RU2015142449A - Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения - Google Patents
Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015142449A RU2015142449A RU2015142449A RU2015142449A RU2015142449A RU 2015142449 A RU2015142449 A RU 2015142449A RU 2015142449 A RU2015142449 A RU 2015142449A RU 2015142449 A RU2015142449 A RU 2015142449A RU 2015142449 A RU2015142449 A RU 2015142449A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- voltage
- change
- rate
- oxygen sensor
- engine
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 18
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims 16
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 title claims 16
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 title claims 16
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 10
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 8
- 238000010494 dissociation reaction Methods 0.000 claims 5
- 230000005593 dissociations Effects 0.000 claims 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims 2
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/0203—Variable control of intake and exhaust valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
- F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
- F02D19/0652—Biofuels, e.g. plant oils
- F02D19/0655—Biofuels, e.g. plant oils at least one fuel being an alcohol, e.g. ethanol
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
- F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
- F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
- G01N33/0009—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment
- G01N33/0073—Control unit therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
- F02D2041/1472—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being a humidity or water content of the exhaust gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2051—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using voltage control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0418—Air humidity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
- F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Botany (AREA)
- Biotechnology (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Pathology (AREA)
- Immunology (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Claims (27)
1. Способ для двигателя, содержащий:
постепенное увеличение опорного напряжения кислородного датчика от первого напряжения до второго напряжения со скоростью изменения, основанной на условиях работы двигателя.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что скорость изменения основана на влажности окружающей среды, причем скорость изменения уменьшают с уменьшением влажности окружающей среды.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что скорость изменения основана на подаче топлива в двигатель, причем скорость изменения уменьшают с уменьшением подачи топлива в двигатель.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что дополнительно содержит уменьшение скорости изменения от первого уровня до более низкого второго уровня при наличии условия отсутствия подачи топлива в двигатель.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит увеличение опорного напряжения от первого напряжения до промежуточного напряжения за один шаг, и затем увеличение опорного напряжения от промежуточного напряжения до второго напряжения со скоростью изменения, меньшей, чем при изменении за один шаг.
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что промежуточное напряжение является напряжением, ниже которого диссоциация воды не происходит и выше которого диссоциация воды происходит.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что первое напряжение является базовым опорным напряжением, и второе напряжение является целевым напряжением, при котором происходит диссоциация воды.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит постепенное уменьшение опорного напряжения от второго напряжения до первого напряжения с указанной скоростью изменения.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что кислородный датчик является кислородным датчиком отработавших газов, расположенным в выпускном канале двигателя, и дополнительно содержит определение содержания воды в отработавших газах на основе выходных сигналов кислородного датчика при первом напряжении и втором напряжении.
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что дополнительно содержит оценку содержания спирта в топливе на основе вычисленного содержания воды.
11. Способ по п. 1, отличающийся тем, что кислородный датчик является кислородным датчиком впускного газа, расположенным во впускном коллекторе двигателя, и тем, что дополнительно содержит определение содержания воды во впускном воздухе на основе выходных сигналов кислородного датчика при первом напряжении и втором напряжении.
12. Способ для двигателя, содержащий:
увеличение опорного напряжения кислородного датчика от первого напряжения до промежуточного второго напряжения за один шаг; и
постепенное увеличение опорного напряжения от промежуточного второго напряжения до третьего напряжения в несколько шагов.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что величина каждого из нескольких шагов основана на требуемой скорости изменения, общем времени изменения от промежуточного второго напряжения до третьего напряжения и на требуемом времени шага.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что требуемая скорость изменения зависит от условий влажности окружающей среды и/или условий подачи топлива в двигатель.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что дополнительно содержит снижение требуемой скорости изменения и увеличение общего времени изменения при отсечке топлива в режиме замедления.
16. Способ по п. 14, отличающийся тем, что дополнительно содержит снижение требуемой скорости изменения и увеличение общего времени изменения при уменьшении влажности окружающей среды.
17. Способ по п. 12, отличающийся тем, что первое напряжение является базовым напряжением, при котором не происходит диссоциация воды, и третье напряжение является целевым напряжением, при котором диссоциация воды происходит, и тем, что промежуточное второе напряжение находится между первым напряжением и третьим напряжением.
18. Система двигателя, содержащая:
кислородный датчик отработавших газов, расположенный в выпускном канале ниже по потоку от цилиндра двигателя; и
контроллер с машиночитаемыми командами для:
во время первого условия при подаче топлива в цилиндр двигателя, постепенного увеличения опорного напряжения кислородного датчика отработавших газов от первого напряжения до второго напряжения с первой скоростью изменения; и
во время второго условия при отсутствии подачи топлива в двигатель, постепенного увеличения опорного напряжения кислородного датчика отработавших газов от первого напряжения до второго напряжения со второй скоростью изменения, более низкой, нежели первая скорость изменения.
19. Система по п. 18, отличающаяся тем, что есть возможность увеличения опорного напряжения кислородного датчика отработавших газов от первого напряжения до второго напряжения во время первого и второго условий, которое содержит увеличение опорного напряжения от первого напряжения до второго напряжения за несколько шагов приращения, причем количество шагов приращения и величина каждого из нескольких шагов приращения зависят от первой скорости изменения и второй скорости изменения.
20. Система по п. 18, отличающаяся тем, что кислородный датчик отработавших газов является кислородным датчиком регулируемого напряжения, причем первое напряжение является базовым напряжением, и второе напряжение является целевым напряжением, которое зависит от искомой составляющей газа, содержание которой нужно измерить кислородным датчиком отработавших газов.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US14/517,601 | 2014-10-17 | ||
| US14/517,601 US9874549B2 (en) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | Methods and systems for operating a variable voltage oxygen sensor |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015142449A true RU2015142449A (ru) | 2017-04-11 |
| RU2015142449A3 RU2015142449A3 (ru) | 2019-04-18 |
| RU2702068C2 RU2702068C2 (ru) | 2019-10-03 |
Family
ID=55638089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015142449A RU2702068C2 (ru) | 2014-10-17 | 2015-10-07 | Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9874549B2 (ru) |
| CN (1) | CN105526019B (ru) |
| DE (1) | DE102015117147B4 (ru) |
| RU (1) | RU2702068C2 (ru) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9840975B2 (en) | 2014-11-12 | 2017-12-12 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for secondary fluid injection control in an engine |
| US9611799B2 (en) | 2015-02-19 | 2017-04-04 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for estimating an air-fuel ratio with a variable voltage oxygen sensor |
| US10078033B2 (en) * | 2016-01-20 | 2018-09-18 | Ford Global Technologies, Llc | Oxygen sensor element blackening detection |
| DE102016208161A1 (de) * | 2016-05-12 | 2017-11-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Bestimmung eines Wassergehalts im Abgas eines Antriebsystems |
| US9856799B1 (en) | 2016-07-05 | 2018-01-02 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for an oxygen sensor |
| US9920699B1 (en) * | 2016-10-19 | 2018-03-20 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for exhaust gas recirculation estimation via an exhaust oxygen sensor |
| US10208644B2 (en) * | 2016-11-08 | 2019-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating an exhaust oxygen sensor based on water contact at the sensor |
| JP6658672B2 (ja) * | 2017-05-26 | 2020-03-04 | 株式会社デンソー | ガスセンサ制御装置 |
| JP6562047B2 (ja) | 2017-08-10 | 2019-08-21 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| US10975746B1 (en) * | 2019-12-12 | 2021-04-13 | GM Global Technology Operations LLC | Varying closed loop gain control to constrain ramp rate of oxygen sensors in exhaust systems |
Family Cites Families (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5781138A (en) * | 1980-11-07 | 1982-05-21 | Toyota Motor Corp | Air/fuel ratio control method for internal combustion engine |
| DE3313036C2 (de) * | 1983-04-12 | 1997-02-13 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Verhinderung des klopfenden Betriebs bei Brennkraftmaschinen |
| US4614175A (en) * | 1983-12-27 | 1986-09-30 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Engine exhaust gas recirculation control system |
| JPS61195349A (ja) | 1985-02-25 | 1986-08-29 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 内燃機関の空燃比検出装置 |
| US4741318A (en) * | 1986-08-22 | 1988-05-03 | General Motors Corporation | Canister purge controller |
| US5145566A (en) | 1988-09-30 | 1992-09-08 | Ford Motor Company | Method for determining relative amount of oxygen containing gas in a gas mixture |
| JP2830001B2 (ja) * | 1989-01-27 | 1998-12-02 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃エンジンの空燃比フィードバック制御装置 |
| JP3259967B2 (ja) * | 1990-06-01 | 2002-02-25 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 燃料と空気の混合気を適応調節する方法 |
| US5363831A (en) * | 1993-11-16 | 1994-11-15 | Unisia Jecs Corporation | Method of and an apparatus for carrying out feedback control on an air-fuel ratio in an internal combustion engine |
| JP3684686B2 (ja) * | 1995-12-18 | 2005-08-17 | 株式会社デンソー | 酸素濃度判定装置 |
| US6354077B1 (en) * | 2000-01-20 | 2002-03-12 | Ford Global Technologies, Inc. | Method and system for controlling air/fuel level in two-bank exhaust system |
| US6591605B2 (en) * | 2001-06-11 | 2003-07-15 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling the air / fuel ratio in an internal combustion engine |
| JP4643550B2 (ja) * | 2006-12-12 | 2011-03-02 | トヨタ自動車株式会社 | 空燃比制御装置 |
| US7805236B2 (en) * | 2008-01-29 | 2010-09-28 | Stephen Mullen | Apparatus and method for adjusting the performance of an internal combustion engine |
| US7942134B2 (en) * | 2009-03-12 | 2011-05-17 | Ford Global Technologies Llc | Evaporative emission system and method for controlling same |
| US8495996B2 (en) * | 2009-12-04 | 2013-07-30 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel alcohol content detection via an exhaust gas sensor |
| US8763594B2 (en) | 2009-12-04 | 2014-07-01 | Ford Global Technologies, Llc | Humidity and fuel alcohol content estimation |
| US8522760B2 (en) | 2009-12-04 | 2013-09-03 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel alcohol content detection via an exhaust gas sensor |
| US9181904B2 (en) | 2010-08-10 | 2015-11-10 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for exhaust gas recirculation control |
| DE102012208092B4 (de) * | 2012-05-15 | 2022-02-24 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Steuereinheit zur Kompensation eines Spannungsoffsets einer Zweipunkt-Lambdasonde |
| DE102012211683B4 (de) * | 2012-07-05 | 2024-03-21 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Korrektur einer Kennlinie einer Zweipunkt-Lambdasonde |
| DE102012211687B4 (de) * | 2012-07-05 | 2024-03-21 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Steuereinheit zur Erkennung eines Spannungsoffsets einer Spannungs-Lambda-Kennlinie |
| US9057330B2 (en) | 2013-01-18 | 2015-06-16 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for humidity detection via an exhaust gas sensor |
| US8857155B2 (en) | 2013-01-18 | 2014-10-14 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for humidity detection via an exhaust gas sensor |
| US9109523B2 (en) | 2013-01-18 | 2015-08-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for humidity and PCV flow detection via an exhaust gas sensor |
| US9287772B2 (en) * | 2013-03-06 | 2016-03-15 | Vidatronic, Inc. | Voltage regulators with improved startup, shutdown, and transient behavior |
| US9371789B2 (en) * | 2013-06-20 | 2016-06-21 | Cummins Inc. | System and method for a self-adjusting dual fuel gas control |
| US9650946B2 (en) * | 2013-08-15 | 2017-05-16 | Ford Global Technologies, Llc | Method for estimating charge air cooler condensation storage and/or release with two intake oxygen sensors |
| CN104454166B (zh) | 2013-09-25 | 2018-10-26 | 福特环球技术公司 | 经由排气传感器用于湿度和pcv流检测的方法和系统 |
-
2014
- 2014-10-17 US US14/517,601 patent/US9874549B2/en active Active
-
2015
- 2015-10-07 RU RU2015142449A patent/RU2702068C2/ru active
- 2015-10-08 DE DE102015117147.3A patent/DE102015117147B4/de active Active
- 2015-10-16 CN CN201510673695.4A patent/CN105526019B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2015142449A3 (ru) | 2019-04-18 |
| DE102015117147A1 (de) | 2016-04-21 |
| DE102015117147B4 (de) | 2026-02-12 |
| RU2702068C2 (ru) | 2019-10-03 |
| US9874549B2 (en) | 2018-01-23 |
| US20160109422A1 (en) | 2016-04-21 |
| CN105526019B (zh) | 2020-04-14 |
| CN105526019A (zh) | 2016-04-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015142449A (ru) | Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения | |
| RU2014139293A (ru) | Способы и системы для датчика кислорода | |
| RU2014115622A (ru) | Способ эксплуатации двигателя с датчиком влажности | |
| JP5905066B1 (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
| JP2013217376A5 (ru) | ||
| RU2015113525A (ru) | Способы и система для двигателя | |
| EP2650491A3 (en) | Systems and methods for detecting fuel leaks in gas turbine engines | |
| RU2014146781A (ru) | Способы и системы для определения пропусков зажигания двигателя | |
| RU2016142015A (ru) | Способ разомкнутого и замкнутого управления системой рециркуляции отработавших газов (варианты) | |
| RU2017128459A (ru) | Система и способ управления двигателем | |
| RU2015122616A (ru) | Способ согласования подачи вторичного воздуха и работы клапана противодавления отработавших газов | |
| RU2014148580A (ru) | Способы и система для определения смещения датчика давления в коллекторе | |
| RU2014153119A (ru) | Способ для двигателя (варианты) и система двигателя | |
| JPWO2014119151A1 (ja) | 可変圧縮比内燃機関の制御装置および制御方法 | |
| JP2014159808A5 (ru) | ||
| RU2013140257A (ru) | Способ и система контроля датчика выхлопных газов | |
| RU2015120960A (ru) | Способ эксплуатации системы двигателя (варианты) и система двигателя | |
| US20150252738A1 (en) | Gas or dual fuel engine | |
| JP2014163255A5 (ru) | ||
| EP3032079A3 (en) | Systems and methods for controlling air-to-fuel ratio based on catalytic converter performance | |
| RU2015140606A (ru) | Способ компенсации старения датчика кислорода (варианты) | |
| RU2014147487A (ru) | Способы и система для логического вывода барометрического давления при низких углах открытия дросселя | |
| RU2016104489A (ru) | Способ (варианты) и система для измерения воздушно-топливного отношения посредством кислородного датчика с изменяемым напряжением | |
| IN2014DE02668A (ru) | ||
| RU2016135663A (ru) | Способ обеспечения измерения влажности |