[go: up one dir, main page]

RU2016139695A - Электрическая система транспортного средства - Google Patents

Электрическая система транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2016139695A
RU2016139695A RU2016139695A RU2016139695A RU2016139695A RU 2016139695 A RU2016139695 A RU 2016139695A RU 2016139695 A RU2016139695 A RU 2016139695A RU 2016139695 A RU2016139695 A RU 2016139695A RU 2016139695 A RU2016139695 A RU 2016139695A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
batteries
vehicle
controller
electrical system
party
Prior art date
Application number
RU2016139695A
Other languages
English (en)
Inventor
Роб Энтони РИЧАРДСОН
Юсел АЙБАР
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2016139695A publication Critical patent/RU2016139695A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0238—Electrical distribution centers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/20—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B60R16/0232—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for measuring vehicle parameters and indicating critical, abnormal or dangerous conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/0307—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using generators driven by a machine different from the vehicle motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/033—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for characterised by the use of electrical cells or batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/24—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means
    • B60W10/26—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means for electrical energy, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/30—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of auxiliary equipment, e.g. air-conditioning compressors or oil pumps
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J1/00—Circuit arrangements for DC mains or DC distribution networks
    • H02J1/10—Parallel operation of DC sources
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/545—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/10—Driver interactions by alarm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/30—Auxiliary equipments
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Relay Circuits (AREA)
  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)

Claims (61)

1. Электрическая система для моторного транспортного средства, электрическая система содержит:
одну или более аккумуляторных батарей транспортного средства, выполненных с возможностью выдавать электрическую мощность в одну или более систем транспортного средства;
клемму, выполненную с возможностью предоставлять одной или более сторонних нагрузок и/или одной или более сторонних аккумуляторных батарей возможность электрически присоединяться к электрической системе транспортного средства на клемме;
реле, выполненное с возможностью избирательно присоединять клемму к аккумуляторным батареям транспортного средства; и
контроллер, выполненный с возможностью управлять срабатыванием реле, при этом, контроллер выполнен с возможностью определять напряжение сторонних аккумуляторных батарей и/или нагрузок; и
при этом контроллер выполнен с возможностью управлять срабатыванием реле по меньшей мере частично согласно определенному напряжению.
2. Электрическая система по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью определять конфигурацию аккумуляторных батарей у аккумуляторных батарей транспортного средства и/или сторонних аккумуляторных батарей; и
при этом контроллер выполнен с возможностью управлять срабатыванием реле по меньшей мере частично согласно определенной конфигурации аккумуляторных батарей,
причем конфигурация аккумуляторных батарей включает в себя тип аккумуляторной батареи, предусмотренной на транспортном средстве и/или тип сторонней аккумуляторной батареи, присоединенной на клемме.
3. Электрическая система по п. 2, в которой конфигурация аккумуляторных батарей включает в себя количество аккумуляторных батарей транспортного средства, предусмотренных в электрической системе, и/или количество сторонних аккумуляторных батарей, электрически присоединенных к электрической системе на клемме.
4. Электрическая система по любому из предыдущих пунктов, в которой контроллер выполнен с возможностью выявлять ввод в действие зажигания двигателя.
5. Электрическая система по п. 4, в которой контроллер выполнен с возможностью определять напряжение сторонних аккумуляторных батарей и/или нагрузок; и
при этом контроллер выполнен с возможностью выдавать выходной сигнал, если ввод в действие зажигания двигателя выявлен, когда определенное напряжение находится выше первого порогового значения, причем первое пороговое значение является значением напряжения, при котором определяется, что внешнее зарядное устройство используется для зарядки одной или более сторонних аккумуляторных батарей, электрическая система содержит предупредительное устройство, которое, по приему выходного сигнала, инициирует предупреждение водителю, что сторонние аккумуляторные батареи заряжаются.
6. Электрическая система по п.4, в которой контроллер выполнен с возможностью:
управлять срабатыванием реле, чтобы изолировать клемму от аккумуляторных батарей транспортного средства, когда выявлен ввод в действие зажигания двигателя.
7. Электрическая система по п. 4,, в которой контроллер выполнен с возможностью:
выявлять первую попытку запуска двигателя;
выявлять вторую попытку запуска двигателя; и
управлять реле, чтобы присоединять клемму к аккумуляторным батареям транспортного средства, если вторая попытка запуска двигателя выявлена в течение первого предопределенного периода от первого события запуска двигателя, причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
определять напряжение сторонних аккумуляторных батарей и/или нагрузок; и
при этом реле управляется, чтобы присоединять клемму к аккумуляторным батареям транспортного средства, если определенное напряжение находится на или выше второго порогового значения.
8. Электрическая система по п. 4, в которой контроллер дополнительно запрограммирован:
выявлять запуск двигателя;
управлять реле, чтобы присоединять клемму к аккумуляторным батареям транспортного средства вслед за вторым периодом времени, причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять напряжение сторонних аккумуляторных батарей и/или нагрузок; и
при этом длительность второго периода времени определяется по меньшей мере частично согласно определенному напряжению.
9. Электрическая система по п. 4, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью управлять работой генератора переменного тока транспортного средства, чтобы выдавать мощность в электрическую систему вслед за успешным запуском двигателя, причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью управлять работой генератора переменного тока транспортного средства, чтобы выдавать мощность в сторонние нагрузки и/или сторонние аккумуляторные батареи вслед за успешным запуском двигателя.
10. Электрическая система по п. 9, в которой контроллер выполнен с возможностью определять напряжение сторонних аккумуляторных батарей и/или нагрузок; и
при этом контроллер выполнен с возможностью управлять работой генератора переменного тока, чтобы выдавать мощность в электрическую систему, если определенное напряжение находится ниже второго порогового значения, причем контроллер выполнен с возможностью вводить в действие генератор переменного тока до присоединения электрической системы транспортного средства к сторонним нагрузкам и/или аккумуляторным батареям.
11. Электрическая система по п. 10, в которой контроллер выполнен с возможностью определять конфигурацию аккумуляторных батарей у аккумуляторных батарей транспортного средства и/или сторонних аккумуляторных батарей; и
при этом второе пороговое значение определяется по меньшей мере частично согласно конфигурации аккумуляторных батарей.
12. Электрическая система по п. 4, в которой контроллер выполнен с возможностью определять напряжение сторонних аккумуляторных батарей и/или нагрузок; и
при этом контроллер выполнен с возможностью управлять реле, чтобы изолировать клемму от аккумуляторных батарей транспортного средства после того, как двигатель запустился, если определенное напряжение находится выше первого порогового значения.
13. Электрическая система по любому из пп. 1-3, 5-12, в которой контроллер выполнен с возможностью определять напряжение сторонних аккумуляторных батарей и/или нагрузок; и
при этом контроллер выполнен с возможностью управлять реле, чтобы присоединять клемму к аккумуляторным батареям транспортного средства, если определенное напряжение находится выше первого порогового значения, причем контроллер дает аккумуляторным батареям транспортного средства возможность заряжаться зарядным устройством, присоединенным к сторонним аккумуляторным батареям.
14. Электрическая система по любому из пп. 1-3, 5-12, в которой контроллер выполнен с возможностью:
выявлять событие выключения двигателя, причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
управлять реле, чтобы изолировать клемму от аккумуляторных батарей транспортного средства спустя третий период времени после события выключения двигателя, причем контроллер выполнен с возможностью определять конфигурацию аккумуляторных батарей у аккумуляторных батарей транспортного средства и/или сторонних аккумуляторных батарей; и
при этом третий период времени определяется по меньшей мере частично согласно конфигурации аккумуляторных батарей.
15. Электрическая система по п. 14, в которой контроллер дополнительно запрограммирован:
выдавать предупредительный сигнал низкого напряжения, когда напряжение аккумуляторных батарей транспортного средства остается ниже второго порогового значения в течение четвертого периода времени после события выключения двигателя, причем электрическая система содержит предупредительное устройство, которое, по приему предупредительного сигнала низкого напряжения инициирует предупреждение оператору.
16. Электрическая система по п.14, в которой контроллер дополнительно запрограммирован:
управлять реле, чтобы изолировать клемму от аккумуляторных батарей транспортного средства, когда напряжение аккумуляторных батарей транспортного средства остается ниже второго порогового значения в течение пятого периода времени после события выключения двигателя.
17. Электрическая система по п. 14 , в которой контроллер дополнительно запрограммирован:
управлять реле, чтобы изолировать клемму от аккумуляторных батарей транспортного средства, когда напряжение аккумуляторных батарей транспортного средства падает ниже второго порогового значения.
18. Электрическая система по любому из пп. 15, 16, 17, в которой контроллер выполнен с возможностью определять конфигурацию аккумуляторных батарей у аккумуляторных батарей транспортного средства и/или сторонних аккумуляторных батарей; и
при этом, второе пороговое значение определяется по меньшей мере частично согласно конфигурации аккумуляторных батарей.
19. Электрическая система по п. 14, в которой контроллер выполнен с возможностью соотносить состояние заряда сторонних аккумуляторных батарей;
определять время зарядки для сторонних аккумуляторных батарей; и
готовиться управлять генератором переменного тока транспортного средства, чтобы заряжать сторонние аккумуляторные батареи, когда выявлен последующий запуск двигателя, причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
сохранять определенное время зарядки в памяти; и
управлять работой генератора переменного тока до тех пор, пока генератор переменного тока не был работающим в течение определенного времени зарядки.
20. Электрическая система по п. 5, при этом, электрическая система дополнительно содержит датчик температуры, причем первое пороговое значение определяется по меньшей мере частично согласно температуре, зарегистрированной датчиком температуры.
21. Электрическая система по п. 14, при этом электрическая система дополнительно содержит датчик температуры, причем третий период времени определяется по меньшей мере частично согласно температуре, зарегистрированной датчиком температуры.
22. Электрическая система по любому из пп. 1-3, 5-12, 15-17, 19-21, в которой контроллер содержит вход отмены, который предоставляет пользователю возможность задерживать изоляцию клеммы от аккумуляторных батарей транспортного средства после предупредительного сигнала, выданного пользователю.
23. Электрическая система по любому из пп. 1-3, 5-12, 15-17, 19-21, в которой контроллер содержит вход для приема сигнала из других систем транспортного средства, сигнал дает команду контроллеру изолировать аккумуляторные батареи транспортного средства от клеммы.
24. Транспортное средство, содержащее электрическую систему по любому из пп. 1-23.
25. Способ управления работой электрической системы для моторного транспортного средства, электрическая система содержит:
одну или более аккумуляторных батарей транспортного средства, выполненных с возможностью выдавать электрическую мощность в одну или более систем транспортного средства;
клемму, выполненную с возможностью предоставлять сторонним нагрузкам и/или сторонним аккумуляторным батареям возможность электрически присоединяться к электрической системе транспортного средства на клемме; и
реле, выполненное с возможностью избирательно присоединять клемму к аккумуляторным батареям транспортного средства; при этом, способ состоит в том, что:
управляют срабатыванием реле, чтобы присоединять клемму к аккумуляторным батареям транспортного средства и/или изолировать клемму от аккумуляторных батарей транспортного средства.
RU2016139695A 2015-10-16 2016-10-11 Электрическая система транспортного средства RU2016139695A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1518329.6 2015-10-16
GB1518329.6A GB2537197B (en) 2015-10-16 2015-10-16 A vehicle electrical system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2016139695A true RU2016139695A (ru) 2018-04-11

Family

ID=55131140

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016139695A RU2016139695A (ru) 2015-10-16 2016-10-11 Электрическая система транспортного средства
RU2017127714A RU2017127714A (ru) 2015-10-16 2017-08-03 Электрическая система транспортного средства

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017127714A RU2017127714A (ru) 2015-10-16 2017-08-03 Электрическая система транспортного средства

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20170106819A1 (ru)
CN (2) CN106585529B (ru)
DE (2) DE102016119144B4 (ru)
GB (5) GB2537275B (ru)
MX (2) MX2016013507A (ru)
RU (2) RU2016139695A (ru)
TR (1) TR201613923A2 (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2537275B (en) * 2015-10-16 2018-02-14 Ford Global Tech Llc A vehicle electrical system
CN120691547A (zh) * 2017-12-04 2025-09-23 株式会社杰士汤浅国际 充电控制装置、蓄电装置、充电方法
US11104247B2 (en) * 2017-12-28 2021-08-31 Gregory Barazowski Dual battery electric vehicle charging system
US10632862B2 (en) * 2018-01-30 2020-04-28 GM Global Technology Operations LLC Electric power system for an autonomous vehicle
CN108482376B (zh) * 2018-03-05 2020-02-14 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种井下防爆电驱动车用牵引逻辑控制装置
CN110618723B (zh) * 2018-06-20 2021-08-10 比亚迪股份有限公司 车载电子系统及其电压自适应控制方法和车辆
DE102018215708A1 (de) 2018-09-14 2020-03-19 Audi Ag Verfahren zum Reagieren auf einen brandkritischen Batteriezustand in einem Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug, das dazu ausgelegt ist, ein derartiges Verfahren durchzuführen
CN109649373A (zh) * 2018-12-19 2019-04-19 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种混合动力汽车车载12v电源充电电压设定值控制方法
FR3094935B1 (fr) * 2019-04-09 2021-03-05 Psa Automobiles Sa Architecture électrique de véhicule automobile comprenant un boîtier de distribution d’au moins une alimentation électrique commutée, procédé pour son utilisation, et véhicule automobile l’incorporant
EP3741605B1 (en) * 2019-05-24 2021-11-24 Thermo King Corporation Temperature controlled goods vehicles
CN112389350B (zh) * 2020-09-24 2021-11-26 广汽本田汽车有限公司 车辆控制方法及其装置、汽车
CN113043970B (zh) * 2021-03-30 2023-03-14 重庆长安汽车股份有限公司 一种整车负载管理系统
US12046931B2 (en) 2021-08-03 2024-07-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle electrical system
US12078116B2 (en) 2021-09-07 2024-09-03 Ford Global Technologies, Llc Vehicle electrical system
US11945329B2 (en) * 2022-05-02 2024-04-02 GM Global Technology Operations LLC Intelligent vehicle systems and control logic for battery charge control and information display
US11549477B1 (en) 2022-07-29 2023-01-10 Ford Global Technologies, Llc Split charge battery start assist

Family Cites Families (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3904947A (en) * 1973-08-22 1975-09-09 Roy E Crews Vehicle mounted battery charging system for an electric motor vehicle
US4218717A (en) * 1978-08-21 1980-08-19 Harry Shuster Electric control system for motor vehicle
NZ229179A (en) * 1989-05-17 1992-09-25 Pita Witehira Dual battery power distribution system for cars
US5488283A (en) 1993-09-28 1996-01-30 Globe-Union, Inc. Vehicle battery system providing battery back-up and opportunity charging
DE10304764B3 (de) * 2003-02-05 2004-02-26 Daimlerchrysler Ag Zwei-Spannungs-Bordnetz
EP2154028B8 (en) * 2003-02-17 2015-12-09 Denso Corporation Vehicle power supply system
US7389837B2 (en) * 2003-10-20 2008-06-24 General Motors Corporation Electric power control system for a hybrid vehicle
JP4258731B2 (ja) * 2004-08-24 2009-04-30 株式会社デンソー ２電源方式の車両用電源装置
KR101066529B1 (ko) * 2006-09-29 2011-09-21 도요타 지도샤（주） 전원장치 및 전원장치를 구비하는 차량
DE102007015113A1 (de) 2007-03-29 2008-10-02 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Verfahren zum automatischen Erfassen und (Wieder-) Aufladen einer Zusatzbatterie bei einem Fahrzeug und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
JP5155701B2 (ja) * 2008-03-12 2013-03-06 富士重工業株式会社 車両用電源装置
GB2458677B (en) * 2008-03-27 2012-08-08 Ford Global Tech Llc Dual battery vehicle electrical systems
US8125181B2 (en) * 2008-09-17 2012-02-28 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Method and apparatus for hybrid vehicle auxiliary battery state of charge control
JP4659873B2 (ja) * 2008-11-11 2011-03-30 トヨタ自動車株式会社 車両およびその制御方法並びに駆動装置
WO2010067417A1 (ja) * 2008-12-09 2010-06-17 トヨタ自動車株式会社 車両の電源システム
US8004242B1 (en) * 2009-03-13 2011-08-23 PH Ingenuities, LLC System and method for managing distribution of vehicle power in a multiple battery system
EP2272722B1 (en) * 2009-07-01 2015-04-08 Denso Corporation Power source apparatus for vehicle
US8441228B2 (en) * 2009-07-31 2013-05-14 Thermo King Corporation Bi-directional battery voltage converter
US8446128B2 (en) * 2009-11-02 2013-05-21 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle battery management system and method
JP5507284B2 (ja) * 2010-02-17 2014-05-28 富士重工業株式会社 電気自動車の制御装置
JP5016121B2 (ja) * 2010-02-19 2012-09-05 Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 急速充電装置及び移動式充電装置
ES2392390T3 (es) * 2010-05-25 2012-12-10 Fiat Group Automobiles S.P.A. Gestión del funcionamiento del sistema eléctrico de un automóvil durante la marcha en el punto muerto y/o cuando el motor está parado
US8773065B2 (en) * 2010-11-10 2014-07-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power supply system for electric powered vehicle, control method thereof, and electric powered vehicle
EP2562910B1 (en) * 2011-08-25 2018-07-11 Volvo Car Corporation Multi battery system for start/stop
WO2013030941A1 (ja) * 2011-08-30 2013-03-07 トヨタ自動車株式会社 車両の電源システム
JP5375917B2 (ja) * 2011-09-29 2013-12-25 コベルコクレーン株式会社 作業機械のバッテリ充放電制御装置
JP5865013B2 (ja) * 2011-10-27 2016-02-17 三洋電機株式会社 車両用の電源装置及びこの電源装置を備える車両
US9577469B2 (en) * 2011-12-16 2017-02-21 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack
JP5488578B2 (ja) * 2011-12-19 2014-05-14 株式会社デンソー 車両用電動冷凍サイクル装置
EP2607178B1 (en) * 2011-12-21 2014-07-30 Volvo Car Corporation Power supply for powering an electric load of a vehicle
JP5477409B2 (ja) * 2012-03-12 2014-04-23 株式会社デンソー 電源システム
JP5889750B2 (ja) * 2012-08-10 2016-03-22 株式会社デンソー 車両用電源システム
DE102012215374A1 (de) * 2012-08-30 2014-05-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Umladefunktion bei Nichtstart
US9440600B2 (en) * 2012-09-20 2016-09-13 GM Global Technology Operations LLC Fail operational power system with multiple energy storage devices
DE102012218503A1 (de) 2012-10-11 2014-04-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Bordspannungssteckdose
JP5660102B2 (ja) * 2012-10-16 2015-01-28 トヨタ自動車株式会社 車両の電源装置
US8767379B2 (en) * 2013-02-11 2014-07-01 Connecticut Electric, Inc. Recreational vehicle user interface system and method
JP6024537B2 (ja) * 2013-03-15 2016-11-16 株式会社デンソー 車載電源システム
CN104276044B (zh) * 2013-07-01 2017-11-03 本田技研工业株式会社 车辆用电源装置
DE102014209249A1 (de) * 2014-05-15 2015-11-19 Ford Global Technologies, Llc Elektrisches Ladeverfahren für ein Fahrzeug und elektrische Fahrzeugladevorrichtung
JP6122412B2 (ja) * 2014-09-29 2017-04-26 矢崎総業株式会社 車両用電源ボックス装置
GB2537275B (en) * 2015-10-16 2018-02-14 Ford Global Tech Llc A vehicle electrical system

Also Published As

Publication number Publication date
GB2537275B (en) 2018-02-14
GB201518329D0 (en) 2015-12-02
DE102016119144A1 (de) 2017-04-20
RU2017127714A (ru) 2019-02-04
DE102017116591A1 (de) 2018-02-08
GB2537197B (en) 2017-05-10
GB201610345D0 (en) 2016-07-27
CN107697003B (zh) 2022-10-21
GB2537273B (en) 2018-02-14
GB2537275A (en) 2016-10-12
DE102016119144B4 (de) 2025-03-27
CN106585529A (zh) 2017-04-26
MX2017010169A (es) 2018-09-18
GB2537273A (en) 2016-10-12
US20170106819A1 (en) 2017-04-20
GB2537274B (en) 2018-02-14
MX2016013507A (es) 2017-07-27
GB2537274A (en) 2016-10-12
CN106585529B (zh) 2022-02-01
GB201610344D0 (en) 2016-07-27
GB2537197A (en) 2016-10-12
CN107697003A (zh) 2018-02-16
GB2543384A (en) 2017-04-19
TR201613923A2 (tr) 2017-04-21
GB201610340D0 (en) 2016-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016139695A (ru) Электрическая система транспортного средства
US10532665B2 (en) Method for battery management of a battery with a charge state compensation system and battery management system
CN102991367B (zh) 电子控制装置及车辆控制系统
US20170158058A1 (en) Vehicle power control method and system for jump-start
JP2015156357A5 (ru)
KR101696160B1 (ko) 전압 측정을 통한 배터리 랙 파손 방지 장치, 시스템 및 방법
JP5846259B2 (ja) 車両用充電制御装置
CN111717138A (zh) 车辆用电池控制装置
CN108773278A (zh) 新能源车辆充电方法及装置
US9800069B2 (en) Linear current regulator for high voltage bus precharging
US20160103188A1 (en) Method for monitoring the state of a battery in a motor vehicle
US9840158B2 (en) Current measuring relay device
JP2008064496A5 (ru)
US9973020B2 (en) Method for charging a rechargeable battery of an electric device
US10388995B2 (en) Monitoring apparatus for energy storage device, energy storage apparatus, and a method of monitoring energy storage device
CN106707146A (zh) 用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法
RU2018133589A (ru) Система электропитания и способ управления системой
KR101641762B1 (ko) 프리차지 저항 및 릴레이 파손 방지 장치 및 방법
JP5977658B2 (ja) 充電制御装置
CN107196017A (zh) 一种铁锂启动电源的加热系统及其控制方法
CN205319756U (zh) 一种充电桩控制电路
EP3100337B1 (en) Charge algorithm for battery propelled elevator
US20190067960A1 (en) Power supply system
CN105449785A (zh) 一种辅助车辆启动装置及方法
TW201630761A (zh) 車用二次鋰電池

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20191014