[go: up one dir, main page]

RU2018109090A - Безопасный режим холостого хода для генератора транспортного средства - Google Patents

Безопасный режим холостого хода для генератора транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2018109090A
RU2018109090A RU2018109090A RU2018109090A RU2018109090A RU 2018109090 A RU2018109090 A RU 2018109090A RU 2018109090 A RU2018109090 A RU 2018109090A RU 2018109090 A RU2018109090 A RU 2018109090A RU 2018109090 A RU2018109090 A RU 2018109090A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power
switch
vehicle
level
outlet
Prior art date
Application number
RU2018109090A
Other languages
English (en)
Inventor
Джеймс Теодор ЦИКАЛО
Дэниел М. КИНГ
Томас Ли МИЛЛЕР
Кевин Томас ХИЛЛ
Михил НИКИФОРУК
Скотт Алан УОТКИНС
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2018109090A publication Critical patent/RU2018109090A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/006—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to power outlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/06—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the vehicle transmission
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/30—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of auxiliary equipment, e.g. air-conditioning compressors or oil pumps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/18054—Propelling the vehicle related to particular drive situations at stand still, e.g. engine in idling state
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00—Conversion of AC power input into DC power output; Conversion of DC power input into AC power output
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/44—Drive Train control parameters related to combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/80—Time limits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/20—Drive modes; Transition between modes
    • B60L2260/22—Standstill, e.g. zero speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/146—Display means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/06—Ignition switch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/16—Ratio selector position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2710/0644—Engine speed
    • B60W2710/065—Idle condition
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/30—Auxiliary equipments
    • B60W2710/305—Auxiliary equipments target power to auxiliaries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Claims (27)

1. Транспортное средство, содержащее
розетку, внешнюю по отношению к транспортному средству;
инвертор мощности, предназначенный для подачи AC-мощности к розетке; и
модуль управления силовой цепью для:
управления инвертором мощности, чтобы подавать первый уровень мощности, когда переключатель находится в первом положении, и второй уровень мощности, когда переключатель находится во втором положении; и
после входа в безопасный режим управления двигателем, чтобы оставаться в режиме холостого хода, когда переключатель зажигания выключается.
2. Транспортное средство по п. 1, включающее в себя второй переключатель и модуль управления кузовом, при этом для входа в безопасный режим модуль управления кузовом должен обнаруживать, что переключатель зажигания выключен, ключ удален из переключателя зажигания, и положение второго переключателя указывает безопасный режим.
3. Транспортное средство по п. 2, в котором второй переключатель является физическим переключателем.
4. Транспортное средство по п. 2, в котором второй переключатель является программным переключателем, предоставляемым посредством интерактивного дисплея центральной консоли в транспортном средстве.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором, когда находится в безопасном режиме, модуль управления силовой цепью должен завершать работу двигателя в ответ на обнаружение того, что переключатель передач переключается из положения парковки.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором розетка является первой розеткой, и оно включает в себя вторую розетку, внутреннюю по отношению к транспортному средству, причем инвертор мощности предназначен для подачи AC-мощности к первой и второй розеткам.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором розетка включает в себя датчик подключения.
8. Транспортное средство по п. 1, в котором модуль управления силовой цепью должен предоставлять, через приборный щиток, предупреждение, когда датчик подключения обнаруживает подключение в розетку, и селектор передач переключается из положения парковки.
9. Транспортное средство по п. 1, в котором модуль управления силовой цепью должен поддерживать таймер холостого хода, когда инвертор мощности подает второй уровень мощности, причем, когда таймер холостого хода истекает, модуль управления силовой цепью должен управлять инвертором мощности для подачи первого уровня мощности, причем таймер холостого хода устанавливается, по меньшей мере, на тридцать минут.
10. Транспортное средство по п. 1, в котором первый уровень мощности находится между 100 Вт и 400 Вт, а второй уровень мощности равен, по меньшей мере, 2000 Вт.
11. Способ подачи мощности внешней розетке транспортного средства, содержащий этапы, на которых
подают, когда ключ находится в переключателе зажигания, AC-мощность с первым уровнем, когда первый переключатель переключается в первое положение;
подают, когда ключ находится в переключателе зажигания, AC-мощность со вторым уровнем, когда первый переключатель переключается во второе положение; и
подают, когда ключ не находится в переключателе зажигания, AC-мощность со вторым уровнем, когда второй переключатель переключается в безопасное положение.
12. Способ по п. 11, включающий в себя этап, на котором, когда ключ не находится в переключателе зажигания, завершают работу двигателя в ответ на обнаружение того, что селектор передач переключается из положения парковки.
13. Способ по п. 11 или 12, содержащий этапы, на которых, при подаче AC-мощности со вторым уровнем:
поддерживают таймер интервала времени, когда AC-мощность находится на втором уровне; и
подают AC-мощность на первом уровне, когда таймер достигает порогового значения.
14. Способ по п. 11 или 12, включающий в себя этап, на котором предоставляют, через приборный щиток, предупреждение, когда датчик подключения обнаруживает подключение во внешнюю розетку, и селектор передач переключается из положения парковки.
15. Способ по п. 11, включающий в себя этапы, на которых
когда второй переключатель переключается в безопасное положение, подсказывают пользователю изымать ключ из переключателя зажигания; и
когда второй переключатель переключается в небезопасное положение, подсказывают пользователю вставлять ключ в переключатель зажигания.
RU2018109090A 2017-03-16 2018-03-14 Безопасный режим холостого хода для генератора транспортного средства RU2018109090A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/461,102 2017-03-16
US15/461,102 US10328940B2 (en) 2017-03-16 2017-03-16 Secure idle for a vehicle generator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2018109090A true RU2018109090A (ru) 2019-09-17

Family

ID=61972820

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018109090A RU2018109090A (ru) 2017-03-16 2018-03-14 Безопасный режим холостого хода для генератора транспортного средства

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10328940B2 (ru)
CN (1) CN108622071B (ru)
DE (1) DE102018105627A1 (ru)
GB (1) GB2562361B (ru)
MX (1) MX2018003070A (ru)
RU (1) RU2018109090A (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10366554B2 (en) * 2017-06-22 2019-07-30 GM Global Technology Operations LLC Systems and methods for securing a vehicle during extended idle
US11453293B2 (en) 2020-04-14 2022-09-27 Contour Hardening, Inc. System and method for secure operation of a vehicle mounted PTO-driven generator system
US11465506B2 (en) * 2020-06-10 2022-10-11 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for controlling a high-output DCAC inverter on a vehicle
US11524675B2 (en) * 2020-09-25 2022-12-13 Ford Global Technologies, Llc Vehicle and method of warning a vehicle operator of an impending shutdown of an electrical outlet on the vehicle
US11733753B2 (en) * 2021-07-19 2023-08-22 Rivian Ip Holdings, Llc Systems and methods for controlling power to a platform module
US12202406B2 (en) 2022-09-28 2025-01-21 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods to guide an individual to an electrical power outlet in a vehicle
US12311911B2 (en) 2022-09-28 2025-05-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for controlling electrical power outlets in a vehicle
US20240239303A1 (en) * 2023-01-12 2024-07-18 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for controlling access to electrical power outlets in a vehicle
US20240308385A1 (en) * 2023-03-13 2024-09-19 Fca Us Llc Robust vehicle securement techniques for vehicle-to-everything power generation

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4785227A (en) 1986-01-06 1988-11-15 Frazer, Inc. Mobile emergency medical vehicle
GB9425383D0 (en) 1994-12-13 1995-02-15 Georgiades Demetrios A Vehicle ignition system
US6009355A (en) * 1997-01-28 1999-12-28 American Calcar Inc. Multimedia information and control system for automobiles
US6060981A (en) 1999-04-23 2000-05-09 Caterpillar Inc. Vehicle security system for unattended idle operations
JP3874668B2 (ja) 2002-01-24 2007-01-31 千鶴子 鈴木 キーレスエンジン駆動制御装置
US7231994B2 (en) 2003-11-24 2007-06-19 Daimlerchrysler Corporation Hybrid vehicle with integral generator for auxiliary loads
US20110146621A1 (en) * 2009-12-17 2011-06-23 Bradley Weisz Fire Truck Idle Reduction System
US8755964B2 (en) * 2011-01-24 2014-06-17 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hybrid vehicle
WO2012144045A1 (ja) * 2011-04-21 2012-10-26 トヨタ自動車株式会社 電動車両の電源装置およびその制御方法
JP5360183B2 (ja) * 2011-10-25 2013-12-04 トヨタ自動車株式会社 二次電池を搭載する車両および二次電池を搭載する車両の制御方法
FR2994407B1 (fr) 2012-08-08 2016-12-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme de gestion de l'etat d'activation du groupe motopropulseur d'un vehicule
JP6128001B2 (ja) * 2014-02-04 2017-05-17 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両
US9221456B2 (en) 2014-03-25 2015-12-29 Ford Global Technologies, Llc Vehicle power generation mode control method
US9132805B1 (en) 2014-04-28 2015-09-15 Ford Global Technologies, Llc Unattended-vehicle engine-idling system
US9694684B2 (en) * 2014-12-03 2017-07-04 Honda Motor Co., Ltd. Priority based power management system and method for an electric vehicle
JP6477670B2 (ja) * 2016-11-15 2019-03-06 トヨタ自動車株式会社 給電システムおよび車両
US10220835B2 (en) * 2017-03-01 2019-03-05 GM Global Technology Operations LLC Power control systems and methods for mixed voltage systems

Also Published As

Publication number Publication date
CN108622071A (zh) 2018-10-09
DE102018105627A1 (de) 2018-09-20
GB2562361B (en) 2021-09-29
GB2562361A (en) 2018-11-14
MX2018003070A (es) 2018-11-09
US10328940B2 (en) 2019-06-25
GB201803943D0 (en) 2018-04-25
CN108622071B (zh) 2023-01-24
US20180265088A1 (en) 2018-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018109090A (ru) Безопасный режим холостого хода для генератора транспортного средства
RU2010150921A (ru) Система зарядки аккумуляторной батареи для гибридных транспортных средств
JP4978734B2 (ja) 昇圧制御装置及びこれを用いるアイドリングストップシステム
JP2016009657A5 (ru)
MX2015005072A (es) Sistema de motor en ralenti para vehiculos sin presencia del conductor.
CN103244290B (zh) 发动机控制设备
JP6449548B2 (ja) エンジン自動制御装置
TW201309529A (zh) 車輛的車燈控制方法
CN111717145A (zh) 一种多途径整车电源切换方法和装置
CN104989574A (zh) 一种电控发动机启动保护控制方法及装置
KR20120088905A (ko) 차량용 전원 장치
JP6189561B1 (ja) グリップヒータ制御装置、およびグリップヒータ制御装置を備えた車両
JP2011098593A (ja) 車両用電子制御システム
JP6404088B2 (ja) 内燃機関用電子制御装置
JP6682383B2 (ja) 車両用制御装置
JP2013155665A (ja) 車両の制御装置
JP2007336657A (ja) 電源供給制御装置
US9556864B2 (en) Method and device for controlling an auxiliary pump for a transmission
JP2018154236A (ja) 電力供給装置
JP6297908B2 (ja) エンジン作業機の始動方法
KR20100060484A (ko) 차량용 등화장치 자동 소등시스템 및 그 방법
JP6306873B2 (ja) 内燃機関用制御装置
JP2013169959A (ja) 自動二輪車のヘッドライトの点灯制御装置
JP6972923B2 (ja) 制御装置
JP2005248827A (ja) 自動二輪車の電源制御システム

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20210315