RU2013115374A

RU2013115374A - Лопатка турбореактивного двигателя, в частности лопатка спрямляющего аппарата, и турбореактивный двигатель, содержащий такие лопатки

Info

Publication number: RU2013115374A
Application number: RU2013115374/06A
Authority: RU
Inventors: Ришар МАССОН; Патрик ДЁНЛЕАВИ; Бертран ДЕЖУАЙО
Original assignee: Мессье-Бюгатти-Довти; Эрсэль
Priority date: 2010-09-06
Filing date: 2011-09-05
Publication date: 2014-10-20
Also published as: CN103080476A; BR112013005104A2; CN103080476B; FR2964411A1; EP2614221B1; CA2810184A1; US20130171000A1; EP2614221A1; RU2544102C2; CA2810184C; FR2964411B1; WO2012032016A1

Abstract

1. Лопатка турбореактивного двигателя, в частности лопатка спрямляющего аппарата, характеризующаяся тем, что содержит такие элементы, как удлиненный моноблочный передний участок (2), вырезанный из пултрудированного профиля, содержащего связанные смолой волокна, и образующий переднюю кромку, удлиненный моноблочный задний участок (3), вырезанный из пултрудированного профиля, содержащего связанные смолой волокна, и образующий заднюю кромку, внешний слой (5) на основе пропитанных смолой волокон, расположенный между передней и задней кромками с образованием боковых сторон лопатки и перекрывающий, по меньшей мере, зоны (6, 7) передней кромки (2) и задней кромки (3), при этом все эти элементы соединены посредством горячего прессования.2. Лопатка по п.1, в которой смола, пропитывающая внешний слой (5), является термопластической смолой.3. Лопатка по п.1, в которой смола, пропитывающая переднюю кромку и/или заднюю кромку, является термопластической смолой.4. Лопатка по п.1, в которой передняя кромка и/или задняя кромка получены посредством пултрузии с размещением косых волокон.5. Лопатка по п.1, в которой передняя кромка (2) и задняя кромка (3) соединены друг с другом при помощи усилений (22), проходящих вблизи концов указанных кромок.6. Лопатка по п.1 или 2, которая содержит центральный участок (4), образующий сердцевину, расположенную между передней кромкой (2) и задней кромкой (3).7. Лопатка по п.6, в которой сердцевина (4) имеет свободные концы, усиленные посредством введения коротких волокон и термопластической смолы (22) в полость, образованную внешним слоем и сердцевиной (4).8. Лопатка по п.6, в которой сердцевина (4) имеет свободные концы, усиленн�

Claims

1. Лопатка турбореактивного двигателя, в частности лопатка спрямляющего аппарата, характеризующаяся тем, что содержит такие элементы, как удлиненный моноблочный передний участок (2), вырезанный из пултрудированного профиля, содержащего связанные смолой волокна, и образующий переднюю кромку, удлиненный моноблочный задний участок (3), вырезанный из пултрудированного профиля, содержащего связанные смолой волокна, и образующий заднюю кромку, внешний слой (5) на основе пропитанных смолой волокон, расположенный между передней и задней кромками с образованием боковых сторон лопатки и перекрывающий, по меньшей мере, зоны (6, 7) передней кромки (2) и задней кромки (3), при этом все эти элементы соединены посредством горячего прессования.

2. Лопатка по п.1, в которой смола, пропитывающая внешний слой (5), является термопластической смолой.

3. Лопатка по п.1, в которой смола, пропитывающая переднюю кромку и/или заднюю кромку, является термопластической смолой.

4. Лопатка по п.1, в которой передняя кромка и/или задняя кромка получены посредством пултрузии с размещением косых волокон.

5. Лопатка по п.1, в которой передняя кромка (2) и задняя кромка (3) соединены друг с другом при помощи усилений (22), проходящих вблизи концов указанных кромок.

6. Лопатка по п.1 или 2, которая содержит центральный участок (4), образующий сердцевину, расположенную между передней кромкой (2) и задней кромкой (3).

7. Лопатка по п.6, в которой сердцевина (4) имеет свободные концы, усиленные посредством введения коротких волокон и термопластической смолы (22) в полость, образованную внешним слоем и сердцевиной (4).

8. Лопатка по п.6, в которой сердцевина (4) имеет свободные концы, усиленные посредством загибания участка внешнего слоя (5A, 5B) на указанных концах.

9. Лопатка по п.6, в которой передняя кромка (2) и задняя кромка (3) имеют продолжения (10, 11, 12, 13), которые выступают из сердцевины (4), по меньшей мере, с одной стороны лопатки (1) и на которых расположены средства крепления (14, 15, 16, 17) лопатки (1) на корпусе (20) турбореактивного двигателя.

10. Лопатка по п.9, в которой средства крепления (14, 15, 16, 17) лопатки на корпусе выполнены непосредственно в продолжениях (10, 11, 12, 13).

11. Лопатка по п.6, в которой передняя кромка (2) и задняя кромка (3) соединены между собой при помощи усилений (22), проходящих вблизи концов указанных кромок, при этом сердцевина (4) и усиления выполнены в виде единой детали из пластической смолы, включающей в себя короткие волокна.

12. Турбореактивный двигатель, содержащий множество лопаток по одному из п.п.1-11, в котором каждая лопатка закреплена, по меньшей мере, на одном корпусе так, чтобы средства крепления (14, 15, 16, 17) лопатки взаимодействовали с соответствующими средствами крепления (21, 30) корпуса.

13. Турбореактивный двигатель по п.12, в котором средства крепления (21) корпуса содержат, по меньшей мере, одну периферическую направляющую (21), в которую заходят концы (24) элементов (23) крепления, при этом элементы крепления имеют противоположные концы, на которых закреплены средства крепления (14, 15, 16, 17), выполненные на передних кромках (2) или на задних кромках (3) лопатки (1).

14. Турбореактивный двигатель по п.12, в котором средства крепления (30) корпуса содержат периферический уголок (30), на котором непосредственно закреплены продолжения передних кромок (2) и задних кромок (3).

15. Турбореактивный двигатель по п.12, в котором средства крепления (21, 30) корпуса получены посредством пултрузии, пропитаны термопластической смолой и соединены с корпусом посредством горячего прессования.