[go: up one dir, main page]

RU2017122948A - Способ оказания помощи по меньшей мере одному пострадавшему при аварии транспортного средства и соответствующая система оказания помощи - Google Patents

Способ оказания помощи по меньшей мере одному пострадавшему при аварии транспортного средства и соответствующая система оказания помощи Download PDF

Info

Publication number
RU2017122948A
RU2017122948A RU2017122948A RU2017122948A RU2017122948A RU 2017122948 A RU2017122948 A RU 2017122948A RU 2017122948 A RU2017122948 A RU 2017122948A RU 2017122948 A RU2017122948 A RU 2017122948A RU 2017122948 A RU2017122948 A RU 2017122948A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
data
passenger
sdsd
emergency
Prior art date
Application number
RU2017122948A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017122948A3 (ru
RU2701299C2 (ru
Inventor
Летисия ДЕЛЬ-ФАБРО
Дени ДАРМУНИ
Клэр ПТИ-БУЛАНЖЕР
Original Assignee
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С.
Publication of RU2017122948A publication Critical patent/RU2017122948A/ru
Publication of RU2017122948A3 publication Critical patent/RU2017122948A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2701299C2 publication Critical patent/RU2701299C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/0315—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using multiplexing techniques
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0027—Post collision measures, e.g. notifying emergency services
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0872—Driver physiology
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/221—Physiology, e.g. weight, heartbeat, health or special needs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Measuring And Recording Apparatus For Diagnosis (AREA)

Claims (14)


  2. 1. Способ оказания помощи по меньшей мере одному пассажиру попавшего в дорожно-транспортное происшествие транспортного средства, содержащий этап (Е1) обнаружения аварийного состояния транспортного средства (V), этап (E2) активации средств измерения физиологического состояния пассажира, этап (E3) сбора физиологических данных пассажира при помощи по меньшей мере одного соответствующего измерительного устройства, этап (Е4) записи собранных данных, этап (Е5) передачи сообщения, содержащего данные о физиологическом состоянии пассажира, в удаленный сервер сбора данных (SDSD) через телематический блок контроля (TCU), установленный в транспортном средстве, отличающийся тем, что этап (E3) сбора физиологических данных осуществляют повторяемо через равномерные промежутки времени, начиная с момента (T0) обнаружения (E1) аварийного состояния транспортного средства, и тем, что этап (Е5) передачи сообщения происходит автоматически после каждой записи (Е4) данных, собранных на этапе (Е3) сбора данных.
  3. 2. Способ оказания помощи по п. 1, отличающийся тем, что этап (Е1) обнаружения аварийного состояния транспортного средства (V) состоит в идентификации состояния срабатывания (AB-on) по меньшей мере одной подушки безопасности или в идентификации значения моментального измерения (М1) деселерометра, установленного в транспортном средстве, превышающего заранее определенное пороговое значение (S1).
  4. 3. Способ оказания помощи по п. 1 или 2, отличающийся тем, что содержит этап (Е6) сбора данных, относящихся в транспортному средству, осуществляемый одновременно с этапом (Е3) сбора физиологических данных пассажира.
  5. 4. Способ оказания помощи по п. 3, отличающийся тем, что данные, относящиеся к состоянию транспортного средства, являются координатами геолокализации (GEO) и/или моментальной скоростью (VIT) перемещения транспортного средства, измеренной в заранее определенный момент (T0-t1), предшествующий происшествию, и/или идентификацией (VIN) транспортного средства, и/или интенсивностью удара (IC), и/или состоянием каждой из подушек безопасности (AB).
  6. 5. Способ оказания помощи по п. 4, отличающийся тем, что удаленный сервер сбора данных (SDSD) выполнен с возможностью получать данные конструктора, относящиеся к характеристикам аварийного транспортного средства (VIN).
  7. 6. Способ оказания помощи по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что содержит предварительный этап идентификации (ID) пассажира, представляющий собой, в частности, запрос идентификации, включающий в себя этап (Е8) определения кардиологической сигнатуры (PULS) пассажира при помощи по меньшей мере одного соответствующего измерительного устройства, этап (REC) записи в памяти транспортного средства.
  8. 7. Способ оказания помощи по п. 6, отличающийся тем, что содержит этап (Е9) выдачи разрешения, позволяющий удаленному серверу сбора данных (SDSD) получить доступ к индивидуальному электронному медицинскому файлу (DEMP), соответствующему идентифицированному пассажиру (ID).
  9. 8. Способ оказания помощи по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что содержит этап (Е10) установления канала передачи данных между удаленным сервером сбора данных (SDSD) и графическим интерфейсом (PAD), предназначенным для использования мобильной бригадой скорой помощи (UMS), этап (Е11) передачи данных от удаленного сервера сбора данных (SDSD) в графический интерфейс (PAD) для обеспечения отслеживания изменения физиологического состояния каждого из пассажиров аварийного транспортного средства.
  10. 9. Система оказания помощи по меньшей мере одному пострадавшему при ДТП транспортного средства, отличающаяся тем, что содержит средства для осуществления способа оказания помощи по любому из пп. 1-8, при этом упомянутые средства включают в себя:
  11. - по меньшей мере один датчик измерения физиологического состояния по меньшей мере одного из пассажиров транспортного средства,
  12. - телематический блок контроля (TCU), установленный в транспортном средстве и связанный с упомянутым датчиком,
  13. - удаленный сервер сбора данных (SDSD), оснащенный по меньшей мере одним вычислительным устройством и передатчиком/приемником данных, предназначенным для приема данных, передаваемых установленным в транспортном средстве телематическим блоком контроля (TCU) и/или по меньшей мере одной внешней базой данных, содержащей данные, относящиеся к аварийному транспортному средству и/или к индивидуальному медицинскому электронному файлу (DEMP) идентифицированного пассажира,
  14. - графический интерфейс (PAD), содержащий по меньшей мере одно вычислительное устройство и передатчик/приемник данных, выполненный с возможностью сообщаться с удаленным сервером сбора данных (SDSD) для обеспечения отслеживания изменения физиологического состояния по меньшей мере одного пассажира транспортного средства.
RU2017122948A 2014-12-02 2015-11-12 Способ оказания помощи по меньшей мере одному пострадавшему при аварии транспортного средства и соответствующая система оказания помощи RU2701299C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1461781A FR3029157B1 (fr) 2014-12-02 2014-12-02 Procede d'assistance a au moins un occupant d'un vehicule accidente et systeme d'assistance dedie
FR1461781 2014-12-02
PCT/FR2015/053056 WO2016087734A1 (fr) 2014-12-02 2015-11-12 Procédé d'assistance à au moins un occupant d'un véhicule accidenté et système d'assistance dédié

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017122948A true RU2017122948A (ru) 2019-01-09
RU2017122948A3 RU2017122948A3 (ru) 2019-04-15
RU2701299C2 RU2701299C2 (ru) 2019-09-25

Family

ID=52469120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017122948A RU2701299C2 (ru) 2014-12-02 2015-11-12 Способ оказания помощи по меньшей мере одному пострадавшему при аварии транспортного средства и соответствующая система оказания помощи

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10632949B2 (ru)
EP (1) EP3227155B1 (ru)
KR (1) KR102337143B1 (ru)
FR (1) FR3029157B1 (ru)
RU (1) RU2701299C2 (ru)
WO (1) WO2016087734A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8965508B2 (en) * 2003-06-11 2015-02-24 Jeffrey A. Matos Controlling a personal medical device
GB2583347A (en) * 2019-02-24 2020-10-28 Continental Automotive Gmbh An information processing system for vehicle and a method for processing information for vehicle
DE102019204691A1 (de) * 2019-04-02 2020-10-08 Thyssenkrupp Ag Verfahren und Einrichtung zur Überwachung eines fahrbetriebsbedingten Gesundheitszustandes von Insassen eines insbesondere autonomen Fahrzeugs
JP7192685B2 (ja) * 2019-07-09 2022-12-20 トヨタ自動車株式会社 車両制御装置
FR3104113B1 (fr) * 2019-12-09 2021-11-19 Psa Automobiles Sa Procédé et dispositif d’enregistrement de données pour véhicule
US11741561B2 (en) * 2020-01-31 2023-08-29 The Boeing Company Rescue operations for pods that deploy from a vehicle
US11953916B2 (en) 2020-01-31 2024-04-09 The Boeing Company Transportation pod that deploys from an aircraft or vehicle

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003091791A (ja) * 2001-09-17 2003-03-28 Mazda Motor Corp 車両用自動通報制御装置及び方法
JP4062219B2 (ja) * 2003-09-03 2008-03-19 日産自動車株式会社 乗員保護装置
DE102004016191A1 (de) * 2004-02-19 2005-09-08 Daimlerchrysler Ag Rückhaltesystem mit Rückhaltegurt
US20080085696A1 (en) * 2006-10-10 2008-04-10 Salahshour Chad S Emergency communication system utilizing available radio frequencies and telephone lines
EP2194852A2 (en) * 2007-09-25 2010-06-16 Koninklijke Philips Electronics N.V. Method and system for monitoring vital body signs of a seated person
US8818605B2 (en) * 2009-08-26 2014-08-26 Electronics And Telecommunications Research Institute Device and method for providing navigation information
DE102011000277A1 (de) * 2011-01-21 2012-07-26 Technische Universität Darmstadt Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Unfallfolgenabschätzung
DE102011016772B8 (de) * 2011-04-12 2024-08-14 Mercedes-Benz Group AG Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung zumindest eines Fahrzeuginsassen und Verfahren zum Betrieb zumindest einer Assistenzvorrichtung
US9124955B2 (en) * 2011-09-19 2015-09-01 Card Guard Scientific Survival Ltd. Vehicle driver monitor and a method for monitoring a driver
US20130338851A1 (en) * 2011-12-02 2013-12-19 Maurice Lynch Automatic Accident Analysis
US9378602B2 (en) * 2012-03-14 2016-06-28 Autoconnect Holdings Llc Traffic consolidation based on vehicle destination
US9020690B2 (en) * 2012-06-12 2015-04-28 Guardity Technologies, Inc. Qualifying automatic vehicle crash emergency calls to public safety answering points
US20130345921A1 (en) * 2012-06-22 2013-12-26 Masimo Corporation Physiological monitoring of moving vehicle operators
US20140002651A1 (en) * 2012-06-30 2014-01-02 James Plante Vehicle Event Recorder Systems
US9071957B2 (en) * 2012-07-23 2015-06-30 Stadson Technology System and method for emergency communications
KR101499508B1 (ko) * 2013-02-26 2015-03-06 남서울대학교 산학협력단 사고 유형 감지 및 사고 처리를 수행하는 차량용 영상기록 장치와 그 제어방법
US9633549B2 (en) * 2013-09-19 2017-04-25 Paypal, Inc. Emergency auto-notification
US10703204B2 (en) * 2016-03-23 2020-07-07 Magna Electronics Inc. Vehicle driver monitoring system

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017122948A3 (ru) 2019-04-15
US20170361795A1 (en) 2017-12-21
RU2701299C2 (ru) 2019-09-25
EP3227155B1 (fr) 2020-12-30
EP3227155A1 (fr) 2017-10-11
FR3029157A1 (fr) 2016-06-03
WO2016087734A1 (fr) 2016-06-09
KR102337143B1 (ko) 2021-12-08
KR20170091125A (ko) 2017-08-08
FR3029157B1 (fr) 2018-03-02
US10632949B2 (en) 2020-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017122948A (ru) Способ оказания помощи по меньшей мере одному пострадавшему при аварии транспортного средства и соответствующая система оказания помощи
US20230351813A1 (en) System and method for determining a driver in a telematic application
US9908546B2 (en) Rail vehicle event triggering system and method
US11352034B2 (en) Trusted vehicle accident avoidance control
US20140266789A1 (en) System and method for determining a driver in a telematic application
CN107958612B (zh) 车辆到车辆的交叉路口导航控制
US10690504B2 (en) Re-routing autonomous vehicles using dynamic routing and memory management for border security purposes
CN106611513B (zh) 交通信息提供装置、系统以及方法
CN105635244B (zh) 用于生物特征数据收集和分发的方法和设备
US12245114B2 (en) System and method for driving condition detection and notification
US11186257B2 (en) Automobile driver biometric authentication and GPS services
CN109074737A (zh) 安全驾驶辅助系统、服务器、车辆、以及程序
CN109074727A (zh) 安全驾驶辅助系统、车辆、以及程序
JP2013142915A5 (ja) 救難支援装置及び救難支援システム
GB2544297A (en) Vehicle communication system, vehicle communication system and method for processing vehicle crash data
US10692378B2 (en) Information collection method, information collection system, and non-transitory computer-readable recording medium storing information collection program
US9286798B2 (en) Speeding enforcement method of vehicle using wireless communications
KR20180111375A (ko) 보행자-차량 간의 상충위험도 분석시스템
JP2008181252A (ja) 危険情報集配信システム並びに該システムを構成する危険情報送受信装置及び危険情報集配信装置
KR20150084250A (ko) 차량 센싱 장치 기반 안전운전 성향정보를 반영한 자동차 보험료 산출 방법
KR20140129710A (ko) 자동차의 스티어링 휠에 구비된 센서를 이용한 신체 바이오 센싱 장치 및 이의 운영방법
EP3179464B1 (en) Vehicle turning alarm method and vehicle turning alarm device
JP2018181386A (ja) 危険度合い判定装置、危険度合い判定方法および危険度合い判定プログラム
JP2016130110A5 (ru)
US20230137349A1 (en) System for data communication using vehicle camera, method therefor and vehicle for the same