A1 (de) | 2015-09-11 | 2016-09-06 | Rohrfeder für kraftfahrzeuge und ein verfahren zum herstellen einer rohrfeder |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018112635A true RU2018112635A (ru) | 2019-10-14 |
| RU2018112635A3 RU2018112635A3 (ru) | 2019-10-14 |
| RU2709289C2 RU2709289C2 (ru) | 2019-12-17 |
Family
ID=56877044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018112635A RU2709289C2 (ru) | 2015-09-11 | 2016-09-06 | Трубчатая пружина для транспортных средств и способ изготовления трубчатой пружины |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20180236835A1 (ru) |
| EP (1) | EP3347614B1 (ru) |
| JP (1) | JP2018535362A (ru) |
| KR (1) | KR102096728B1 (ru) |
| CN (1) | CN108291599A (ru) |
| BR (1) | BR112018004690A2 (ru) |
| DE (1) | DE102015217399A1 (ru) |
| MX (1) | MX2018002928A (ru) |
| RU (1) | RU2709289C2 (ru) |
| WO (1) | WO2017042147A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015217401B4 (de) * | 2015-09-11 | 2018-04-05 | Thyssenkrupp Ag | Rohrfeder für Kraftfahrzeuge und ein Verfahren zum Herstellen einer Rohrfeder |
| WO2019003397A1 (ja) | 2017-06-28 | 2019-01-03 | 三菱製鋼株式会社 | 中空スタビライザーの製造方法 |
| KR102614000B1 (ko) | 2021-11-26 | 2023-12-14 | 재단법인대구경북과학기술원 | 중공형 탄성 구조체 및 이의 설계 방법 |
Family Cites Families (33)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3888450A (en) * | 1974-05-31 | 1975-06-10 | Briggs & Stratton Corp | Vibration absorbing mounting element |
| JPS5653163Y2 (ru) * | 1977-07-07 | 1981-12-11 | ||
| JPS56129628U (ru) * | 1980-03-01 | 1981-10-02 | ||
| DE3415590A1 (de) * | 1984-04-24 | 1985-10-31 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Verwendung eines stahls in schwefelwasserstoffhaltigen medien |
| JP2844078B2 (ja) * | 1989-03-31 | 1999-01-06 | ニッタ株式会社 | 建造物用免震装置の外周被覆方法 |
| JPH0712160A (ja) * | 1993-06-23 | 1995-01-17 | Fujitsubo Giken Kogyo Kk | 自動車のサスペンション用コイルスプリング |
| DE4426627C2 (de) * | 1993-07-29 | 1997-09-25 | Fraunhofer Ges Forschung | Verfahren zur Herstellung eines metallischen Verbundwerkstoffes |
| DE29514164U1 (de) * | 1995-09-04 | 1997-01-09 | Ebbinghaus, Alfred, 73431 Aalen | Ausgeschäumtes Formteil |
| DE19709672C2 (de) * | 1997-03-11 | 1998-12-24 | Koenig & Bauer Albert Ag | Zylinder für Druckmaschinen |
| DE29809241U1 (de) * | 1998-05-26 | 1998-08-27 | Benteler Ag, 33104 Paderborn | Verbundlenkerachse |
| JP2000015351A (ja) * | 1998-06-29 | 2000-01-18 | Showa Alum Corp | 曲げ加工品の製造方法および曲げ加工品 |
| EP0974676A3 (de) * | 1998-07-20 | 2003-06-04 | Firma Muhr und Bender | Verfahren zur thermomechanischen Behandlung von Stahl für torsionsbeanspruchte Federelemente |
| DE19839383C2 (de) | 1998-07-20 | 2001-04-19 | Muhr & Bender | Verfahren zur thermomechanischen Behandlung von Stahl für torsionsbeanspruchte Federelemente |
| JP2000142276A (ja) * | 1998-09-04 | 2000-05-23 | Tokai Rubber Ind Ltd | 車両用緩衝装置 |
| US6235131B1 (en) * | 1999-07-09 | 2001-05-22 | Mathew Warren Industries, Inc. | System for heat treating coiled springs |
| FR2810588B1 (fr) * | 2000-06-21 | 2002-09-27 | Patrick Pascal Labbe | Liaison inter-bras, notamment pour structure de suspension de vehicule automobile anisotrope du mode vertical et isotrope du mode longitudinal de trepidation |
| CN1275457A (zh) * | 2000-06-22 | 2000-12-06 | 天津和平海湾电源集团有限公司 | 金属带敷泡沫镍材料及其制造方法 |
| FR2849416B1 (fr) * | 2002-12-30 | 2006-03-03 | Valeo Thermique Moteur Sa | Boitier absorbeur d'energie pour poutre pare-chocs de vehicule automobile |
| DE10315418B3 (de) | 2003-04-04 | 2004-07-22 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Verfahren zur thermomechanischen Behandlung von Stahl |
| JP2005282728A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Hideo Nakajima | 制振ばね |
| DE102006029179A1 (de) * | 2006-06-24 | 2007-12-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Federbein mit Luftdämpfung |
| AT503824B1 (de) * | 2006-07-13 | 2009-07-15 | Huette Klein Reichenbach Gmbh | Metallformkörper und verfahren zu dessen herstellung |
| CN201100355Y (zh) * | 2007-07-17 | 2008-08-13 | 东南大学 | 一种充填异型泡沫铝及铝合金的能量吸收器 |
| US9161634B2 (en) * | 2007-10-29 | 2015-10-20 | Dreamwell, Ltd. | Asymmetrical combined cylindrical and conical springs |
| JP2010117024A (ja) * | 2008-11-14 | 2010-05-27 | Toyota Industries Corp | 複合制振金属板およびその製造方法 |
| JP5476597B2 (ja) * | 2010-03-04 | 2014-04-23 | 株式会社神戸製鋼所 | 高強度中空ばね用シームレス鋼管 |
| EP2966186B1 (en) * | 2013-03-08 | 2019-10-16 | NHK Spring Co., Ltd. | Strength member and manufacturing method therefor |
| RU2534288C1 (ru) * | 2013-03-26 | 2014-11-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)" | Торсионная пружина |
| CN105612268B (zh) * | 2013-09-11 | 2018-06-29 | 杰富意钢铁株式会社 | 弹簧用钢和弹簧的制造方法 |
| CN104772933A (zh) * | 2015-02-27 | 2015-07-15 | 中国建筑股份有限公司 | 一种泡沫铝填充双钢管复合构件 |
| CN105299120A (zh) * | 2015-11-11 | 2016-02-03 | 哈尔滨工业大学 | 一种缓冲吸能填充管 |
| KR101913318B1 (ko) * | 2016-04-05 | 2018-10-30 | 자동차부품연구원 | 브레이크 디스크 및 브레이크 디스크 제조 방법 |
| DE102017217754A1 (de) * | 2017-10-06 | 2019-04-11 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Dämpfungselement für eine Fahrzeugradkomponente |
-
2015
- 2015-09-11 DE DE102015217399.2A patent/DE102015217399A1/de not_active Ceased
-
2016
- 2016-09-06 RU RU2018112635A patent/RU2709289C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2016-09-06 WO PCT/EP2016/070926 patent/WO2017042147A1/de not_active Ceased
- 2016-09-06 KR KR1020187009971A patent/KR102096728B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2016-09-06 MX MX2018002928A patent/MX2018002928A/es unknown
- 2016-09-06 CN CN201680052505.XA patent/CN108291599A/zh active Pending
- 2016-09-06 BR BR112018004690-6A patent/BR112018004690A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2016-09-06 JP JP2018510843A patent/JP2018535362A/ja active Pending
- 2016-09-06 EP EP16760723.3A patent/EP3347614B1/de active Active
- 2016-09-06 US US15/754,535 patent/US20180236835A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20180236835A1 (en) | 2018-08-23 |
| BR112018004690A2 (pt) | 2018-09-25 |
| EP3347614B1 (de) | 2020-03-18 |
| EP3347614A1 (de) | 2018-07-18 |
| JP2018535362A (ja) | 2018-11-29 |
| MX2018002928A (es) | 2018-06-07 |
| CN108291599A (zh) | 2018-07-17 |
| DE102015217399A1 (de) | 2017-03-16 |
| WO2017042147A1 (de) | 2017-03-16 |
| RU2709289C2 (ru) | 2019-12-17 |
| KR102096728B1 (ko) | 2020-04-03 |
| RU2018112635A3 (ru) | 2019-10-14 |
| KR20180049071A (ko) | 2018-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018112635A (ru) | Трубчатая пружина для транспортных средств и способ изготовления трубчатой пружины | |
| ATE300622T1 (de) | Verfahren zur herstellung eines biegesteifen, torsionsweichen rohrprofils | |
| RU2015149984A (ru) | Сплав медь-никель-олово с высокой жесткостью | |
| US20120304464A1 (en) | Method for manufacturing hollow engine valve | |
| WO2018037390A3 (en) | Warm forming process and apparatus for transverse bending of an extruded aluminum beam to warm form a vehicle structural component | |
| RU2682882C1 (ru) | Пружина или торсион из стальной проволоки, полученная холодной деформацией. способ изготовления деформированных в холодном состоянии стальных пружин, применение стальной проволоки для изготовления деформированных в холодном состоянии пружин | |
| FR3037964B1 (fr) | Mousses polyester thermodurcies et procede de fabrication | |
| RU2018112607A (ru) | Трубчатая пружина для транспортных средств и способ изготовления трубчатой пружины | |
| RU2017143843A (ru) | Резервуар и способ изготовления резервуара | |
| WO2018158461A3 (en) | Process and apparatus for producing shaped profile sections | |
| JP2009279601A (ja) | アルミニウム中空押出材及びその製造方法 | |
| KR101443439B1 (ko) | 고온 하이드로포밍을 이용한 부품 제조방법 | |
| KR20180127725A (ko) | 제빙기용 증발기 제조방법 | |
| UA118966C2 (uk) | Спосіб виготовлення безшовної гарячекатаної труби з поліпшеної сталі | |
| KR20140039332A (ko) | 발포재 보강된 굽힘 튜브 및 방법 | |
| KR20150075563A (ko) | Jco 조관용 판재 및 jco 강관의 제조방법 | |
| KR20130118905A (ko) | 단면이 최적화된 트위스트 빔 | |
| RU2006132543A (ru) | Способ изготовления тройников из трубных заготовок | |
| KR20130013484A (ko) | 차량용 머플러 파이프 및 그 제조 방법 | |
| RU2017109579A (ru) | Способ и система для изготовления бесшовной горячекатаной трубы, центробежнолитая катаная труба и применение пустотелого блока, получаемого путем центробежного литья | |
| UA69065C2 (en) | Methods of manufacture of the mandrels | |
| KR20150075580A (ko) | 복합 강 구조재 및 그 제조 방법 | |
| TH1801005820A (th) | วิธีการผลิตท่อนกันโคลงชนิดกลวงและอุปกรณ์ผลิตท่อนกันโคลงชนิดกลวง | |
| Kawabata et al. | Development of high carbon history steel tube with excellent formability | |
| TH183474A (th) | วิธีการผลิตท่อนกันโคลงซึ่งมีลักษณะกลวง |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200907 |