Claims (2)
1. Демпфер сухого трения, содержащий корпус и размещенный в нем поршень, корпус выполнен в виде цилиндра с днищем, в котором расположен поршень, состоящий из параллельных между собой, и соосных корпусу верхнего и нижнего дисков, жестко соединенных между собой осесимметричным стержнем, причем диски установлены относительно внутренней поверхности корпуса с зазором, а между ними расположен фрикционный материал, выбираемый в зависимости от требуемого коэффициента трения, а в нижнюю поверхность нижнего диска упирается пружина, расположенная между поршнем и днищем корпуса демпфера, причем полость между поршнем и днищем корпуса, в которой расположена пружина, заполнена фрикционным материалом с более высоким коэффициентом трения, например элементами сетчатой структуры, при этом плотность элементов сетчатой структуры находится в оптимальном интервале величин 1,2 г/см3 … 2,0 г/см3, причем материал проволоки упругих сетчатых элементов - сталь марки ЭИ-708, а диаметр ее находится в оптимальном интервале величин 0,09 мм … 0,15 мм, при этом верхняя поверхность верхнего диска поршня демпфера упирается в нижнюю поверхность упругого элемента, например тарельчатого типа, что обеспечивает возможность их взаимного перемещения, а силовое замыкание упругого элемента с демпфером обеспечивается посредством пружины, расположенной в нижней части поршня, а для фиксации поршня в корпусе демпфера предусмотрен стопорный элемент, выполненный, например в виде стопорного кольца, фиксируемого в канавке внутренней поверхности цилиндра корпуса, при этом стопорный элемент контактирует с верхней поверхностью верхнего диска поршня, удерживая поршень в исходном состоянии, отличающийся тем, что пружина, расположенная в нижней части поршня демпфера сухого трения, осуществляющая силовое замыкание демпфера, выполнена в виде винтовой конической равночастотной пружины, или пружина, расположенная в нижней части поршня демпфера сухого трения, выполнена в виде рессорной равночастотной пружины.1. A dry friction damper comprising a housing and a piston located therein, the housing is made in the form of a cylinder with a bottom, in which a piston is located, consisting of parallel to each other, and coaxial to the housing of the upper and lower disks rigidly interconnected by an axisymmetric rod, and the disks mounted relative to the inner surface of the housing with a gap, and between them there is a friction material selected depending on the required coefficient of friction, and a spring located between the piston and the bottom of the damper body abuts the lower surface of the lower disk, the cavity between the piston and the bottom of the housing, in which a spring is located, filled with friction material with a higher coefficient of friction, for example, elements of a mesh structure, while the density of the elements of the mesh structure is in the optimal range of values of 1.2 g / cm 3 ... 2.0 g / cm 3 , and the material of the wire is elastic mesh elements - steel grade EI-708, and its diameter is in optimal the range of values 0.09 mm ... 0.15 mm, while the upper surface of the upper disk of the piston of the damper abuts against the lower surface of the elastic element, for example plate-shaped, which allows their mutual movement, and the force circuit of the elastic element with the damper is ensured by a spring located in the lower part of the piston, and for fixing the piston in the damper body there is a locking element made, for example, in the form of a locking ring fixed in the groove of the inner surface of the cylinder of the housing, while the locking element is in contact with the upper surface of the upper piston disk, holding the piston in its original state, characterized in that the spring located in the lower part of the piston of the dry friction damper, which makes the damper power closed, is made in the form of a helical conical equal-frequency spring, or the spring located in the lower part of the piston of the dry friction damper is made in the form of a spring equal-frequency spring.
2. Демпфер сухого трения по п. 1, отличающийся тем, что в качестве фрикционного материала, расположенного в проточке между буртиками поршня используется спеченный фрикционный материал на основе меди, содержащий цинк, железо, свинец, графит, вермикулит, медь, хром, сурьму и кремний, при следующем соотношении компонентов, мас. %: цинк 6,0÷8,0; железо 0,1÷0,2; свинец 2,0÷4,0; графит 3,0÷7,0; вермикулит 8,0÷12,0; хром 4,0÷6,0; сурьма 0,05÷0,1; кремний 2,0÷3,0; медь - остальное.2. The dry friction damper according to claim 1, characterized in that the sintered friction material based on copper containing zinc, iron, lead, graphite, vermiculite, copper, chromium, antimony is used as the friction material located in the groove between the piston shoulders silicon, in the following ratio of components, wt. %: zinc 6.0 ÷ 8.0; iron 0.1 ÷ 0.2; lead 2.0 ÷ 4.0; graphite 3.0 ÷ 7.0; vermiculite 8.0 ÷ 12.0; chrome 4.0 ÷ 6.0; antimony 0.05 ÷ 0.1; silicon 2.0 ÷ 3.0; copper is the rest.