[go: up one dir, main page]

RU2015148492A - Способ идентификации топливных смесей - Google Patents

Способ идентификации топливных смесей Download PDF

Info

Publication number
RU2015148492A
RU2015148492A RU2015148492A RU2015148492A RU2015148492A RU 2015148492 A RU2015148492 A RU 2015148492A RU 2015148492 A RU2015148492 A RU 2015148492A RU 2015148492 A RU2015148492 A RU 2015148492A RU 2015148492 A RU2015148492 A RU 2015148492A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
type
injected
amount
nozzle
Prior art date
Application number
RU2015148492A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015148492A3 (ru
RU2653642C2 (ru
Inventor
Харис ХАМЕДОВИЦ
Андреас ГУЧЕР
Андреа КРУШ
Андреас ПОССЕЛЬТ
Марко ЛОРЕНЦ
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU2015148492A publication Critical patent/RU2015148492A/ru
Publication of RU2015148492A3 publication Critical patent/RU2015148492A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2653642C2 publication Critical patent/RU2653642C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0623—Failure diagnosis or prevention; Safety measures; Testing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0692—Arrangement of multiple injectors per combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/082—Premixed fuels, i.e. emulsions or blends
    • F02D19/085—Control based on the fuel type or composition
    • F02D19/087—Control based on the fuel type or composition with determination of densities, viscosities, composition, concentration or mixture ratios of fuels
    • F02D19/088—Control based on the fuel type or composition with determination of densities, viscosities, composition, concentration or mixture ratios of fuels by estimation, i.e. without using direct measurements of a corresponding sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/047—Taking into account fuel evaporation or wall wetting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F02D41/1456—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with sensor output signal being linear or quasi-linear with the concentration of oxygen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3094—Controlling fuel injection the fuel injection being effected by at least two different injectors, e.g. one in the intake manifold and one in the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/32—Controlling fuel injection of the low pressure type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Claims (9)

1. Способ идентификации типа топлива или топливной смеси, состоящей из нескольких типов топлива, на основании изменения лямбда-показателя для обеспечения работы двигателя (1) внутреннего сгорания (ДВС), выполненного с возможностью работы на топливе разных типов или на разных по своему составу топливных смесях и имеющего камеру (2) сгорания, которая имеет первое впускное отверстие (10), сообщающееся с первым впускным каналом (11) впускного трубопровода, в каковом впускном канале расположена первая топливная форсунка (12), и второе впускное отверстие (20), сообщающееся со вторым впускным каналом (21) впускного трубопровода, в каковом впускном канале расположена вторая топливная форсунка (22), при этом при работе в нормальном режиме впрыскивают топливо в заданном количестве, которое складывается из первого количества топлива, в котором оно впрыскивается первой топливной форсункой (12), и из второго количества топлива, в котором оно впрыскивается второй топливной форсункой (22), отличающийся тем, что на его первой стадии первую топливную форсунку (12) оставляют закрытой, а на его второй стадии первую топливную форсунку (12) вновь открывают и впрыскивают топливо первой топливной форсункой (12) в первом тестовом количестве (6) и второй топливной форсункой (22) во втором тестовом количестве (6'), при этом первое тестовое количество (6) топлива и второе тестовое количество (6') топлива в сумме составляют заданное количество топлива.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при работе в нормальном режиме первое количество топлива, в котором оно впрыскивается первой топливной форсункой (12), и второе количество топлива, в котором оно впрыскивается второй топливной форсункой (22), одинаковы и/или на второй стадии первое тестовое количество топлива, в котором оно впрыскивается первой топливной форсункой (12), и второе тестовое количество топлива, в котором оно впрыскивается второй топливной форсункой (22), одинаковы.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что изменение лямбда-показателя отслеживают в начале и/или в процессе выполнения первой стадии и/или второй стадии.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что идентифицируют топливную смесь или тип топлива и на третьей стадии обеспечивают работу в нормальном режиме с количеством топлива, согласованным с топливной смесью или типом топлива, и/или согласуют момент зажигания при работе в нормальном режиме с топливной смесью или типом топлива.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ДВС представляет собой ДВС типа "Flex-Fuel".
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что топливную смесь или тип топлива идентифицируют после смены топливной смеси или типа топлива для работы ДВС.
7. Способ по одному из пп. 1-6, отличающийся тем, что используемая для работы ДВС топливная смесь неизвестна или используемый для работы ДВС тип топлива неизвестен, при этом измеренное изменение лямбда-показателя ставят в соответствие данной топливной смеси или данному типу топлива.
8. Способ по одному из пп. 1-6, отличающийся тем, что используемая для работы ДВС (1) топливная смесь известна или используемый для его работы тип топлива известен, при этом на основании происходящего при работе в нормальном режиме изменения лямбда-показателя инициируют повторное согласование количества топлива, как только выявляют выходящее за заданное значение изменение характеристик выбросов ДВС (1).
9. Способ по п. 1, при осуществлении которого контроль количества впрыскиваемого топлива осуществляется под управлением компьютера.
RU2015148492A 2013-04-12 2014-02-12 Способ идентификации топливных смесей RU2653642C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013206552.3A DE102013206552A1 (de) 2013-04-12 2013-04-12 Verfahren zur Identifikation von Kraftstoffgemischen
DE102013206552.3 2013-04-12
PCT/EP2014/052707 WO2014166653A1 (de) 2013-04-12 2014-02-12 Verfahren zur identifikation von kraftstoffgemischen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015148492A true RU2015148492A (ru) 2017-05-18
RU2015148492A3 RU2015148492A3 (ru) 2018-03-06
RU2653642C2 RU2653642C2 (ru) 2018-05-11

Family

ID=50156745

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015148492A RU2653642C2 (ru) 2013-04-12 2014-02-12 Способ идентификации топливных смесей

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9677483B2 (ru)
EP (1) EP2984321B1 (ru)
JP (1) JP6220443B2 (ru)
KR (1) KR20150139860A (ru)
CN (1) CN105121818B (ru)
BR (1) BR112015024809A2 (ru)
DE (1) DE102013206552A1 (ru)
PL (1) PL2984321T3 (ru)
RU (1) RU2653642C2 (ru)
WO (1) WO2014166653A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014094156A1 (en) * 2012-12-22 2014-06-26 Westport Power Inc. Air-fuel ratio control in a multi-fuel internal combustion engine
JP6551457B2 (ja) * 2017-04-28 2019-07-31 トヨタ自動車株式会社 内燃機関
CN109386403B (zh) * 2018-09-29 2021-10-26 哈尔滨工程大学 一种用于带有双进气道的气体、双燃料发动机双阀式燃气喷射装置及其控制方法
FR3094410B1 (fr) * 2019-03-25 2022-07-15 Destutt Dassay Henri Moteur a combustion interne comprenant au moins une vanne situee en amont de la soupape d’admission
US12085216B2 (en) 2022-02-17 2024-09-10 Arctic Cat Inc. Multi-use fuel filler tube

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004278449A (ja) * 2003-03-18 2004-10-07 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の燃料性状推定装置
JPWO2006027853A1 (ja) * 2004-09-09 2008-05-08 株式会社日立製作所 エンジンの制御装置
US7395786B2 (en) * 2005-11-30 2008-07-08 Ford Global Technologies, Llc Warm up strategy for ethanol direct injection plus gasoline port fuel injection
JP4169046B2 (ja) * 2006-05-23 2008-10-22 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
JP2008111342A (ja) * 2006-10-30 2008-05-15 Denso Corp 内燃機関の制御装置
FR2909416B1 (fr) * 2006-11-30 2009-01-16 Inst Francais Du Petrole Moteur suralimente a combustion interne et a balayage des gaz brules avec au moins deux moyens d'admission
BRPI0701674B1 (pt) * 2007-07-13 2022-09-27 Robert Bosch Limitada Sistema e método de identificação de combustível
JP4764401B2 (ja) * 2007-10-26 2011-09-07 本田技研工業株式会社 内燃機関の制御装置
JP4748462B2 (ja) 2008-01-31 2011-08-17 株式会社デンソー 内燃機関の異常診断装置
US7933710B2 (en) * 2008-01-31 2011-04-26 Denso Corporation Abnormality diagnosis device of internal combustion engine
JP5042105B2 (ja) * 2008-03-31 2012-10-03 本田技研工業株式会社 多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置
US8256281B2 (en) * 2009-02-23 2012-09-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel property determination apparatus for internal combustion engine
DE102009036530A1 (de) * 2009-08-07 2011-02-10 Fev Motorentechnik Gmbh Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betrieb einer nach dem Otto-Prinzip arbeitenden Verbrennungskraftmaschine
JP5327026B2 (ja) * 2009-12-04 2013-10-30 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の燃料性状判定装置
FR2971009B1 (fr) * 2011-01-28 2013-03-08 Continental Automotive France Procede de determination de la teneur en alcool d'un nouveau melange de carburant dans un moteur a combustion interne d'un vehicule, et dispositif pour sa mise en oeuvre
US8893665B2 (en) * 2011-08-17 2014-11-25 Ford Global Technologies, Llc Method and system for compensating for alcohol concentration in fuel

Also Published As

Publication number Publication date
JP6220443B2 (ja) 2017-10-25
CN105121818B (zh) 2018-07-31
US9677483B2 (en) 2017-06-13
RU2015148492A3 (ru) 2018-03-06
WO2014166653A1 (de) 2014-10-16
CN105121818A (zh) 2015-12-02
PL2984321T3 (pl) 2017-10-31
EP2984321B1 (de) 2017-04-26
US20160069284A1 (en) 2016-03-10
KR20150139860A (ko) 2015-12-14
JP2016515678A (ja) 2016-05-30
EP2984321A1 (de) 2016-02-17
RU2653642C2 (ru) 2018-05-11
BR112015024809A2 (pt) 2017-07-18
DE102013206552A1 (de) 2014-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2638413C2 (ru) Способ для управления двигателем (варианты)
RU2015148492A (ru) Способ идентификации топливных смесей
Finesso et al. Ignition delay prediction of multiple injections in diesel engines
RU2656075C2 (ru) Способ управления двигателем
RU2014149334A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2014135205A (ru) Управление двигателем для двигателя на сжиженном нефтяном газе
RU2015120077A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
RU2016132937A (ru) Способ (варианты) и система для уменьшения преждевременного воспламенения
BRPI0513254A (pt) processo e dispositivo para o teste de vazamento de uma válvula de injeção de combustìvel de uma máquina de combustão interna
RU2014146781A (ru) Способы и системы для определения пропусков зажигания двигателя
BRPI0811288A2 (pt) Processo e dispositivo para a determinação do valor de lambda de um motor de combustão interna
ATE545852T1 (de) Verfahren zur detektion von abnormaler verbrennung für verbrennungsmotor
US9951697B2 (en) Heat release rate waveform calculation apparatus and heat release rate waveform calculation method for internal combustion engine
TWI531719B (zh) Fuel injection device
JP6183546B2 (ja) 内燃機関の熱発生率波形算出装置および熱発生率波形算出方法
RU2017117204A (ru) Система и способ диагностирования системы зажигания
JP6260692B2 (ja) 内燃機関の熱発生率波形算出装置および熱発生率波形算出方法
RU2008128585A (ru) Способ отладки газотурбинного двигателя с форсажной камерой
RU2013126788A (ru) Способ работы двигателя (варианты)
RU2012147445A (ru) Способ и устройство обнаружения блокировки спускного клапана фильтра паров бензина
US10345286B2 (en) Method to determine a cetane number of a fuel
WO2015162970A1 (ja) 内燃機関の熱発生率波形算出装置および熱発生率波形算出方法
BR112016013746A2 (pt) Aparelho para controle de gás de escapamento para motor de combustão interna
RU2014123993A (ru) Система и способ борьбы с нагаром для дизельного двигателя
RU2013141025A (ru) Способ оценки работы топливной форсунки

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200213