[go: up one dir, main page]

RU2014115342A - Устройство подачи электрической мощности и способ подачи электрической мощности - Google Patents

Устройство подачи электрической мощности и способ подачи электрической мощности Download PDF

Info

Publication number
RU2014115342A
RU2014115342A RU2014115342/11A RU2014115342A RU2014115342A RU 2014115342 A RU2014115342 A RU 2014115342A RU 2014115342/11 A RU2014115342/11 A RU 2014115342/11A RU 2014115342 A RU2014115342 A RU 2014115342A RU 2014115342 A RU2014115342 A RU 2014115342A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
electric power
vehicle
section
receiving
efficiency
Prior art date
Application number
RU2014115342/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Кодзи МИВА
Такаси КАВАИ
Синдзи Итикава
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Publication of RU2014115342A publication Critical patent/RU2014115342A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/122—Circuits or methods for driving the primary coil, e.g. supplying electric power to the coil
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/126—Methods for pairing a vehicle and a charging station, e.g. establishing a one-to-one relation between a wireless power transmitter and a wireless power receiver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/04—Billing or invoicing
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E40/00—Technologies for an efficient electrical power generation, transmission or distribution
    • Y02E40/70—Smart grids as climate change mitigation technology in the energy generation sector
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/50—Systems or methods supporting the power network operation or management, involving a certain degree of interaction with the load-side end user applications
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S50/00—Market activities related to the operation of systems integrating technologies related to power network operation or related to communication or information technologies
    • Y04S50/12—Billing, invoicing, buying or selling transactions or other related activities, e.g. cost or usage evaluation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Устройство подачи электрической мощности, которое выполняет подачу электрической мощности к транспортному средству извне, причем устройство подачи электрической мощности содержит:секцию источника электрической мощности для выполнения подачи электрической мощности к транспортному средству; иустройство управления, которое выполняет управление секцией источника электрической мощности, при этом устройство управления получает информацию об эффективности получения электрической мощности транспортного средства как объекта для подачи электрической мощности и определяет диапазон эффективности получения электрической мощности и оплату, которая соответствует полученной информации, из множества диапазонов эффективности получения электрической мощности и множества оплат, которые установлены согласно множеству диапазонов эффективности получения электрической мощности.2. Устройство подачи электрической мощности по п. 1, дополнительно содержащее секцию передачи электрической мощности для получения электрической мощности от секции источника электрической мощности и бесконтактного выполнения передачи электрической мощности к транспортному средству.3. Устройство подачи электрической мощности по п. 2, при этом секция передачи электрической мощности сконфигурирована так, что различие в собственной частоте от секции получения электрической мощности транспортного средства находится в диапазоне ±10%.4. Устройство подачи электрической мощности по п. 2, при этом коэффициент связи между секцией получения электрической мощности транспортного средства и секцией передачи электрической мощности равен 0,1 или

Claims (18)

1. Устройство подачи электрической мощности, которое выполняет подачу электрической мощности к транспортному средству извне, причем устройство подачи электрической мощности содержит:
секцию источника электрической мощности для выполнения подачи электрической мощности к транспортному средству; и
устройство управления, которое выполняет управление секцией источника электрической мощности, при этом устройство управления получает информацию об эффективности получения электрической мощности транспортного средства как объекта для подачи электрической мощности и определяет диапазон эффективности получения электрической мощности и оплату, которая соответствует полученной информации, из множества диапазонов эффективности получения электрической мощности и множества оплат, которые установлены согласно множеству диапазонов эффективности получения электрической мощности.
2. Устройство подачи электрической мощности по п. 1, дополнительно содержащее секцию передачи электрической мощности для получения электрической мощности от секции источника электрической мощности и бесконтактного выполнения передачи электрической мощности к транспортному средству.
3. Устройство подачи электрической мощности по п. 2, при этом секция передачи электрической мощности сконфигурирована так, что различие в собственной частоте от секции получения электрической мощности транспортного средства находится в диапазоне ±10%.
4. Устройство подачи электрической мощности по п. 2, при этом коэффициент связи между секцией получения электрической мощности транспортного средства и секцией передачи электрической мощности равен 0,1 или менее.
5. Устройство подачи электрической мощности по п. 2, при этом секция передачи электрической мощности передает электрическую мощность к секции получения электрической мощности, посредством любого одного из магнитного поля, которое сформировано между секцией получения электрической мощности транспортного средства и секцией передачи электрической мощности и колеблется с точно определенной частотой, и электрического поля, которое сформировано между секцией получения электрической мощности и секцией передачи электрической мощности и колеблется с точно определенной частотой.
6. Устройство подачи электрической мощности по п. 1, при этом устройство управления получает в качестве информации любое из эффективности получения электрической мощности при выполнении временной подачи электрической мощности, величины несовпадения между секцией передачи электрической мощности и секцией получения электрической мощности в случае, когда выполняется бесконтактная зарядка, наличия или отсутствия объекта, помещенного между секцией передачи электрической мощности и секцией получения электрической мощности, в случае, когда выполняется бесконтактная зарядка, и информации о деградации при старении относительно транспортного средства и вычисляет эффективность получения электрической мощности при подаче электрической мощности согласно этой полученной информации.
7. Устройство подачи электрической мощности по п. 1, при этом устройство управления информирует водителя транспортного средства об определенной оплате.
8. Устройство подачи электрической мощности по п. 1, при этом устройство управления информирует водителя транспортного средства об определенной оплате, начинает подачу электрической мощности транспортному средству, если водитель транспортного средства подтверждает определенную оплату, и прекращает подачу электрической мощности транспортному средству, если водитель транспортного средства не подтверждает определенную оплату.
9. Способ подачи электрической мощности для выполнения подачи электрической мощности извне к транспортному средству, причем способ подачи электрической мощности содержит этапы, на которых:
получают информацию об эффективности получения электрической мощности транспортного средства как объекта для подачи электрической мощности; и
определяют диапазон эффективности получения электрической мощности и оплату, которая соответствует полученной информации, из множества диапазонов эффективности получения электрической мощности и множества оплат, которые устанавливаются согласно множеству диапазонов эффективности получения электрической мощности.
10. Устройство получения электрической мощности, которое получает электрическую мощность от устройства подачи электрической мощности, причем устройство получения электрической мощности содержит:
секцию получения электрической мощности, которая получает электрическую мощность от устройства подачи электрической мощности; и
устройство управления, которое выполняет управление секцией получения электрической мощности, при этом устройство управления получает информацию об эффективности получения электрической мощности транспортного средства как объекта для подачи электрической мощности и определяет диапазон эффективности получения электрической мощности и оплату, которая соответствует полученной информации, из множества диапазонов эффективности получения электрической мощности и множества оплат, которые установлены согласно множеству диапазонов эффективности получения электрической мощности.
11. Устройство получения электрической мощности по п. 10, при этом секция получения электрической мощности бесконтактным образом получает электрическую мощность от устройства подачи электрической мощности.
12. Устройство получения электрической мощности по п. 11, при этом секция получения электрической мощности сконфигурирована так, что различие в собственной частоте от секции передачи электрической мощности находится в диапазоне ±10%.
13. Устройство получения электрической мощности по п. 11, при этом коэффициент связи между секцией получения электрической мощности и секцией передачи электрической мощности устройства подачи электрической мощности равен 0,1 или менее.
14. Устройство получения электрической мощности по п. 11, при этом секция передачи электрической мощности устройства подачи электрической мощности передает электрическую мощность секции получения электрической мощности посредством любого одного из магнитного поля, которое сформировано между секцией получения электрической мощности и секцией передачи электрической мощности и колеблется с точно определенной частотой, и электрического поля, которое сформировано между секцией получения электрической мощности и секцией передачи электрической мощности и колеблется с точно определенной частотой.
15. Устройство получения электрической мощности по п. 10, при этом устройство управления получает в качестве информации любое из эффективности получения электрической мощности при выполнении временной подачи электрической мощности, величины несовпадения между секцией передачи электрической мощности и секцией получения электрической мощности в случае, когда выполняется бесконтактная зарядка, наличия или отсутствия объекта, помещенного между секцией передачи электрической мощности и секцией получения электрической мощности, в случае, когда выполняется бесконтактная зарядка, и информации о деградации при старении относительно транспортного средства и вычисляет эффективность получения электрической мощности при подаче электрической мощности согласно полученной информации.
16. Устройство получения электрической мощности по п. 10, при этом устройство управления информирует водителя транспортного средства об определенной оплате.
17. Устройство получения электрической мощности по п. 10, при этом устройство управления информирует водителя транспортного средства об определенной оплате, предоставляет возможность начала подачи электрической мощности транспортному средству, если водитель транспортного средства подтверждает определенную оплату, и предоставляет возможность прекращения подачи электрической мощности транспортному средству, если водитель транспортного средства не подтверждает определенную оплату.
18. Система передачи-получения электрической мощности, содержащая:
устройство подачи электрической мощности, которое выполняет подачу электрической мощности извне к транспортному средству;
устройство получения электрической мощности, которое установлено в транспортном средстве и принимает подачу электрической мощности от устройства подачи электрической мощности; и
устройство управления, которое выполняет управление, относящееся к передаче электрической мощности от устройства подачи электрической мощности устройству получения электрической мощности,
при этом устройство управления получает информацию об эффективности получения электрической мощности транспортного средства как объекта для подачи электрической мощности и определяет диапазон эффективности получения электрической мощности и оплату, которая соответствует полученной информации, из множества диапазонов эффективности получения электрической мощности и множества оплат, которые установлены согласно множеству диапазонов эффективности получения электрической мощности.
RU2014115342/11A 2011-10-18 2011-10-18 Устройство подачи электрической мощности и способ подачи электрической мощности RU2014115342A (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2011/073888 WO2013057786A1 (ja) 2011-10-18 2011-10-18 給電装置および給電方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2014115342A true RU2014115342A (ru) 2015-11-27

Family

ID=48140464

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014115342/11A RU2014115342A (ru) 2011-10-18 2011-10-18 Устройство подачи электрической мощности и способ подачи электрической мощности

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9254756B2 (ru)
EP (1) EP2770475A4 (ru)
JP (1) JP5737417B2 (ru)
CN (1) CN103890804B (ru)
IN (1) IN2014DN03092A (ru)
RU (1) RU2014115342A (ru)
WO (1) WO2013057786A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5915667B2 (ja) * 2012-01-31 2016-05-11 富士通株式会社 電力伝送装置、電力伝送システム、及び電力伝送方法
KR102086345B1 (ko) * 2013-07-01 2020-03-09 엘지전자 주식회사 무선 전력 전송장치
JP2015081015A (ja) * 2013-10-23 2015-04-27 矢崎総業株式会社 車両用ドア
JP6361132B2 (ja) * 2013-12-24 2018-07-25 トヨタ自動車株式会社 非接触電力伝送システム、充電ステーション、および車両
US20150280465A1 (en) * 2014-03-25 2015-10-01 Go-Tech Energy Co., Ltd. Battery sharing system
CN105046401A (zh) * 2015-06-19 2015-11-11 国家电网公司 用于电力项目的材料统计方法及装置
US10029551B2 (en) 2015-11-16 2018-07-24 Kubota Corporation Electric work vehicle, battery pack for electric work vehicle and contactless charging system
JP2017212799A (ja) * 2016-05-24 2017-11-30 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 非接触給電システム
CN107230288A (zh) * 2017-05-24 2017-10-03 苏州我要亲点电子科技有限公司 一种新型的智能充电桩
CN108931942B (zh) * 2017-05-27 2023-02-17 西安中兴新软件有限责任公司 一种供电系统和方法
JP6981204B2 (ja) * 2017-11-24 2021-12-15 トヨタ自動車株式会社 車両
KR102811314B1 (ko) * 2020-09-28 2025-05-23 현대모비스 주식회사 전기 차량, 전원 공급 장치 및 전력망 운용 서버 사이의 통신 방법
EP3974243A1 (en) * 2020-09-28 2022-03-30 Hyundai Mobis Co., Ltd. Communication method between electric vehicle, supply equipment and power grid operation server

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH078918A (ja) * 1992-02-03 1995-01-13 Brown Francis 委託輸送・配達事業の受付業務の自動化の方法
JP2005197052A (ja) * 2004-01-06 2005-07-21 Chubu Electric Power Co Inc 電気販売システム及び電気料金計算システム
JP4442517B2 (ja) 2005-06-07 2010-03-31 パナソニック電工株式会社 非接触給電装置及び自律移動装置用給電システム
JP4281725B2 (ja) 2005-09-01 2009-06-17 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド自動車
US8120259B2 (en) * 2007-04-19 2012-02-21 Plasmart Co., Ltd. Impedance matching methods and systems performing the same
JP2008305009A (ja) 2007-06-05 2008-12-18 Seiko Epson Corp 印刷データ提供サーバー
JP4453741B2 (ja) * 2007-10-25 2010-04-21 トヨタ自動車株式会社 電動車両および車両用給電装置
KR101432590B1 (ko) 2007-12-12 2014-08-21 엘지전자 주식회사 무선 충전용 메뉴 제공 기능을 갖는 이동 단말기 및 그충전방법
CN101256696A (zh) * 2008-01-31 2008-09-03 浙江省电力公司 充电站充电计费系统
JP2010115032A (ja) 2008-11-07 2010-05-20 Toyota Motor Corp 給電制御装置及び車両誘導装置
JP5258521B2 (ja) * 2008-11-14 2013-08-07 トヨタ自動車株式会社 給電システム
CN101764434B (zh) * 2008-12-22 2014-05-14 爱信艾达株式会社 受电引导装置
JP2010193598A (ja) * 2009-02-17 2010-09-02 Nippon Soken Inc 非接触給電設備および非接触給電システム
US9528893B2 (en) * 2009-06-29 2016-12-27 University Of Massachusetts Optical fiber pressure sensor with uniform diaphragm and method of fabricating same
JP5459058B2 (ja) * 2009-11-09 2014-04-02 株式会社豊田自動織機 共鳴型非接触電力伝送装置
JP2011189895A (ja) * 2010-03-16 2011-09-29 Toyota Central R&D Labs Inc 移動体給電装置
JP5577128B2 (ja) * 2010-03-26 2014-08-20 本田技研工業株式会社 非接触充電システム
CN102447294A (zh) * 2010-10-08 2012-05-09 台达电子工业股份有限公司 具有充电效率控制及自适应充电服务功能的车辆充电系统

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2013057786A1 (ja) 2015-04-02
WO2013057786A1 (ja) 2013-04-25
US20140300316A1 (en) 2014-10-09
EP2770475A4 (en) 2014-10-22
CN103890804A (zh) 2014-06-25
EP2770475A1 (en) 2014-08-27
US9254756B2 (en) 2016-02-09
JP5737417B2 (ja) 2015-06-17
CN103890804B (zh) 2018-03-30
IN2014DN03092A (ru) 2015-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014115342A (ru) Устройство подачи электрической мощности и способ подачи электрической мощности
WO2011024067A3 (en) Electric power supply system and electric power supply method
EP2822142A3 (en) Method for wireless charging authentication and related wireless charging system
US20130127409A1 (en) Power transmission system, vehicle and power supply facility
WO2011077225A3 (en) Non contact-power receiving/transmitting device and manufacturing method therefor
NZ712566A (en) Excitation and use of guided surface wave modes on lossy media
PH12019550045B1 (en) Electric vehicle
EP2320538A3 (en) Resonance type non-contact charging apparatus
EP2573898A3 (en) Wireless power transmission system
WO2014031766A3 (en) Power supply control in wireless power transfer systems
EP2369711A3 (en) Contactless power transfer system and method
EP3132518B1 (en) System and method for frequency protection in wireless charging
JP2012200136A5 (ru)
WO2014041410A3 (en) Vehicle and contactless power supply system
EP3425651A3 (en) Communication apparatus
EP3138768A3 (en) Ship power-receiving structure, ship power-supplying device and ship power-supplying method
EP2273650A3 (en) Contactless power receiving apparatus, power receiving method for contactless power receiving apparatus and contactless power supplying system
WO2012031721A3 (de) Anordnung und verfahren zum laden einer fahrzeugbatterie
ATE509661T1 (de) Verfahren und gerät zur dynamischen einstellung von wiederaufladeparametern
WO2008051790A3 (en) Magnetic field generator, method of generating a pulsed sinusoidal magnetic wave and magnetic field generator system
EP2429058A3 (en) Wireless power supply apparatus, wireless charging apparatus, and wireless charging system using the same
MX337669B (es) Calentamiento y retiro del aislante de cable mediante calentamiento por induccion.
JP2014176125A5 (ja) 充電装置及び給電方法
GB2546210A (en) Portable radio device adapted to function as a wireless charger
MY176542A (en) Vehicle, and vehicle control method

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20160128