[go: up one dir, main page]

RU2013139375A - Способ помощи пилоту однодвигательного винтокрылого летательного аппарата в режиме авторотации - Google Patents

Способ помощи пилоту однодвигательного винтокрылого летательного аппарата в режиме авторотации Download PDF

Info

Publication number
RU2013139375A
RU2013139375A RU2013139375/11A RU2013139375A RU2013139375A RU 2013139375 A RU2013139375 A RU 2013139375A RU 2013139375/11 A RU2013139375/11 A RU 2013139375/11A RU 2013139375 A RU2013139375 A RU 2013139375A RU 2013139375 A RU2013139375 A RU 2013139375A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
specified
aircraft
heat engine
power
rotor
Prior art date
Application number
RU2013139375/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2556055C2 (ru
Inventor
Маттье КОННОЛЬТ
Кристиан МЕРСЬЕ
Дамьен МАРИОТТО
Original Assignee
Эйрбас Хеликоптерс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эйрбас Хеликоптерс filed Critical Эйрбас Хеликоптерс
Publication of RU2013139375A publication Critical patent/RU2013139375A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2556055C2 publication Critical patent/RU2556055C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/006—Safety devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/04—Helicopters
    • B64C27/12—Rotor drives
    • B64C27/14—Direct drive between power plant and rotor hub
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/30—Aircraft characterised by electric power plants
    • B64D27/32—Aircraft characterised by electric power plants within, or attached to, fuselages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/30—Aircraft characterised by electric power plants
    • B64D27/33—Hybrid electric aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D31/00—Power plant control systems; Arrangement of power plant control systems in aircraft
    • B64D31/16—Power plant control systems; Arrangement of power plant control systems in aircraft for electric power plants
    • B64D31/18—Power plant control systems; Arrangement of power plant control systems in aircraft for electric power plants for hybrid-electric power plants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D35/00—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
    • B64D35/02—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions specially adapted for specific power plants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D35/00—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
    • B64D35/02—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions specially adapted for specific power plants
    • B64D35/021—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions specially adapted for specific power plants for electric power plants
    • B64D35/022—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions specially adapted for specific power plants for electric power plants of hybrid-electric type
    • B64D35/025—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions specially adapted for specific power plants for electric power plants of hybrid-electric type of parallel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/026—Aircraft characterised by the type or position of power plants comprising different types of power plants, e.g. combination of a piston engine and a gas-turbine
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Abstract

1. Способ помощи пилоту винтокрылого летательного аппарата (1) на этапе полета в режиме авторотации, при этом указанный летательный аппарат (1) содержит:- гибридную силовую установку (5), снабженную одним тепловым двигателем (13), по меньшей мере, одной электрической машиной (12) и главным редуктором (11),- по меньшей мере, одно средство накопления (14) электрической энергии, и- по меньшей мере, один несущий винт (2), приводимый во вращение, в полете, на номинальную скорость вращения Nrуказанной гибридной силовой установкой (5),отличающийся тем, что- на этапе мониторинга (20) во время полета измеряют параметр мониторинга указанного летательного аппарата (1), чтобы определить возможный отказ указанного теплового двигателя (13),- после определения отказа теплового двигателя (13) управляют электрической машиной (12) для подачи вспомогательной мощности Wна упомянутый несущий винт (2), обеспечивая, таким образом, помощь пилоту летательного аппарата (1) на указанном этапе полета в режиме авторотации, являющегося результатом упомянутого отказа, для управления упомянутым летательным аппаратом (1).2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что летательный аппарат располагает первым средством (3) измерения мгновенной скорости вращения Nr указанного несущего винта (2), на указанном этапе мониторинга (20) измеряют мгновенную скорость вращения Nr для оценки падения мощности указанного несущего винта (2), характеризующего упомянутый отказ указанного теплового двигателя (13).3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что определяют производнуюуказанной мгновенной скорости вращения Nr во время упомянутого этапа мониторинга.4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что считают, чт

Claims (17)

1. Способ помощи пилоту винтокрылого летательного аппарата (1) на этапе полета в режиме авторотации, при этом указанный летательный аппарат (1) содержит:
- гибридную силовую установку (5), снабженную одним тепловым двигателем (13), по меньшей мере, одной электрической машиной (12) и главным редуктором (11),
- по меньшей мере, одно средство накопления (14) электрической энергии, и
- по меньшей мере, один несущий винт (2), приводимый во вращение, в полете, на номинальную скорость вращения NrN указанной гибридной силовой установкой (5),
отличающийся тем, что
- на этапе мониторинга (20) во время полета измеряют параметр мониторинга указанного летательного аппарата (1), чтобы определить возможный отказ указанного теплового двигателя (13),
- после определения отказа теплового двигателя (13) управляют электрической машиной (12) для подачи вспомогательной мощности We на упомянутый несущий винт (2), обеспечивая, таким образом, помощь пилоту летательного аппарата (1) на указанном этапе полета в режиме авторотации, являющегося результатом упомянутого отказа, для управления упомянутым летательным аппаратом (1).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что летательный аппарат располагает первым средством (3) измерения мгновенной скорости вращения Nr указанного несущего винта (2), на указанном этапе мониторинга (20) измеряют мгновенную скорость вращения Nr для оценки падения мощности указанного несущего винта (2), характеризующего упомянутый отказ указанного теплового двигателя (13).
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что определяют производную d N r d t
Figure 00000001
 указанной мгновенной скорости вращения Nr во время упомянутого этапа мониторинга.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что считают, что указанный тепловой двигатель отказал, когда контрольная мощность Wc является положительной, причем указанную контрольную мощность Wc получают из следующего первого отношения:
W C = W max N r t 1 − N r t 2 ( N r + k d N r d t − N r t 2 ) ,
Figure 00000002
где Wmax - максимальная мощность, которую может подавать указанная электрическая машина (12), Nr - указанная мгновенная скорость вращения указанного несущего винта (2), d N r d t
Figure 00000003
 - производная указанной мгновенной скорости вращения, Nr, Nrt1, Nrt2 и k - положительные коэффициенты, которые зависят от указанного летательного аппарата (1), причем Nrt1 меньше Nrt2.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что указанный коэффициент Nrt1 заключен между 82,5% и 88% номинальной скорости вращения NrN, а упомянутый коэффициент Nrt2 заключен между 93% и 98,5% номинальной скорости вращения NrN.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что поскольку указанный тепловой двигатель (13) представляет собой газотурбинный двигатель, который располагает вторым средством измерения мгновенной скорости вращения NG турбины компрессора указанного газотурбинного двигателя, то считают, что указанный тепловой двигатель (13) отказал, когда контрольная мощность Wc является положительной, при этом контрольная мощность WC получена из следующего второго отношения:
Figure 00000004
где Wmax - максимальная мощность, которую может подавать указанная электрическая машина (12), NG - указанная мгновенная скорость вращения указанной турбины компрессора, d N G d t
Figure 00000005
 - производная указанной мгновенной скорости вращения, NG, NGt1, NGt2 и k' - положительные коэффициенты, которые зависят от указанного летательного аппарата (1), причем NGt1 меньше NGt2.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что летательный аппарат располагает третьим средством (6) измерения, измеряющим крутящий момент на выходе упомянутого теплового двигателя (13), на указанном этапе мониторинга (20) измеряют указанный крутящий момент для оценки падения мощности указанного теплового двигателя (13), характеризующего упомянутый отказ указанного теплового двигателя (13).
8. Способ по любому из пп. 4-7, отличающийся тем, что указанная вспомогательная мощность We равна указанной контрольной мощности Wc, когда эта указанная контрольная мощность Wc меньше указанной максимальной мощности Wmax, и указанная вспомогательная мощность We равна указанной максимальной мощности Wmax, когда указанная контрольная мощность Wc больше или равна указанной максимальной мощности Wmax.
9. Способ по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что указанный летательный аппарат (1) располагает средством отображения (18), на этом средстве отображения (18) отображают информацию (21), относящуюся к упомянутой располагаемой вспомогательной мощности We, а также индикацию (22), информирующую о том, является ли указанный способ оперативным.
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что упомянутая информация (21) представляет собой остающееся время использования указанной вспомогательной мощности We на максимальной мощности Wmax, которую может подать указанная электрическая машина (12).
11. Способ по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что указанный способ является оперативным только во время полета указанного летательного аппарата (1), при этом средство информации (7) индицирует, что указанный летательный аппарат (1) взлетел.
12. Способ по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что указанный способ является оперативным только ниже заданной высоты относительно земли указанного летательного аппарата (1).
13. Винтокрылый летательный аппарат (1), который содержит:
- устройство помощи (10) пилоту указанного летательного аппарата (1) на этапе полета в режиме авторотации, снабженное:
гибридной силовой установкой (5), содержащей один тепловой двигатель (13), по меньшей мере, одну электрическую машину (12) и главный редуктор (11),
по меньшей мере, одним средством накопления (14) электроэнергии и
средством управления (15) указанной электрической машиной (12), снабженным памятью (16),
- по меньшей мере, один несущий винт (2), приводимый во вращение указанной гибридной силовой установкой (5) и вращающийся с мгновенной скоростью вращения Nr,
отличающийся тем, что указанный летательный аппарат (1) содержит средство мониторинга для мониторинга параметра мониторинга указанного летательного аппарата (1), чтобы обнаружить возможный отказ теплового двигателя (13), при этом указанное средство управления (15) связано с указанным средством мониторинга и указанной электрической машиной (12) для осуществления способа согласно пп. 1-7.
14. Летательный аппарат (1) по п. 13, отличающийся тем, что указанное средство мониторинга содержит средство измерения для оценки падения мощности указанного несущего винта (2).
15. Летательный аппарат (1) по п. 13, отличающийся тем, что указанное средство мониторинга содержит первое средство измерения (3) указанной мгновенной скорости Nr вращения для оценки падения мощности указанного несущего винта (2).
16. Летательный аппарат (1) по любому из пп. 13-15, отличающийся тем, что указанное средство управления содержит вычислительный блок и память, при этом указанный вычислительный блок выполняет введенные в указанную память команды, чтобы определить, существует ли отказ указанного теплового двигателя (13), затем чтобы обеспечить подачу электрической машиной (12), при необходимости, вспомогательной мощности We на несущий винт (2), оказывая, таким образом, помощь пилоту указанного летательного аппарата (1) на указанном этапе полета в режиме авторотации, являющегося результатом упомянутого отказа, для управления указанным летательным аппаратом (1).
17. Летательный аппарат (1) по любому из пп. 13-15, отличающийся тем, что указанный летательный аппарат (1) содержит средство отображения (18) для отображения информации (21), относящейся к упомянутой располагаемой вспомогательной мощности We, а также индикацию (22), информирующую о том, является ли указанное устройство (10) оперативным.
RU2013139375/11A 2012-08-27 2013-08-23 Способ помощи пилоту однодвигательного винтокрылого летательного аппарата в режиме авторотации RU2556055C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1202304 2012-08-27
FR1202304A FR2994687B1 (fr) 2012-08-27 2012-08-27 Procede d'assistance d'un pilote d'un aeronef monomoteur a voilure tournante lors d'une phase de vol en autorotation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013139375A true RU2013139375A (ru) 2015-02-27
RU2556055C2 RU2556055C2 (ru) 2015-07-10

Family

ID=47227863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013139375/11A RU2556055C2 (ru) 2012-08-27 2013-08-23 Способ помощи пилоту однодвигательного винтокрылого летательного аппарата в режиме авторотации

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9045223B2 (ru)
EP (1) EP2703292B1 (ru)
CA (1) CA2824418C (ru)
FR (1) FR2994687B1 (ru)
RU (1) RU2556055C2 (ru)

Families Citing this family (57)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9180964B2 (en) 2013-03-15 2015-11-10 Bell Helicopter Textron Inc. Autorotative enhancement system
WO2014182616A2 (en) * 2013-05-06 2014-11-13 Sikorsky Aircraft Corporation Supplemental power for reduction of prime mover
FR3019524B1 (fr) * 2014-04-03 2017-12-08 Turbomeca Chaine motrice pour helicoptere incorporant un module moteur pyrotechnique d'assistance et helicoptere la comportant
FR3023989B1 (fr) 2014-07-17 2016-08-26 Airbus Helicopters Architecture electrique d'un aeronef, aeronef et procede mis en oeuvre
EP3186998A4 (en) 2014-08-29 2018-09-26 Zunum Aero, Inc. System and methods for implementing regional air transit network using hybrid-electric aircraft
US10040566B2 (en) 2014-09-23 2018-08-07 Sikorsky Aircraft Corporation Hybrid contingency power drive system
EP3197773A4 (en) * 2014-09-23 2018-02-21 Sikorsky Aircraft Corporation Hybrid electric power drive system for a rotorcraft
US9754496B2 (en) 2014-09-30 2017-09-05 Elwha Llc System and method for management of airspace for unmanned aircraft
US9919797B2 (en) 2014-12-04 2018-03-20 Elwha Llc System and method for operation and management of reconfigurable unmanned aircraft
US20160272310A1 (en) * 2014-12-04 2016-09-22 Elwha Llc Reconfigurable unmanned aircraft system
WO2016164206A1 (en) 2015-04-09 2016-10-13 Sikorsky Aircraft Corporation Autorotation initiation system
FR3036235B1 (fr) * 2015-05-15 2018-06-01 Airbus Helicopters Procede pour activer un moteur electrique d'une installation hybride d'un aeronef multimoteur et un aeronef
US9878787B2 (en) 2015-07-15 2018-01-30 Elwha Llc System and method for operating unmanned aircraft
KR101615486B1 (ko) * 2015-07-17 2016-04-26 주식회사 한국카본 하이브리드 전기 추진시스템을 이용하는 수직이착륙 항공기
WO2017015341A1 (en) * 2015-07-20 2017-01-26 Sikorsky Aircraft Corporation Control system for rotorcraft in-flight engine restarting
CN105173071A (zh) * 2015-07-31 2015-12-23 章水清 一种主辅动力一体可弃的伺服子盘型直升机用活塞发动机
FR3039518B1 (fr) * 2015-07-31 2018-05-04 Airbus Helicopters Stockage d'energie a piles thermiques pour aeronef a voilure tournante
WO2017037435A1 (en) 2015-09-02 2017-03-09 Bae Systems Plc Electrical power supply on a vehicle
GB2542920B (en) * 2015-09-02 2019-11-06 Bae Systems Plc A vehicle comprising an engine restart system
CN105730684B (zh) * 2016-01-29 2018-02-02 安徽工程大学 一种多旋翼武装直升机
CN105691610B (zh) * 2016-03-01 2018-01-16 清华大学 用于直升机的混合动力系统及具有其的直升机
FR3062881B1 (fr) * 2017-02-15 2019-03-15 Safran Helicopter Engines Procede et systeme de commande d'un dispositif d'urgence
WO2018175349A1 (en) * 2017-03-19 2018-09-27 Zunum Aero, Inc. Hybrid-electric aircraft, and methods, apparatus and systems for facilitating same
FR3080605B1 (fr) * 2018-04-26 2020-05-29 Airbus Helicopters Giravion muni d'une voilure tournante et d'au moins deux helices et procede applique par ce giravion
FR3080835B1 (fr) * 2018-05-03 2021-04-09 Safran Helicopter Engines Systeme propulsif pour un helicoptere
CN109383784B (zh) * 2018-08-31 2022-06-14 辽宁同心圆科技有限公司 带有助力系统的空中平台
FR3089205B1 (fr) * 2018-11-29 2020-11-13 Airbus Helicopters Aéronef de type modulaire et procédé de préparation d’un tel aéronef à une mission spécifique
FR3090576B1 (fr) 2018-12-20 2021-09-10 Airbus Helicopters Procédé d’assistance pour aéronef monomoteur à voilure tournante lors d’une panne moteur.
US11987375B2 (en) 2019-02-08 2024-05-21 Pratt & Whitney Canada Corp. System and method for operating engines of an aircraft in an asymmetric operating regime
US11725597B2 (en) 2019-02-08 2023-08-15 Pratt & Whitney Canada Corp. System and method for exiting an asymmetric engine operating regime
FR3092562B1 (fr) * 2019-02-12 2022-01-28 Airbus Helicopters Procédé d’optimisation du bruit généré au sol par un giravion
US11732639B2 (en) 2019-03-01 2023-08-22 Pratt & Whitney Canada Corp. Mechanical disconnects for parallel power lanes in hybrid electric propulsion systems
WO2020180372A2 (en) 2019-03-01 2020-09-10 United Technologies Advanced Projects, Inc. Degraded mode operation of hybrid electric propulsion systems
CA3132288A1 (en) 2019-03-01 2020-09-17 Pratt & Whitney Canada Corp. Normal mode operation of hybrid electric propulsion systems
CA3132290A1 (en) 2019-03-01 2020-09-10 Michael Krenz Indicators for hybrid electrical powerplants
US11697505B2 (en) 2019-03-01 2023-07-11 Pratt & Whitney Canada Corp. Distributed propulsion configurations for aircraft having mixed drive systems
US11628942B2 (en) 2019-03-01 2023-04-18 Pratt & Whitney Canada Corp. Torque ripple control for an aircraft power train
US12240619B2 (en) 2019-03-01 2025-03-04 Pratt & Whitney Canada Corp. Torque balancing for hybrid electric propulsion systems and aircraft utilizing hybrid electric propulsion systems
US11168621B2 (en) 2019-03-05 2021-11-09 Pratt & Whitney Canada Corp. Method and system for operating an engine in a multi-engine aircraft
CA3133337A1 (en) 2019-03-18 2020-09-24 Pratt & Whitney Canada Corp. Architectures for hybrid-electric propulsion
FR3094314B1 (fr) * 2019-03-29 2021-07-09 Airbus Helicopters Procédé d’optimisation du bruit généré en vol par un giravion.
US11597526B2 (en) 2019-04-25 2023-03-07 Pratt & Whitney Canada Corp. Control systems for hybrid electric powerplants
US11352900B2 (en) * 2019-05-14 2022-06-07 Pratt & Whitney Canada Corp. Method and system for operating a rotorcraft engine
US11685515B2 (en) * 2019-10-11 2023-06-27 Textron Innovations Inc. Active horizontal stabilizer for high speed rotorcraft
FR3106570B1 (fr) * 2020-01-23 2024-02-16 Airbus Helicopters aéronef à voilure tournante muni d’un système de transmission équipé d’un moteur électrique de secours.
US11486472B2 (en) 2020-04-16 2022-11-01 United Technologies Advanced Projects Inc. Gear sytems with variable speed drive
US11958622B2 (en) 2020-05-15 2024-04-16 Pratt & Whitney Canada Corp. Protection functions
US11794917B2 (en) 2020-05-15 2023-10-24 Pratt & Whitney Canada Corp. Parallel control loops for hybrid electric aircraft
FR3114077B1 (fr) 2020-09-14 2024-01-19 Airbus Helicopters Procédé et dispositif de gestion de l’énergie fournie par une installation motrice hybride pour giravion
CN112173145B (zh) * 2020-10-16 2022-12-13 国网山东省电力公司潍坊供电公司 一种无人机巡检故障保险装置及其控制方法
FR3120054B1 (fr) 2021-02-22 2025-06-06 Airbus Helicopters Procédé et dispositif de contrôle d’une installation motrice thermique et électrique pour giravion
FR3130253A1 (fr) 2021-12-09 2023-06-16 Airbus Helicopters Installation motrice pour aéronef, aéronef et procédé de fonctionnement d’une telle installation
FR3136131B1 (fr) * 2022-05-27 2025-03-28 Safran Helicopter Engines Procédé et système de contrôle et de régulation de motorisations d’un groupe de propulsion et/ou de sustentation hybride pour aéronef
FR3145408B1 (fr) * 2023-01-30 2025-06-06 Airbus Helicopters Procédé et dispositif de détection d’un défaut sur un système mécanique comportant au moins un organe tournant
US12473843B2 (en) * 2023-02-13 2025-11-18 Pratt & Whitney Canada Corp. Hybrid electric propulsion system with pitch change mechanism operation
FR3151298B1 (fr) * 2023-07-21 2025-06-20 Airbus Helicopters Procédé d’assistance au pilotage d’un giravion et giravion ainsi équipé.
FR3156119B1 (fr) 2023-11-30 2025-10-24 Airbus Helicopters procédé d’entraînement à la panne moteur sur un giravion à motorisation hybride

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4028001A (en) * 1975-07-28 1977-06-07 Westland Aircraft Limited Rotor for rotary wing aircraft
RU2333866C2 (ru) * 2006-08-30 2008-09-20 Эдуард Николаевич Григорьев Способ полета вертолета при отказе силовой установки с механическим приводом винтов ( варианты)
FR2916418B1 (fr) 2007-05-22 2009-08-28 Eurocopter France Helicoptere hybride rapide a grande distance franchissable.
US8727271B2 (en) * 2008-01-11 2014-05-20 Ival O. Salyer Aircraft using turbo-electric hybrid propulsion system
FR2933910B1 (fr) * 2008-07-18 2010-12-17 Eurocopter France Installation motrice hybride et procede de commande d'une telle installation motrice
US8469306B2 (en) 2009-01-27 2013-06-25 Ira F. Kuhn, Jr. Purebred and hybrid electric VTOL tilt rotor aircraft
FR2952907B1 (fr) 2009-11-26 2011-12-09 Eurocopter France Installation motrice, helicoptere comportant une telle installation motrice, et procede mis en oeuvre par cette installation motrice
WO2011127389A2 (en) * 2010-04-08 2011-10-13 The Regents Of The University Of Colorado Hybrid transmission using planetary gearset for multiple sources of torque for marine, two wheel land, or aeronautical vehicles
FR2962404B1 (fr) 2010-07-08 2012-07-20 Eurocopter France Architecture electrique pour aeronef a voilure tournante a motorisation hybride
WO2012080847A2 (en) * 2010-07-20 2012-06-21 Paul Wilke Improved helicopter with two or more rotor heads
RU110715U1 (ru) * 2011-07-22 2011-11-27 Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" Скоростной комбинированный вертолет
FR2980771B1 (fr) * 2011-09-29 2014-10-31 Eurocopter France Aeronef hybride a voilure tournante

Also Published As

Publication number Publication date
EP2703292A2 (fr) 2014-03-05
EP2703292A3 (fr) 2015-07-08
US9045223B2 (en) 2015-06-02
FR2994687B1 (fr) 2014-07-25
CA2824418C (fr) 2015-09-22
US20140054411A1 (en) 2014-02-27
RU2556055C2 (ru) 2015-07-10
EP2703292B1 (fr) 2016-09-28
FR2994687A1 (fr) 2014-02-28
CA2824418A1 (fr) 2014-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013139375A (ru) Способ помощи пилоту однодвигательного винтокрылого летательного аппарата в режиме авторотации
US8482238B2 (en) System and method for estimating a generator rotor temperature in an electric drive machine
US10273940B2 (en) System and method for detecting pitch bearing damage in a wind turbine
ES2736253T3 (es) Sistema y método para detectar hielo sobre una pala de rotor de aerogenerador
CN102105807B (zh) 风能设备的变桨距系统的监视装置
US9222412B2 (en) Method and a device for performing a check of the health of a turbine engine of an aircraft provided with at least one turbine engine
CN105424356B (zh) 用于确定带寿命的方法
CN106458324B (zh) 无人飞行物体及其控制装置
US20180291870A1 (en) Wind turbine backup power supply monitoring
US9536358B2 (en) Method and a device for determining and optimizing parameters that are characteristic of the operation of a rotary wing aircraft
EP3080575B1 (en) Method and system for use in dynamometer testing of a motor vehicle
CN108845254B (zh) 一种ibsg起发一体电机系统台架及测试方法和装置
CN105314117B (zh) 用于检测涡轮轴引擎的进气口处的结冰的方法和设备
EP2660677A3 (en) System and Method of Measuring and Monitoring Torque in a Rotorcraft Drive System
KR101451950B1 (ko) 항공기 성능의 최적화 방법, 장치, 및 항공기
EP3317515B1 (en) Pitch system and method for test of a power bank and use of the pitch system for performing the method
US8473147B2 (en) State of health indicator for a vehicle fuel delivery system
KR20110062922A (ko) 전동식 오일펌프의 구동 제어 장치 및 방법
EP3473846A1 (en) Wind power generator system and method and program for controlling the same
CN112074719B (zh) 一种用于动力传动系统的效率测定和/或扭矩校准的方法，尤其是风力涡轮机的动力传动系统
US10107133B2 (en) Method for the monitoring of a degree of coking at seals by a gas generator shaft
RU2015105812A (ru) Устройство управления приводом и способ управления приводом для хирургической двигательной системы
US9503008B2 (en) System and method for monitoring a rapid de-excitation system for synchronous machines
CN104236901B (zh) 一种基于emt的轮毂电机总成耐久性测试方法
EP2618002B1 (en) Method for detecting the correct rotational direction of a centrifugal apparatus, and a centrifugal apparatus assembly