RU2014130265A - Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство - Google Patents
Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014130265A RU2014130265A RU2014130265A RU2014130265A RU2014130265A RU 2014130265 A RU2014130265 A RU 2014130265A RU 2014130265 A RU2014130265 A RU 2014130265A RU 2014130265 A RU2014130265 A RU 2014130265A RU 2014130265 A RU2014130265 A RU 2014130265A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unit
- switching
- switching device
- vehicle
- drive unit
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/32—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/02—Bases, casings, or covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2239/00—Miscellaneous
- H01H2239/044—High voltage application
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
1. Коммутационное устройство для транспортного средства (10), в частности рельсового транспортного средства, с электрическим приводом, содержащее переключательный блок (28), который предусмотрен для соединения и для разъединения приводного блока (14) транспортного средства с, соответственно, от находящейся под высоким напряжением линии (20) электроснабжения и имеет по меньшей мере два переключательных контакта (30, 32), приводной блок (36), который предусмотрен для обеспечения относительного движения переключательных контактов (30, 32) друг к другу, и блок (62) корпуса для размещения по меньшей мере переключательного блока (28) и приводного блока (36), при этом блок (62) корпуса содержит опору (48) для опоры по меньшей мере переключательного блока (28), отличающееся тем, что переключательный блок (28) расположен относительно опоры (48) в лежачем положении на упомянутой опоре.2. Коммутационное устройство по п. 1, отличающееся тем, что опора (48) образует опорную плоскость (56), при этом переключательный блок (28) и приводной блок (36) расположены над опорной плоскостью (56).3. Коммутационное устройство по п. 2, отличающееся тем, что приводной блок (36), при рассматривании в ориентированном перпендикулярно продольному направлению (54) переключательного блока (28) и параллельно опорной плоскости (56) направлении (60), по меньшей мере частично расположен сбоку рядом с переключательным блоком (28).4. Коммутационное устройство по п. 2, отличающееся тем, что опорная плоскость (56) является сплошной опорной плоскостью, которая предусмотрена для опоры переключательного блока (28) и приводного блока (36).5. Коммутационное устройство по п. 2, отличающееся тем, что блок (62) корпуса имеет опорную плиту (68), которая образует опорную плоскость (56).6. Коммутационно
Claims (15)
1. Коммутационное устройство для транспортного средства (10), в частности рельсового транспортного средства, с электрическим приводом, содержащее переключательный блок (28), который предусмотрен для соединения и для разъединения приводного блока (14) транспортного средства с, соответственно, от находящейся под высоким напряжением линии (20) электроснабжения и имеет по меньшей мере два переключательных контакта (30, 32), приводной блок (36), который предусмотрен для обеспечения относительного движения переключательных контактов (30, 32) друг к другу, и блок (62) корпуса для размещения по меньшей мере переключательного блока (28) и приводного блока (36), при этом блок (62) корпуса содержит опору (48) для опоры по меньшей мере переключательного блока (28), отличающееся тем, что переключательный блок (28) расположен относительно опоры (48) в лежачем положении на упомянутой опоре.
2. Коммутационное устройство по п. 1, отличающееся тем, что опора (48) образует опорную плоскость (56), при этом переключательный блок (28) и приводной блок (36) расположены над опорной плоскостью (56).
3. Коммутационное устройство по п. 2, отличающееся тем, что приводной блок (36), при рассматривании в ориентированном перпендикулярно продольному направлению (54) переключательного блока (28) и параллельно опорной плоскости (56) направлении (60), по меньшей мере частично расположен сбоку рядом с переключательным блоком (28).
4. Коммутационное устройство по п. 2, отличающееся тем, что опорная плоскость (56) является сплошной опорной плоскостью, которая предусмотрена для опоры переключательного блока (28) и приводного блока (36).
5. Коммутационное устройство по п. 2, отличающееся тем, что блок (62) корпуса имеет опорную плиту (68), которая образует опорную плоскость (56).
6. Коммутационное устройство по п. 1, отличающееся тем, что приводной блок (36) выполнен удлиненным, при этом продольное направление (54) переключательного блока (28) и продольное направление приводного блока (36) ориентированы параллельно друг другу.
7. Коммутационное устройство по п. 1, отличающееся тем, что приводной блок (36) и переключательный блок (28) соединены приводной трансмиссией, при этом предусмотрено соединительное приспособление (42) для соединения приводного блока (36) с переключательным блоком (28), которое обеспечивает отклонение приводной трансмиссии, в частности, на 180°.
8. Коммутационное устройство по п. 1, отличающееся тем, что блок (62) корпуса окружает пространство (64) корпуса, в котором расположены переключательный блок (28) и приводной блок (36), при этом часть (70) пространства (64) корпуса, которая предусмотрена для расположения переключательных контактов (30, 32) и для расположения электрически соединенных с ними компонентов, отделена от остальной части пространства (64) корпуса с помощью электрически изолирующего экрана (72).
9. Коммутационное устройство по п. 1, отличающееся тем, что переключательный блок (28) имеет вакуумный переключатель.
10. Коммутационное устройство по п. 1, отличающееся тем, что предусмотрен заземляющий разъединитель (46), который расположен в блоке (62) корпуса.
11. Коммутационное устройство по п. 3, отличающееся тем, что переключательный блок (28), при рассматривании в направлении (60), ориентированном перпендикулярно продольному направлению (54) переключательного блока и параллельно опорной плоскости (56), расположен между приводным блоком (36) и заземляющим разъединителем (46).
12. Электрическое транспортное средство, в частности рельсовое транспортное средство с электрическим приводом, содержащее токоприемник (18), приводной блок (14) транспортного средства и коммутационное устройство (22) по любому из пп. 1-11, электрически соединенное с токоприемником (18) и приводным блоком (14) транспортного средства.
13. Электрическое транспортное средство по п. 12, отличающееся тем, что коммутационное устройство (22) закреплено на элементе (78) крыши транспортного средства, при этом переключательный блок (28) и приводной блок (36) коммутационного устройства (22) расположены лежащими на общей опорной плоскости (56) опоры (48), которая ориентирована горизонтально относительно грунта (84).
14. Электрическое транспортное средство по п. 13, отличающееся тем, что элемент (78) крыши транспортного средства расположен над внутренним пространством (80) транспортного средства и коммутационное устройство (22) закреплено на элементе (78) крыши транспортного средства так, что по меньшей мере приводной блок (36) расположен снаружи внутреннего пространства (80) транспортного средства.
15. Электрическое транспортное средство по п. 14, отличающееся тем, что коммутационное устройство (22) закреплено лежащим на элементе (78) крыши транспортного средства.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102011089812A DE102011089812A1 (de) | 2011-12-23 | 2011-12-23 | Schaltvorrichtung für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug und Elektrofahrzeug |
| DE102011089812.3 | 2011-12-23 | ||
| PCT/DE2012/200081 WO2013091629A2 (de) | 2011-12-23 | 2012-12-05 | Schaltvorrichtung für ein elektrisch angetriebenes fahrzeug und elektrofahrzeug |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014130265A true RU2014130265A (ru) | 2016-02-20 |
| RU2586810C2 RU2586810C2 (ru) | 2016-06-10 |
Family
ID=47594169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014130265/11A RU2586810C2 (ru) | 2011-12-23 | 2012-12-05 | Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9656553B2 (ru) |
| EP (1) | EP2794381B1 (ru) |
| CN (1) | CN104010916B (ru) |
| AU (1) | AU2012357219B2 (ru) |
| BR (1) | BR112014014870A2 (ru) |
| CA (1) | CA2859457A1 (ru) |
| DE (1) | DE102011089812A1 (ru) |
| ES (1) | ES2634644T3 (ru) |
| IN (1) | IN2014KN01039A (ru) |
| RU (1) | RU2586810C2 (ru) |
| WO (1) | WO2013091629A2 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014213073A1 (de) | 2014-07-04 | 2016-01-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Hochspannungseinrichtung für ein Fahrzeug |
| EP3026689B1 (en) * | 2014-11-27 | 2018-06-27 | Tyco Electronics UK Limited | High voltage circuit breaker, system, vacuum interrupter module, and associated drive module |
| DE102016222698B3 (de) * | 2016-11-17 | 2018-03-15 | Bombardier Transportation Gmbh | Anordnung zur Versorgung eines Schienenfahrzeugs und Verfahren zum Herstellen der Anordnung |
| FR3093244B1 (fr) * | 2019-02-27 | 2021-11-12 | Alstom Transp Tech | Dispositif de commutation électrique pour véhicule ferroviaire et véhicule ferroviaire comportant un tel dispositif |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5020441A (en) * | 1988-06-27 | 1991-06-04 | Aeg Westinghouse Transportation Systems, Inc. | Electric coupling for rotary guideway switch |
| DE19620348A1 (de) * | 1996-04-11 | 1997-10-16 | Abb Patent Gmbh | Ein- oder mehrphasiger Vakuumschalter |
| EP0801407B1 (de) | 1996-04-11 | 2004-07-14 | ABB PATENT GmbH | Ein- oder mehrphasiger Vakuumschalter |
| CN2385424Y (zh) * | 1998-01-22 | 2000-06-28 | 中国金龙机电有限公司 | 一体化真空负荷开关 |
| US7549521B2 (en) * | 2001-02-15 | 2009-06-23 | Integral Technologies, Inc. | Low cost electrical power connectivity for railway systems manufactured from conductive loaded resin-based materials |
| DE10225005C1 (de) * | 2002-06-06 | 2003-12-04 | Wampfler Ag | Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie |
| NO316049B1 (no) * | 2002-10-30 | 2003-12-01 | Sleipner Motor As | Fremgangsmåte og styresystem for styring av elektromotorer |
| ATE469806T1 (de) * | 2003-06-25 | 2010-06-15 | Evoinvent Ag | Lokomotive |
| US7004538B2 (en) * | 2003-11-07 | 2006-02-28 | Asmo Co., Ltd. | Control apparatus of drive motor for sunroof device, sunroof device, and method for controlling drive motor for sunroof device |
| DE102005008212A1 (de) * | 2005-02-22 | 2006-08-24 | Bombardier Transportation Gmbh | Hochspannungsanlage für ein Fahrzeug |
| DE102006015085A1 (de) * | 2006-03-13 | 2007-09-27 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Vorrichtung zur Aufnahme und Übertragung von elektrischer Energie für Schienenfahrzeuge |
| JPWO2007138645A1 (ja) * | 2006-05-25 | 2009-10-01 | 三菱電機株式会社 | 車両用補助電源装置 |
| DE102006043632A1 (de) | 2006-09-18 | 2008-03-27 | Schaltbau Gmbh | Vakuumschalter |
| FR2926391B1 (fr) | 2008-01-15 | 2017-06-09 | Alstom Transport Sa | Dispositif de commutation dispose sur un vehicule a alimentation electrique |
| DE102008011522B4 (de) * | 2008-02-26 | 2015-11-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Einschubschaltgerät zum Einschieben in eine Einschubkassette eines Schaltschranks und zur Verwendung bei einer Niederspannung oder Mittelspannung |
| DE102009008549A1 (de) * | 2009-02-12 | 2010-08-19 | Bombardier Transportation Gmbh | Anordnung zum Betreiben von Verbrauchern in einem Schienenfahrzeug mit elektrischer Energie, wahlweise aus einem Energieversorgungsnetz oder aus einer Motor-Generator-Kombination |
| US8550007B2 (en) * | 2009-10-23 | 2013-10-08 | Siemens Industry, Inc. | System and method for reinjection of retard energy in a trolley-based electric mining haul truck |
| US8596949B2 (en) * | 2009-12-29 | 2013-12-03 | Nordock, Inc. | Constant torque vehicle restraint |
| US8853883B2 (en) * | 2010-12-29 | 2014-10-07 | Caterpillar Inc. | System and methods for starting a prime mover of a power system |
| US8505466B2 (en) * | 2011-02-16 | 2013-08-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Rail vehicle having a detachably attached housing lid |
| US20130049843A1 (en) * | 2011-08-26 | 2013-02-28 | Mari Curbelo Alvaro Jorge | Reverse conduction mode self turn-off gate driver |
| US8767369B2 (en) * | 2011-12-20 | 2014-07-01 | General Electric Company | Method, power unit, and power system having gate voltage limiting circuit |
-
2011
- 2011-12-23 DE DE102011089812A patent/DE102011089812A1/de not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-12-05 ES ES12816451.4T patent/ES2634644T3/es active Active
- 2012-12-05 IN IN1039KON2014 patent/IN2014KN01039A/en unknown
- 2012-12-05 RU RU2014130265/11A patent/RU2586810C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-12-05 CN CN201280057738.0A patent/CN104010916B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-12-05 CA CA2859457A patent/CA2859457A1/en not_active Abandoned
- 2012-12-05 BR BR112014014870A patent/BR112014014870A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2012-12-05 AU AU2012357219A patent/AU2012357219B2/en not_active Ceased
- 2012-12-05 WO PCT/DE2012/200081 patent/WO2013091629A2/de not_active Ceased
- 2012-12-05 US US14/367,984 patent/US9656553B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-12-05 EP EP12816451.4A patent/EP2794381B1/de not_active Not-in-force
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2012357219A1 (en) | 2014-06-12 |
| DE102011089812A1 (de) | 2013-06-27 |
| AU2012357219B2 (en) | 2015-10-01 |
| ES2634644T3 (es) | 2017-09-28 |
| CN104010916A (zh) | 2014-08-27 |
| CN104010916B (zh) | 2017-03-08 |
| EP2794381B1 (de) | 2017-04-26 |
| CA2859457A1 (en) | 2013-06-27 |
| WO2013091629A2 (de) | 2013-06-27 |
| EP2794381A2 (de) | 2014-10-29 |
| IN2014KN01039A (ru) | 2015-10-09 |
| RU2586810C2 (ru) | 2016-06-10 |
| US20150014110A1 (en) | 2015-01-15 |
| WO2013091629A3 (de) | 2013-08-15 |
| BR112014014870A2 (pt) | 2017-06-13 |
| US9656553B2 (en) | 2017-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011100151A (ru) | Электрооборудование, установленное на крыше железнодорожного транспортного средства на электрической тяге | |
| RU2009101054A (ru) | Силовое устройство переключения, установленное на транспортном средстве с электрическим питанием, способ использования указанного силового устройства переключения (варианты) и электрическое оборудование | |
| RU2013130733A (ru) | Выключатель с дугогасительной камерой | |
| WO2012001565A3 (en) | Inductive power supply system | |
| RU2014130265A (ru) | Коммутационное устройство для транспортного средства с электрическим приводом и электрическое транспортное средство | |
| US9355792B2 (en) | Gas insulated switchgear | |
| TWI505589B (zh) | Switchgear and switchgear assembly method | |
| RU2011143781A (ru) | Модульное схемное устройство для коммутации электрических мощностей и выполненный для него адаптер | |
| RU2504855C2 (ru) | Гибкий шунт для вакуумного выключателя | |
| RU2013137082A (ru) | Коммутационный элегазовый аппарат | |
| CN202678187U (zh) | 一种三位置隔离接地组合开关 | |
| RU2013145511A (ru) | Разъединительное устройство | |
| JP2014099381A (ja) | ガス絶縁開閉装置 | |
| CN103219170B (zh) | 中性束注入高压电源输出机械保护开关 | |
| CN205199989U (zh) | 一种装配等电位刷盘的高压带电清扫装置 | |
| CN205583836U (zh) | 手车式10kV双电源自动切换开关 | |
| CN202977353U (zh) | 接线方便的高压熔断器 | |
| CN204834474U (zh) | 隔离开关的接地刀闸连接装置 | |
| CN202855609U (zh) | 单臂折叠插入式特高压直流隔离开关 | |
| RU112500U1 (ru) | Высоковольтный вакуумный выключатель | |
| RU101265U1 (ru) | Рубильник, монтажное основание рубильника и изолятор монтажного основания | |
| CN201444455U (zh) | 真空灭弧室动导电杆分流装置 | |
| CN102780171A (zh) | 小型真空环网柜 | |
| CN201766292U (zh) | 穿墙式大电流户内高压隔离开关 | |
| RU2014145235A (ru) | Устройство коммутации электрического тока |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20200117 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201206 |