[go: up one dir, main page]

RU2017112042A - Система и способ усовершенствованного управления режимами экономии топлива посредством оператора - Google Patents

Система и способ усовершенствованного управления режимами экономии топлива посредством оператора Download PDF

Info

Publication number
RU2017112042A
RU2017112042A RU2017112042A RU2017112042A RU2017112042A RU 2017112042 A RU2017112042 A RU 2017112042A RU 2017112042 A RU2017112042 A RU 2017112042A RU 2017112042 A RU2017112042 A RU 2017112042A RU 2017112042 A RU2017112042 A RU 2017112042A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel economy
vehicle
optimization system
configuration
processor
Prior art date
Application number
RU2017112042A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017112042A3 (ru
Inventor
Туан Анх БЕ
Марк Дуглас МЭЛОУН
Николас КОЛЕЛЛА
Аллен Р. МЮРРЕЙ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2017112042A publication Critical patent/RU2017112042A/ru
Publication of RU2017112042A3 publication Critical patent/RU2017112042A3/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/082—Selecting or switching between different modes of propelling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/002—Windows; Windscreens; Accessories therefor with means for clear vision, e.g. anti-frost or defog panes, rain shields
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0264—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for control means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B60R16/0236—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for economical driving
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B60W20/10—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
    • B60W20/12—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand using control strategies taking into account route information
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B60W20/10—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
    • B60W20/15—Control strategies specially adapted for achieving a particular effect
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/182—Selecting between different operative modes, e.g. comfort and performance modes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/085—Changing the parameters of the control units, e.g. changing limit values, working points by control input
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/60—Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
    • F02D2200/604—Engine control mode selected by driver, e.g. to manually start particle filter regeneration or to select driving style
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/70—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle exterior
    • F02D2200/701—Information about vehicle position, e.g. from navigation system or GPS signal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0822—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode related to action of the driver
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0833—Vehicle conditions
    • F02N11/0837—Environmental conditions thereof, e.g. traffic, weather or road conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/10—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to driver demands or status
    • F02N2200/106—Driver presence, e.g. detected by door lock, seat sensor or belt sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/12—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle exterior
    • F02N2200/123—Information about vehicle position, e.g. from navigation systems or GPS signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/12—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle exterior
    • F02N2200/125—Information about other vehicles, traffic lights or traffic congestion
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Claims (28)

1. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства, содержащая:
процессор, осуществляющий связь с памятью, хранящей конфигурацию экономии топлива, причем процессор выполнен с возможностью:
определения того, что предусмотрена сохраненная конфигурация экономии топлива;
сравнения текущих установок экономии топлива транспортного средства с предусмотренной конфигурацией экономии топлива; и
активации конфигурации экономии топлива посредством системы управления транспортным средством на основании упомянутого сравнения.
2. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 1, в которой каждая конфигурация экономии топлива связана с режимом поведения.
3. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 1, в которой режим поведения включает в себя информацию о местоположении транспортного средства.
4. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 2, в которой процессор определяет, что предусмотрена сохраненная конфигурация экономии топлива, когда процессор определяет, что транспортное средство вошло в режим поведения, связанный с сохраненной конфигурацией экономии топлива.
5. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 2, в которой каждая конфигурация экономии топлива включает в себя запускающее событие.
6. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 5, в которой каждое запускающее событие связано с одним или более конфигурируемыми устройствами.
7. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 5, в которой процесс активирует конфигурацию экономии топлива при обнаружении запускающего события, происходящего, когда транспортное средство находится в режиме эксплуатации.
8. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 1, в которой процессор дополнительно осуществляет связь с интерфейсом.
9. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 8, в которой интерфейс выполнен с возможностью передачи вводов от оператора относительно информации конфигурации экономии топлива системе управления транспортным средством.
10. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 1, в которой процессор дополнительно выполнен с возможностью обеспечения оператору информации об экономии топлива на основании предшествующих сохраненных конфигураций экономии топлива.
11. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
сохраняют конфигурацию экономии топлива в памяти;
определяют посредством процессора, что предусмотрена сохраненная конфигурация экономии топлива;
сравнивают посредством процессора текущие установки экономии топлива транспортного средства с предусмотренной конфигурацией экономии топлива; и
активируют конфигурацию экономии топлива посредством системы управления транспортным средством на основании упомянутого сравнения.
12. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 11, в котором каждая конфигурация экономии топлива связана с режимом поведения.
13. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 11, в котором режим поведения включает в себя информацию о местоположении транспортного средства.
14. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 12, в котором процессор определяет, что предусмотрена сохраненная конфигурация экономии топлива, когда процессор определяет, что транспортное средство вошло в режим поведения, связанный с сохраненной конфигурацией экономии топлива.
15. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 12, в котором каждая конфигурация экономии топлива включает в себя запускающее событие.
16. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 15, в котором каждое запускающее событие связано с одним или более конфигурируемыми устройствами.
17. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 15, в котором процесс активирует конфигурацию экономии топлива при обнаружении запускающего события, происходящего, когда транспортное средство находится в режиме эксплуатации.
18. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 11, в котором процессор дополнительно осуществляет связь с интерфейсом.
19. Способ эксплуатации системы оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 18, в котором интерфейс выполнен с возможностью передачи вводов от оператора относительно информации конфигурации экономии топлива системе управления транспортным средством.
20. Система оптимизации экономии топлива транспортного средства по п. 11, в которой процессор дополнительно выполнен с возможностью обеспечения оператору информации об экономии топлива на основании предшествующих сохраненных конфигураций экономии топлива.
RU2017112042A 2016-04-15 2017-04-10 Система и способ усовершенствованного управления режимами экономии топлива посредством оператора RU2017112042A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/130,610 US20170298849A1 (en) 2016-04-15 2016-04-15 System and method for enhanced operator control of fuel saving modes
US15/130,610 2016-04-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2017112042A true RU2017112042A (ru) 2018-10-10
RU2017112042A3 RU2017112042A3 (ru) 2020-10-05

Family

ID=58744447

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017112042A RU2017112042A (ru) 2016-04-15 2017-04-10 Система и способ усовершенствованного управления режимами экономии топлива посредством оператора

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20170298849A1 (ru)
CN (1) CN107298063A (ru)
DE (1) DE102017107770A1 (ru)
GB (1) GB2551424A (ru)
MX (1) MX2017004864A (ru)
RU (1) RU2017112042A (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10202127B2 (en) * 2016-05-19 2019-02-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha User profile-based automatic parameter tuning system for connected vehicles
JP6787023B2 (ja) * 2016-10-12 2020-11-18 いすゞ自動車株式会社 省燃費制御装置及び省燃費制御方法
JP2018062886A (ja) * 2016-10-12 2018-04-19 いすゞ自動車株式会社 省燃費制御装置及び省燃費制御方法
GB2571981B (en) * 2018-03-15 2020-06-03 Jaguar Land Rover Ltd System and method for controlling vehicle systems
DE102019209826A1 (de) * 2019-07-04 2021-01-07 Audi Ag Hybridfahrzeugbetrieb in emissionssensitiven Zonen
CN111137271B (zh) * 2019-12-30 2021-08-27 云度新能源汽车有限公司 一种混合动力汽车自动驾驶模式控制方法及存储介质
US11542904B2 (en) * 2021-04-05 2023-01-03 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for start/stop
JP2024075324A (ja) * 2022-11-22 2024-06-03 トヨタ自動車株式会社 情報処理装置及び情報処理方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007055436A (ja) * 2005-08-24 2007-03-08 Toyota Motor Corp 走行モード設定装置
GB2457279A (en) * 2008-02-08 2009-08-12 Airmax Group Plc Configuration of an electronic control system for controlling the operation of at least one component of a vehicle
CN102046427B (zh) * 2008-04-01 2013-10-16 克朗布股份有限公司 用来监视车辆驾驶过程的设备
US20110068895A1 (en) * 2009-09-23 2011-03-24 Gee Tom S Control of a Vehicle Having a Passive Entry-Passive Start Function
US20130054023A1 (en) * 2011-08-30 2013-02-28 5D Robotics, Inc. Asynchronous Data Stream Framework
US9557186B2 (en) * 2013-01-16 2017-01-31 Lg Electronics Inc. Electronic device and control method for the electronic device
US9388750B2 (en) * 2013-03-15 2016-07-12 Ford Global Technologies, Llc System and method for optimizing availability of vehicle energy conserving modes

Also Published As

Publication number Publication date
GB201705951D0 (en) 2017-05-31
US20170298849A1 (en) 2017-10-19
CN107298063A (zh) 2017-10-27
DE102017107770A1 (de) 2017-10-19
GB2551424A (en) 2017-12-20
RU2017112042A3 (ru) 2020-10-05
MX2017004864A (es) 2018-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017112042A (ru) Система и способ усовершенствованного управления режимами экономии топлива посредством оператора
Su et al. A novel approach to output feedback control of fuzzy stochastic systems
MX389045B (es) Disposicion de controlador de equipo de manejo de contenedores.
MX2017012830A (es) Asistencia al vehiculo.
WO2015172034A3 (en) Automation operating and management system
RU2015139602A (ru) Режим длительной стоянки
JP2017518594A5 (ru)
RU2014153141A (ru) Способ, аппарат и устройство предотвращения неправильного срабатывания
JP2015203408A5 (ru)
MX346779B (es) Control para modo semiautonomo.
RU2016145229A (ru) Контракты управления питанием для вспомогательных устройств
EP2660668A3 (en) Systems and methods for controlling file execution for industrial control systems
JP2018521594A5 (ru)
JP2015020742A5 (ru)
MY188033A (en) Vehicle system
MX2016004813A (es) Sistema de interfaz adaptable para vehiculo.
JP2016522391A5 (ru)
JP2015515694A5 (ru)
RU2016120849A (ru) Управление производительностью горнодобывающей системы
AR110138A1 (es) Sistema y método de control para determinar automáticamente características para el óptimo desempeño de una máquina
RU2013140687A (ru) Управляемая жестами система, которая использует проприоцепцию, чтобы создавать абсолютную систему координат
MX2016001408A (es) Interruptor de transferencia que incluye un sistema de gestion de carga y metodo asociado.
MX384145B (es) Sistema y método de control de cambio rápido de paquete de batería para vehículo eléctrico.
RU2015120810A (ru) Резервирование для автоматических операций транспортного средства
CA3087996A1 (en) System and method for controlling the power states of a mobile computing device

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20210310