Claims (1)
Тарельчатый виброизолятор с демпфером сухого трения, содержащий корпус и размещенные в нем упругие элементы, корпус выполнен в виде основания с крышкой, а упругие элементы - в виде тарельчатой кольцевой пружины, состоящей из верхнего и нижнего упругих колец, связанных упругими пластинами, и закрепленной в корпусе через периферийную втулку, установленную между основанием, нижним кольцом пружины и крышкой, а виброизолируемый объект устанавливается на резьбовой втулке, размещенной в отверстии верхнего кольца пружины, и прикрепленной к пружине посредством резьбового соединения, между основанием и нижним торцом резьбовой втулки соосно корпусу закреплен демпфер сухого трения, который содержит корпус, выполненный в виде цилиндра с днищем, в котором расположен поршень, состоящий из параллельных между собой и соосных корпусу верхнего и нижнего дисков, жестко соединенных между собой осесимметричным стержнем, причем диски установлены относительно внутренней поверхности корпуса с зазором, а между ними расположен фрикционный материал, а в нижнюю поверхность нижнего диска упирается пружина, расположенная между поршнем и днищем корпуса демпфера, причем полость между поршнем и днищем корпуса, в которой расположена пружина, заполнена фрикционным материалом с более высоким коэффициентом трения, например песком, или шариками из элементов сетчатой структуры, при этом плотность сетчатой структуры находится в оптимальном интервале величин 1,2 г/см3…2,0 г/см3, причем материал проволоки упругих сетчатых элементов - сталь марки ЭИ-708, а диаметр ее находится в оптимальном интервале величин 0,09 мм…0,15 мм, при этом верхняя поверхность верхнего диска поршня демпфера упирается в нижнюю кольцевую поверхность соединенных между собой втулок виброизолятора, что обеспечивает возможность их взаимного перемещения, а силовое замыкание упругого тарельчатого элемента виброизолятора с демпфером обеспечивается посредством пружины, расположенной в нижней части поршня демпфера сухого трения, при этом пружина, расположенная в нижней части поршня демпфера сухого трения, осуществляющая силовое замыкание упругого тарельчатого элемента виброизолятора с демпфером, выполнена в виде винтовой конической равночастотной пружины или в виде рессорной равночастотной пружины, отличающийся тем, что полость демпфера сухого трения между поршнем и днищем корпуса, в которой расположена пружина, заполнена фрикционным материалом, выполненным из композиции, включающей следующие компоненты, при их соотношении, в мас. %: смесь резольной и новолачной фенолоформальдегидных смол в соотношении 1:(0,2-1,0) 28÷34%, - волокнистый минеральный наполнитель, содержащий стеклоровинг или смесь стеклоровинга и базальтового волокна в соотношении 1:(0,1-1,0) 12÷19%, - графит 7÷18%, - модификатор трения, содержащий технический углерод в виде смеси с каолином и диоксидом кремния 7÷15%, - баритовый концентрат 20÷35%, - тальк 1,5÷3,0%.
A plate vibration damper with a dry friction damper, comprising a housing and elastic elements placed therein, the housing is made in the form of a base with a cover, and the elastic elements are in the form of a disk annular spring, consisting of upper and lower elastic rings connected by elastic plates and fixed in the housing through a peripheral sleeve installed between the base, the lower spring ring and the cover, and the vibration-insulated object is mounted on the threaded sleeve located in the hole of the upper spring ring and attached to the bar otherwise, by means of a threaded connection, between the base and the lower end of the threaded sleeve, a dry friction damper is fixed coaxially to the housing, which comprises a housing made in the form of a cylinder with a bottom, in which a piston is located, consisting of parallel to each other and coaxial to the upper and lower disks, rigidly connected between each other with an axisymmetric rod, and the disks are mounted relative to the inner surface of the housing with a gap, and between them there is friction material, and in the lower surface of the lower disk of the abutment a spring located between the piston and the bottom of the damper body, and the cavity between the piston and the bottom of the body in which the spring is located is filled with friction material with a higher coefficient of friction, for example sand, or balls of mesh elements, while the density of the mesh structure is in the optimal range of values of 1.2 g / cm 3 ... 2.0 g / cm 3 , and the material of the wire of the elastic mesh elements is steel grade EI-708, and its diameter is in the optimal range of 0.09 mm ... 0.15 mm, while the top The shaft of the upper damper piston disk abuts against the lower annular surface of the vibration isolator sleeves connected to one another, which allows their mutual displacement, and the power closure of the elastic plate element of the vibration isolator with the damper is ensured by means of a spring located in the lower part of the dry friction damper piston, while the spring located in the lower part of the piston of the dry friction damper, carrying out the force closure of the elastic plate element of the vibration isolator with a damper, made in the form of a helical conical equal-frequency spring or in the form of a spring equal-frequency spring, characterized in that the cavity of the dry friction damper between the piston and the bottom of the housing in which the spring is located is filled with friction material made of a composition comprising the following components, in their ratio, in wt . %: a mixture of rezol and novolac phenol-formaldehyde resins in a ratio of 1: (0.2-1.0) 28 ÷ 34%, a fibrous mineral filler containing glass roving or a mixture of glass roving and basalt fiber in a ratio of 1: (0.1-1, 0) 12 ÷ 19%, - graphite 7 ÷ 18%, - friction modifier containing carbon black in the form of a mixture with kaolin and silicon dioxide 7 ÷ 15%, - barite concentrate 20 ÷ 35%, - talc 1,5 ÷ 3, 0%