Claims (4)
1. Лыжи, которые имеют пластиковый корпус, отличающиеся тем, что предлагаемая модель сужена с нижней части, сужение выполнено в виде фаски под разными углами и разной шириной, зависимо от конкретного случая, для уменьшения трения со снегом.1. Skis that have a plastic case, characterized in that the proposed model is narrowed from the bottom, the narrowing is made in the form of a chamfer at different angles and different widths, depending on the particular case, to reduce friction with snow.
2. Лыжи по п. 1, отличающиеся тем, что степень и угол сужения в хвостовой части лыж может отличаться от передней части, а сужение выполнено плавно, начиная от ступни, и заканчивая конечностью.2. Skis according to claim 1, characterized in that the degree and angle of narrowing in the tail of the skis may differ from the front, and the narrowing is performed smoothly, starting from the foot and ending with the limb.
3. Лыжи по п. 1, отличающиеся тем, что на каждой паре сужение выполнено по-разному, правая лыжа с правой стороной симметричны лыже с левой стороны, а с левой стороной симметрично другому правому, как зеркальное отражение, так, чтобы поменять местами для разного снежного покрытия и ходьбе.3. Skis according to claim 1, characterized in that the narrowing is performed differently on each pair, the right ski with the right side is symmetrical with the ski on the left side, and with the left side symmetrically with the other right, like a mirror image, so as to swap different snow cover and walking.
4. Лыжи по п. 1, отличающиеся тем, что на каждой лыже с передней и с задней стороны сужение выполнено так, что угол сужения плавно меняется по-разному для каждого вида спорта высчитывается отдельно, для достижения устойчивости при минимальной площади трения.4. Skis according to claim 1, characterized in that on each ski from the front and from the back side, the narrowing is performed so that the narrowing angle smoothly changes differently for each sport is calculated separately, in order to achieve stability with a minimum area of friction.