RU2015118125A - Способ управления электрически управляемой стояночной тормозной системой и устройство для его осуществления - Google Patents
Способ управления электрически управляемой стояночной тормозной системой и устройство для его осуществления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015118125A RU2015118125A RU2015118125A RU2015118125A RU2015118125A RU 2015118125 A RU2015118125 A RU 2015118125A RU 2015118125 A RU2015118125 A RU 2015118125A RU 2015118125 A RU2015118125 A RU 2015118125A RU 2015118125 A RU2015118125 A RU 2015118125A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- brake system
- electrically controlled
- parking brake
- controlled parking
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 21
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims abstract 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 claims 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
- B60T7/10—Disposition of hand control
- B60T7/107—Disposition of hand control with electrical power assistance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/662—Electrical control in fluid-pressure brake systems characterised by specified functions of the control system components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/68—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
- B60T13/686—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in hydraulic systems or parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
- B60T7/14—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger operated upon collapse of driver
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
1. Способ (200) управления электрически управляемой стояночной тормозной системой (100) транспортного средства (104), отличающийся тем, что перевод электрически управляемой стояночной тормозной системы (100) из выключенного рабочего состояния во включенное рабочее состояние инициируют и начинают отсчет заданного времени ожидания, если выявлено наличие начального события, которое не зависит от включающего устройства (130), предназначенного для ручного управления электрически управляемой стояночной тормозной системой (100), и/или выключают стояночную тормозную систему (100), если включающее устройство (130) неисправно.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что начальное событие содержит по меньшей мере одно из следующих событий:- выключение зажигания,- закрытие двери кабины транспортного средства (104) снаружи,- извлечение ключа из замка зажигания,- водитель транспортного средства (104) покидает сиденье водителя,- отстегивание замка ремня безопасности,- выключение двигателя транспортного средства (104) снаружи,- перевод рычага переключения передач в положение "нейтраль" или "парковка",- открывание кабины транспортного средства (104),- извлечение диска тахографа из тахографа транспортного средства (104),- выключение переключателя аккумуляторной батареи,- получение команды на осуществление выравнивания транспортного средства,- остановка транспортного средства (104).3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что выполняют проверку, находится ли транспортное средство (104) в неподвижном положении.4. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что осуществляют проверку, работает ли двигатель и перешла ли электрически управляемая стояночная тормозная система (100) во включенное рабочее состояние, когда
Claims (13)
1. Способ (200) управления электрически управляемой стояночной тормозной системой (100) транспортного средства (104), отличающийся тем, что перевод электрически управляемой стояночной тормозной системы (100) из выключенного рабочего состояния во включенное рабочее состояние инициируют и начинают отсчет заданного времени ожидания, если выявлено наличие начального события, которое не зависит от включающего устройства (130), предназначенного для ручного управления электрически управляемой стояночной тормозной системой (100), и/или выключают стояночную тормозную систему (100), если включающее устройство (130) неисправно.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что начальное событие содержит по меньшей мере одно из следующих событий:
- выключение зажигания,
- закрытие двери кабины транспортного средства (104) снаружи,
- извлечение ключа из замка зажигания,
- водитель транспортного средства (104) покидает сиденье водителя,
- отстегивание замка ремня безопасности,
- выключение двигателя транспортного средства (104) снаружи,
- перевод рычага переключения передач в положение "нейтраль" или "парковка",
- открывание кабины транспортного средства (104),
- извлечение диска тахографа из тахографа транспортного средства (104),
- выключение переключателя аккумуляторной батареи,
- получение команды на осуществление выравнивания транспортного средства,
- остановка транспортного средства (104).
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что выполняют проверку, находится ли транспортное средство (104) в неподвижном положении.
4. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что осуществляют проверку, работает ли двигатель и перешла ли электрически управляемая стояночная тормозная система (100) во включенное рабочее состояние, когда двигатель работает или остановлен.
5. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что способ завершают, если выявлено по меньшей мере одно из следующих событий:
- определение скорости транспортного средства (104) невозможно,
- принята внешняя команда прекратить осуществление способа (200),
- выявлено, что электрически управляемая стояночная тормозная система (100) уже находится во включенном рабочем состоянии,
- невозможен прием ADR сигнала выключателя аккумуляторной батареи в транспортном средстве с разрешением на перевозку опасных грузов ADR,
- обнаружение сохраненного контрольного параметра для деактивации способа.
6. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что электрически управляемую стояночную тормозную систему (100) переводят во включенное рабочее состояние по истечении заданного времени ожидания, если транспортное средство (104) находится в неподвижном положении и двигатель не запущен в течение заданного времени ожидания.
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что заданное время ожидания сбрасывается и/или прерывается, если двигатель запущен или транспортное средство (104) едет.
8. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что переход электрически управляемой стояночной тормозной системой (100) из выключенного рабочего состояния во включенное рабочее состояние инициируют и начинают отсчет дополнительного времени ожидания, если выявлена неисправность электрически управляемой стояночной тормозной системы (100) и выявлено наличие дополнительного начального события, не зависящего от включающего устройства (130), предусмотренного для ручного управления электрически управляемой стояночной тормозной системой (100).
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что дополнительное начальное событие предусматривает по меньшей мере одно из следующих событий:
- выявление факта, что скорость транспортного средства меньше заданного порогового значения,
- выявление факта, что двигатель не запущен,
- выбор "нейтрального" или "стояночного" положения рычага переключения передач,
- получение внешней команды на включение электрически управляемой стояночной тормозной системы,
- водитель транспортного средства покидает сиденье водителя.
10. Способ по п. 8, отличающийся тем, что электрически управляемую стояночную тормозную систему (100) переводят во включенное рабочее состояние по истечении дополнительного заданного времени ожидания, если в течение дополнительного заданного времени ожидания выявлено дополнительное начальное событие.
11. Способ по п. 7, отличающийся тем, что электрически управляемую стояночную тормозную систему (100) переводят во включенное рабочее состояние до истечения дополнительного заданного времени ожидания, если нажата педаль тормоза транспортного средства (104).
12. Способ по п. 7, отличающийся тем, что дополнительное заданное время ожидания сбрасывают и/или прерывают, если нажата педаль акселератора.
13. Устройство управления (112) электрически управляемой стояночной тормозной системой (100) транспортного средства (104), предназначенное для осуществления способа по любому из пп. 1-12.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP12188588.3 | 2012-10-15 | ||
| EP12188588.3A EP2719587B1 (en) | 2012-10-15 | 2012-10-15 | Method for operating an electrically operable parking brake system and control device of an electrically operable parking brake system |
| PCT/EP2013/071240 WO2014060297A1 (en) | 2012-10-15 | 2013-10-11 | Method for operating an electrically operable parking brake system and control device of an electrically operable parking brake system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015118125A true RU2015118125A (ru) | 2016-12-10 |
| RU2647342C2 RU2647342C2 (ru) | 2018-03-15 |
Family
ID=47115358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015118125A RU2647342C2 (ru) | 2012-10-15 | 2013-10-11 | Способ управления электрически управляемой стояночной тормозной системой и устройство для его осуществления |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2719587B1 (ru) |
| JP (1) | JP6351605B2 (ru) |
| KR (1) | KR102128131B1 (ru) |
| CN (1) | CN104812637B (ru) |
| BR (1) | BR112015007270B1 (ru) |
| RU (1) | RU2647342C2 (ru) |
| WO (1) | WO2014060297A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB201519671D0 (en) | 2015-11-06 | 2015-12-23 | Vision Tech Uk Ltd | Vehicle safety braking system |
| DE102016117781A1 (de) * | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Druckluftanlagensystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftanlage eines Fahrzeugs |
| KR102383338B1 (ko) * | 2016-12-07 | 2022-04-05 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 avh 제어 시스템 |
| JP6661573B2 (ja) * | 2017-05-22 | 2020-03-11 | 矢崎総業株式会社 | 制御装置および制御システム |
| US10437244B2 (en) * | 2017-07-18 | 2019-10-08 | Ford Global Technologies, Llc | Remote vehicle insturction |
| CN107554499B (zh) * | 2017-08-15 | 2019-11-12 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种电子驻车系统及汽车 |
| DE102017008331A1 (de) * | 2017-09-05 | 2019-03-07 | Wabco Gmbh | Elektropneumatisches Feststellbremsmodul für Nutzfahrzeuge mit Federspeicher-Feststellbremsen |
| DE102018208525B4 (de) | 2018-05-29 | 2025-05-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Steuersystem zum automatischen Aktivieren oder Deaktivieren einer Wegrollsicherung in Kraftfahrzeugen |
| DE102018121311A1 (de) | 2018-08-31 | 2020-03-05 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Verfahren, Steuergerät und Steuersystem zum Steuern eines Feststellbremssystems für ein Fahrzeuggespann mit einem Zugfahrzeug und einem Anhänger |
| DE102020113864A1 (de) | 2019-12-10 | 2021-06-10 | Ford Global Technologies Llc | Kraftwagen und Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens |
| US12179730B2 (en) * | 2022-09-12 | 2024-12-31 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | System and method for preventing vehicle roll-away |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07144623A (ja) * | 1993-11-24 | 1995-06-06 | Honda Motor Co Ltd | パーキングブレーキ制御装置 |
| AUPS076402A0 (en) * | 2002-02-26 | 2002-03-21 | Bassett, Fred | Automatic park brake for vehicles |
| DE10238870B4 (de) * | 2002-08-24 | 2005-05-12 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zum Durchführen eines selbsttätigen Bremsvorgangs für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug |
| KR20090015279A (ko) * | 2007-08-08 | 2009-02-12 | 현대자동차주식회사 | 브레이크 스위치 고장진단 방법 |
| EP2072359B1 (en) * | 2007-12-18 | 2013-10-16 | IVECO S.p.A. | Method and device for controlling the intervention of the electric parking brake of a vehicle |
| JP4859856B2 (ja) * | 2008-02-27 | 2012-01-25 | 三菱重工業株式会社 | 産業車両の制御装置及び該装置を搭載した産業車両 |
| DE102010018463A1 (de) * | 2009-10-09 | 2011-04-14 | Still Gmbh | Steuerungsverfahren einer elektrisch betätigten Feststellbremse einer mobilen Arbeitsmaschine |
| JP2012011969A (ja) * | 2010-07-05 | 2012-01-19 | Denso Corp | ブレーキ制御装置 |
| DE102010055921A1 (de) * | 2010-12-23 | 2011-08-25 | Daimler AG, 70327 | Verfahren zum automatischen Aktivieren einer Parkfunktionalität eines automatischen oder automatisierten Getriebes in einem Fahrzeug |
-
2012
- 2012-10-15 EP EP12188588.3A patent/EP2719587B1/en active Active
-
2013
- 2013-10-11 JP JP2015537202A patent/JP6351605B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2013-10-11 WO PCT/EP2013/071240 patent/WO2014060297A1/en not_active Ceased
- 2013-10-11 KR KR1020157012933A patent/KR102128131B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2013-10-11 BR BR112015007270-4A patent/BR112015007270B1/pt active IP Right Grant
- 2013-10-11 CN CN201380053756.6A patent/CN104812637B/zh active Active
- 2013-10-11 RU RU2015118125A patent/RU2647342C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104812637A (zh) | 2015-07-29 |
| EP2719587A1 (en) | 2014-04-16 |
| KR20150074083A (ko) | 2015-07-01 |
| BR112015007270A2 (pt) | 2017-07-04 |
| BR112015007270B1 (pt) | 2021-12-21 |
| CN104812637B (zh) | 2017-10-27 |
| JP6351605B2 (ja) | 2018-07-04 |
| JP2015532240A (ja) | 2015-11-09 |
| WO2014060297A1 (en) | 2014-04-24 |
| RU2647342C2 (ru) | 2018-03-15 |
| EP2719587B1 (en) | 2020-09-30 |
| KR102128131B1 (ko) | 2020-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015118125A (ru) | Способ управления электрически управляемой стояночной тормозной системой и устройство для его осуществления | |
| JP6328779B2 (ja) | 車両の制御装置及び制御方法 | |
| JP5545243B2 (ja) | アクセルペダル誤操作対応装置およびアクセルペダル誤操作対応装置用のプログラム | |
| CN105564400B (zh) | 在低速操纵性的情况下的自动制动保持 | |
| US10280868B2 (en) | Vehicle and method of control thereof in start and stop condition | |
| US8044788B2 (en) | Warning system generating warning of disengagement of parking brake of motor vehicle | |
| US9434360B2 (en) | Method and device for preventing a stationary vehicle from rolling away | |
| CN101722951B (zh) | 用于车辆的控制装置、带控制装置的车辆及用于操作车辆发动机的方法 | |
| JP5540804B2 (ja) | アイドルストップ制御装置 | |
| CN102753411B (zh) | 外部可控的车辆停放特征 | |
| US20140149022A1 (en) | Method for operating a motor vehicle with automatic engine shut-off | |
| RU2014120987A (ru) | Аварийный тормоз с возвратом в исходное положение | |
| JP5922624B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
| KR101250739B1 (ko) | 주차차량 이동시 차량사고 방지방법 | |
| CN106068375A (zh) | 具有机械变速杆的车辆中的用于在自动停止后快速起动发动机的启停控制 | |
| JP2014202298A (ja) | アイドルストップ制御装置 | |
| KR20130066388A (ko) | 자동 차량 홀드 기능과 전자식 주차 브레이크 기능의 전환 제어 방법 | |
| KR20140054015A (ko) | 차량 엔진의 스위치-오프 및 스위치-온 방법 | |
| KR102386571B1 (ko) | 자동차를 프리 휠 모드로 자동적으로 전환시키는 방법 | |
| JP3219531U (ja) | 車の暴走を防止するための装置 | |
| JP2011240927A (ja) | 車間距離制御装置 | |
| KR20130002482A (ko) | 비상 제동 방법 | |
| EP3170705B1 (en) | Selective signalling method for a starter system of an engine of a vehicle | |
| CN110667538A (zh) | 一种防溜车方法和车辆 | |
| CN119408523A (zh) | 自动驻车方法、装置、车辆、存储介质及程序产品 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201012 |