RU2014112071A

RU2014112071A - Рельс и ролик системы окна и двери и устройство управления окном для окон и дверей с их использованием

Info

Publication number: RU2014112071A
Application number: RU2014112071/12A
Authority: RU
Inventors: Хиук Соо ДЗАНГ
Original assignee: Хиук Соо ДЗАНГ
Priority date: 2011-08-31
Filing date: 2012-05-02
Publication date: 2015-10-10
Also published as: CA2846480A1; JP2014525526A; CN103764932A; KR20130024373A; US20140208545A1; SG2014009237A; WO2013032103A1; EP2752544A1

Abstract

1. Верхний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:один или более верхних линейных рельсовых узлов 1, которые установлены на верхнем конце оконной коробки, открыты в направлении вниз таким образом, чтобы направлять прямолинейно верхний ролик 3, который установлен на верхнем конце оконной рамы и имеет вертикальный вал 3а или диагональный вал 3b, имеют направляющие 4, которые образованы вертикально или диагонально с их обеих сторон, и образованы прямолинейно, чтобы иметь заданную длину; иодин или более верхних извилистых рельсовых узлов 2, которые направляют диагонально или криволинейно верхний ролик 3, который перемещается прямолинейно по верхнему линейному рельсовому узлу 1, таким образом, чтобы управлять оконной рамой в горизонтальном направлении, установлены таким образом, что они соединены с одним боковым концом верхнего линейного рельсового узла 1 таким образом, что они соединены с направляющими 4 верхнего линейного рельсового узла 1 с таким же поперечным сечением, и имеют направляющие 4, которые продолжаются диагонально или криволинейно.2. Верхний рельсовый узел по п. 1, в котором интервал между обеими направляющими 4 извилистого рельсового узла 2 сконфигурирован таким образом, чтобы иметь любую ширину из заданной малой ширины и заданной большой ширины, и такую ширину, что верхний ролик 3 направляется на основании направления перемещения верхнего ролика 3.3. Верхний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:один или более верхних линейных рельсовых узлов 1, которые установлены на верхнем конце оконной коробки, открыты в направлении вниз таким образом, чтобы направлять прямолинейно верхний ролик 3

Claims

1. Верхний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:

один или более верхних линейных рельсовых узлов 1, которые установлены на верхнем конце оконной коробки, открыты в направлении вниз таким образом, чтобы направлять прямолинейно верхний ролик 3, который установлен на верхнем конце оконной рамы и имеет вертикальный вал 3а или диагональный вал 3b, имеют направляющие 4, которые образованы вертикально или диагонально с их обеих сторон, и образованы прямолинейно, чтобы иметь заданную длину; и

один или более верхних извилистых рельсовых узлов 2, которые направляют диагонально или криволинейно верхний ролик 3, который перемещается прямолинейно по верхнему линейному рельсовому узлу 1, таким образом, чтобы управлять оконной рамой в горизонтальном направлении, установлены таким образом, что они соединены с одним боковым концом верхнего линейного рельсового узла 1 таким образом, что они соединены с направляющими 4 верхнего линейного рельсового узла 1 с таким же поперечным сечением, и имеют направляющие 4, которые продолжаются диагонально или криволинейно.

2. Верхний рельсовый узел по п. 1, в котором интервал между обеими направляющими 4 извилистого рельсового узла 2 сконфигурирован таким образом, чтобы иметь любую ширину из заданной малой ширины и заданной большой ширины, и такую ширину, что верхний ролик 3 направляется на основании направления перемещения верхнего ролика 3.

3. Верхний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:

один или более верхних линейных рельсовых узлов 1, которые установлены на верхнем конце оконной коробки, открыты в направлении вниз таким образом, чтобы направлять прямолинейно верхний ролик 3, который установлен на верхнем конце оконной рамы, имеют направляющие 4, которые образованы вертикально или диагонально с их обеих сторон, и образованы прямолинейно, чтобы иметь заданную длину; и

верхний извилистый рельсовый узел 2, который направляет диагонально или криволинейно верхний ролик 3, который перемещается прямолинейно по верхнему линейному рельсовому узлу 1, таким образом, чтобы управлять оконной рамой в горизонтальном направлении, установлен таким образом, что он соединен с одним боковым концом верхнего линейного рельсового узла 1, так что соединен с верхним линейным рельсовым узлом 1 с таким же поперечным сечением, и включают в себя множество выступающих частей 13, которые выступают в заданной позиции на одной боковой поверхности любой одной из двух направляющих 4 таким образом, чтобы направлять верхний ролик 3 к другой боковой поверхности, и углубленную часть 14, которая образована на внутренней поверхности другой направляющей 4 таким образом, что верхний ролик 3, который вступает в контакт качения с направляющей 4 и перемещается, вводится в углубленную часть 14 под действием выступающей части 13, когда верхний ролик 3 направляется к другой боковой поверхности.

4. Верхний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:

один или более линейных рельсовых узлов 1, которые установлены на верхнем конце оконной коробки, выступают в

направлении вниз таким образом, чтобы направлять прямолинейно верхний ролик 3, который установлен на верхнем конце оконной рамы, имеют направляющие 4, которые образованы на их обеих вертикальных боковых поверхностях таким образом, чтобы обеспечить точки контакта с верхним роликом и направлять верхний ролик, и образованы прямолинейно, чтобы иметь заданную длину; и

верхний извилистый рельсовый узел 2, который установлен таким образом, что он соединен с верхним линейным узлом 1 таким образом, чтобы управлять оконной рамой в горизонтальном направлении, при этом направляя диагонально или криволинейно верхний ролик 3, который вступает в контакт с обеими вертикальными боковыми поверхностями верхнего линейного рельсового узла 1 и перемещается прямолинейно, и имеет направляющие 4, которые выступают в направлении вниз и образованы на обеих вертикальных боковых поверхностях таким образом, чтобы обеспечить точки контакта с верхним роликом 3 и направлять верхний ролик 3, и продолжаются диагонально или криволинейно.

5. Верхний рельсовый узел по п. 4, в котором верхний извилистый рельсовый узел 2 продолжается в разных начальных позициях по кривой линии или диагональной линии на двух боковых поверхностях направляющей 4 верхнего извилистого рельсового узла 2 таким образом, что любой один верхний ролик 3, который вступает в контакт качения с любой одной из двух боковых поверхностей направляющей 4 верхнего извилистого рельсового узла 2, перемещается на расстояние, которое больше, чем расстояние прямолинейного перемещения другого верхнего ролика 3, когда

направление верхнего ролика 3 преобразуется в криволинейное или диагональное направление, и направляющее углубление 4с образовано в любой одной из двух боковых поверхностей направляющей 4, которое имеет диагональную или криволинейную поверхность, которая является диагональной или криволинейной поверхностью направляющей 4 верхнего извилистого рельсового узла 2, так что верхний ролик 3 перемещается извилистым образом и вступает в контакт качения с обеими боковыми поверхностями направляющей 4 верхнего извилистого рельсового узла 2, которые имеют диагональную или криволинейную поверхность.

6. Верхний роликовый узел системы окна и двери, который установлен на верхнем конце оконной рамы, и имеет два или более роликов 3d и 3е, обеспеченных на одном вертикальном валу 3а или одном диагональном валу 3b, при этом когда ролики 3d и 3е перемещаются по верхнему линейному рельсовому узлу 1 и верхнему извилистому рельсовому узлу 2 по п. 1, ролики 3d и 3е вращаются в противоположных друг другу направлениях в состоянии, в котором ролики 3d и 3е поддерживают точки контакта качения с разными направляющими 4а и 4b.

7. Верхний роликовый узел системы окна и двери, который установлен на верхнем конце оконной рамы, и имеет ролики 3е, обеспеченные на двух или более валах 3а и 3b, имеющих диагональную или вертикальную форму, при этом когда соответствующие ролики 3е перемещаются по верхнему линейному рельсовому узлу 1 и верхнему извилистому рельсовому узлу 2 по п. 1, ролики 3е вращаются в противоположных друг другу направлениях в состоянии, в котором ролики 3 находятся в

контакте качения с вертикальной направляющей 4а или диагональной направляющей 4b, соответственно.

8. Верхний роликовый узел по п. 7, в котором валы 3а и 3b разнесены относительно друг друга в боковом направлении на заданное расстояние, так что ролики 3е не мешают друг другу.

9. Верхний роликовый узел системы окна и двери, который установлен на верхнем конце оконной рамы, и обеспечен во множественном числе, так что множество верхних роликов 3 разнесены относительно друг друга на заданное расстояние вдоль прямой линии на одной стороне, при этом один или более верхних роликов 3 установлены на другой стороне между упомянутым множеством верхних роликов 3, и когда верхний ролик 3 на одной стороне направляется к другой стороне посредством выступающей части 13, верхний ролик 3 на другой стороне вводится в углубленную часть 14.

10. Нижний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:

нижний линейный рельсовый узел 21, который установлен на нижнем конце оконной коробки, и открыт в направлении вверх таким образом, чтобы направлять прямолинейно множество нижних роликов 20, которые установлены на нижнем конце оконной рамы и имеют вертикальный вал 3а или диагональный вал 3b;

нижний извилистый рельсовый узел 22, который открыт в направлении вверх таким образом, что он соединен с нижним линейным рельсовым узлом 21 с таким же поперечным сечением, и установлен таким образом, что он соединен с одним боковым концом нижнего линейного рельсового узла 21, и образован диагонально или криволинейно таким образом, чтобы направлять диагонально или криволинейно нижний ролик 20; и

направляющие 23, которые установлены за одно целое или в виде отдельных элементов на обеих боковых поверхностях в нижнем линейном рельсовом узле 21 и нижнем извилистом рельсовом узле 22, и образуют точки контакта качения с множеством нижних роликов 20 таким образом, чтобы позволить множеству нижних роликов 20 скользить.

11. Нижний рельсовый узел по п. 10, в котором интервал между обеими направляющими 23 извилистого рельсового узла 22 сконфигурирован таким образом, чтобы иметь любую одну ширину из заданной малой ширины и заданной большой ширины, и такую ширину, что нижний ролик 20 направляется на основании направления перемещения нижнего ролика 20.

12. Нижний рельсовый узел по п. 10, в котором любая одна из направляющих 23 является диагональной направляющей 23а, которая образована диагонально таким образом, что точка контакта с нижним роликом 20 образуется на диагональной поверхности, или вертикальной направляющей 23b, которая образована вертикально таким образом, что точка контакта с нижним роликом 20 образуется на вертикальной поверхности.

13. Нижний рельсовый узел по п. 12, в котором улавливающая направляющая 23с продолжается на любом одном из верхнего и нижнего концов диагональной направляющей 23а под заданным углом в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений таким образом, что нижний ролик 20 вступает в контакт качения с диагональной направляющей 23а и улавливающей направляющей 23с одновременно и скользит.

14. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 11 или 12, в котором направляющие 23 представляют собой один комплект из диагональной направляющей 23а, которая образована диагонально таким образом, что точка контакта образуется на диагональной поверхности, и вертикальной направляющей 23b, которая образована вертикально таким образом, что точка контакта образуется на вертикальной поверхности, или один комплект из диагональной направляющей 23а и диагональной направляющей 23а, и любая одна из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b выполнена таким образом, что она имеет длину больше, чем другая вертикальная направляющая 23b или другая диагональная направляющая 23а, чтобы сравнительно увеличить расстояние перемещения нижнего ролика 20.

15. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 11-13, в котором любая одна из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b направляющих 23, которые образованы за одно целое таким образом, что они за одно целое продолжаются и устанавливаются в нижний линейный рельсовый узел 21 и нижний извилистый рельсовый узел 22, собраны за одно целое с нижним линейным рельсовым узлом 21 и нижним извилистым рельсовым узлом 22 или прикреплены к ним таким образом, что область соединения между нижним линейным рельсовым узлом 21 и нижним извилистым рельсовым узлом 22 является непрерывной.

16. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 11-13, в котором в случае, когда диагональная направляющая 23а и вертикальная направляющая 23b или диагональная направляющая 23а и диагональная направляющая 23а образованы и собраны как один

комплект, диагональная направляющая 23а и вертикальная направляющая 23b или диагональная направляющая 23а и диагональная направляющая 23а устанавливаются таким образом, чтобы иметь одинаковую высоту, или любая одна из них устанавливается таким образом, чтобы быть относительно высокой.

17. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 11-13, в котором множество направляющих углублений 24 образованы в любой одной из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b таким образом, что они разнесены относительно друг друга на заданное расстояние, и образованы в продольном направлении, выступающие направляющие 25, которые имеют круглое или многоугольное поперечное сечение и образованы за одно целое и непрерывно в продольном направлении, вводятся и фиксируются в направляющих углублениях 24, и одна боковая поверхность выступающей направляющей 25 частично выступает в нижний линейный рельсовый узел 21 и нижний извилистый рельсовый узел 22 таким образом, чтобы образовать диагональную направляющую 23а или вертикальную направляющую 23b, которые являются непрерывными, так что точка контакта с нижним роликом 20 образуется в виде линии или поверхности.

18. Нижний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:

один или более нижних линейных рельсовых узлов 21, которые установлены на нижнем конце оконной коробки, открыты в направлении вверх таким образом, чтобы направлять прямолинейно нижний ролик 20, который установлен на нижнем конце оконной рамы, имеют направляющие 23, которые образованы диагонально или прямолинейно с их обеих сторон, и образованы прямолинейно, чтобы иметь заданную длину; и

нижний извилистый рельсовый узел 22, который направляет диагонально или криволинейно нижний ролик 20, который прямолинейно перемещается по нижнему линейному рельсовому узлу 21, таким образом, чтобы управлять оконной рамой в горизонтальном направлении, установлен таким образом, что он соединен с одним боковым концом нижнего линейного рельсового узла 21 таким образом, что он соединен с нижним линейным рельсовым узлом 21 с таким же поперечным сечением, и включает в себя множество выступающих частей 13, которые выступают в заданной позиции на одной боковой поверхности любой одной из двух направляющих 23 таким образом, чтобы направлять нижний ролик 20 к другой боковой поверхности, и углубленную часть 14, которая образована на внутренней поверхности другой направляющей 23 таким образом, что нижний ролик 20, который вступает в контакт качения с направляющей 23 и перемещается, вводится в углубленную часть 14 под действием выступающей части 13, когда нижний ролик 20 направляется к другой боковой поверхности.

19. Нижний рельсовый узел по п. 18, в котором любая одна из направляющих 23 является диагональной направляющей 23а, которая образована диагонально таким образом, что точка контакта с нижним роликом 20 образуется на диагональной поверхности, или вертикальной направляющей 23b, которая образована вертикально таким образом, что точка контакта с нижним роликом 20 образуется на вертикальной поверхности.

20. Нижний рельсовый узел по п. 19, дополнительно содержащий улавливающую направляющую 23с, которая продолжается от любого одного из верхнего и нижнего концов диагональной направляющей 23а под заданным углом в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений.

21. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 19 или 20, в котором направляющие 23 выполнены как один комплект из диагональной направляющей 23а, которая образована диагонально таким образом, что точка контакта образуется на диагональной поверхности, и вертикальной направляющей 23b, которая образована вертикально таким образом, что точка контакта образуется на вертикальной поверхности, или выполнены как один комплект из диагональной направляющей 23а и диагональной направляющей 23а.

22. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 18-20, в котором любая одна из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b направляющих 23, которые образованы за одно целое таким образом, что они за одно целое продолжаются и устанавливаются в нижний линейный рельсовый узел 21 и нижний извилистый рельсовый узел 22, собраны за одно целое с нижним линейным рельсовым узлом 21 и нижним извилистым рельсовым узлом 22 или прикреплены к ним таким образом, что область соединения между нижним линейным рельсовым узлом 21 и нижним извилистым рельсовым узлом 22 является непрерывной.

23. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 18-20, в котором в случае, когда диагональная направляющая 23а и вертикальная направляющая 23b или диагональная направляющая 23а и диагональная направляющая 23а образованы и собраны как один комплект, диагональная направляющая 23а и вертикальная направляющая 23b или диагональная направляющая 23а и диагональная направляющая 23а устанавливаются таким образом, чтобы иметь одинаковую высоту, или любая одна из них устанавливается таким образом, чтобы быть относительно высокой.

24. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 18-20, в котором множество направляющих углублений 24 образованы в любой одной из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b таким образом, что они разнесены относительно друг друга на заданное расстояние, и образованы в продольном направлении, выступающие направляющие 25, которые имеют круглое или многоугольное поперечное сечение и образованы за одно целое и непрерывно в продольном направлении, вводятся и фиксируются в направляющих углублениях 24, и одна боковая поверхность выступающей направляющей 25 частично выступает в нижний линейный рельсовый узел 21 и нижний извилистый рельсовый узел 22 таким образом, чтобы образовать диагональную направляющую 23а или вертикальную направляющую 23b, которые являются непрерывными, так что точка контакта с нижним роликом 20 образуется в виде линии или поверхности.

25. Нижний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:

один или более нижних линейных рельсовых узлов 21, которые установлены на нижнем конце оконной коробки, выступают в направлении вверх таким образом, чтобы направлять прямолинейно нижний ролик 20, который установлен на нижнем конце оконной рамы и имеет вертикальный вал 21а или диагональный вал 21b, при этом вступая в контакт качения с нижним роликом 20, образованы прямолинейно, чтобы иметь заданную длину, и имеют направляющие 23, которые образованы таким образом, чтобы иметь вертикальную поверхность или диагональную поверхность, образованную с их обеих сторон; и

нижний извилистый рельсовый узел 22, который направляет диагонально или криволинейно нижний ролик 20, который прямолинейно перемещается по нижнему линейному рельсовому узлу 21, таким образом, чтобы управлять оконной рамой в горизонтальном направлении, установлен таким образом, что он соединен с нижним линейным рельсовым узлом 21 таким образом, что он соединен с нижним линейным рельсовым узлом 21 с таким же поперечным сечением, и имеет направляющие 23, которые продолжаются диагонально или криволинейно, и прямолинейную часть 22а, которая продолжает его и образована прямолинейно, чтобы иметь заданную длину.

26. Нижний рельсовый узел по п. 25, в котором нижний извилистый рельсовый узел 22 продолжается в разных начальных позициях по кривой линии или диагональной линии на двух боковых поверхностях направляющей 23 нижнего извилистого рельсового узла 22 таким образом, что любой один нижний ролик 20, который вступает в контакт качения с любой одной из двух боковых поверхностей направляющей 23 нижнего извилистого рельсового узла 22, перемещается на расстояние, которое больше, чем расстояние прямолинейного перемещения другого нижнего ролика 20, когда направление нижнего ролика 20 преобразуется в криволинейное или диагональное направление, и направляющее углубление 24 образовано в любой одной из внутренней и наружной поверхностей диагональной поверхности или криволинейной поверхности, которая является диагональной или криволинейной поверхностью направляющей 23 нижнего извилистого рельсового узла 22, так что нижний ролик 20 перемещается извилистым образом и вступает в контакт качения с внутренней и наружной поверхностями диагональной или криволинейной поверхности направляющей 23 нижнего извилистого рельсового узла 22.

27. Нижний рельсовый узел по п. 25, в котором любая одна боковая поверхность направляющей 23 является диагональной направляющей 23а, которая образована диагонально таким образом, что точка контакта с нижним роликом 20 образуется на диагональной поверхности, или вертикальной направляющей 23b, которая образована вертикально таким образом, что точка контакта с нижним роликом 20 образуется на вертикальной поверхности.

28. Нижний рельсовый узел по п. 27, в котором улавливающая направляющая 23с продолжается от любого одного из верхнего и нижнего концов диагональной направляющей 23а под заданным углом в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений таким образом, что нижний ролик 20 вступает в контакт качения с диагональной направляющей 23а и улавливающей направляющей 23с одновременно и скользит.

29. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 26 или 27, в котором направляющие 23 представляют собой один комплект из диагональной направляющей 23а, которая образована диагонально таким образом, что точка контакта образуется на диагональной поверхности, и вертикальной направляющей 23b, которая образована вертикально таким образом, что точка контакта образуется на вертикальной поверхности, или один комплект из диагональной направляющей 23а и диагональной направляющей 23а, и любая одна

из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b выполнена таким образом, что она имеет длину, большую, чем другая вертикальная направляющая 23b или другая диагональная направляющая 23а, чтобы сравнительно увеличить расстояние перемещения нижнего ролика 20.

30. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 26 или 28, в котором любая одна из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b направляющих 23, которые образованы за одно целое таким образом, что они за одно целое продолжаются и устанавливаются в нижний линейный рельсовый узел 21 и нижний извилистый рельсовый узел 22, собраны за одно целое с нижним линейным рельсовым узлом 21 и нижним извилистым рельсовым узлом 22 или прикреплены к ним таким образом, что область соединения между нижним линейным рельсовым узлом 21 и нижним извилистым рельсовым узлом 22 является непрерывной.

31. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 26-28, в котором в случае, когда диагональная направляющая 23а и вертикальная направляющая 23b или диагональная направляющая 23а и диагональная направляющая 23а образованы и собраны как один комплект, диагональная направляющая 23а и вертикальная направляющая 23b или диагональная направляющая 23а и диагональная направляющая 23а устанавливаются таким образом, чтобы иметь одинаковую высоту, или любая одна из них устанавливается таким образом, чтобы быть относительно высокой.

32. Нижний рельсовый узел по любому из пп. 26-28, в котором множество направляющих углублений 24 образованы в любой одной из диагональной направляющей 23а и вертикальной направляющей 23b таким образом, что они разнесены относительно друг друга на заданное расстояние, и образованы в продольном направлении, выступающие направляющие 25, которые имеют круглое или многоугольное поперечное сечение и образованы за одно целое и непрерывно в продольном направлении, вводятся и фиксируются в направляющих углублениях 24, и одна боковая поверхность выступающей направляющей 25 частично выступает в нижний линейный рельсовый узел 21 и нижний извилистый рельсовый узел 22 таким образом, чтобы образовать диагональную направляющую 23а или вертикальную направляющую 23b, которые являются непрерывными, так что точка контакта с нижним роликом 20 образуется в виде линии или поверхности.

33. Нижний роликовый узел системы окна и двери, содержащий:

вал 35, который установлен на нижнем конце оконной рамы, и имеет или прямолинейную форму или диагональную форму;

опору 26, которая аксиально соединена с валом 35;

колесо 51 качения, которое присоединено таким образом, чтобы окружать наружную периферийную часть опоры 26, и имеет диагональную контактную поверхность, образованную на ее наружной диаметральной поверхности; и

улавливающую и поддерживающую часть 51а, которая образована на любом одном из верхнего и нижнего концов диагональной контактной поверхности колеса 51 качения таким образом, что она продолжается под заданным углом в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений.

34. Нижний роликовый узел системы окна и двери, содержащий:

две или более опоры 26, которые располагаются в ряд или в виде множества рядов и аксиально соединены с валом 35 в верхнем и нижнем направлениях; и

колесо 51 качения, которое присоединено таким образом, чтобы окружать опору 26 или наружную периферийную часть опоры 26, и имеет диагональную контактную поверхность, образованную на его наружной диаметральной поверхности.

35. Нижний роликовый узел по любому из пп. 33 или 34, в котором другой вал 35 выступает за одно целое или в виде отдельного элемента в направлении вниз в центре колеса 51 качения, и опора 26 или колесо 51 качения соединены с возможностью вращения с нижним концом вала 35, который выступает в направлении вниз.

36. Нижний рельсовый узел системы окна и двери, содержащий:

колесо 51 качения, которое установлено на нижнем конце оконной рамы и имеет наружную диаметральную поверхность, которая образована диагонально;

вал 35, который выступает за одно целое в направлении вверх в центре вращения колеса 51 качения; и

опору 26, которая соединена с валом 35 и оконной рамой.

37. Нижний роликовый узел по п. 36, содержащий поддерживающую часть 58, которая образована на любом одном из верхнего и нижнего концов колеса 51 качения таким образом, что она продолжается под заданным углом в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений.

38. Нижний роликовый узел системы окна и двери, содержащий:

колесную часть 54, которая выполнена в форме цилиндра, имеющего заданную высоту;

верхнее колесо 51а качения, которое имеет верхний вал 55 и нижний вал 56, которые выступают за одно целое на верхнем и нижнем концах центральной части колесной части 54;

верхнюю опору 52, которая аксиально соединена с наружным диаметром верхнего вала 55 и прикреплена к оконной раме таким образом, что верхнее колесо 51а качения и верхний вал 55 вращаются плавно; и

нижнее колесо 51b качения, которое вступает в контакт качения с направляющей 23 нижнего рельсового узла, соединенного с оконной коробкой, таким образом, что нижний вал 56 вращается плавно.

39. Нижний роликовый узел по п. 38, содержащий наклонную часть 40, которая выполнена в виде наклонной поверхности, имеющей заданный угол наклона в направлении вниз в заданной позиции на наружной диаметральной поверхности любого одного из верхнего колеса 51а качения и нижнего колеса 51b качения.

40. Нижний роликовый узел по п. 39, дополнительно содержащий поддерживающую часть 58, которая образована на конце скользящей части 40 любого одного из верхнего колеса 51а качения и нижнего колеса 51b качения, которые имеют скользящую часть 40, таким образом, что она продолжается вертикально или под заданным углом в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений.

41. Нижний роликовый узел системы окна и двери, содержащий:

колесную часть 54, которая выполнена в форме цилиндра, имеющего заданную высоту; нижнее колесо 51b качения, которое имеет вал 35, который выступает за одно целое в направлении вверх в центре вращения колесной части 54;

верхнее колесо 51а качения, которое аксиально соединено с возможностью свободного вращения с валом 35, и вступает в контакт качения с направляющей 23 нижнего рельсового узла, соединенного с оконной коробкой; и

опору 26, которая аксиально соединена с валом 35 в позиции верхнего участка верхнего колеса 51а качения и прикреплена к окну таким образом, чтобы плавно вращать вал 35.

42. Нижний роликовый узел по п. 41, содержащий скользящую часть 40, которая выполнена в виде наклонной поверхности, имеющей заданный угол наклона в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений в заданной позиции наружной диаметральной поверхности любого одного из верхнего колеса 51а качения и нижнего колеса 51b качения.

43. Нижний роликовый узел по п. 42, дополнительно содержащий поддерживающую часть 58, которая образована на любом одном из верхнего и нижнего концов скользящей части 40, имеющей диагональную поверхность, которая образована на любом одном из верхнего и нижнего колес 51а и 51b качения таким образом, что она продолжается вертикально или под заданным углом в любом одном направлении из верхнего и нижнего направлений.

44. Нижний роликовый узел по любому из пп. 42 или 43, содержащий вращающееся колесо 57, которое изготовлено из мягкого материала и соединено с наружной диаметральной поверхностью любого одного из верхнего колеса 51а качения и нижнего колеса 51b качения.