RU2018103228A - Система опоры силовой передачи - Google Patents
Система опоры силовой передачи Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018103228A RU2018103228A RU2018103228A RU2018103228A RU2018103228A RU 2018103228 A RU2018103228 A RU 2018103228A RU 2018103228 A RU2018103228 A RU 2018103228A RU 2018103228 A RU2018103228 A RU 2018103228A RU 2018103228 A RU2018103228 A RU 2018103228A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power transmission
- transmission support
- support system
- magnetic bearing
- active magnetic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/03—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using magnetic or electromagnetic means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/005—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion using electro- or magnetostrictive actuation means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1283—Adjustable supports, e.g. the mounting or the characteristics being adjustable
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/04—Bearings not otherwise provided for using magnetic or electric supporting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2222/00—Special physical effects, e.g. nature of damping effects
- F16F2222/06—Magnetic or electromagnetic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Claims (22)
1. Система опоры силовой передачи для силовой передачи транспортного средства, содержащая:
активный магнитный подшипник, выполненный с возможностью поддержания по меньшей мере части силовой передачи относительно кузова транспортного средства; и
контроллер, выполненный с возможностью определения рабочего состояния силовой передачи и/или транспортного средства и регулирования работы активного магнитного подшипника в зависимости от рабочего состояния силовой передачи и/или транспортного средства.
2. Система опоры силовой передачи по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью регулирования жесткости активного магнитного подшипника в соответствии с динамическим нагружением силовой передачи.
3. Система опоры силовой передачи по п. 1 или 2, в которой контроллер выполнен с возможностью поддержания жесткости активного магнитного подшипника в условиях установившегося нагружения силовой передачи.
4. Система опоры силовой передачи по любому из предшествующих пунктов, в которой контроллер выполнен с возможностью увеличения жесткости активного магнитного подшипника в соответствии с увеличением выходной мощности силовой передачи.
5. Система опоры силовой передачи по любому из предшествующих пунктов, в которой контроллер выполнен с возможностью уменьшения жесткости активного магнитного подшипника в соответствии с уменьшением выходной мощности силовой передачи.
6. Система опоры силовой передачи по любому из предшествующих пунктов, в которой контроллер выполнен с возможностью увеличения жесткости активного магнитного подшипника в соответствии с выполнением транспортным средством маневра.
7. Система опоры силовой передачи по любому из предшествующих пунктов, в которой контроллер выполнен с возможностью регулирования жесткости активного магнитного подшипника в соответствии с рабочей частотой силовой передачи.
8. Система опоры силовой передачи по п. 7, в которой контроллер выполнен с возможностью уменьшения жесткости активного магнитного подшипника, когда рабочая частота силовой передачи находится в диапазоне приблизительно от 10 до 25 Гц.
9. Система опоры силовой передачи по любому из предшествующих пунктов, причем система опоры силовой передачи содержит первый кронштейн, выполненный с возможностью крепления к кузову транспортного средства, и второй кронштейн, выполненный с возможностью крепления к силовой передаче, в которой активный магнитный подшипник выполнен с возможностью поддержания первого и второго кронштейнов относительно друг друга.
10. Система опоры силовой передачи по п. 9, в которой активный магнитный подшипник выполнен с возможностью поддержания рабочего зазора между первым кронштейном и вторым кронштейном, когда на активный магнитный подшипник подают питание.
11. Система опоры силовой передачи по п. 10, причем система опоры силовой передачи содержит датчик, выполненный с возможностью определения размера рабочего зазора.
12. Система опоры силовой передачи по п. 11, в которой датчик расположен возле электромагнита электромагнитного подшипника.
13. Опора силовой передачи для силовой передачи транспортного средства, причем опора силовой передачи содержит первый кронштейн и второй кронштейн и электромагнит, выполненный с возможностью поддержания первого и второго кронштейнов относительно друг друга.
14. Опора силовой передачи по п. 13, причем опора силовой передачи содержит датчик, выполненный с возможностью измерения рабочего зазора между первым и вторым кронштейнами, при подаче питания не электромагнит.
15. Опора силовой передачи по п. 14, в которой датчик выполнен за одно целое с одним первого кронштейна и второго кронштейна.
16. Опора силовой передачи по п. 14, в которой датчик выполнен за одно целое с электромагнитом.
17. Транспортное средство, содержащее систему опоры силовой передачи по пп. 1-12 и/или опору силовой передачи по п. 13 или 16.
18. Способ управления системой опоры силовой передачи для транспортного средства, причем система электромагнитной подвески содержит активный магнитный подшипник, выполненный с возможностью поддержания по меньшей мере части силовой передачи относительно транспортного средства, и контроллер, выполненный с возможностью определения рабочего состояния силовой передачи и/или транспортного средства, причем способ включает в себя этапы, на которых:
определяют рабочее состояние силовой передачи и/или транспортного средства; и
регулируют работу активного магнитного подшипника в зависимости от рабочего состояния силовой передачи и/или транспортного средства.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1703103.0 | 2017-02-27 | ||
| GB1703103.0A GB2560017A (en) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | Powertrain mount system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018103228A true RU2018103228A (ru) | 2019-07-30 |
Family
ID=58544321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018103228A RU2018103228A (ru) | 2017-02-27 | 2018-01-29 | Система опоры силовой передачи |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20180245661A1 (ru) |
| EP (1) | EP3366946B1 (ru) |
| CN (1) | CN108501695A (ru) |
| GB (1) | GB2560017A (ru) |
| RU (1) | RU2018103228A (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10486704B2 (en) * | 2017-08-08 | 2019-11-26 | Ford Global Technologies, Llc | Powertrain fault management |
| CN112324890B (zh) * | 2020-11-04 | 2022-03-15 | 福建中维动力科技股份有限公司 | 一种纯电动矿卡用变速器悬置结构 |
| CN113787897B (zh) * | 2021-08-16 | 2023-10-13 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种磁悬浮悬置及动力总成支撑装置 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8710998D0 (en) * | 1987-05-08 | 1987-06-10 | Btr Plc | Vehicle engine suspension systems |
| US5275388A (en) * | 1991-11-26 | 1994-01-04 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vibration control system |
| JPH09280307A (ja) * | 1996-04-10 | 1997-10-28 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用能動型振動制御装置 |
| JP2004092833A (ja) * | 2002-09-02 | 2004-03-25 | Mazda Motor Corp | 磁気ばねマウント装置 |
| JP2004092832A (ja) * | 2002-09-02 | 2004-03-25 | Mazda Motor Corp | 磁気ばねマウント装置 |
| KR100494805B1 (ko) * | 2003-07-30 | 2005-06-13 | 현대자동차주식회사 | 비대칭 가변강성을 갖는 차량용 마운트 장치 |
| KR20140045233A (ko) * | 2012-10-08 | 2014-04-16 | 현대자동차주식회사 | Cda 엔진용 회전형 동흡진기 |
| US9556927B2 (en) * | 2014-03-17 | 2017-01-31 | Kyle Smith | Magnetic vibration isolation mount and method |
-
2017
- 2017-02-27 GB GB1703103.0A patent/GB2560017A/en not_active Withdrawn
-
2018
- 2018-01-29 RU RU2018103228A patent/RU2018103228A/ru not_active Application Discontinuation
- 2018-02-14 EP EP18156800.7A patent/EP3366946B1/en active Active
- 2018-02-26 CN CN201810158584.3A patent/CN108501695A/zh not_active Withdrawn
- 2018-02-26 US US15/905,527 patent/US20180245661A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108501695A (zh) | 2018-09-07 |
| EP3366946A1 (en) | 2018-08-29 |
| EP3366946B1 (en) | 2019-08-28 |
| GB201703103D0 (en) | 2017-04-12 |
| GB2560017A (en) | 2018-08-29 |
| US20180245661A1 (en) | 2018-08-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018103228A (ru) | Система опоры силовой передачи | |
| JP6351873B2 (ja) | 電磁イネーブル能動型動圧気体軸受 | |
| SA117380864B1 (ar) | تخفيف الالتصاق والانزلاق على أنظمة تشغيل علوي ذات تشغيل مباشر | |
| WO2014176371A3 (en) | Active suspension with structural actuator | |
| JP4805872B2 (ja) | 組み合わされた位置アクチュエータをもつ能動振動絶縁システム | |
| CN101348082A (zh) | 一种抑制磁悬浮列车悬浮系统车轨耦合振动的方法及控制单元 | |
| UA118148C2 (uk) | Система керування, штанга обприскувача, носій і спосіб застосування | |
| IN2014CH03162A (ru) | ||
| MX2018003788A (es) | Viga ahusada del sistema de eje/suspension para vehiculos de trabajo pesado. | |
| PH12019500786A1 (en) | Method for controlling stability of rubber-tyred train at high speed | |
| JP2017030589A (ja) | 減揺装置 | |
| CN102806239B (zh) | 拉丝机收放卷张力自动纠正方法 | |
| WO2021068732A1 (zh) | 一种抑制车载风机共振的方法和系统 | |
| KR20100048325A (ko) | 하이브리드 스러스트 베어링 | |
| US10766501B2 (en) | Magnetic elevated wheel | |
| WO2017136860A3 (en) | Coil transport cradle apparatus and processes using the same | |
| Zou et al. | Stabilization via extended nonquadratic boundedness for constrained nonlinear systems in Takagi–Sugeno's form | |
| US20130166077A1 (en) | Apparatus and method of vibration control | |
| CN104918802B (zh) | 主动减振系统 | |
| JPWO2017145794A1 (ja) | サスペンション制御装置 | |
| JP2019055635A (ja) | 鉄道車両の車体制御装置 | |
| US9002576B2 (en) | Control device and method for operating a motor vehicle | |
| RU2011124177A (ru) | Способ уменьшения колебаний в системе управления | |
| KR102253162B1 (ko) | 차량 서스펜션 감쇠력 제어 장치 및 차량 서스펜션 감쇠력 제어 방법 | |
| US8894052B2 (en) | Active oscillation isolation system by means of a hysteresis-free pneumatic bearing |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20210201 |