[go: up one dir, main page]

RU2014100037A - Система и способ передачи электрической энергии транспортному средству с использованием нескольких сегментов проводниковой структуры - Google Patents

Система и способ передачи электрической энергии транспортному средству с использованием нескольких сегментов проводниковой структуры Download PDF

Info

Publication number
RU2014100037A
RU2014100037A RU2014100037/11A RU2014100037A RU2014100037A RU 2014100037 A RU2014100037 A RU 2014100037A RU 2014100037/11 A RU2014100037/11 A RU 2014100037/11A RU 2014100037 A RU2014100037 A RU 2014100037A RU 2014100037 A RU2014100037 A RU 2014100037A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
segment
source
segments
current
switching unit
Prior art date
Application number
RU2014100037/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2605579C2 (ru
Inventor
Курт ВОЛЛЕНВАЙДЕР
Original Assignee
Бомбардир Транспортацион Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Бомбардир Транспортацион Гмбх filed Critical Бомбардир Транспортацион Гмбх
Publication of RU2014100037A publication Critical patent/RU2014100037A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2605579C2 publication Critical patent/RU2605579C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/005—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles without mechanical contact between the collector and the power supply line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M3/00—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
    • B60M3/04—Arrangements for cutting in and out of individual track sections
    • H02J5/005—
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H02J50/12—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling of the resonant type
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/40—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using two or more transmitting or receiving devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/90—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving detection or optimisation of position, e.g. alignment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/18—Buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/143—Busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • B60Y2200/912—Electric vehicles with power supply external to vehicle, e.g. trolley buses or trams
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

1. Система для передачи электрической энергии транспортному средству (81, 89), в которой:- система содержит электрическую проводниковую структуру (Т) для выработки переменного электромагнитного поля и передачи посредством него электромагнитной энергии к транспортному средству,- проводниковая структура (Т) содержит несколько последовательно расположенных сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), причем каждый сегмент (Т1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) простирается вдоль разного участка пути движения транспортного средства,- система содержит источник (3) переменного тока для передачи электрической энергии к нескольким из сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), причем сегменты (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) электрически соединены параллельно друг другу с источником (3) переменного тока,- каждый сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) связан с источником (3) питания через соотнесенный переключающий блок (13), выполненный для включения и выключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) путем подключения или отключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) к источнику (3) питания/от источника (3) питания,- во время работы сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), когда переключающий блок (13) включен, каждый сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) связан с источником (3) питания через соотнесенный переключающий блок (13) и через источник (12) постоянного по величине тока,- источник (12) постоянного по величине тока связан с сегментом (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) на одной стороне и с источником (3) питания на другой стороне и выполнен для поддержания электрического тока через сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) постоянным по величине, независимо от электрической мощности, которая передается к одному или более транспортным средствам, перемещающимся вдоль сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6)

Claims (14)

1. Система для передачи электрической энергии транспортному средству (81, 89), в которой:
- система содержит электрическую проводниковую структуру (Т) для выработки переменного электромагнитного поля и передачи посредством него электромагнитной энергии к транспортному средству,
- проводниковая структура (Т) содержит несколько последовательно расположенных сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), причем каждый сегмент (Т1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) простирается вдоль разного участка пути движения транспортного средства,
- система содержит источник (3) переменного тока для передачи электрической энергии к нескольким из сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), причем сегменты (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) электрически соединены параллельно друг другу с источником (3) переменного тока,
- каждый сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) связан с источником (3) питания через соотнесенный переключающий блок (13), выполненный для включения и выключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) путем подключения или отключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) к источнику (3) питания/от источника (3) питания,
- во время работы сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), когда переключающий блок (13) включен, каждый сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) связан с источником (3) питания через соотнесенный переключающий блок (13) и через источник (12) постоянного по величине тока,
- источник (12) постоянного по величине тока связан с сегментом (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) на одной стороне и с источником (3) питания на другой стороне и выполнен для поддержания электрического тока через сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) постоянным по величине, независимо от электрической мощности, которая передается к одному или более транспортным средствам, перемещающимся вдоль сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6).
2. Система по п. 1, в которой источник (3) переменного тока и сегменты (Т) содержат несколько линий, причем каждая линия выполнена для передачи разной фазы многофазного переменного тока, причем каждая линия нескольких сегментов связана с соответствующей линией источника (3) переменного тока через соответствующий переключатель (16) соотнесенного переключающего блока (13).
3. Система по п. 1, в которой переключающий блок (13) по меньшей мере одного из сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) соединен с управляющим устройством (36), выполненным для автоматического управления состоянием переключения переключающего блока (13) и, тем самым, управления работой сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6).
4. Система по п. 3, в которой управляющее устройство (36) соединено с датчиком (37) тока для измерения протекающего через сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) или одну из линий сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) тока, и причем управляющее устройство (36) выполнено для отключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), если измеренный ток удовлетворяет заранее заданному условию.
5. Система по п. 3, в которой управляющее устройство (36) соединено с приемником сигнала, причем приемник сигнала выполнен для приема сигнала, указывающего на то, что транспортное средство расположено на участке пути движения, вдоль которого простирается сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), или собирается достичь участок и приемник сигнала, и приемник сигнала выполнен для запуска управляющего устройства (36) и переключающего блока (13) соответственно так, что транспортное средство обеспечивается энергией посредством сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6).
6. Система по п. 5, в которой управляющее устройство (36) соединено с датчиком (37) тока для измерения протекающего через сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) или одну из линий сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) тока, и причем управляющее устройство (36) выполнено для отключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), если измеренный ток удовлетворяет заранее заданному условию.
7. Система по одному из п.п. 1-6, в которой соотнесенный источник (12) постоянного по величине тока и соотнесенный переключающий блок (13) по меньшей мере для одного из сегментов (Т) встроены в общий модуль (М).
8. Система по одному из п.п. 1-6, в которой источник (3) переменного тока соединен с инвертором (5) для преобразования постоянного тока в переменный ток, который во время работы передается через источник (3) и через источник (12) постоянного по величине тока к сегментам (Т).
9. Система по п. 8, в которой соотнесенный источник (12) постоянного по величине тока и соотнесенный переключающий блок (13) по меньшей мере для одного из сегментов (Т) встроены в общий модуль (М).
10. Система по п. 9, в которой общий модуль (СМ) содержит источник (12) постоянного по величине тока и переключающие блоки (13), соотнесенные с двумя сегментами (T1a, T1b), которые являются сегментами разных путей движения, простирающихся параллельно или перпендикулярно друг другу.
11. Система по п. 9, в которой общий модуль (CM; DM) содержит источник (12) постоянного по величине тока и переключающие блоки (13), соотнесенные с двумя сегментами, которые являются последовательно расположенными сегментами относительно пути движения.
12. Система по п. 11, в которой общий модуль (СМ) содержит источник (12) постоянного по величине тока и переключающие блоки (13), соотнесенные с двумя сегментами (T1a, T1b), которые являются сегментами разных путей движения, простирающихся параллельно или перпендикулярно друг другу.
13. Способ изготовления системы для передачи электрической энергии к транспортному средству, включающий в себя шаги:
- обеспечение электрической проводниковой структуры (Т) для выработки переменного электромагнитного поля и переноса посредством него электромагнитной энергии к транспортному средству,
- обеспечение нескольких последовательно расположенных сегментов (Т1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) как части проводниковой структуры (Т) так, что каждый сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) простирается вдоль разного участка пути движения транспортного средства,
- обеспечение источника (3) переменного тока для передачи электрической энергии к нескольким из сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), причем сегменты (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) электрически соединены параллельно друг другу с источником (3) переменного тока,
- связывание каждого сегмента (Т1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) с источником (3) питания через соотнесенный переключающий блок (13), причем переключающий блок (13) выполнен для включения или выключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) путем подключения или отключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) к источнику (3) питания / от источника (3) питания,
- связывание каждого сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) с источником (3) питания через соотнесенный переключающий блок (13) и через источник (12) постоянного по величине тока, причем источник (12) постоянного по величине тока связан с сегментом (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) на одной стороне и с источником (3) питания на другой стороне и выполнен для поддержания электрического тока через сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) постоянным, когда сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) включен, независимо от электрической мощности, которая передается к одному или более транспортным средствам, перемещающимся вдоль сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6).
14. Способ эксплуатации системы для передачи электрической энергии к транспортному средству, включающий в себя шаги:
- выработка переменного электрического поля и передача посредством него электромагнитной энергии к транспортному средству путем использования электрической проводниковой структуры (Т),
- использование нескольких последовательно расположенных сегментов (Т1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) как части проводниковой структуры (Т), причем каждый сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) простирается вдоль разного участка пути движения транспортного средства,
- передача электрической энергии к нескольким из сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) путем использования источника (3) переменного тока, причем сегменты (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) электрически соединены параллельно друг другу с источником (3) переменного тока,
- использование для каждого сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) соотнесенного переключающего блока (13) для включения и выключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) путем подключения или отключения сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) к источнику (3) питания/от источника (3) питания,
- поддержание протекающего через сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) тока постоянным по величине, когда сегмент (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) включен, независимо от электрической мощности; которая передается к одному или более транспортным средствам, перемещающимся вдоль сегмента (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6), причем источник (12) постоянного по величине тока, который связан с сегментом (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6) на одной стороне и с источником (3) питания на другой стороне, используют для поддержания тока постоянным по величине.
RU2014100037/11A 2011-06-10 2012-06-11 Система и способ передачи электрической энергии транспортному средству с использованием нескольких сегментов проводниковой структуры RU2605579C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1109826.6A GB2491652A (en) 2011-06-10 2011-06-10 System and Method for Transferring Electric Energy to a Vehicle Using a Plurality of Segments of a Conductor Arrangement
GB1109826.6 2011-06-10
PCT/EP2012/061024 WO2012168475A2 (en) 2011-06-10 2012-06-11 System and method for transferring electric energy to a vehicle using a plurality of segments of a conductor arrangement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014100037A true RU2014100037A (ru) 2015-07-20
RU2605579C2 RU2605579C2 (ru) 2016-12-20

Family

ID=44357588

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014100037/11A RU2605579C2 (ru) 2011-06-10 2012-06-11 Система и способ передачи электрической энергии транспортному средству с использованием нескольких сегментов проводниковой структуры

Country Status (14)

Country Link
US (1) US9634523B2 (ru)
EP (1) EP2718137B1 (ru)
JP (1) JP2014520022A (ru)
KR (1) KR101978531B1 (ru)
CN (1) CN103619639B (ru)
AU (1) AU2012266234B2 (ru)
BR (1) BR112013031633A2 (ru)
CA (1) CA2838627C (ru)
ES (1) ES2651668T3 (ru)
GB (1) GB2491652A (ru)
IL (1) IL229688A0 (ru)
RU (1) RU2605579C2 (ru)
SG (1) SG195095A1 (ru)
WO (1) WO2012168475A2 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2507533A (en) 2012-11-02 2014-05-07 Bombardier Transp Gmbh Inductive power receiver having compensating arrangement
DE102015204105A1 (de) * 2015-03-06 2016-09-08 Siemens Aktiengesellschaft Anordnung und Verfahren für eine Stromversorgung einer Fahrleitung
GB2542432A (en) * 2015-09-21 2017-03-22 Bombardier Transp Gmbh Inductively transferring electric energy to a vehicle using consecutive segments which are operated at the same time
ES3009508T3 (en) * 2016-03-29 2025-03-27 Elonroad Ab Method and electric road system for enabling electrical power delivery to vehicles during travel
AU2017323887A1 (en) * 2016-09-08 2019-05-02 Transpod Inc. Plasma-based high-speed power transmission system
CA3051447C (en) * 2016-11-21 2022-01-18 Clean Train Propulsion Battery leasing and wireless power transfer for passenger rail
CN108859868B (zh) * 2018-06-11 2023-10-27 中铁工程设计咨询集团有限公司 一种同相供电方式下的车载自动过分相的方法和系统
EP3696009B1 (en) * 2019-02-12 2024-09-04 Furrer + Frey AG Method for symmetrising a three phase current
FR3093871B1 (fr) * 2019-03-15 2021-02-19 Renault Sas Procédé de gestion d’un système de charge sans contact et système de charge sans contact
CN110154794B (zh) * 2019-05-22 2021-03-30 中国科学院电工研究所 一种移动式分段供电的感应电能传输系统
KR102604541B1 (ko) * 2020-10-29 2023-11-22 한국과학기술원 전기자동차의 주행 중 무선충전을 위한 제어 방법 및 통신시스템
CN113060052B (zh) * 2021-04-23 2022-07-08 重庆中车长客轨道车辆有限公司 一种双流制轨道交通车辆控制系统及方法
KR102594311B1 (ko) * 2021-07-26 2023-10-25 경일대학교산학협력단 무선급전 검증 시스템

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4836344A (en) 1987-05-08 1989-06-06 Inductran Corporation Roadway power and control system for inductively coupled transportation system
JP2514872B2 (ja) * 1991-06-12 1996-07-10 山洋電気株式会社 直流電源装置
US5207304A (en) * 1991-12-03 1993-05-04 The Regents Of The University Of California Inductive energization system and method for vehicles
ES2163409T3 (es) 1992-05-10 2002-02-01 Auckland Uniservices Ltd Sistema de distribucion de energia desprovisto de contactos.
WO1993023909A1 (en) 1992-05-10 1993-11-25 Auckland Uniservices Limited A primary inductive pathway
JPH07245958A (ja) * 1994-03-02 1995-09-19 Toyota Autom Loom Works Ltd 電流共振形インバータの制御方法
US6421600B1 (en) * 1994-05-05 2002-07-16 H. R. Ross Industries, Inc. Roadway-powered electric vehicle system having automatic guidance and demand-based dispatch features
DE4446779C2 (de) 1994-12-24 1996-12-19 Daimler Benz Ag Anordnung zur berührungslosen induktiven Übertragung elektrischer Leistung
US5821728A (en) * 1996-07-22 1998-10-13 Schwind; John P. Armature induction charging of moving electric vehicle batteries
JPH1080076A (ja) 1996-09-05 1998-03-24 Toyota Autom Loom Works Ltd 移動体への非接触式給電装置及びピックアップコイルユニット
DE69836468T2 (de) 1997-08-08 2007-09-13 Meins, Jürgen, Prof. Dr. Ing. Verfahren und vorrichtung zur kontaktlosen stromversorgung
KR20010032834A (ko) 1997-12-05 2001-04-25 마크 버게스 1차 컨덕터에 전력을 공급하는 장치
JP3276604B2 (ja) 1998-06-05 2002-04-22 財団法人鉄道総合技術研究所 磁気浮上式鉄道の推進コイルき電回路
DE19856937A1 (de) 1998-12-10 2000-06-21 Juergen Meins Anordnung zur berührungsfreien induktiven Übertragung von Energie
DE10014954A1 (de) 2000-03-22 2001-10-04 Lju Industrieelektronik Gmbh Elektrohängebahn mit berührungsloser Energieübertragung
DE50306008D1 (de) 2002-04-10 2007-02-01 Transrapid Int Gmbh & Co Kg Vorrichtung zum Betreiben eines Magnetfahrzeugs
JP3947492B2 (ja) * 2003-05-13 2007-07-18 東芝三菱電機産業システム株式会社 無停電電源装置
DE10326614A1 (de) * 2003-06-13 2004-12-30 Dürr Automotion Gmbh Transportsystem
RU2297928C1 (ru) * 2005-10-13 2007-04-27 Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства (ГНУ ВИЭСХ) Способ питания электрических транспортных средств и устройство для его осуществления
JP5158491B2 (ja) * 2008-03-11 2013-03-06 富士電機株式会社 無停電電源装置の制御方法
GB2461578A (en) * 2008-07-04 2010-01-06 Bombardier Transp Gmbh Transferring electric energy to a vehicle
GB2461577A (en) * 2008-07-04 2010-01-06 Bombardier Transp Gmbh System and method for transferring electric energy to a vehicle
GB2463692A (en) 2008-09-19 2010-03-24 Bombardier Transp Gmbh An arrangement for providing a vehicle with electric energy
GB2463693A (en) 2008-09-19 2010-03-24 Bombardier Transp Gmbh A system for transferring electric energy to a vehicle
KR101040662B1 (ko) * 2009-04-06 2011-06-13 한국과학기술원 전기자동차용 초박형 급전장치와 집전장치
KR20110041307A (ko) * 2009-10-15 2011-04-21 한국과학기술원 세그먼트화된 전기자동차용 급전제어 방법 및 장치
GB2474867A (en) * 2009-10-28 2011-05-04 Bombardier Transp Gmbh Transferring electric energy to a vehicle using consecutive segments
GB2476497A (en) * 2009-12-23 2011-06-29 Bombardier Transp Gmbh Transferring electromagnetic energy to a vehicle
EP2572363B1 (en) 2010-05-19 2024-03-20 Auckland UniServices Limited Inductive power transfer system primary track topologies

Also Published As

Publication number Publication date
BR112013031633A2 (pt) 2016-12-06
NZ618770A (en) 2015-04-24
GB201109826D0 (en) 2011-07-27
ES2651668T3 (es) 2018-01-29
AU2012266234A1 (en) 2014-01-09
US20140097674A1 (en) 2014-04-10
IL229688A0 (en) 2014-01-30
SG195095A1 (en) 2013-12-30
KR20140035489A (ko) 2014-03-21
EP2718137B1 (en) 2017-09-13
JP2014520022A (ja) 2014-08-21
RU2605579C2 (ru) 2016-12-20
US9634523B2 (en) 2017-04-25
EP2718137A2 (en) 2014-04-16
CN103619639A (zh) 2014-03-05
CA2838627A1 (en) 2012-12-13
KR101978531B1 (ko) 2019-05-14
WO2012168475A3 (en) 2013-08-22
CA2838627C (en) 2019-03-05
AU2012266234B2 (en) 2015-12-17
CN103619639B (zh) 2016-03-30
GB2491652A (en) 2012-12-12
WO2012168475A2 (en) 2012-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014100037A (ru) Система и способ передачи электрической энергии транспортному средству с использованием нескольких сегментов проводниковой структуры
JP2014520022A5 (ru)
KR102187905B1 (ko) 무선 유도 전력 전송에서 코일 정렬 에러를 검출하는 방법 및 장치
JP6093448B2 (ja) 電池制御システム
JP2017509290A5 (ru)
RU2012142347A (ru) Система, устройства и способ зарядки аккумулятора электротранспортного средства
US9620283B2 (en) Low cost wireless (resistive) sensor based on impedance coupling/modulation using MRC
JP2017515445A (ja) 動的ワイヤレス充電のためのベース配電ネットワーク
WO2013077326A1 (ja) 非接触給電装置及び非接触給電システム
HK1199230A1 (en) System for inductively transferring electric energy to a vehicle using consecutive segments
JP2013051857A5 (ru)
RU2014110052A (ru) Способ и система определения местоположения в осветительной электрической сети постоянного тока
KR101957340B1 (ko) 전력 전달 장치.
CN115078862A (zh) 用于检测组件的性能退化的方法
KR20110041933A (ko) Ｅｍｆ 감소장치를 구비한 전기자동차용 모노레일방식 급전장치
JP2006001386A (ja) 無電源地上子
US9902269B2 (en) Communication method
KR20120130680A (ko) 급전선로를 세그먼트화하여 전력을 공급하는 급전장치, 그 구동방법 및 급집전장치
WO2011119202A3 (en) Systems for monitoring power consumption
JP6249211B2 (ja) 通信装置、及びそれを備えた配線遮断器、並びに分電盤
CN103359023A (zh) 电动汽车一线总控系统
UA127696U (uk) Система живлення маневрової платформи
CN110632517A (zh) 一种电力测功机的控制装置及电力测功机
TH9619C3 (th) ระบบควบคุมไฟส่องทางแบบฉลาด
JP2015211495A (ja) 電力変換装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180612