RU2017119467A - Устройство для контроля масляного термостата - Google Patents
Устройство для контроля масляного термостата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017119467A RU2017119467A RU2017119467A RU2017119467A RU2017119467A RU 2017119467 A RU2017119467 A RU 2017119467A RU 2017119467 A RU2017119467 A RU 2017119467A RU 2017119467 A RU2017119467 A RU 2017119467A RU 2017119467 A RU2017119467 A RU 2017119467A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- temperature
- thermostat
- parameter
- oil thermostat
- Prior art date
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims 53
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 4
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 3
- 238000009530 blood pressure measurement Methods 0.000 claims 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims 2
- 230000035484 reaction time Effects 0.000 claims 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims 1
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
- F01M5/005—Controlling temperature of lubricant
- F01M5/007—Thermostatic control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
- F01M2011/14—Indicating devices; Other safety devices for indicating the necessity to change the oil
- F01M2011/1446—Indicating devices; Other safety devices for indicating the necessity to change the oil by considering pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/10—Indicating devices; Other safety devices
- F01M2011/14—Indicating devices; Other safety devices for indicating the necessity to change the oil
- F01M2011/1473—Indicating devices; Other safety devices for indicating the necessity to change the oil by considering temperature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Claims (48)
1. Устройство для контроля масляного термостата (10), расположенного в масляном циркуляционном контуре двигателя внутреннего сгорания, при этом масляный термостат (10) выполнен, чтобы, в зависимости от входной температуры (T2) потока масла, подаваемого в масляный термостат, подавать этот поток масла в первую гидравлическую ветвь (17), в которой расположен маслоохладитель (16), и/или подавать в байпасную гидравлическую ветвь (18), при этом первый выход (12) масляного термостата (10), предназначенный для первой гидравлической ветви, закрыт, когда входная температура (T2) ниже первого порогового значения (T1) температуры, причем это устройство включает в себя:
(a) сенсорное устройство, которое выполнено, чтобы определять по меньшей мере один первый параметр, позволяющий делать вывод о текущем номинальном режиме работы масляного термостата (10), и определять по меньшей мере один второй параметр, позволяющий делать вывод о текущем фактическом режиме работы масляного термостата (10); и
(b) устройство (40) аналитической обработки данных, которое выполнено так, чтобы в зависимости от первого параметра и второго параметра распознавать возникновение ошибки функционирования масляного термостата (10).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сенсорное устройство выполнено так, чтобы в качестве первого параметра измерять входную температуру (T2) масла, при этом в качестве входной температуры (T2) предпочтительно измеряется температура маслосборника.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем,
(a) что сенсорное устройство выполнено, чтобы измерять вторую температуру (T3) масла ниже по потоку от маслоохладителя и выше по потоку от двигателя внутреннего сгорания, а в качестве второго параметра определять разность (ΔT) температур, входная температура (T2) минус вторая температура (T3) масла; и
(b) что устройство аналитической обработки данных распознает возникновение ошибки функционирования масляного термостата,
(b1) когда входная температура (T2) ниже первого порогового значения (T1) температуры, прошло по меньшей мере заданное время реакции (Z1), после того как входная температура (T2) стала ниже первого порогового значения (T1) температуры, и разность (ΔT) температур больше первого порогового значения; и/или
(b2) когда входная температура (T2) выше первого порогового значения (T1) температуры, прошло по меньшей мере заданное время реакции (Z1), после того как входная температура (T2) стала выше первого порогового значения (T1) температуры, и разность (ΔT) температур меньше второго порогового значения; и/или
(c) когда после превышения входной температурой (T2) первого порогового значения (T1) температуры возрастание разности (ΔT) температур проходит медленнее, чем заданное номинальное возрастание разности (ΔT) температур.
4. Устройство по п.3, отличающееся сенсором температуры для измерения второй температуры (T3) масла,
(a) который расположен выше по потоку от объединения первой гидравлической ветви (17) и байпасной гидравлической ветви (18) или ниже по потоку от масляного фильтра (20), расположенного перед двигателем внутреннего сгорания; и/или
(b) который выполнен в виде комбинированного сенсора (24, 25) давления и температуры; и/или
(c) который интегрирован в головку масляного фильтра.
5. Устройство по п.2, отличающееся тем,
(a) что сенсорное устройство выполнено, чтобы в качестве второго параметра измерять динамику (P) давления масла в месте измерения давления, которое расположено ниже по потоку от первого выхода (12) масляного термостата (10) и выше по потоку от двигателя внутреннего сгорания; и
(b) что устройство аналитической обработки данных распознает ошибку функционирования масляного термостата (10), когда измеренная динамика давления (P) масла в области (50) входной температуры (T2), которая лежит между первым пороговым значением (T1) температуры масла и вторым пороговым значением (T1*) температуры масла, не проявляет отклонения (ΔP) давления, при этом второе пороговое значение (T1*) температуры выше первого порогового значения (T1) температуры и указывает порог температуры, выше которого предназначенный для байпасной гидравлической ветви (18) второй выход (13) масляного термостата (10) полностью закрыт.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем,
(a) что место измерения давления расположено в первой гидравлической ветви (17) между первым выходом (12) масляного термостата (10) и маслоохладителем (16), и что отклонение (ΔP) давления представляет собой отрицательный пик; и/или
(b) что место измерения давления расположено ниже по потоку от маслоохладителя (16) и после объединения первой гидравлической ветви (17) и байпасной гидравлической ветви (18), и что отклонение давления представляет собой положительный пик.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве первого параметра определяется:
(a) входная температура (T2) масла, при этом в качестве входной температуры (T2) предпочтительно измеряется температура маслосборника.
(b) температура охлаждающей воды; и/или
(c) рабочее состояние транспортного средства, в частности выполняется ли низкотемпературный пуск или движение при полной нагрузке.
8. Устройство по п.1 или 7, отличающееся тем,
(a) что в качестве второго параметра определяется градиент входной температуры (T2) масла, предпочтительно градиент температуры маслосборника; и
(b) что устройство аналитической обработки данных в зависимости от определенного значения первого параметра находит предопределенную и заложенную номинальную характеристику градиента входной температуры (T2) и распознает ошибку функционирования масляного термостата, когда измеренный градиент входной температуры не совпадает с номинальной характеристикой.
9. Устройство по п.1 или 7, отличающееся тем,
(a) что в качестве второго параметра измеряется температура масла в месте измерения, которое расположено в первой гидравлической ветви (17) выше по потоку от маслоохладителя (16); и
(b) что устройство аналитической обработки данных распознает ошибку функционирования масляного термостата, когда измеренная температура масла в соответствии со вторым параметром остается по существу неизменной, после того, как в соответствии с определенным первым параметром должно было бы осуществиться открытие или закрытие первого выхода (12).
10. Устройство по п.1 или 7, отличающееся тем,
(a) что сенсорное устройство выполнено, чтобы в качестве второго параметра регистрировать положение и/или движение регулирующего элемента (10b) масляного термостата (10); и
(b) устройство аналитической обработки данных выполнено, чтобы распознавать ошибку функционирования масляного термостата (10) по зарегистрированному положению и/или движению регулирующего элемента (10b).
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что ошибка функционирования масляного термостата (10) распознается,
(a) когда в заданной области температуры масла или области температуры охлаждающей воды не регистрируется движение регулирующего элемента (10b); и/или
(b) когда при низкотемпературном пуске регулирующий элемент (10b) находится в положении, в котором первый выход (12) открыт, и/или
(c) когда при режиме движения под полной нагрузкой регулирующий элемент (10b) находится в положении, в котором первый выход (12) закрыт.
12. Устройство по п.10 или 11, отличающееся тем, что сенсорное устройство включает в себя сенсор (81) перемещения, который механически подвижно соединен с регулирующим элементом (10b).
13. Устройство по п.10 или 11, отличающееся тем,
(a) что сенсорное устройство выполнено в виде электрического колебательного контура, имеющего катушку (76), причем эта катушка (76) расположена снаружи на масляном термостате (10) или вблизи него, таким образом, что движение регулирующего элемента (10b) масляного термостата (10) изменяет индуктивность катушки (76) и вместе с тем частоту колебаний колебательного контура; или
(b) что сенсорное устройство имеет катушку (74) передатчика и катушку (75) приемника, которые расположены каждая на противоположных сторонах снаружи на масляном термостате (10) или вблизи него, так что движение регулирующего элемента (10b) масляного термостата изменяет сигнал, индуцируемый катушкой (74) передатчика в катушке (75) приемника.
14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что это устройство выполнено в виде мобильного контрольного устройства для применения в мастерской, включающего в себя крепежные средства для временной установки сенсорного устройства снаружи на масляном термостате или вблизи него для процесса измерения.
15. Устройство по п.10 или 11, отличающееся тем, что сенсорное устройство выполнено в виде интегрированной в масляный термостат переключательной схемы (80), которая выполнена,
(a) чтобы посредством интегрированных переключательных контактов регистрировать положение и/или движение регулирующего элемента (10b) масляного термостата (10);
(b) забирать энергию для своего снабжения посредством переключательной схемы сбора энергии тепла масла; и
(c) беспроводным способом, предпочтительно посредством радиопередачи ближнего поля, передавать сигнал измерения устройству аналитической обработки данных.
16. Устройство по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что масляный термостат (10) представляет собой масляный термостат с кольцевым шибером или масляный термостат с элементом из расширяющегося материала, в частности масляный термостат с расширяющимся воском.
17. Транспортное средство, в частности автомобиль промышленного назначения, имеющий устройство по одному из предыдущих пунктов.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102014016307.5 | 2014-11-06 | ||
| DE102014016307.5A DE102014016307A1 (de) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | Vorrichtung zur Überwachung eines Ölthermostats |
| PCT/EP2015/002214 WO2016070993A1 (de) | 2014-11-06 | 2015-11-04 | Vorrichtung zur überwachung eines ölthermostats |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2017119467A true RU2017119467A (ru) | 2018-12-06 |
| RU2017119467A3 RU2017119467A3 (ru) | 2019-04-01 |
| RU2702208C2 RU2702208C2 (ru) | 2019-10-04 |
Family
ID=54542201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017119467A RU2702208C2 (ru) | 2014-11-06 | 2015-11-04 | Устройство для контроля масляного термостата |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10287934B2 (ru) |
| EP (1) | EP3215723B1 (ru) |
| CN (1) | CN107075992B (ru) |
| DE (1) | DE102014016307A1 (ru) |
| RU (1) | RU2702208C2 (ru) |
| WO (1) | WO2016070993A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106481436B (zh) * | 2015-08-25 | 2020-05-15 | 康明斯公司 | 用于发动机的滤头的冷却组件 |
| DE102016208153A1 (de) * | 2016-05-12 | 2017-11-16 | Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg | Messanordnung für Schmieröl und Messverfahren |
| WO2019129367A1 (en) * | 2017-12-29 | 2019-07-04 | Volvo Truck Corporation | A fluid circuit and a process for controlling a flow of fluid supplied to at least one equipment |
| DE102018125256B4 (de) * | 2018-10-12 | 2020-10-15 | Single Holding GmbH | Diagnoseverfahren für Temperiervorrichtungen |
| CN113494347B (zh) * | 2021-08-09 | 2022-10-18 | 一汽解放汽车有限公司 | 发动机冷却系统的控制方法 |
| CN115063045B (zh) * | 2022-08-08 | 2022-11-15 | 淄博威世能净油设备有限公司 | 一种基于数据处理的净油机运行效率评估系统 |
| CN116593077B (zh) * | 2023-03-21 | 2025-01-24 | 中国长江电力股份有限公司 | 立轴半伞式水轮发电机组推导油槽油混水监测装置及方法 |
| CN118309535B (zh) * | 2024-06-05 | 2024-08-23 | 青岛汽车散热器有限公司 | 一种内燃机散热系统检测方法 |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2377028A (en) * | 1943-10-29 | 1945-05-29 | John Reiner & Company | Cooling system and thermostatically controlled by-pass valve |
| US3451214A (en) * | 1967-03-15 | 1969-06-24 | Garrett Corp | Cold engine start facilitating apparatus |
| US4708095A (en) * | 1986-06-16 | 1987-11-24 | Deere & Company | Combined engine cooling and lube system |
| WO1992005347A1 (fr) * | 1990-09-19 | 1992-04-02 | Drobyshevsky Cheslav Bronislav | Procede et dispositif de regulation de l'etat thermique d'un moteur a combustion interne |
| DE4426494B4 (de) | 1994-07-27 | 2007-02-22 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Überwachung des Kühlsystems bei einer Brennkraftmaschine |
| US5568842A (en) * | 1994-09-02 | 1996-10-29 | Otani; Akesama | Oil control unit for high-performance vehicles |
| DE19512783A1 (de) * | 1995-04-05 | 1996-10-10 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur Beeinflussung der Getriebeöltemperatur in Kraftfahrzeugen |
| RU2109148C1 (ru) * | 1996-07-16 | 1998-04-20 | Акционерное общество закрытого типа "Зил-КАР" | Комбинированная система автоматического управления и регулирования теплового режима двигателя внутреннего сгорания |
| JP3932277B2 (ja) * | 2002-10-18 | 2007-06-20 | 日本サーモスタット株式会社 | 電子制御サーモスタットの制御方法 |
| JP3924254B2 (ja) * | 2003-03-06 | 2007-06-06 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の冷却装置の故障検知装置 |
| GB0310120D0 (en) * | 2003-05-02 | 2003-06-04 | Ford Global Tech Llc | Engine cooling systems |
| JP4573610B2 (ja) * | 2004-09-29 | 2010-11-04 | 本田技研工業株式会社 | 小型滑走艇用内燃機関 |
| JP4196950B2 (ja) * | 2005-01-18 | 2008-12-17 | トヨタ自動車株式会社 | オイルパン装置 |
| US7131403B1 (en) * | 2005-10-05 | 2006-11-07 | General Electric Company | Integrated engine control and cooling system for diesel engines |
| RU2305784C1 (ru) * | 2006-04-28 | 2007-09-10 | Закрытое акционерное общество "Электон" | Термостат (варианты) |
| FR2910586B1 (fr) * | 2006-12-22 | 2009-02-06 | Vernet Sa | Vanne thermostatique de regulation d'un fluide, circuit de liquide de refroidissement incorporant une telle vanne et procede de fabrication d'une telle vanne. |
| FI123202B (fi) * | 2011-02-08 | 2012-12-14 | Gardner Denver Oy | Menetelmä ja laitteisto paineilmakompressorin käyntilämpötilan säätämiseksi |
| CN103696824B (zh) * | 2013-12-24 | 2016-11-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种机油温控旁通阀及设有该阀的发动机 |
| KR101519298B1 (ko) | 2014-05-16 | 2015-05-12 | 현대자동차주식회사 | 차량용 오일냉각회로의 바이패스밸브 진단방법 및 장치 |
-
2014
- 2014-11-06 DE DE102014016307.5A patent/DE102014016307A1/de not_active Withdrawn
-
2015
- 2015-11-04 EP EP15794465.3A patent/EP3215723B1/de not_active Not-in-force
- 2015-11-04 US US15/524,838 patent/US10287934B2/en active Active
- 2015-11-04 RU RU2017119467A patent/RU2702208C2/ru active
- 2015-11-04 WO PCT/EP2015/002214 patent/WO2016070993A1/de not_active Ceased
- 2015-11-04 CN CN201580060309.2A patent/CN107075992B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107075992A (zh) | 2017-08-18 |
| US20170342877A1 (en) | 2017-11-30 |
| RU2702208C2 (ru) | 2019-10-04 |
| EP3215723B1 (de) | 2022-09-28 |
| WO2016070993A1 (de) | 2016-05-12 |
| EP3215723A1 (de) | 2017-09-13 |
| US10287934B2 (en) | 2019-05-14 |
| RU2017119467A3 (ru) | 2019-04-01 |
| CN107075992B (zh) | 2019-11-26 |
| DE102014016307A1 (de) | 2016-05-12 |
| BR112017009549A2 (pt) | 2019-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2017119467A (ru) | Устройство для контроля масляного термостата | |
| RU2016151633A (ru) | Система и способ (варианты) для управления тепловым аккумулятором | |
| RU2017128313A (ru) | Система и способ для управления тепловым аккумулятором | |
| US8485142B2 (en) | Internal combustion engine cooling system and method for determining failure therein | |
| EP2770398B1 (en) | Fluid circuit system with flow rate control device | |
| MX2012001554A (es) | Aparato de diagnostico de termostato. | |
| RU2015115470A (ru) | Расширительный бачок для системы охлаждения двигателя, система охлаждения двигателя, транспортное средство и способ охлаждения двигателя | |
| RU2016143197A (ru) | Способ и устройство контроля параметра ракетного двигателя | |
| CN104662381A (zh) | 用于在启动过程中控制蒸气压缩系统的方法 | |
| CN106152382A (zh) | 一种防止空调压缩机频率波动的控制方法及系统 | |
| US20150253049A1 (en) | Water heater appliance and a method for operating the same | |
| CN102606799A (zh) | 阀装置和操作阀的方法 | |
| RU2580574C1 (ru) | Компрессорное устройство и способ его регулирования | |
| MY162018A (en) | Cooling device for internal combustion engine, and cooling method for internal combustion engine | |
| EP2657625A4 (en) | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE OPERATION OF A HEAT PUMP DEVICE | |
| RU2013142952A (ru) | Устройство для стирки белья с тепловым насосом и способ управления устройством | |
| RU2013150660A (ru) | Датчик давления для измерения давления, в частности, в системе выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания | |
| US8443594B2 (en) | Method of controlling temperature of a thermoelectric generator in an exhaust system | |
| US20190124792A1 (en) | Regulation method for an electrical enclosure cooling device | |
| CN105135752A (zh) | 压缩机系统、压缩机系统回油控制方法及装置 | |
| CN103728137A (zh) | 一种在发动机热磨合过程中检测发动机vvt机构的方法 | |
| EP3086060B1 (en) | Defrosting method and device for refrigerating or air conditioning apparatus | |
| KR20150069351A (ko) | 온도조절이 가능한 오일냉각시스템 | |
| PL1838917T3 (pl) | Sposób kontroli rezystora zależnego od temperatury, zwłaszcza w suszarce do bielizny | |
| CN104198089A (zh) | 一种热量表温度传感器耐久性试验设备和方法 |