RU2015101915A

RU2015101915A - Узел рулонной шторки для транспортного средства

Info

Publication number: RU2015101915A
Application number: RU2015101915A
Authority: RU
Inventors: Энди Джон МЮРРЕЙ; Ричард КРЕЙВЕН; Дэниел БЕРРИ; Джеймс НОЙГЕБАУЭР
Original assignee: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date: 2014-01-22
Filing date: 2015-01-22
Publication date: 2016-08-10
Also published as: GB201401061D0; CN204527025U; DE102015200509A1; US10471898B2; MX2015000991A; DE102015200509B4; US9573527B2; US20170129408A1; US20150203044A1; GB2522417B; GB2522417A; MX355613B; RU2621396C2

Abstract

1. Узел рулонной шторки для закрывания грузового пространства транспортного средства, который включает в себя:рулонную шторку и кассету для ее размещения, имеющую первый и второй концы, выполненные с возможностью зацепляться за соответствующие первый и второй участки крепления в грузовом пространстве;стопорный механизм, выполненный с возможностью выборочно блокировать кассету в первом и/или втором участках крепления,приспособление для разблокировки, выполненное с возможностью выборочно разблокировать стопорный механизм, причем это приспособление для разблокировки может быть задействовано по линии действия силы, которая проходит через кассету и имеет составляющую, практически параллельную направлению, в котором кассета может быть перемещена при ее извлечении из первого и второго участков крепления.2. Узел по п. 1, в котором приспособление для разблокировки выполнено таким образом, что линия действия силы проходит ближе к нижней поверхности кассеты, чем к ее верхней поверхности.3. Узел по п. 1, в котором приспособление для разблокировки функционально соединено с кассетой в точке между ее верхней и нижней поверхностями.4. Узел по п. 1, в котором стопорный механизм включает в себя один или несколько блокировочных элементов, выполненных с возможностью выборочной фиксации в одном или нескольких пазах, предусмотренных в участках крепления.5. Узел по п. 1, в котором стопорный механизм включает в себя зубчато-реечную передачу.6. Узел по п. 5, в котором приспособление для разблокировки функционально соединено с шестерней зубчато-реечной передачи.7. Узел по п. 6, в котором приспособление для разблокировки соединено с вращающимся водилом,

Claims

1. Узел рулонной шторки для закрывания грузового пространства транспортного средства, который включает в себя:

рулонную шторку и кассету для ее размещения, имеющую первый и второй концы, выполненные с возможностью зацепляться за соответствующие первый и второй участки крепления в грузовом пространстве;

стопорный механизм, выполненный с возможностью выборочно блокировать кассету в первом и/или втором участках крепления,

приспособление для разблокировки, выполненное с возможностью выборочно разблокировать стопорный механизм, причем это приспособление для разблокировки может быть задействовано по линии действия силы, которая проходит через кассету и имеет составляющую, практически параллельную направлению, в котором кассета может быть перемещена при ее извлечении из первого и второго участков крепления.

2. Узел по п. 1, в котором приспособление для разблокировки выполнено таким образом, что линия действия силы проходит ближе к нижней поверхности кассеты, чем к ее верхней поверхности.

3. Узел по п. 1, в котором приспособление для разблокировки функционально соединено с кассетой в точке между ее верхней и нижней поверхностями.

4. Узел по п. 1, в котором стопорный механизм включает в себя один или несколько блокировочных элементов, выполненных с возможностью выборочной фиксации в одном или нескольких пазах, предусмотренных в участках крепления.

5. Узел по п. 1, в котором стопорный механизм включает в себя зубчато-реечную передачу.

6. Узел по п. 5, в котором приспособление для разблокировки функционально соединено с шестерней зубчато-реечной передачи.

7. Узел по п. 6, в котором приспособление для разблокировки соединено с вращающимся водилом, соединенным с шестерней при помощи общей оси вращения, причем приспособление для разблокировки соединено с водилом в точке, находящейся на расстоянии от общей оси, превышающем радиус шестерни на стыке с зубчатой рейкой зубчато-реечной передачи.

8. Узел по п. 5, в котором блокировочные элементы функционально соединены с одной или несколькими зубчатыми рейками зубчато-реечной передачи.

9. Узел по п. 1, в котором стопорный механизм включает в себя кулачок и криволинейную поверхность, а приспособление для разблокировки функционально соединено с кулачком или с криволинейной поверхностью.

10. Узел по п. 9, в котором блокировочные элементы функционально соединены соответственно с другой деталью (криволинейной поверхностью или кулачком) таким образом, чтобы блокировочные элементы могли быть разблокированы путем взаимодействия между кулачком и криволинейной поверхностью.

11. Узел по п. 1, в котором стопорный механизм включает в себя направляющую, выполненную с возможностью изменять направление перемещения приспособления для разблокировки.

12. Узел по п. 11, в котором блокировочные элементы функционально соединены с приспособлением для разблокировки, а блокировочные элементы могут быть разблокированы с помощью направляющей, изменяющей направление перемещения приспособления для разблокировки.

13. Узел по п. 1, в котором приспособление для разблокировки включает в себя гибкий элемент.

14. Узел по п. 1, который дополнительно включает в себя первый и второй участки крепления в грузовом пространстве.

15. Узел по п. 14, в котором первый или второй участок крепления включает в себя канал, расположенный практически в продольном направлении транспортного средства и выполненный с возможностью за счет скользящего соединения направлять соответствующий первый или второй конец кассеты при ее установке или извлечении.

16. Узел по п. 15, в котором канал имеет сужающуюся конфигурацию, такую, что высота канала в вертикальном направлении у первого его конца, в который при установке вставляют соответствующий первый или второй конец кассеты, превышает высоту второго конца канала, в котором соответствующий первый или второй конец кассеты выборочно фиксируется при помощи стопорного механизма.

17. Узел по п. 15, в котором канал имеет сужающуюся конфигурацию, такую, что глубина канала у первого конца канала, в который при установке вставляют соответствующий первый или второй конец кассеты, меньше глубины второго конца канала, в котором соответствующий первый или второй конец кассеты выборочно фиксируется стопорным механизмом.

18. Узел по п. 14, в котором участки крепления включают в себя один или несколько пазов для установки в них блокировочных элементов стопорного механизма.

19. Узел по п. 14, в котором другой (оставшийся второй или первый) участок крепления включает в себя отверстие, предназначенное для установки в него соответствующего первого или второго конца кассеты при ее установке или извлечении за счет поворотного соединения, причем это отверстие включает в себя нижнюю поверхность, на которую опирается соответствующий первый или второй конец кассеты при ее установке или извлечении.

20. Транспортное средство, которое включает в себя узел рулонной шторки по любому из п.п. 1-19.